При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Я имел в виду,что я обычный человек, разбирающийся в создающихся проблемах.Как же мне не задавать ламерских вопросов ,коль я не имею профессий в автомобильном ремонте,для этого сайт и есть,задал вопрос,ответил кто петрит или сталкивался с этим .Да про диалог я сказать не че не могу ,склоняюсь больше к тому ,что это просто реклама,как это проверить я не знаю.Но ,то что дальность больше со старой, заметно чувствуется .По цене не соглашусь с тобой,да если промониторить рынок станет понятно, что они на одной цене ,но все же есть магазины которые дают цену ниже на томагавк.По страрлайну тут сложнее у нее есть продажная цена и все страются ее держать,а на томагавк такого нет и цену делают кто как жаден.Конечно есть много левака со вкусной ценой, но есть сайт куда можно скинуть номер сигналки и они ее проверят на серость.Так к примеру, цена на автозапуск 5000 в среднем на сегодня(самые простые), я взял за 3000.Скажи мне ,как ты понимаешь что заслонку надо чистить,машина себя ведет ка то подругому?????или только визуально......
Спасибо Сергей за разъяснение.По поводу платинок я останусь при своем мнении,как обслуживают в японии это только предположение -не только меня одного,то ,что чистить заслонку надо я знаю,нагар и вся пакасть от туда не куда не денится,вопрос только чем чистить,я думаю открыть ветку какую надо и все станет понятно.Куда сигналка подключается я знаю,так как сам ее подключал ,все точки подключения пропоивал,вопрос не в том -куда подключать,а как подключать,почему предположил на установку -потому что элементарно можно замкнуть и последствия могуть быть не предсказуемые,по крайней мере для меня. Ламерских вопросов задавать больше не буду,с этого дня только умные и по делу ведь я электрик и механник и моторист,могу четко объяснить ,что меня беспокоит.Спасибо за телефон,поговорю с человеком ,если грамотный ,то это хорошо,сколько я повидал на сто--капаюсь теперь только сам. Я знаю ,что есть толковые люди главное чтобы цена-качество соответствовало. Сигналку поставил томагавк 9.5 диалог.То что она плохая и старлайн интереснее мне говорить не надо,каждый делает выбор сам,главное чтобы отвечала тем запросам которые ты для нее ставишь.Тему можно закрывать,я прочитал ветки на которые подсказали в этой теме,стало более менее понятно куда копать.
Не, по поводу регулировочного болта я знаю и когда менял прокладку понимал что не надо не че крутить.На сколько я знаю если его крутануть к заводским настройкам уже не вернуться и это грозить покупкой контракта.Я даже чистить не стал заслонку,так как так и не понял, можно ее мыть или нет,вроде как там специальный слой и его можно смыть и японцы якобы не моют заслонку а просто подкладывают пластинки. Вод про гудения в АКПП я подумывал и даже сначала и посчитал,что от туда и идет,но потом подумал че там может гудеть.....На сегодня все работает как и работала,обороты стабильные,не высокие, движок работает ровно,заводится хорошо,схватывается мгновенно я даже ключ почти не поворачиваю а она заводится и схватыват.Вот если треск должен гудеть при нажатии газа я понял,я тогда не понимаю почему это гудело просто так и почему я не мог завести......... прям как стартер клинело. Может это все таки связанно с установкой сигналки или это просто совпадение...............Вообще антифриз у меня по маленьку уходит,как мне сказал один обладатель санька как у меня ,типо не парься у меня тоже он уходил кудато по маленьку и при этом везде все сухо,может у меня шаговый подзаливает антифризом и такие чудеса стали появляться,короче я разберу дроссельную и посмотрю,может все сразу станет на свои места..................
Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
Жду от Вас каких нибудь мыслей еще,спасибо за рассуждения,когда жуют одну тему много людей приходят к точным заключениям,что мне и нужно))))))))
Изночально треск слышен был когда ключ в последнем положении,тоесть включается панель и все приборы. Сейчас этого треска так нет,а издается он когда я нажимаю на педаль газа и соответственно когда ключ в последнем положении.Когда ключ вытаскиваю и нажимаю на газ треска нет.Из всего происходящего понимаю,что треск появляется только на включенной машине (приборов).На заведенной треска не слышу, а когда нажимаю газ соответственно слышу только набирающие обороты движка.При нажатии газа мне думается это может шаговый движок гудит,при открывании заслонки ,может она не может открыться и типо замыкает,хотя с другой стороны звук где то в другом месте ,может в районе стартера,хотя подумать ,че бы он гудел...........И при этом если это стартер у парня с вингроуда он бы уже навирнулся через год,а нет же он катается ,я понимаю ,что дело где то в другом........................................................
Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Tovarih,Привет,какие у тебя мысли по этому поводу,у тебя ниссанов было много,че нить точно подскажешь )))))))))
Здравствуйте!Подскажите, может кто знает.Ситуация такая открываю как то капот и слышу странный трес,к толи в районе двигателя толи в районе коробки,не понятно,как будто где то замыкает и раздается треск,типо как от трансформатора. Я все отключил, снял сигналку,подумал может ,что то с ней и опа и все прошло.пробую заводить не заводится как будто страртер залип и опят этот треск,пробую заводить с сигналки -завилась.В итоге все отключил(клемы) и оставил на ночь,так как уже было поздно.Пробую все заново на утра все завилась нормально,заглушил,слушаю треск-его нет.В итоге день покатался и на вечер заводить а обороты поплыли стала глохнуть.Сейчас все нормально,заметил что треск появляется если дергать за тросик газа и положение ключа на предпоследнем положении ,а так его нет,обороты нормальные и заводится нормально.У знакомого на вингроуде такая же херь ,он говорит я так год езжу и не че не беспокоит кроме треска на включенном зажигании но не на заведенной.У кого,что то подобное было???,я думаю было, раз у нас это у двоих такое,хочу съездить на диагностику,но решил спросить у одногруппников чтоб уже знать так сказать где копать.....
ak0001234,спасибо, я уже разобрался,заказал под свою тягу наконечник с диаметром 12на 1.25.Некоторые товарищи это это я ,почему то я не уловил в форуме что родная тага не пойдет на СEN-80,ладно,буду ждать наконечники ))))
Сергей спасибо.Сегодня купил резьбомер посмотрел шаг резьбы и диаметр,он у меня 12-1.25.Решил заказать еще раз Ниппардс .Ну и что что они упаковщики,я от них покупал дики тормозные которые все хвалят не ,че нормально себя ведут,время конечно покажет но пока не че. Купил наконечники про которые писал выше,я скажу ,что на взгляд Ниппартдс мне больше понравился чем корея у него даже резинка по интереснее сделана и шпилька присутствовала ,как в работе конечно будет это другой вопрос по эксперементирую,но стоят они дешевле.
Здравствуйте ,подскажите какой рулевой наконечник ко мне подойдет.Купил сначала J4821021 NIPPARTS вроде все обрадовался, сегодня буду менять,а нет, сняв старый увидел ,что тяга меньше в диаметре чем гнездо у наконечника.Ладно фиг с ним, подумал косонул ,почитал форум и понял ,что люди берут CEN-80,купил.Сегодня смотрю ,что он такой же как и NIPPARTS.То есть такой же диаметр.Сегодня уже расстроился ,потратил 2-а раза деньги не понятно куда.Кто сталкивался ???Почему у меня тяга такая тонкая,каталоги выдают ,что эти наконечники оба ко мне должны подходить ,ВЫРУЧАЙТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
| Бампер SAT | #69 | Добавлено: 14 июля 2013 23:21 |
Город: Кемерово
Я ставил,мне не понравилось.Я люблю чтобы все было хотя бы на первый взгляд добротно,у меня переход с арки кузова на бампер не состыковывается,ну то есть нет продолжения линии ,там конечно миллиметры но напрягает,сам бампер нужно готовится греть феном кое где.Короче если не докапываться к нему то с виду не че нормальный,поговаривают,что хрупкий,у меня не че пока не доспелось
Здравствуйте!Сегодня менял колодки на передних колесах и заметил что пыльник на тормозном поршне маленько порван. Вопрос такой,как его разобрать чтобы почистить и какой каталожный номер у этой резинки ,читал что по отдельности не приобрести и есть только рем комплект по номеру AY600NS008.Подскажите кто ,что знает по этому поводу,по мануалу ,не понял как его разбирать
я тоже заказывал с эксиста чето 1200 что ли обошлись за пару,одна лопнула и нашел еще дешевли в 1001 запчасть там за 415 одна 830 две,короче цены норм!!!!!!
