Никогда не тормозите одним затяжным нажатием на педаль тормоза. Всегда старайтесь произвести несколько плавных и последовательных нажатий на педаль тормоза. Во-первых значительно сокращается тормозной путь и Вы в большей степени избегаете экстренного торможения. Во-вторых, последовательные мигания стоп-сигналов привлекут большее внимание водителя ТС едущего за Вами, что заставит его быстрее среагировать на Ваше торможение, если даже он задумался в пробке или на что-то отвлекся.
Ошибка снова загорелась, та же самая, да и машинка плохо заводится, особенно на холодную, заводится с третьего, а может и с пятого раза, что делать? Скажите а могут ли быть последствия из за того, что мы ее каждое утро так тяжко заводим, движку это не навредит, к специалисту возможность попасть только через 2-3 недели, а машина каждый день нужна! Может ли дело быть в термодатчике? И вообще что это за датчик, за что отвечает, просветите, пожалуйста, может в нем дело! Ведь в течении дня (прогретая) с заводом все впорядке, правда чек горит! Ну что же нам делать?
Сделали диагностику, показывает ошибку P 0340-датчик распредвала, поменяли, ошибка осталась, наши мастера грешили на растяжение цепи, но там все нормально, машина сейчас заводится, но горит чек и выдается все таже ошибка! Что еще может быть неисправно при данной ошибке!
Что делать, не заводится блюберд силфи 2004 г., свечи впорядке, бензонасос тоже, проверили все-все впорядке, сказали что что-то с электрикой, а что именно, что смотреть и проверять, может какие то датчики или комп может накрылся, тут один раз завели кое как , обороты не набирает, может действительно комп глючит, сколько стоит комп, и еще, слышала про какой-то датчик холода у ниссанов, что это за датчик, на что влияет и где он находится? Заранее всем спасибо за полные и доступные6 ответы.