Если авто не заводится после стоянки на морозе, делаем следующее: отключив провода форсунок, крутим стартером (несколько секунд,как бы пытаясь завести),тем самым всё не сгоревшее топливо, залившее свечи вылетит в выхлопную и часть сгорит в цилиндрах, далее, т.к. свечи опять сухие, надеваем провода (точнее штекер) на форсунки и теперь пробуем завести авто. При неудачной попытке, повторить. Работает 100%. Автор: mi3i2
Самогон - вещь. Жаль свою не смогу представить... Аппарат делал пол-года.
Закинул остаток от меня
Жека, действительно, нужно больше для плова. Расчёт такой: 150 гр мяса на человека. Остальное считается от мяса: 0,15*17=2,55 кг.
Потому, мяса нужно 2,5 кг, риса - 2,5, масла 1 литр, лука 2,5, морквы 2. Чеснока 2 головки. Специи для плова Приправыч. Идеальным будет мясо барана или козла. Но пойдёт и говядина. НЕ свинина!
Да, тоже косяк... Вообще этот СБ офигел... По-русски, по другому не сказать. Сейчас высшее образование прикроют только для тех, кто имеет пол-миллиона, и останется интеллигенции в стране 1-2%, коих даже затыкать не нужно - их и так слышно не будет
Где логика?: перевод с карты СБ на карту СБ онлайн - комиссия 50р. перевод с карты СБ на карту СБ через банкомат - комиссия 50р. перевод через оператора с карты СБ на карту СБ - без комиссии. перевод с карты Комм. банка на карту СБ - без комиссии.
Гос номер вещь сравнительно разнообразная, и, мне кажется, совершенно не запоминающаяся... К тому же, предполагаю, показать своё гос номер захотят не больше 1-2%.
А ещё вопрос: как заставить бывалых заполнить эту строку? Ведь эту тему читают далеко не все.
Ой как давно я этим занимался, и, честно говоря, похорошил полностью идею каких либо попыток разработки диагностических программ или адаптеров для OBD.
Причина очень проста: протокол, используемый Ниссан (по крайней мере для CAN) зашифрован и засекречен Ниссан. Многие крупные разработчики, такие как Мультроник используют сниферы шины (ведь там обычный RX-TX) для анализа пакетов передаваемых в ECU.
Какая то часть уже гуляет по Интернету и активно используется программистами для таких программ как TECU.
Сугубо ИМХО, и давным давно уже не обновлялось :)
Спасибо, Роман за созданную тему - крайне полезная тема, особенно для грамотных кругов.
ЗЫ: собираюсь купить Multi-Set (маршрутный комп), работает исключительно с сигнальными проводами форсунок. Автор проекта - крайне близкий по духу человек, лично не знаком, но имел честь общаться длительно в электронке.
Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Ilya42nvkzб Группа Инженер. Спасибо.
Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:
По поводу подстраивания под стиль езды, достоверно не знаю, не изучал, но практически считаю так: система подстраивается под стиль езды, и особенно это важно в отношении к АКПП - режим её переключения будет зависеть от того, топите ли вы или плавненько накатиком... Иногда после недельной спокойной езды наступает момент драйва, и коробас со-второго третьего кикдауна только начинает нормально переключатся (быстро, без затягивания вниз или вверх)... Расход - не знаю. Мерить пока нечем... Расход больше зависит от стиля езды, от температуры двигателя. Эта адаптация может сэкономить ну 1-3 %...
Два года ездил (и менял АКБ) с током "холостого хода" (машина открыта, двери закрыты, ключ - офф) в 500 mA!
Пол ампера. Нашёл случаной. В очередной мороз свежий АКБ показал плохой результат на утро. Начал рыть. Померил ток АКБ в полном выключенном состоянии без сигналки...
Начал рыть. Была не правильно подключена сигналка. Ниссан всегда любил напихать электроники в свои авто. Одним словом релха шунтировала некую цепь
