Так то похоже на обгонную муфту генератора. Но у меня такая проблема проявлялась и при отключенном кондее...Шкивы-то визуально на запущенном моторе не восьмеркой?
обгонную менял по осени. вроде живая еще. шкивы вроде тоже ровные. такое ощущение какбу-то именно его (ремень) что-то тормозит на малых оборотах. если включить кондер и добавить оборотов, то все норм: ничего не свистит и не дергается. а еще на выходных поменял ремень, подшипник натяжного ролика и заодно смазал сам ролик. так теперь сверчок появился при трогании с места. похоже на то как ремень проскальзывает на пол сантиметра по шкиву. грешу на гур. остальное вроде как проверено или заменено.
я проверял на сопротивление каждую катушку. щас не помню какие должны быть показатели, но можно определить методом исключения: на трех катушках будут примерно одинаковые показания, а на одной сильно отличаться. ее и меняй.
кстати цепь начала немного побрякивать, может из-за этого чек зажигать?
насколько я знаю если цепь растянута, то загораются другие ошибки. пропуск зажигания и ошибка фаз грм. у меня по крайней мере так.
Добавлено спустя 7 минут 30 секунд:
кстати, может у кого было так: если на холостых включить кандер, то ремень начинает колбаситься. ходит на 3-4 см и иногда даже слышен свист. без кандера все норм. поменял подшипник на натяжном ролике и смазал его. не помогло. ремень тоже новый поставил. по ощущениям как-будто один из шкивов туго крутится. есть мысли?
Сообщение отредактировано 30 июня 2014 02:09. Редактировалось 1 раз(а)
Дмитрий, дружище, если ты нашел этот текст на форуме, то мог бы и дальше почитать. дело в том что это мой пост 1,5 годовалой давности. мог бы и от себя написать. меняй форсы и лямбды.
немного не понятно, о какой именно сеточке идет речь ( в тнвд их две) и я так понимаю после самореза она помирает окончательно и как быть?
а где там две? я знаю тока про одну. та, которая стоит на входе топлива в насос. снимается толстым тупым саморезом: аккуратно вкручиваешь саморез и тянешь на себя.
на счет моего поста #3230 про клапан кто нить знает че нить? может он магнитный и поэтому так туго двигается от руки?...
вот этот попробуй найти 22691-6N201 А24А7200113280
Добавлено спустя 11 часов 3 минуты 14 секунд:
парни, сегодня снял лючок, чтоб посмотреть натяжение цепи. так вот на этом лючке стоит датчик. он как работает? я так понимаю этот датчик регулирует давление масла куда-то там на звездочку? внутри "хвоста" этого датчика есть шток, он должен двигаться от руки? у меня он просто как бы закис в одном положении. я его постучал немного - шток сдвинулся, но туго.замочил на ночь в ацетоне.
Сообщение отредактировано 16 мая 2014 18:52. Редактировалось 1 раз(а)
Zilibobo, цепь натяжку смотрел? катушки проверь на сопротивление. форсы почистить. это если смотреть на поверхности. а так надо бы видеть работу всех датчиков, особенно кислородников. у меня тоже тупит на средних оборотах и рывки небольшие при разгоне, и расход большой (блин опять вспомнил свои проблемы и плакать хочется ) но у меня из-за растянутой цепи все. шток вылез на 1,5-2 см уже, на грани уже.
вообщем, заехал вчера к официалам сделать тест. у них Консалт 2. диагност сразу сказал что эти движки не знает, поэтому сделал просто тест и распечатку. показал это знакомому . он сказал что вроде все норм, но надо менять цепь грм. я не все понял из этой распечатки ( обвел красным) кто знает прошу подсказать.
h666ll, я сам менял пол года назад. тоже очковал ,но полез. глаза боятся, а руки делают!))) сложного ничего нет. все болты и гайки просто прикручивай на место при разборке, чтоб не запоминать какой откуда и не торопись!
пробовал чистить не снимая их и потом снимал чистил - никакого результата. где то читал что наши форсы бесполезно чистить. а проверял я свои на обычном стенде при 9 атмосферах. все стало ясно.
черный дым тоже указывает на богатую смесь. просто у меня были такие же симптомы и так же было у меня 2 комплекта запасных свечей. переменял почти все что можно. полтора года мучился. помогло тока заменя форсунок. диагностикой не каждый мастер определит, тем более в наших широтах. я снимал форсы и ставил на стенд. там и увидел что три из них не держут. мойка не помогла. к официалам не ездил?
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Цитата: a.grishin
поменять фильтр топливный
я просто помыл его хорошенько. стал работать отлично, как новый. (грязи было килограмм 50 в нем)
поддерживаю Сергея. тоже самое было у меня. в итоге замена форсунок помогла. давление насоса тоже проверь на диагностике, должно быть минимум 6 мПа на холостых и 11 мПа на оборотах. если насос слабый могу предложить, у меня их два запасных рабочие. по цене решим. ошибка горит?
там какая то определенная модель или любой можно брать? я в поисковике забил мне несколько видов этого адаптера предложили. как определить что именно этот адаптер мне подойдет?
кинул вчера массу на корпус от обоих лямбд. дергаться вроде меньше стала. сегодня поеду к официалам на скан.
Добавлено спустя 5 часов 12 минут 12 секунд:
мда((( короче приехал я к официалам - а меня там никто не ждет. оператор перепутала и записала в другой филиал на другом конце города. так что бой продолжается))
в смысле просто прикрутить его к металическому корпусу?
Цитата: Kolmakos
А чек не горит???
горит. но загорается не сразу. я щас снял обе фишки с датчиков, т.к. она просто не едет. без датчиков еще более менее едет. если кислородники подсоединить то машина начинает дергаться. на диагностике показания почти не меняются при подключенных датчиках.
всем привет. извиняюсь, что пропал на пару месяцев. вот решил отписаться как у меня продвигается ремонт. бывалые думаю помнят мою проблему: горела ошибка регулятора давления. короче, нашел я контрактные форсы в Екате. кинул их на стенд - вроде норм. поставил - вроде тож норм. поездил - заметил что расход большой, около 15 на трассе. заехал на диагностику. сказали кислородники оба трупы. ок, купил аналоги NTK 4-х проводные. серый провод отрезал, черный-управление, белые-обогрев. поставил-такая же петрушка: держутся в диапазоне 0,3-0,4. думал может дмрв. поменял, - тоже самое. диагност развел руками. вот щас думаю заехать промыть форсы, а потом к официалу сгонять. мож там чего увидят. так что бой продолжается.)))
) но у меня из-за растянутой цепи все. шток вылез на 1,5-2 см уже, на грани уже.
