При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Yura54, а самодиагностику не делал? не думаю, что в сервисе тебе скажут правду. как обычно скажут: надо все менять на новое и оригинальное, а потом смотреть уже.
сначала погонял стартером без свечей. основную часть жижи выкинуло на ружу. потом очень долго заводил. кое как завел. с объемом я может и приврал: скорее всего не 150 грамм. я же сказал что не помню.
1. В том виде в каком купил жижу так и залил или что то еще замешивал? 2. На следующий день когда пришел она у тебя во всех цилиндрах была в том же количестве сколько заливал или утекла в поддон (вся/частично)? 3. Покуда заливал в цилиндры?
не замешивал, заливал как есть. на след день не смотрел если честно ушла или нет, поэтому не могу сказать. заливал в равных долях в каждый цилиндр, если не ошибаюсь грамм по 100-150.
свечи черные, но чернее всех на 1 и 2 цилиндре. номер ошибки не помню, но проехал несколько сервисов (включая ниссан) все показывают на тнвд. расход по трассе 15 литров. форсы снимал распыл вроде норм. чистил в ультразвуке 1 раз и на месте 2 раза всю систему.
Ты уверен что он тебе нужен и что за проблему ты хочешь решить купив насос с клапаном, опиши подробно и возможно найдется тот человек кто сможет обратить твое внимание на что то другое и что позволит не потратить лишние деньги, коих в птицу можно вбухивать не останавливаясь. Сам епса с птицой, поэтому первостепенно желание именно помочь а не продать.Симптомы какие что не так, что делал что менял? Пиши все что считаешь нужным, какаянить мелочь кажущаяся тебе маловажной может натолкнуть на истиную причину неисправности, напиши хуже точно не будет. Я так понимаю ты берешь насос в надежде решить конкретную проблему, вот и опиши ее.
я тут писал уже про свою проблемку: большой расход топлива, горит джеки чан (ошибка тнвд). менял: кислородники, маф, свечи, катушки, форсы чистил и переставлял местами, клапана притирал, промывал топливную систему несколько раз включая разные датчики и клапаны. компрессия везде чуть больше 10 очков. выбил катализатор (помогло на пару дней). подтраивает на холостых, на холодную вообще отказывается ехать. вялая при разгоне. вот вроде все.
ledding, давай наверное весь насос заберу. честно говоря так надоело вкладывать впустую уже, капец. но куда деваться. через ПЭК сможешь отправить в самару?
у меня еще такой вопрос: когда едешь в режиме "автомат" машина немного вялая, особенно между 1 и3 передачей. если разгоняешься на ручном переключении - разница прям небо и земля. прет дуром. и если идешь например 100 км\ч обороты держит около 2000 об\мин, переключаешь рычаг в режим ручного переключения, не меняя скорость - обороты поднимаются на 300 об\мин. это так должно быть? коробка вариатор.
всем привет. подскажите кто знает: у нас на ТНВД стоят два клапана. один направлен в сторону переднего бампера и к нему подходит провод, а второй направлен вниз по диагонали и расположен как бы с задней стороны насоса. второй клапан не имеет проводов. вот какой из них регулятор давления топлива и как тогда называется второй клапан?
ledding, спасибо большое. буду мучать свою птицу. заводится то вроде норм. динамика слабая на малых оборотах. на высоких - прет. вроде все проверил, почистил. вот думаю мож ЕГР...
ребят, а подскажите как почистить клапан ЕГР пжл, где находится, снимать или нет, чем чистить ну и т.д. мож ссылка есть какая нить. походу он у меня тоже мозги парит. заранее спасибо!
как я устал уже со своей птицей... короче, поменял вчера тнвд. теперь движок троит на холостых, чихает, а то и вообще может заглохнуть на светофоре((( но есть и хорошее: пропали провалы на малых оборотах и на холодную. что теперь делать кто знает? заранее спасибо.