Хочу добавить,проблема не решилась с утра после ночи опять повышенные обороты,купил контактную релюху поставил вроде все окей,но нет на утра опять такая же история,буду копать дальше,перечитаю тему еще раз может че не доглядел (((((
И до меня дошла проблема какая тут обсуждается.У меня санни сингапур 120 км на спидометре.Проблема появилась дня два назад,при этом зиму пережил нормально,а начала лета не смог).Завожу с утра,машина на улице ночует,обороты прыгают не на много на сотни две,но тем не менее не приятно,и останавливаются на 1000 и так и сидят.Поеду прогрею до нормального режим,спадут может на 50 максимум,так и езжу.Но стоит остановится и выключить машину и маленько переждать,а потом завести и опачки обороты становятся как и должны быть 650-750 где то там(на плавают).Короче сделал как и все тут,достал релюху -она была вся в масле как и гнездо,почистил ее(разобрав) и усе встало в норме.Что тут сказать, респект основателю сайта и всем кто догрыз эту проблему до конца-реально машину разобрали до винтиков,мало что может произойти то чего здесь не будет.Конечно не знаю на сколько хватит почищенной релюхи,решил что в случаи чего закажу через автодок,там дешевле чем через эксист.
меня напрягает при поиски,- ввел слова например ЛОПАТА, он дал результат,ты выбрал статейку,почитал,а вот чтобы остальные посмотреть, приходится снова вбивать слова ЛОПАТА и так постоянно.Вот надо как сделать ,почитал статью и опять вернулся к поиску с этим словом.Может я че то не знаю,поправьте.
Добавлено спустя 8 минут 41 секунду:
Да и поиск нужно вынести где то сверху,вправо.Не зря на сайтах так и сделано,люди уже давно мне кажется сообразили,что это удобно,по мне дак не нужно изобретать велосипед уже все придумано. Эт так мои мысли в слух,решать разработчику,после наших мега мыслей))))))))))))))))))))))
Короче стремные они ребята,заплатил я за обрешетку которая стоит больше чем сам бампер,убрал решетку и опять- НЕТ крепления,плюс в некоторых местах потертости,похоже что тащили об асфальт ,напоминает царапины на это.Бл..ть там просто надо кому то щелкнуть раз по лицу,что бы работалось по веселея,а так звоню говорю с начальством соедини-тот падла не соединяет.Извиняюсь за лексику,бесанулся,что заплатил денег еще раз и в итоге шило на мыло!!!!!!!!!!!!!!!!
тоже у них брал,фары нормально упакованные пришли а бампер в пленки.В итоге у бампера небыло крепления,причем в упаковке тоже.Упаковка была без повреждений.В транспортной написали акт,что типо крепления не обнаружено в упаковке.В конторе в которой брал бампер ответили нам пох... что там написали в транспортной,не было обрешетки значит мы не приделах.Короче ругался,в итоге сказали присылайте назад ,поменяем,расходы за дорогу оплачиваю самостоятельно в одну сторону.Так ,что жду теперь в обрешетке,буду смотреть как там придет.А так делайте выводы самостоятельно!!!!!!!!!!!!!!!
