Идут муж с женой по супермаркету одежды, выбирают жене бюстгалтер. Она: - Милый, вот этот розовенький мне очень нравится.всего 200$ Как? Он: -да не казистый, да и дорого... Проходят ещё несколько таких магазинов -диалог в том же ключе...Очередной раз, тока ценник уже 500 $. Он: - Да нахрена тебе вообще бюстгалтер, у тебя сисек то нет!!!? Она в ответ: - Зачем я тебе тогда вообще трусы покупаю???
Ребят, извиняюсь конечно, может где-нить этот вопрос обсуждался.....Подскажите каков диаметр у задних и передних колонок???Задние из багажника вижу что круглые
Про передние в FAQ от Turbo555 "Если в передних дверях поставить обычные колонки диаметром 16 см, то магнит этого динамика будет мешать открываться стеклу. Есть два варианта: 1. Сделать или приобрести подиумы для колонок 2. Использовать сгоревшие передние колонки как подиумы, для этого убираем мембрану, отрезаем крепления магнита. Остаются только обода. На них ложим колонки, отмечаем дырочки, сверлим, прикручиваем колонки к получившимся подиумам саморезами. Далее все ставим в штатные места в передние двери."
Про задние в FAQ от Лёши "Про колонки. Сзади встают только 16 см круглые. Блины 6х9 невозможно врезать из-за выемок (выштамповок) в полке. Только если рихтовать полку или выпиливать не только овал под блины о и выемку."
Сообщение отредактировано 16 сентября 2009 12:23. Редактировалось 1 раз(а)
Был в отпуске, приобрёл моторное масло Mobil Super FE Special 5W-30 4л. за 865 р в Автоопте (осталось с прошлой замены ещё 1,3 литра). Масляный фильтр покупал в экзисте никопартс за 140 р. Менять собираюсь сам.
Привет ребят! На работе - кончился трафик инета :( Я не смогу, прошу извинить. Ребёнок 20 дней от роду, приходится жене помогать в постирушках, прогулках и няньчиньи. К ленте сегодня вечером подъеду. Новосибирск- физкульт Привет!!!
я брал в ноябре 2008г. (машина в подписи) за 275, 2003г и выше- цены за 290 - без ничего- на летней лысой резине (благо хоть на одометре было 30т.км, пробил по аукционнику всё тип топ), без TV, NAVI и прочей х..ни, но с климатом, 6 колонок, супер салоном. Но это был переломный период- когда доллар начал скакать с 26 до 30, барыги на базаре всЕ плакались шопипец, чуть ли не последние экземпляры забираем. Итого сверху пришлось влупить во всякую резину, коврики, жидкости, ремни, трансмиттеры и пр.хрень около 30т.р.
А сейчас досадно, какую лялю за эти деньги можно было взять.Стоимость этой же сейчас на рынке если продавать не больше 230,т.е. 70 штук ушло в трубу, вот тебе и фарт. Буду ездить до 150 т.км, т.к. с таким годом разницы по пробегу нет, цена почти одинаковая, а это примерно при моём стиле 10 лет.
Сообщение отредактировано 19 августа 2009 14:17. Редактировалось 3 раз(а)
В Барнауле, хочу предложить свои стойки задние Tokiko U2971 ставил в апреле 2009г., пробег на них примерно 2 т.км. ОТС, гарантия до апреля 2009 г.(чек, коробки имеются). Причина продажи: частая поездка на дачу с полной загрузкой, низковата. отдам с 25-35% скидкой.
Сообщение отредактировано 4 августа 2009 11:18. Редактировалось 1 раз(а)
Banderas. И объясни раз такой умный чем баночки .с фальгой отличаются от скотча
1. "Баночка" из под пива - это Алюминиевая фольга тощиной 0,1 мм. Al по своим свойствам пластичный
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
. 2. Крепление же шкива куда вставляются направляющие- литой чугун (могу ошибаться) его твёрдость
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
намного больше чем у Al. 3. Этого же, касается направляющих, сделаных из стали- думаю далеко не Ст.3. Считаю, что данная Al фольга не в силах разбить ни колодцы ни износить направляющие! Максимум, что может случиться это раздавить Аl фольгу до размеров 0,01 мм. А дальше, износ идёт уже без участие вышеупомянутого материала. 4. Плюс ко всему- температура, которая на данные материалы (с высокотемп. смазкой) не оказывает большого влияния. О скотче такого сказать не могу
Вот, собственно, моё видиние данного процесса.
Добавлено спустя 1 час 10 минут 15 секунд:
Расшарарашивать развёрткой и вставка латунной втулки конечно тема- но в наличии нет такого оборудования (всё в деревне -230 км.), да и времяёмкое мероприятие. В конечном итоге, латунь тоже разобьёт (дело времени и стиля езды). Как расходник Al фольга доступнее чем латунь толщиной 0,4 мм.
Сообщение отредактировано 4 августа 2009 08:55. Редактировалось 1 раз(а)
где то читал про это. у нас в аптеке продаётся средство (узнаю напишу) для обработки. в общемм фильтр салонный-> это рассадник бактерий, если пользоваться кондиционером, там скапливается конденсат, мокреет фильтр и соответственно все батерии осевшие с очищаемого воздуха там плодятся и свирепствуют. и жидкость про которую вы говорите - это скорее всего дезинфектор.
toshaa Установленные пыльники - не родные. Если не принципиально с сервисом и есть время и желание покопаться, попробуй сделать так как как это делал я в своё время (с рисунком). p.s. практически бесплатно :)
он-"перегонщик" гонял силфи и вингроуды, думаю с какой то одной из них, хотя сам ездит на фунтике с резиной Bridgestone Playz ток на 14 :). P.S. набери сейчас в яндексе " FEID TS6" на 1 месте будет "самурай"- там такие как мои только с размером какой ты хочешь.
