Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
Добрый вечер. К сожалению присутствовать на слете не смогу. Как говорится человек предполагает, а начальник располагает. И в командировку на две недели с 28 числа. Так что прошу из списков вычеркнуть.
Покупал птичку уже на литье, была всесезонка. Через два года поехал к парням, кто возит шины и диски из Японии. Они мне подобрали и литье и летнюю резину. Гайки что для зимы, что для лета одни и те же. Обращайтесь к профессионалам.
Добрый день. Почитал тему и понял, что никто толком ничего не знает, как и сам. Сейчас вот лампочку в поворотнике открутить не могу. Как только купил, 2008, лью только то что, нашли в каталоге продавцы масла именно для этого движка QG18DE - Mobil FE, полусинтетика.. Езжу уже 4 года и не парюсь, как купил, первый раз промывал а сейчас просто меняю через 8 000 км. Ни подтеков, ни утечки. В любой мороз, а прошлой зимой было за сорок, заводилась спокойно и ничего нигде не выдавило. Резюме: лить в движок надо, что рекомендовал производитель.
Езжу на птичке 4 год. Проблем не было. Где то полгода назад обратил внимание, что кнопка овердрайва то включается то нет. В основном отказ идет в сырую погоду. У кого нибудь была похожая проблема. Прошу сообщить. Заранее благодарен за высказывания.
