1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
_Ju_, у меня спереди стоит 195/65/15, сзади 205/65/15. езжу без проблем. ничего не шоркает, ни цепляет. и бордюры не боюсь. по мне, так это оптимальный вариант.
Corvus9, сегодня был у мастера. по схемам посмотрели, принудительно запустили (кинули контакт реле на массу) все работает. вся эта хрень завязана (согласно схеме) на комп. но комп. диагностика кондер не видит??????? не понимаю почему, хотя LAN присутствует в схеме. дошли до датчика хладогена (слева от радиатора). если кто знает, подскажите какие напряжения туда должны приходить, а то в книге про это ничего не сказано. и если заете, подскажите что за беда у меня с ним. ЛЕТО_ЖАРА...........скоро кончится......
заранее спасибо за помощь! ситуация значит у меня такая: печка греет, с этим все норм., а при включении кондера холода нет, двигатель не нагружается, обороты около 650-700. в режиме "авто" вентилятор обдува включается, начинает дуть в лицо, но воздух уличной температуры. все предохранители в норме, фрион есть, проверил неоднократно. на сколько я понимаю не срабатывает компрессор. ПОЧЕМУ?????
