Решил свою проблему) Неделю потратил на поиски, а всё оказалось гораздо проще.
В разъём селектора на АКПП попала вода с грязью. В режиме "D", на контакт "N" пробивало 9 вольт и блок управления сходил с ума). Для загорания лампочки на панели не хватало этого напряжения, а компу хватало.
Промыл карб клинером, затем ацетоном и всё в порядке, передачи включаются четко.

Здравствуйте.
Купил недавно sylphy, первые километров 300 всё было отлично, коробка работала идеально, ни пинков ни пробуксовок. Дальше во время одной поездки при скорости около 100 км\ч заметил, что начали передачи дёргаться то на 3-ю то на 4-ю, затем включилась третья и больше за всю поездку 4-я не включалась.
На следующий день опять всё повторилось, и теперь всегда утром после пробега в 5-10 км пропадает четвёртая.
Кнопка O\D off работает исправно, при нажатии лампочка на панели тухнет. На выводах датчика температуры масла АКПП на прогретой коробке 0,45 вольта (измерял на разъёме ЭБУ АКПП). Ленту пробовал регулировать, ни чего не меняется.
Ошибки АКПП не получается считать, но лампочка OD\off не мигает, при включении зажигания загорается на 2 секунды и тухнет.
Снимал гидравлический блок с коробки, промывал электрические клапаны, изменений нет.

Подскажите, куда дальше копать?