Правильно! Там как-раз обороты у тя глянут! У меня мысли были, по поводу клапана ХХ! Ты прокладку КХХ менял? Бывает что у людей в мороз её давит:( ..потом отпишись в чём трабл был! Хорошо?:)
Сергей имхо ..что этт всё-таки один из датчиков хандрит!!! т.к двигло врятли, из-за неисправности АКПП, глохло бы!! А обороты двигателя на холостом, сколько? Чек не горит?
Белая эмульсия этт конденсат! ...по крайней мере зимой! Проверить летом легко: посмотри перед прогревом, сколько эмульсии на крышке горл., потом поездей некоторое время по городу, до полного, ХОРОШЕГО!! прогрева двигла(ну например постой в пробке ) Заглуши и посмотри сколько стало эмульсии на крышке! ..Я уверен что ты будешь приятно удивлён! Но!!! если кол-во эмульсии увеличилось, и мало того появилось даже на щупе! то 100% попадание О.Ж. в масло И ещё: погазуй и посмотри идут ли пузырьки в расширитель!
Вчера заказал на ексисте Бош 0 258 007 018. Вроде на вид, более всего нам подходит!? Разьём такой же, паять нечего не надо! Некоторые коллеги автомобилисты Силфоводы, уже почти год на ней передвигаются! Вроде нормуль:) Так что ждёмссс...
У меня Силф пришла с Япы, с брызговиками! И спереди, и на задних арках! Причём на брызговиках надпись NISSAN, и покрашены в цвет кузова! Так-что может они и предусмотрены производителем, только не на все комплектации!
Винт под шестигранную отвертку, законтрен гайкой на 14. В книжке сказано, что винт надо затянуть усилием 4-6 нм и ослабить на 2.5 оборота. Динамометрического ключа у меня нет...
Что-то интересное!!! Надо обязательно разруливать эту тему!!! Павел мне кажется тебе надо сфототь этот болт, описать всё по подробнее, и на главной странице завести новую тему с Фотографиями!!! ..мне кажется кучу народа заинтересуешь! Практически всех;) Будешь первооткрывателем этого способа
Ну дык а чего страшного то случилось???!:))) Сливается примерно 3,5-3,8 литра! Вот примерно столько и налей! Потом прогрей коробку и посмотри уровень! Это получится частичная замена масла! Мы с другом уже несколько раз так делали! Только масло я покупал Ниссановское Матик фулд D -его завод требует заливать(судя по книге)
Иван, этож где у нас в Новосибе такие спецы!???? Уроды! Этож надо, столько денег отдать, за просто уставший насос ГУРА!!!! Иван у меня в прошлом году была точь в точь такая же ситуация! Руль на холостых хер прокрутишь!, как будто сопротивляется, и слышно небольшой гул! а газ чуть нажмёшь, тут же всё нормуль!!! ..у тя так же???? Это 100% насос ГУРа!!! Я на разборке купил, поменял, всё Ok;) И обороты тут вообще не причём! У меня сейчас иногда 500, и руль отлично крутится! По поводу оборотов- ОБУЧАЙ! Попробуй сперва офицальное обучение, но мне только не офиц. всегда помогало! У тя автомат из-за этого и "теряется", такая лажа почти всегда если не обучешь КХХ, АКПП начинает пинаться, тормозить двиглом, подпиноват 4ую и.т.д.!!! И напиши что за СТО такое, что бы все знали, что туда "ни-ни"!) Удачи!
Добавлено спустя 15 минут 9 секунд:
Evgeny4eg у меня так же стало, где-то через год после замены прокладки КХХ! ..ощущение как буд-то подпинывает 4ую! Я примерно ездил ещё пол года, и вот недавно решил повторно к зиме поменять прокладку. Поменял, всё почистил, собрал, потыркался с обучением, сперва делал не офиц.-обороты упали до 700, потом проехав немного сделал ещё и офиц обучение, сразу переключения стали помягче ...И вот оно!!! исчезло подпинывание 4ой!!!! Бывает, но очч редко!, и то если оччч преслушиваться, и предираться!)) Делаю логический вывод: Практически все описаные здесь проблемы с пинком 1-2, притормаживанием двигателем, подпинывание 4ой и.т.дт, связаны с недавней заменой водителями парокладки КХХ! ОБУЧАЕМ кхх друзья!!!)))) и ещё если обучение всё-таки не помагает(офиц и не офиц!) и остаются сильно высокие обороты, убирайте одну прокладку, из под шаг.дв., и обучайте всё по новой!!! Удачи!;))
У меня была такая же проблема!!! Оказалось что посадочное гнездо у самой стрелки загадилось! Я разобрал панель, и акуратно на себя немного вытенул стрелку. Она, своей площадкой, которая у основания, при вращении задевала за саму панель! Вот и казалось, что дёргается, и рывками работает! Попробуй! Только акуратно!!!!, стрелку совсем с оси не стени! А то хрен её знает, мож провернётся ось без стрелки, и всё кырдык, фиг выставишь! Это я по вазовскому спидометру сужу, как-то стрелку у друга сдёрнули, а спидометр, раз и провернулся под действием пружины! И всё, не работает! Я стрелку примерно на пару милиметров на себя вытянул, и всё стало работать идеально!!! Удачи;))
Всем Привет! Блин и у меня такой же бред вчера приключился!!!!! ...прям аномалия какя-то Стоял примерно час в пробке, тормоз отпускаю, и чувствую что машина быстро как-то тянет, без газа! Перевёл автомат в N, а обороты 2000 на холостых! Ну я быстренько на обочину, глушу, в капот -не чего необычного не увидел! Завёл нормально всё! Примерно через час езды, опять такой же геморр приключился Вечером разобрал дросельный узел, опять всё промыл, прочистил, продул! Следом как обычно, немного повыносили мозг обороты, настроил, обучил. Сегодня весь день ездил, пока всё нормуль! Кстати про обороты, уже второй раз помогает только неофициальное обучение КХХ! У меня на первом Силфике, после чистки дроселя, также только неофициал.обучение помогло. Сейчас второй уже год эксп. такая же фигня, только неофиц.обучение помогло! ...и ещё одну мет.прокладку из под шагового дв. убрал.
Хотя время покажет;)
) Заглуши и посмотри сколько стало эмульсии на крышке! ..Я уверен что ты будешь приятно удивлён! 
И ещё: погазуй и посмотри идут ли пузырьки в расширитель!
Стоял примерно час в пробке, тормоз отпускаю, и чувствую что машина быстро как-то тянет, без газа! Перевёл автомат в N, а обороты 2000 на холостых! Ну я быстренько на обочину, глушу, в капот -не чего необычного не увидел! Завёл нормально всё! Примерно через час езды, опять такой же геморр приключился 
