да, мне если что надо NGK OZA 624-E5 стоит он в 3 раза меньше боша, как у тебя встал? ты вроде на встречу прибегал, что он не совсем подходит, или все нормально встало?
sl, спасибо, в понедельник буду делать, если до этого на сканер не попаду)
я не знаю что у вас за аптечки, но моя под сиденье ваще не влазиет, если тока сиденье снять и ее туда положить, затем снова поставить на место) у меня в багажнике веро пластмасовое для мытья авто, там вся химия, тряпки, инструмент в коробке и так по мелочи. рядом коробка из под обуви, там огнетушитель и насос
я вчера одному парне на санни флайер дал, в районе большакова/8 марта. а еще, ехал по Р.Люксимбург, вперед себя пропустил Силфи, парень в меня так вглядывался, собственно как и я в него, но так мы и не узнали друг-друга)
dominion,на бош жаба пока давит. буду подешевле альтернативу искать, если конечно в лямбде дело. сперва проверю ее осциллографом (даже не знаю что это и счем его едят )
вчера поменял датчик кислорода,поставил NGK OZA 624 - E3 универсальный,стоит 1600р,был в налиии поэтому и купил,как только завел машину,двигатель прямо неузнать,почти бесшумно работает,на низах тянуть стал и расход точно меньше,скока пока незнаю,бак еще недоездил
так и не понял, он скольки контактный? это передний датчик, да?
у меня расход в городе под 15, 92 бензин, при спокойном стиле, правда у нас пробки ужасные, и я как раз в час пик попадаю вечером. ну и прогревы машины утром 10 минут. все равно думается мне, что расход высокий.
вот думаю форсунки промыть, правда еще не знаю где и скока это стоит. залил 95, засеку расход, и если что переднюю лямбду, как понимаю, менять надо. Но так и не понял, какая именно подойдет))) прочитал весь топ, наоборот запутался е-мае))
осенило, ведь надо проверить лямбду вольтметром или осцилографом. какие показатели должны быть, подскажите?
Добавлено спустя 24 минуты 4 секунды:
возращаясь к NGK? судя по ихней страничке. если у меня 5-ти проводный дачтик, то мне надо OZA624-e5S4CG? или у меня не 5-ти проводный)
Сообщение отредактировано 17 сентября 2008 11:32. Редактировалось 1 раз(а)
что то странно. может от года выпуска зависит) или от места сборки? мож, в япии несколько ниссановских заводов? у меня тока лампочка загарается, еду сразу заправляться, 44 под горло. это с учетом того, что лампочка тока-тока загорелось. один раз на лампе проехал 50 км примерно, по трассе, 47-48 влил
коллеги. у меня такая проблема, которую так и не знаю как решить. постояв ночь, когда ниже +10, утром прогрев авто до нормальной температуры двигателя, трогаюсь в путь-дорогу на работу. и все бы ничего, но при торможении издается гул, похожий на гул когда дуешь в пустую бутылку пива) после 3-5 торможений это проходит... немогу понять, то ли за ночь образуется конденсат на тормозном диске (но как?) и пока он не высохнет идет гул (но откуда?) или может что то связанное с АБС...? на АБС подтолкнула мысля седня, так как вроде нерезко и слегка притормозил, она затроещала, хотя по идее обычно в такой ситуации она "молчит"
я замеряю так: заправил бак полностью "под горлышко", сбросил суточный километраж на "0"катаюсь до лампочки, тока загорелась, снова полный бак. смотрю скока влезло, и сколько проехал по километражу. кол-во влезшего бенза*100 и делим на км = расход на сотню
) 
а куда ж 92 (93) денется?)
