n-alex, у 4вд даже по птс -у лошадей меньше, у нас в Новосибе 4вд редкость в основном 1,8 переднеприводные. osama, а я ещё зимой свечи поменял, имхо это очень важно, вот ещё что забыл сказать, просто об этом сто раз уже говрили: как я сам заметил, очень важно для моей машины, какой бензин я заливаю, заправляюсь всегда на одной сети заправок, пару раз пробовал другую сеть, машина сразу тупела чуть-ли не в два раза. Совет: пробуй другие заправки, не заправляйся после слива бенза с бензовоза.
osama, O/D в каком положении у тебя, сколько человек в авто, гири в багажнике, всё это влияет на обороты, недавно на Sylphy березу в лесу на костёр тянул так у меня обороты вообще ппц какие были
Vakhtang, всё зависит от твоего предпочтение, с какой скоростью, по какой местности болше ездишь. Меня вот например клиренс устраивает, но чрезмерная мягкость нет.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
(UFOLOGY Psychedelic Trance Open Air Party) в ночь на субботу-воскресенье с друзьями поеду, если кто любит подобныем меропрития, ай - да с нами !
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Alexandra, синенькая привет )
Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Чуть не забыл похвастьтся Поставил себе мега сигнал, пешеходы подпрыгивают, автомобилисты теперь думают, что Фред едет С установкой правда заморочился ппц, сигнал - инициализируется, а у нас + подаётся, пришлось химичить )
Сообщение отредактировано 14 августа 2009 00:19. Редактировалось 1 раз(а)
lexx007, видимо под прокачкой ты подразумевал восстановление задних, так вот скажу их не восстанавливают, слишком уж велосипедные ) я узнавал А про цену за DECA хочу сказать, что я видимо сразу к главным поставщикам попал, мне сказали по 1100 р., тебе 1250 видимо "бегуны" сказали. Колодки почём брал ?
marchello, всё правильно , хотя мазды так не умеют =) У родственника на тазике 21099 2003 г.в. при пробеге 212 т. км (машина покупалась новой в 2003) масло вообще не уходит, масло полусинтетика esso. По-моему 5w50 слишком уж жидкое, для маслоть других климатических условий, если что не так, поправьте.
lexx007, попробуй лучше DECO,как уже говорил, недавно появились на рынке, корейские, при "ручном" сравнение токико и deco, deco оказались в 2 раза (примерно) жесче, что мне и нужно. А разницы между токико и родными (по ямам только не надо, и с картошкой) то разницы никакой, только время тратить имхо.
Сообщение отредактировано 11 августа 2009 23:46. Редактировалось 1 раз(а)
marchello, а я считаю что ничего нормального в расходе масла нет, хотя пользуюсь одним и тем же маслом 5w40 Castrol, каждый раз делаю промывку Spectrol, фильтр беру японский дубль vic, всё отлично. Две замены масло было черное, скоро 3-ий раз менять, но черноты уже такой нет, вымывает по-маленьку
После продолжительной поездки возникла аналогичная проблема, которой за 20 т. км пробега по городу не возникало. По-моему дело в резком торможении на большой скорости (чуть >150 /ч) диск тормозной после таких манипуляций приоьритает мини-деформации, котороые имхо можно излечить "нормальными" торможениями в течении недели.Аналогичную ситуацию я устроил на своём шоссейном велике "Старт-Шоссе": разогнался километром 65, очень резко затормозил, резина у меня отличная, мягкая Michelin Sprint, в итоге в связи с чрезчур эффективными тормозами новая покрышк (полуслик) в одном месте стёрта практически под 0, в остальных как новая. Странное сравнение, но всё-таки уместное , потомучто проверяю торомза после 119 км/ч с каждым разом вибрация уменьшается, больше по городу не езжу, корорчек нет ещё
А я как то нейтрально отношусь к прокачке, с нашими дорогами, она и так неприменно осуществится. Стойки токико и родные ниссановские абсолютно не отличаются по жесткости, сегодня на рынке проверял токико, и два комплекта своих не давно. Нашёл новую марку стоек DECO, говорят корейские, намного жесче токико, буду ставить либо их, либо цефировские, сравню с цефировскими (не было в наличии ) и сделаю выбор. Покупать токики ни кому не советую, слишком уж мягкие, колебания должны сразу гаситься.
Vitos, по-моему бесполезно это практически. Я когда в Турции гидом работал, приходилось очень мало спать, но больше суток я никак не мог ни спать, засыпал практически стоя, не помогала не 3 чашки кофе, + стакан колы подряд. Единственное что я заметил, и запомнил у турецких водил, чтобы не засыпать, это открытое окно в холодных горах, вот это действительно и мне помогает. Вообщем, когда уже ппц засыпаешь, открывай окно, в холоде не реально заснуть .