Сообщение отредактировано 13 июля 2009 00:22. Редактировалось 2 раз(а)
mizhik На рис. 1 написано OFFSET +38 - видимо такой вылет. Параметры: FEID TS6 15х6J, 2 сверловки 4х114.3 и 4х100, год выпуска вроде 2007- сам не уверен. Вместе с резиной сторговал за 14 т.р. Резина Bridgestone Playz 185x65 износ примерно 15-20%. У этого мужика в марте 2009г. брал штамповку, увидел это литьё и запал (были все в силиконе (как сейчас на фото), чистенькие , красивенькие, отбалансированные-со слов) но денег не было, сказал что заберу в августе, он сказал "ок" - ну вот сдержали оба свои слова ток в июле.
О резине и дисках в интернете - ничего не нашёл. Субъективно: катится легче.
Сообщение отредактировано 12 июля 2009 21:19. Редактировалось 2 раз(а)
не заставлю долго ждать))) вот купленное литьё, доволен как ребёнок, которому подарили игрушку. Корейское литьё. Прошу, кто силён в расшифровках дисков написать что за литьё, в инэте оч. скудно об этом. Крепил стандартными гайкаи, по конусу прикладывал- всё отл.
Данную проблему лечил с использованием алюминиевой пивной баночки (вместо фольги-не знал такой способ), Al-ний мягкий, нарезал из баночки полосок по длинне рабочей части шпильки входящей в отверстие, шириной 2, 3 и 4 мм. и начал экспериментировать. Получилось, обняв шпильку, вставить обратно- когда с 1, когда с 2-мя полосками разной ширины, соответственно со смазкой. Вошли с трудом- но плотно, руками. (писал в ntt про стук на ямках...) Бряканье и посторонние звуки исчезли, замеряю на сколько хватит.
Сообщение отредактировано 10 июля 2009 23:11. Редактировалось 1 раз(а)
Вот, вчера стал обладателем корейского литья в комплекте с резиной BRIDGESTONE PLAYZ 185/65R15 (износ примерно 15%). Как обычно в таких случаях возникает вопрос, на какие гайки сажать это литьё? Прочитав форум -однозначности не увидел: кто то поставил обычные гайки, кто то специально для литья.
Говорят, что конусность у гаек разная. Как быть, что делать, куда бежать?
Сегодня собираюсь смотреть литьё у одного мужика. Он сказал что литьё 2007 года. На диске это можно увидеть? (гравировка, или что иное, как и где можно увидеть)
и цена меня смущает, 15" вместе с резиной японской, но уже поношенной за 15т.р. тем более что б/у и получается что ездил японец, потом этот продаван (он же перегонщик, привёз их с япии) и сейчас если куплю то я, т.е. 3-тий владелец.
Изучал такую тему, было и есть желание сделать...но нет на это времени. Если делать как полагается, это дело время- и денежно- ёмкое хобби. Может быть на пенсии, когда будет всё (тёплый бокс на 2-3 машины, счёт в швейцарском банке ) займусь с внуками этим делом.
На этом сайте почерпнул оч. многое:
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Сообщение отредактировано 7 июля 2009 10:41. Редактировалось 1 раз(а)
Знакомые на "9" MMC Lancer 07г. и Toyota Vista 98г. заезжали в сервис. У обоих бренчали суппорта. Мастер (парнишка) сделал им с использованием алюминиевой пивной баночки.
Дай думаю попробую, Al-ний мягкий, в общем нарезал из баночки полосок по длинне рабочей части шпильки входящей в отверстие, шириной 2-3-4 мм. и начал экспериментировать. Получилось, обняв шпильку, вставить обратно- когда с 1-2 полосками разной ширины, соответственно со смазкой. Вошли с трудом- но плотно, руками.
Бряканье и посторонние звуки исчезли посмотрим на сколько хватит.
Поделюсь своим опытом. После смены пыльников (на барнаульские) появился скрип, проездил с ним 2 месяца, достал скрип на передних стойках... Решил избавится от этого недуга. Разобрал, прокачал стойку и поставил в уголок. Вытер все детали, обезжирил. Изначально родной пыльник фиксировался в чашке, эти же пыльники меньше диаметром (зазор получается примерно 3-4 мм). При повороте руля- поворачивается чашка (на подшипнике)-толи пыльник стоит на месте, в общем слышен резиновый скрип. Действия: нанёс тонким слоем силикона на внутреннюю поверхность чашки и соответственно пыльника (см. рисунок). на внутренний диаметр (там где шток) побрызгал силиконом из балончика (колёса на зиму им "консервирую"). Оставил на ночь, чтобы силикон "взялся". (рисовал на память, т.ч. если некорректно нарисовано-прошу не пинать)
Эффект скажу стоящий!!! до сих пор в эйфории
Сообщение отредактировано 3 июля 2009 12:27. Редактировалось 1 раз(а)
Да, те самые, с болтиком. Вопросы по суппортам смотри 
