Когда у меня в машине что-то ломается, я выхожу, открываю капот, и закуриваю. Курю неспешно, вдумчиво. Обычно уже к концу первой сигареты рядом кто-то появляется, и спрашивает: – Чего, сломалась, что ли? – Сломалась. – Помочь починить? – Помочь. – А на бутылку дашь? – Дам. И где-то за час автомобиль всегда приводят в порядок. (Из рассказа автовладельца.) В большинстве случаев современный автовладелец не занимается ремонтом своей машины: для этого существует огромное количество специально обученных людей и сервис-центров. Однако в жизни возникает немало ситуаций, когда простейшие меры приходится предпринимать самому. Например – когда машину необходимо хоть как-то оживить, чтобы доехать до вышеупомянутой автомастерской! А значит, любому водителю необходимо знать простейшие методики, позволяющие заставить передвигаться неисправную машину.
Ragamuffin, Я пробовал тормоз прокачивать но обороты не плавают, дроссель тросиковый, КХХ на СТО проверяли, диагностика ошибок не показывает, шипений не слышно, но на выходных попробую ВД побрызгать.
Всем привет, может кто сталкивался с такой проблемой и даже ее вылечил. У меня Блюберд силфи 1.5 двигатель 2000 года пробег 230 тыс. после этой отметки стал пропадать на горячую холостой ход, при движении если остановиться на светофоре бывает что машина глохнет, раньше некогда такого не было владею 5 лет, читал на форуме что цепь или топливный насос, но это исключено так как цепь заменена 30 т. км назад, так же установлено ГБО что на бензине что на газе та же история, ошибок нет, дроссель промыт, провода на датчиках тоже целы, антифриз не утекает. Есть ли у кого опыт исправления этой болезни. P.S. У коллеги аналогичный был силфик только 1,8 у него такая же была беда так и не залечил ее.