Спасибо Всем, кто принимал участие в этом увлекательном путешествии, всё было на ура! Всего хватило, и даже осталось Но, конечно, главное это отличная компания ! В следующий раз лучше подготовлюсь =) Есть даже у кого пилу взять (если она рабочая ещё)
tupolov, там всё елементарно, сам недавно менял, не помещал бы помощник, нужен газовый ключ, 1-ка или 2-ка (лучше 1-ка) один держит, другой крутит. Если память не подводит, один держит шток (верхнюю его часть), второй накидным ключом отворачивает гайку, можно и одному подобную операцию провернуть, но вдвоём удобнее. P.S.: ключ газовый стоит 200 р.
Я добрался хорошо, потомучто на Алтайнефтепродукте кредитные карты действуют но 708-ко потерял. Была уже ночь вчера,я обогнал фуру, проплёлся пару километров на 70 км/ч, 708 не догал, ждал на обочине 10 минут, проехал пару километров назад с аварийкой , не нашёл, очень интересно, что это был за полтергейтс. Руку он не сломал, а вывихнул (или что-то вроде) всё было на моих глазах: полес в горку, споткнулся об растяжку палатку, подскользнулся, упал.
Добавлено спустя 30 минут 36 секунд:
Что касается дороги на плёсы, не такая уж она страшная, если быть внимательным, нашли Виталин покоцанный камень в траве. На обратном пути, по светлу, практически ничего не задел, был один маленький скребок кузовом моей машины, а в ричина в том, что засмотрелся на cr-v вокруг которого ходило пять человек, попросили помоши, остановился, дал ключи. Выяснилось, что водитель (похоже водительница) тоже куда-то засмотрелся в яркую солнечную погоду, и наскочил на огроменный камень, такой же по размерам, если я сяду на корточки ) В итоге: сильно погнутый диск, который можно уже выбросить, отвалившиися порог, ну и сподсвеской, стойкой, наверно ничего хорошего. Картинке тут почему-то не получается разместить.
tupolov, ага, забыл про это упомянуть, я уже торсионные поля и прочие полу фантастические вещи стал подозревать в логике работы водительского свеклоподъёмника. Что-то типа " В этом месте отрицательная энергетика, хозяин, не оставляй меня тут, я не закрою окно"
rrr75, это тебе решать, у меня тоже на задней пластик был треснут, купил деповскую за 1 т.р. практически не отличить от оригинала. T0lstoy, 10000 р. очень дорого, у нас деповские линзованные темные (перегородку только убрать) по 2700 продают, а в Москве они вообще бу по 1500 р. продаются )
Добавлено спустя 44 секунды:
T0lstoy, ищи мою ссылку на каталог депо, там всё понятно
Уже пару месяцев как стало сильно глючить процесс закрывание водительского стекла при заглушенном моторе. Ситуация такая: еду с открытым окном, глушу двигатель, кратковременно нажимаю кнопку закрывание стекла, стекло едет вверх-вниз, держу кнопку нажатой стекло закрывается полностью, но при отпускании кнопки опять открывается. Поворачиваю ключ, та же ситуация, но иногда помогает. Закрыть окно полностью получается только при заведённом двигателе. Что за фича понять не могу, может кто сталкивался с таким.
Я тоже люблю сам всё делать =) Зимой как-то в мороз, слегка снежок при парковке задел, левые крепления тайваньского (родной расколошматил на молекулы ) сломались, тут же поехал в гараж, взял паяльник, скрепку какую-то нашёл, смастерил скелет, имплантировал его в место, где были крепления, даже бампер не снимал, но конечно, для лучшего результата нужно всё снять, просто зима была и ппц как не айс в еле тёплом гараже ковыряться.
pavaleone, хорошая идея ) на днях обнаружил, что для снятия задних колёс, нужна головка с очень тонкими стенками, нашёл её в автограде, хорошо что рано заметил =)
ЕЕЕвген, зачем было фару где-то заказывать, мне не понятно. В РБР-авто, в Автотрейде,в шатуне на горской, на Петухова, и ещё в десяти местах всегда есть в наличии деповские фары на Sylphy до 2003 г., ценой в 1700 - 2000 р.
Сообщение отредактировано 16 июля 2009 10:34. Редактировалось 1 раз(а)
ага, типо на дачу ) только чтобы морозилка работала, на нгс пару месяцев назад много было, а сейчас нету как-то ) Буду рад холодильнику, пиши в личку если что ;-)
так у меня обороты вообще ппц какие были 
Поставил себе мега сигнал, пешеходы подпрыгивают, автомобилисты теперь думают, что Фред едет 
, хотя мазды так не умеют =) 
В следующий раз лучше подготовлюсь =) Есть даже у кого пилу взять (если она рабочая ещё) 
