Ещё о сигналах на дороге: При движении в колонне, и не только, световые сигналы несколько отличаются: Когда ты пошел на обгон и видешь, что горизонт чист, оставь включеным левый поворотник и двигайся по встречке, либо середине дороги. При появлении встечного транспорта, знаков обгон запрещен, и т.д. включи правый поворот, предупредив тем самым об опасности! Данные действия требуют автоматизма! Но идя на \"хвосте\", не надейся на ведомого, он может не всегда четко ориентироваться! Не учитывай разницу в мощности двигателя!
Отпидорить надо, не спорю, но мне сказали что здесь 50 на 50, либо поможет либо нет. Пока так езжу, но новый покупать че-то как-то дорого( Датчик поменяю в близжайшее время.
Проблемы относительно решил. Мало того что у меня падали объемы, она еще начала глохнуть время от времени.( Поехал на диагностику, там мне указали на датчик кислорода, датчик положения дросельной и клапан егр. Датчик дросельной поменял, несколько дней поездил и педалька газа снова начала проваливаться, но уже не так жестко. Хотя он сказал что больше не должна, мол больше не изо чего. На клапан егр поставил монетку) обороты держутся и не глохнет. Датчик кислорода пока не трогад.
Под замену топливный фильтр и чистка (замена) сеточки на т.насосе. Чистка дроссельной заслонки ( и клапана холостого хода, если у тебя не qr20dd) Обязательное обучение холостому ходу
Месяц назад купил силфика, рад был до опупения) Теперь начались проблемы( Стою на светофоре (на D) обороты начинают падать, ее трясет, но не глохнет. Начинаю ехать, нажимаю газ не реагирует, подумает секунду 1,5 и вперед. При всем при этом чек не горит. Иногда обороты нормальные держит, а с педалью газа та же история. Помогите пожалуйста кто чем может!
Сообщение отредактировано 22 августа 2014 09:50. Редактировалось 1 раз(а)