Просмотры добавляются,а ответа нет(((Хочу дополнить свою суть проблемы ,дабы облегчить решение своего горя.Началось все с того,что захотелось мне другой свет панели приборов.Начитался как это все сделать и решился .Вечерком снял панель как полагается и заменил лампочки на светодиоды как в нашей статейки.Вроде бы все сделал,что задумал а,нет,решил снять плату посмотреть,что там как устроенно,снял одну стрелку другую,третья,что то туга снималась и в итоге снял с хрустом.Да и с этого все началось.Стрелка в моторчик уже не ставилась,подумал... раз стрелка сломалась с спидометра то надо просто перекинуть моторчик с тахометра,чтобы хотя бы спидометр работал.В итоге паял-паял и моторчик с тахометра тоже умер...Вывод нефиг лезть где не петриш.И так хочу обратится ко всем кто в курсе,с чего можно снять эти,,нехорошие моторчики,от сильфи подойдет ли ко мне панель ??такие ли там моторчики как и у меня??????????????????ВЫРУЧАЙТЕ!!!!!!!!
Лучше ремонт,по такому же размышлению пал выбор на ремонт как и во 2-ом сообщении.Ремонт обошелся в 7700 снять+ремон+жижа.Отдавал мастерам кто давно занимается рейками,сказали ,что установят с тойоты сальники-они прочнее оригинала.Ну пока не пожалел,контрактная конечно хорошо,только ездишь и думаешь хорошая она или нет,а тут уверен еще и гарантия пол года,говорят что,не кто не приезжал с рекой по гарантии.Конечно если качественно сделал то и гарантию можно давать не две недели.
Morfeus, Спасибо за помощь,я все таки думал ,что реально эти моторчики приобрести.Придется панель с разбора брать.Ты все таки считаешь,что оптитрон встанет ко мне?судя по ссылки.
Одноклубники выручайте!!!!!!!! Дела такие,полез менять лампочку и решил полюбопытствовать,короче все как у русского сломал моторчики которые держат стрелки,что на тахометре что на спидометре.Где такие взять!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!На разборе искал всю панель,у нас в городе нет.Думаю может на сайте просто заказать моторчики да и все,ток вот какие на них номера((((((((Подскажите кто в курси пожалуйста.Еще вопросик у меня почему то подозрение что моторчики разные что на спидометр что на тахометр,хотя по виду они один в один,что смутило дак это номера на них....И самый последний вопрос,все таки панели заменяемые оптитрон от от обычной,думаю мож коль такое дак поставить себе по материй)Жду вашего совета(
.Да про диалог я сказать не че не могу ,склоняюсь больше к тому ,что это просто реклама,как это проверить я не знаю.Но ,то что дальность больше со старой, заметно чувствуется .По цене не соглашусь с тобой,да если промониторить рынок станет понятно, что они на одной цене ,но все же есть магазины которые дают цену ниже на томагавк.По страрлайну тут сложнее у нее есть продажная цена и все страются ее держать,а на томагавк такого нет и цену делают кто как жаден.Конечно есть много левака со вкусной ценой, но есть сайт куда можно скинуть номер сигналки и они ее проверят на серость.Так к примеру, цена на автозапуск 5000 в среднем на сегодня(самые простые), я взял за 3000.Скажи мне ,как ты понимаешь что заслонку надо чистить,машина себя ведет ка то подругому?????или только визуально......
ведь я электрик и механник и моторист,могу четко объяснить ,что меня беспокоит.Спасибо за телефон,поговорю с человеком ,если грамотный ,то это хорошо,сколько я повидал на сто--капаюсь теперь только сам. Я знаю ,что есть толковые люди главное чтобы цена-качество соответствовало. Сигналку поставил томагавк 9.5 диалог.То что она плохая и старлайн интереснее мне говорить не надо,каждый делает выбор сам,главное чтобы отвечала тем запросам которые ты для нее ставишь.Тему можно закрывать,я прочитал ветки на которые подсказали в этой теме,стало более менее понятно куда копать.
