вообщем гонял вчера в ниссан-сервис (дилер в самаре). мучали, мучали птицу и в итоге сделали вывод: форсунка недодает топлива на первом цилиндре. говорят на замену ее. может можно ее оживить? желательно не снимая... подскажите плиз, если кто знает. и еще есть результат скана.
например, если я не доверяю самому себе при выборе машины стараюсь загнать ее в сервис на осмотр. деньги предлагаю попалам с хозяином. если он уверен что все хорошо и не врет, то ему и переживать нечего будет. а если брешит - начнет юлить.
SergeiLeo29, ай-яй-яй, Серега!!!!! не хорошо воровать чужие тексты!!! я так понял у тебя такая же проблема как и у меня?.. опиши точнее свои симптомы и что делал сам?
Добавлено спустя 8 часов 26 минут 43 секунды:
SergeiLeo29, ты лучше сюда пиши, чтоб другие тоже видели и советовали. а по теме могу сказать, что пока сам не разобрался в чем проблема. сканы не помогают узнать причину. хотел заехать в ниссан-сервис, не получается по времени. так что пока...
где то здесь читал, что можно скинуть ошибки самому... педалью газульки вроде. не нашел описания нигде как это сделать. знает кто как? скидывать клемы с аккумулятора не помогает.
a2a, свеча у меня черная в этом цилиндре. идет черный дым и большой расход топлива. машину хочу продать, но лезть в форсы или менять цепь очень не охота...
вообщем до замены лампочки "чек" дело пока не дошло, но вот что заметил: на холостых не работает один цилиндр. чуть газу даешь - все ок. менял местами свечи, катушки... ничего. похоже ли это поведение на то, что форсунка льет??? и покажет ли самодиагностика, если это она?
Serjik, тогда еще вопрос-просьба: здесь прочитал много разных способов самодиагностики. можешь посоветовать какой более правильный или ссылку кинуть. буду очень признателен.
Serjik, спасибо, буду пробовать. в сервисе еще кивают на цепь, мол растянута и из-за этого ушли метки какие-то и т.д. как в это верить? вчера еще отключил клапан завихрения у себя))) прочитал здесь, что у многих он мозги парит. результата никакого(((( тяги как нет так и нет. хотя может это и не он был, но по описанию похож. и еще вопрос: MAF и ДМРВ это одно и то же?
проблемка еще в том, что у меня лампа ЧЕК перегорела)))). я купил машину год назад с горящим чеком. хозяин сказал, что она горит из-за лямбды. ну я и забил на это. иногда бывало, что подтраивает... газанешь - проходит. и вот щас тоже заметил: подключают скан и снимают ошибку. проходит проблема с отсечкой оборотов. немного проедешь или просто заглушишь - опять все обратно. ошибка говорят на ДМРВ. из-за чего она там вылетает, - хз. пару раз было и такое, что само по себе проходило все и машина ехала. через 10-15 мин езды затроит и опять отсечка появляется... короче пи*дец какой то(((
машина "чихает", это есть и идет черный дым. динамики никакой на малых оборотах. что можно сделать с ХХ ? в сервис ехать не хочу, честно говоря. надоело им платить просто так. руки у меня вроде "ровно" растут, поэтому прошу совета что можно сделать в домашних условиях.
Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Цитата: ZhekaBS
Скан какой? Мультитроникс? Карманскан?
не могу точно сказать. знаю тока что програмка называется у них " мт 10". а еще у одного спеца был ручной, небольшой, универсальный (как я понял) прибор.
Добавлено спустя 47 минут 5 секунд:
да и еще: хотел поменять местами ДПКВ И ДПРВ. есть ли в этом смысл? если есть, то подскажите где они находятся. облазил весь двиган - чет не видать. ну или может просто не понял что "это" они и есть...
