При перестроении с одной полосы на другую, рядом идущий автомобиль может попасть в мертвую зону бокового зеркала, по этому не лишне на пару секунд повернуть голову в сторону перестроения, что бы убедиться в отсутствии помехи.
Илья, есть такая болезнь, у меня правый,стал болтаться, началось после того как 2 раза снимал бампер, направляющие матнул изолентой и вставил плотничном, думаю сообразиш где матнуть
По датчику: поставил себе бош 0 258 007 018 (3000 р.)отлично встает без переделок, не стал даж париться с сопротивлением, ошибок нет, расход в норме.........машина в подписи новый резистор: 126 ОМ старый резистор: 98 ОМ например Автодок ПРОШУ МОДЕРАТОРОВ ЗАКРЫТЬ ТЕМУ
Сообщение отредактировано 12 декабря 2012 14:20. Редактировалось 1 раз(а)
Тоже ищу накладку на крышку багажника(вставку под номер), желательно серого цвета, может у кого есть ?
Неужели в Новосибирске нет а что со своей? совсем в хлам? есть немного лопнувшая, в ветке картинки, подумывал затянуть в карбон, но мне привезли тогда мою в цвет новую, если не чего не найдёшь, пиши в личку, цена остаётся за тобой, после как представлю фотки в хорошим качестве.......
Хана щёткам, по сути он не разборный, на сайте ищи как можно выкрутиться(юзай поиск инфы много), а цены кусаются на контракт тык запуск с пинка хватает на неделю, так что не тени
Сообщение отредактировано 7 декабря 2012 14:46. Редактировалось 1 раз(а)
Вообще у кого стоит климат, ставят "авто" и температуру(и не парятся), электроника сама всё делает(стекло, салон,ноги), единственный минус, что с начало очень шумно, и на коротких дистанциях не удобно
Stormer, Паха, огласи цену конечную, комплектацию, если не секрет, хочется прицениться в разницу с моим местным дилером, слышал что в Москве машины на порядок дешевле...
ни рискуйте ни в коем случае, если на русских авто это пролазит(происходит голодание аккумулятора особенно зимой когда включено много потребителей), то на япах нет, при увеличение нагрузки мотор чуть подымает обороты, и старается выравнять нагрузку, просадку по току, особенно.........
я летом раза три прикуривал с другого аккумулятора на пляже, мой хоть и новый аккум-ор, но буфер жрет всё, вопрос времени и громкости, провода прикурить валялись в гараже, не зима же , так после третьего раза и пришло хана генератору, в сервизе сказали на япах этого делать не в коем случае нельзя..........Игорь, жду от тебя опровержения с видио, где авто работает без батарейки, и заводишь ты его раза три
1.аккумулятор 65 очень круто ставить, если морозы(или если акустика тыс. от50-60, саб ват от 400 ит. и тп.) 2. возле аккумулятора есть блок с реле и предохранителями, тык на нем и написано скок ампер, возможности твоего генератора.(реле так не вытаскивается прикручено снизу)
P.S. не когда не снимайте на заведенном моторе клеммы с аккумулятора, поплатился заменой генератора, сгорел якорь
выбор всегда есть, японская сборка на порядок лучше будет всегда, лично мне пофиг, что правый, у нас в городе 50-50% соотношение таких машин, особо проблем нет с продажей
Серег, мож Subaru и включается, давай видио, ток машина должна простоять, на холоде -5 не меньше сутки, и поверь не включиться муфта, хотя горит кнопка кондёра.......на Sylphy 1.8 Vi это точно не канает.............
а по теме если пустая машина, то у меня лично все стёкла чистые до -30(без пассажиров), машина подготовленная, в прошлом летом ввалил на шум-тепло изоляцию ток 20т.р на материалы + на печку стоит помпа.......все работы своими руками)))))
Отправлял простым, в Новосиб и Саратов, остальным всё дошло, мож у тебя в Омске с почтового ящика спёрли? всем делал фотографий конверта, в личку сброшу тебе ссылку, адрес точно написан как ты и давал? до этого было сразу оговорено, что отправку делаю письмом простым, так как по весу проходит, и с получением забрать ток из рабочего почтового ящика! Давай подождем ещё неделю, после я не против тебе вернуть пол суммы, как бы думаю нормально и правильно будет, не тебе не мене.......
Сообщение отредактировано 22 ноября 2012 13:08. Редактировалось 1 раз(а)
Не берите "турецкие" очень мягкие, через год езды по трассе становятся квадратные рисунок лучше брать звездочка, красиво и удобно мыть, без всяких декоративных крышек закрывающие болты(могут теряться), ещё хвалят диски с покрытием (внутреннея часть) тип тефлона, пыле-снего-грязе отталкивающиеся, как то так
со смехом отношусь к дискам хром как то для водителей девочек больше подходят, ИМХО бабло есть бери кованный, или золотая середина литой(самое главное чтоб тебе нравились), ну и не прыгайте по бордюрам и обруливайте открытые колодца
1. по резине видно было что косяк сход-развал тачку тянет и так далее...управляемость..... 2.если диски-то било бы в руль! 3.Беги с этого криворукого сервиза!!!!!! 3 подшипника за такой промежуток!!!! Лично я бы остановился на 3 варианте и занялся сам заменой......интересно всё таки почему первый выходит из строя передний правый?
Ставил летом (160т.км)на правую сторону перед NSK (цена 1.100р.качество достойно), родной не гудел, был люфт, купил с начало шаровую а нет не она)) так вот в старом подшипнике высохла смазка, выработка по обойме, так вот я к чему, менял сам без прессов и кувалд, нужны тиски хорошие, чуток смекалки.....простаки деревянные......алюминиевые(это кому как нравиться)...ступицу грел утюгом хорошо, подшипник в морозилке волялся , посадочные маслом, всё легко заходит.........
сложное самое сбить старую обойму, можно горелкой газовой для начало пройтись по ней, после зубилом шлёпнуть резко, про очки не забываем обязательно, обойма или сдернется с места или расколотиться......статья вот есть тык спасибо за неё))))
5000т.км. пролетел, нареканий нет, менял с другом первый раз кстати, 3 часа под пивком не заметно пролетели.... в Японские подшипники смазку набивать не надо, всё там норм!!!
Мужики, помогите советом! ay На расширителе, возле крышки, появляются следы(разводы) испарившегося антифриза! Совсем чуть-чуть скапливается, за длительное время. Завтра если не забуду сфотаю! Вытерал, всё насухо, со временем опять по-маленьку появляется...
такая же бодяга как на фотках после месяца чистоты не заморачивайся Рома!
, так после третьего раза и пришло хана генератору, в сервизе сказали на япах этого делать не в коем случае нельзя..........Игорь, жду от тебя опровержения с видио, где авто работает без батарейки, и заводишь ты его раза три 
