При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Добрый день! Прошу помощи в неадекватном поведении моей саньки! Дело было еще зимой, после 3-х дневного простоя в гараже в 30 градусный мороз машина не завелась, взял у друга аккумулятор и после того как она завелась на не заглушенный двигатель уже поставил свой! И тут началось, не сразу постепенно, сначала стала глохнуть на светофорах, перекрестках при любой остановке машины, плавают обороты, машина стоит и сама нагазовывает при этом начинает маргать чек неисправности двигателя (быстро загорается и тухнет)! Ездил на 2 диагностики, ошибок не показывает все работает исправно, все голос говорили что проблема в ДМРВ И КХХ, тут же поехал взял обе запчасти в этот же день поменял, так же были поменяны свечи, топливный фильтр! Машина стала ехать значительно лучше, но проблема не исчезла!( Забыл еще сказать что она так себя ведет на холодную, стоит проехать километров 20-30 проблема исчезает работает исправно. Поехал на 3 диагнотику, на прогретый двигатель они ни чего не могли сказать предложили оставить в сервисе, в итоге после 5 дневной простойки вынесли вергдикт сгоревшие катушки, которые тут же были поменяны и блок управленя двигателем!! Ставили свой, машина работает как и должна работать, если мой то проблема сразу себя проявляла! Начал поиски нового процессора, столкнулся с проблемой что на двигатель QG16 в принципе ни где нет! После 2 месяцев исканий кое как подобрал по номеру платы, все цифры и буквы совпадают кроме 2 цифр на самом блоке! Тут же поставил при продавце, поехал через 5 минут загорелся чек, на следующий день сделал диагностику показал следующие ошибки РО110-датчик температуры всасывания воздуха, РО135- неисправность цепи нагрева и Р1400-EGRC соленоид! Прошло еще 2 дня проблема вернулась, теже симптомы, езжу и матерюсь! Подскажите может кто сталкивался с чем нибудь подобным или еще на что обратить внимание! Спасибо!
