marchello, может и мне подскажешь что сделать вот с такой фигней на бампере? Я в кузовщине не очень шарю ... Хотелось бы постараться решить своими силами ... Порвал зимой об арматурину, она в снегу была, не увидел . Подскажи, друг!
С 10 уезжал в отпуск, поэтому сообщения не видел. Если делать бюджетно, то есть такое предложение. 1.Снимаешь бампер, а также туманку. 2.Берешь металлическую сетку (лучше из цвет. металла, чтобы не было окисления в виде ржавчины) шагом зерна 1*1 мм или крупнее. Нарезаешь на мелкие кусочки 10*20 мм. Впаиваешь паяльником на 100 ватт с обеих сторон. Можно использовать куски из другого бампера для впайки кусков. Неправильную форму бампера исправляешь при помощи фена, у нас для этого используют специальный фен мощностью на 3000 ватт, греешь этот участок, и руками выправляешь его по форме. 3. Обезжириваешь этот участок растворителем или другой жидкостью. Наносишь шпатлевку, ждешь около 1 часа при 25 градусах. Для ускорения процеса можно поставить прожектор ( сириус) под шпатлевку, тока на разумное расстояние, чтобы не перегреть.Также можно феном сушить. 4. Затем берешь брусок , обволакиваешь нажд. бумагу (60,80,120,240,320,400,600)далее гонишь плоскость, выводя все углы и канты. Нужно вывести так, чтобы не было пор и ямок. С первого раза может не будет получаться, но все зависит от твоего желания научиться. 5.Покупаешь грунт новол в виде спрея, также малярный скотч. Та часть которая не подвергалась ремонту , обклеиваешь её газетками с помощью скотча, чтобы на целую часть не летел грунт. Обезжириваешь, даешь растворителю испариться. Затем трясешь балончик хорошо и распыляешь в два-три слоя. Интервал между слоями 5 минут. 6. Если видишь что качество подготовки бампера тебя устраивает, то после последнего слоя грунта (после 5 минут) начинаешь красить бампер. В нормальных магазинчиках по расходникам есть установка по накачиванию эмали в балоны для распыла её без краскопульта (обычная краска в балончике). Заходи в магаз с элементом от твоего кузова (обычно это лючок бензобака). Заказывай краску подбором (500-800р) по коду (200-400 р) или по вееру находи приблизительно похожий цвет (100-200) и проси чтобы тебе его накачали в балон 100 мл. + 150 руб к самой краске. 5. Наносишь эмаль таким же способом как и грунт в два слоя, первым перекравыешь грунт, а вторым контрольно пробегаешься. Ждешь 5-10 минут. Далее из балончика в два слоя наносишь лак. Оставляешь сушить до завтра. Желательно производить эти работы в местах где нету пыли. 6. Потом отрываешь скотч с газетками, у тебя будут четкие границы от места ремонта к тому месту где ремонт не производился. Берешь нажд. бумагу на 1500 или 2000 и шкуришь эти места брызгая из бутыля воду, дабы не забивалась нажд. бумага. Если надумаешь все делать напишу как это все заполировать. Короче говоря, вещь эта рискованная. Можешь потратиь 1500 руб. на материалы и у тебя ничего не получится. Потому что это нужно делать, если хоть раз сам видел как это делают другие. Или читал в инете много об этом. Если все же решишься сделать его сам- напиши. Постараюсь сделать фотоотчет, если будет подходящая работа в цеху.
Заменил ремень генератора, гура оставил. Обратил внимание, что в канавках ремней множество мелких обточенных камушков по 1-2 мм. У кого-нибудь такое было?
Я менял поочередно ремни. Сначала гур, а затем основной.Так вот при снятии нового ремня гура после 4000 тыс. пробега, заметил что есть как-будто кусочки сахара в канавках ремня. Мелкие белые песчинки. Менял сегодня сам, 20 минут потратил на всё. Под рукой не было динам. ключа. Затянул "на глаз".
Если такое введут на просторах всей страны, то цены на оптику заметно вырастут. Народ покупайте фары, пока дешево! Что скажете насчет переделки? В этом методе вижу много плюсов, в сравнении с закраской секторов.
К нам на ремонт заехал силфи, у него на фарах наклеян скотч. Я сразу сообразил для чего он там. Увиденным удивлен, на просторах инета такого еще не встречал. Как вам такое решение проблемы?
антигравий - пройденый этап, покрыл я себе спреем - 3 слоя зад, 2 слоя передэффект есть, но не супер внушительный и то только в дождливую погоду и по гравийкетут скорее надо все забрызгать из антикорозийных соображений... япы явно пожалели на внешней обработке арок Силфика.
Я вот почему и указал, что есть антигравий под пистолет. Через него можно жирным слоем ложить. А ввиде спрея явно не то. Попробую, если будет эффект, то положительно отпишусь.
Не парни, арки нужно не шумкой, а антигравием покрывать. Балон можно купить под пистолет, или в виде спрэя. У нас дожди идут уже неделю, как закончатся планирую сделать отчет.
Я решал проблему так: визиткой или пластиковой картой открывал его, всовывал и давил. Потом разробатал защелку побрызгав туда WD-40 и все, проблема решена.
Предлагаю вниманию мое решение проблемы вешания крышки бензобака. фото 1 - стандарное решение. фото 2,3 - крепление от альмеры. Каталожный номер 17255-01G00 - 25 руб.
П.С. раз уж в этой теме много обсуждений по этому вопросу, я не стал создавать новой темы. Модеры это раздела, измените название темы , чтобы было понятно.
BAGEN, Ты пишешь , что у официалов брызговики дешевле чем на экзисте. Хочу это проверить. Выложи пожалуйста номера передних брызговиков от Almera Classic, которые стоят у тебя на кузове. На экзисте нашел эти номера KE788-95F85 перед, но все равно есть сомнения.
Про скрип ничего определенного сказать не могу. Нужно разбирать и щупать всё. Может что катается по двери. По клипсам, я брал в магазине подобные. На экзисте по ним 2-3 варианта, с ценами от 30 до 70 , не хочу эксперементировать.
Проблема: не могу увидеть отправленные сообщения. Захожу в "отправленные сообщения" - "На данный момент у вас нет персональных сообщений", хотя я отправлял их.
Недавно снимал решетку на своём рестайлинге. Она снимается очень просто. Нужно снять 4 верхних пистона. Затем залезть внутрь одной отверткой и вставить её определенным спрособом, далее тянешь решетку на себя (наружу), а второй отверкой в том же месте где стоит отверка, выковыриваешь под углом 90 градусов относительно вставленной заранее отвертки.Там все по типу защелки (ершика). Так выйдет одно крепление, далее проделываешь эту операцию с нижними. Всего их по два на сторону. Как в след. раз залезу туда сделаю фото креплений.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
У меня стоит ксенон 4300. Сделал так как написано у Ганса. Но у него закрашен весь левый сектор, а я закрасил два сектора ( всего их там 5).Подумал, что этого будет достаточно, но должного эффекта не добился. "Галка" исчезла не намного.
Добавлено спустя 50 минут 43 секунды:
Отсюда вопрос: Надо закрасить весь сектор? Кто-нить добивался этого?
Сообщение отредактировано 7 июля 2009 11:45. Редактировалось 1 раз(а)
