У меня тоже после ДТП полбачка оторвало, по грязи очень мучился, новый все никак не попадался. Наконец, взял стеклоткань и эпоксидку, посидел вечерок и собрал его как новенький, так уже полгода с ним и езжу, не меняю.
Так они же не черным светом светят. Говоря про тонировку фонарей, я имел ввиду не глухую тонировку, так что ламп не видно, а легкую тонировку для придания легкого темного оттенка. Видел недавно мерина с довольно сильно тонированными фонарями, у него очень хорошо было видно лампы поворотников и стопов в яркий день. Фонари явно были не какие-нибудь специальные Hella и т.п. а тонированы как-то вручную. В общем, не все так плохо, как вы говорите. Нужно просто сделать качественно.
| Силфи и столб | #98 | Добавлено: 29 сентября 2009 11:25 |
Город: Челябинск
Сейчас почитал в интернете, вроде и правда, должны сработать независимо от того, был пристегнут или нет. Но есть другой момент, передние подушки открываются только при прямом ударе (до 30 градусов), а этот, похоже, боком влетел. Были бы боковые подушки, они бы сработали.
В Челябинске с такими акциями борются довольно эффективно. На основных магистралях ставятся гаишники, которые не дают протестующим собираться в колонны, тормозят, перекрывают дороги и перенаправляют потоки. Несколько раз, даже не зная об акциях, попадал под их внимание - тормознут, проверяют документы минут 10 и отпускают.
| Силфи и столб | #101 | Добавлено: 28 сентября 2009 22:22 |
Город: Челябинск
На днях в Челябинске приключилось. Молодой парень, многократно лишенный прав за пьянку, вождение без прав, и вождение пьяным без прав, гонялся с другом. На скорости 160-180 км.ч. не справился с управлением и...
Водитель не выжил. По счастливой случайности, никого не зацепил. Не бухайте за рулем.
Примерял я "крыло-аналог из Тайваня". У него отличается штамповка, и зазоры по несколько сантиметров. Неоригинальное железо у них брать сильно не рекомендую. А вот тайваньский бампер встал как родной.
Отремонтировать, думаю, выйдет дешевле. У нас это стоит около 6-7 тыс. руб. Я менял крыло, оригинальное с разборки привозили за 5000. Плюс подготовка, подбор, покраска в два цвета...
А на счет задних... помоему вам больше заняться нечем... лучше поставь туманки или плафон в салон, или обогрев зеркал, или сигнал обнови, или подсветку в двери для ног, или проклейку, или подсветку бордачка, или вентиляцию от запотевания окон... и т.д. и т.п....
У меня есть туманки, ксенон, плафон в салоне, сигнал волговский, обогрев зеркал, дворников, колеса на 16, сигналка, музыка и т.д. Душа просит красоты, выделить как-то свою ласточку из рядов одинаковых машин.
Сообщение отредактировано 27 сентября 2009 01:31. Редактировалось 1 раз(а)
Еще есть какие-то наклейки на внутренней стороне крышки бензобака. Кто-нибудь в курсе, о чем там обычно пишут?
Кстати, наверное все знают, но все-таки скажу: круглая наклейка на лобовом означает месяц и год выпуска. Прибавляем к числу на наклейке 1983 и получаем год выпуска авто (т.е. лобового стекла). "19" означает 2002 год и т.д.
Сообщение отредактировано 26 сентября 2009 00:59. Редактировалось 2 раз(а)
В красный цвет красил Антоха [aap]. Мне до сих пор предлагает также сделать, но что-то я больше склоняюсь к дымчатой тонировке пленкой. Есть, вроде, у нас такие специалисты. Говорят, светопропускная способность не сильно страдает. Но, прежде, хотелось бы выслушать мнения коллектива.
Сообщение отредактировано 24 сентября 2009 15:35. Редактировалось 1 раз(а)
Можете сказать что-нибудь цензурное о тонировке "стопов"? Конечно, понимаю, что это не совсем безопасно, но, блин, ведь так симпотично смотрится (фотошоп)...
Кто-нибудь делал? Лаком или пленкой? Сам или с помощью? Аварии были ?
Сообщение отредактировано 24 сентября 2009 15:11. Редактировалось 2 раз(а)
Но сосед (владелец запорожца) решил проблему за 5 минут. Взял ключ на 22 стукнул по клемам стартера и .... вуаля! работает!
Цитата: cluber_m
бэд не спеши. у меня тоже самое было! обошелся только заменой щеток.
У меня была аналогичная ситуация: втягивающее щелкало, но стартер не крутил. Думал щетки, но после разборки обнаружил их в отличном состоянии. Все протер, смазал, собрал - не работает. Проблема оказалась в окислившейся клемме короткого толстого плюсового провода, который идет от втягивающего к самому электродвигателю. Просто ее почистил и поставил на место - все отлично работает.
Пока что-нибудь не отвалится сложно тебе чем-то помочь. Вообще, лучший совет, наверное, сгонять к хорошему "автоматчику". Сканером считать показания с датчиков, соленоидов и т.д. и сравнить их с нормальными значениями. Что-то из этих значений я видел в мануале. Но правильные выводы может сделать только правильный "автоматчик".
Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
По собственному опыту могу сказать, что лучше ехать сейчас и потратить 1000 руб. на хорошую диагностику, чем дожидаться пока коробка крякнет и ставить контракт за 30 000.
Недавно менял коробку на контрактную. Привезли такую же для 4WD но без вискомуфты (т.е. постоянный полный привод, похоже, что тоже не с Силфи сняли). Заменили там раздатку на мою и установили. Сразу появилась ошибка датчика скорости АКПП. Умные люди выдвинули идею, что новая коробка не подходит к старым мозгам, не совпадают передаточные числа и т.д. и т.п., и нужно менять коробку или мозги. Все оказалось намного проще - при снятии автомата барыги случайно повредили провода на этом датчике, хотя внешне и не было заметно. После его замены все отлично заработало. Возможно, в твоем случае тоже что-то где-то повредили при снятии или доставке. Проблема может быть в другом датчике, с которым сравниваются показания датчика коленвала. Желаю тебе, чтобы твоя проблема решилась так же просто, как и моя.
Добавлено спустя 9 минут 10 секунд:
Ну и фантастический совет насчет сигнальных дисков , может как-то попробовать пробить номера этих дисков в старом и новом двигателях. Вдруг они совпадут, значит проблема не в них...
