При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Доброго дня птицеводы. Если вы не поможете , значит уже никто... суть проблемы заключаеться в том, что я не могу понять свой автомобиль. Все бы ничего , но очень сильно напрягает один момент. При переключении на 4 передачу, машина скидывает обороты , и чувствуется вибрация в педли "газа" еле заметные толчки, и машина тупит, но проявляется это не всегда, бывает постоянно бывает, вобще не проявляется. Дросель чистел, обучен, настроен, форсунки мыты, свечи меняны, катушки в порядке ( ставил с другой птицы) . Что касается коробки ,если идти на разгон не останавливаясь , проблем нет вообще идет как по рельсам, никакого тупника нет, чаще всего проявляется эта проблема в городском цыкле. 3 СТО обьездил , ошибок нет, сказали дело не в дроселе.. так куда копать?(( в сентябре на море, машина должна проехать не менее 8000тыс.км , хочу исключить все возможные проблемы P.S масло в коробке , меняно 7т.к назад , фары протер, омывайку залил.
Доброго времени суток птицеводы ! В общем случилось непонятное буквально 2 часа назад. В крации, Nissan Sylphy 2000г QG18DE АКПП пробег 182.000 примерно , машину брал год назад с рук ( пробег оригинальный или нет не знаю честно) . Ничего не предвещало беды . После работы , э дак в 20.00 по ехали по делам. ( женские покупки и все такое ) и решили съездит к друзьям , по сидели по болдели , обсудили дела насущные, время то поздно , домой пора. Завожу машину с Автощапуска так как -2 на дворе хоть и не много , все равно лучше дома чай до пить, да в тёплую машину сесть. Завожу , сигнал что завилась пришёл , 2-3 минут машина глохнет , насторожишься .... выхожу пытаюсь завести с ключа... нифига... стартер втягивающая щёлкает но не крутит ... по танцевал с бубном , без успеха .... масло в норме, акум другой даже ставили ничего... помогите пожалуйста . ( сигнал starline B9)
и решили съездит к друзьям , по сидели по болдели , обсудили дела насущные, время то поздно , домой пора. Завожу машину с Автощапуска так как -2 на дворе хоть и не много , все равно лучше дома чай до пить, да в тёплую машину сесть. Завожу , сигнал что завилась пришёл , 2-3 минут машина глохнет , насторожишься .... выхожу пытаюсь завести с ключа... нифига... стартер втягивающая щёлкает но не крутит ... по танцевал с бубном , без успеха .... масло в норме, акум другой даже ставили ничего... помогите пожалуйста . ( сигнал starline B9)
