Диск не загрузочный, а с картой - сама система работает и без диска (бортовой комп, телевизор (NTSC), если есть). Т.е. для того, чтобы посмотреть работает ли монитор, диск не нужен.


Как, магнитола даже CD-диски не читает? Или кассеты на худой конец? А если есть монитор, то и блок навигации умеет аудио CD-диски читать.


Что ставить - решать тебе, но если у тебя есть монитор, то рекомендую посмотреть статью от ZhekaBS - Подключение к штатному телевизору.


Не знаю как дела с диском в Екатеринбурге, но образ диска для машин 00-01 годов уже выкладывали здесь. Можно скачать без проблем - я до сих пор на раздаче.

Upd.: Sorry, пока писал пост, уже все обсудили :)

Думаю, речь шла о штрафах с момента введения камер и до покупки радар-детектора.

не знаю, что пишет итар-тасс, у них на сайте я этой новости не нашел, может, плохо искал. но kyodo говорит следующее - согласно информации от российского топ-менеджера, ниссан к концу 2012 года собирается выпускать на мощностях аффилированного среднероссийского автозавода пассажирские машины под брендом "ниссан". (перевод мой)

аффилированным среднероссийским автозаводом может быть только автоваз.
кстати, вчера по радио слышал новость, что рено "отдает" автовазу пять моделей. пара будет выпускаться под брендом "лада" - если не ошибаюсь, что-то вроде логана, и три - под брендом "рено" - эти должны быть классом повыше.

Как заявил как-то главный гаишник, если не ошибаюсь, это был именно он, - "Нам безразлично какие технические средства будут использовать водители, если при этом они будут соблюдать скоростной режим".

По поводу количества камер - у нас в городе я заметил интересную тенденцию - камеры мигрируют. Пару-тройку месяцев повисит над одним биллбордом, а потом исчезает и появляется в другом месте. Так что наносить камеры на карту пока не имеет смысла.

А если учесть, что в планах наших милиционеров поставить камеры чуть ли не над каждым перекрестком (на основных транспортных артериях города уже так), то превышать скорость и пользоваться радар-детектором в городе вообще смысла не будет.

Nicolaich, спасибо за информацию. У нас пока только "Эко", "Экто" еще не добрался :)

Хорошая выжимка получилась - коротко, емко и понятно. Даже пофлудить не над чем ;)


Да, тут уж проще и дешевле ездить по знакам. Собственно, ездить по правилам - самый лучший вариант избежать незапланированных трат.
У меня немного другая ситуация - необходимость лететь куда-то может возникнуть в любой момент, причем, как говориться, "это должно было быть сделано еще вчера", поэтому тратить время на общение с ДПСниками не вариант - проще взять дорогой радар-детектор и в нужных местах снижать скорость.

Позволю себе ответить за ilnur'а, если я ошибаюсь, уверен, меня поправят :)

Все верно, камеры ДПС - это те же радары, только совмещенные с видеофиксирующим устройством. Но есть одно существенное различие:
Радары ДПС - устройства чаще всего используемые в импульсном режиме - для затруднения обнаружения радар-детекторами.
Камеры ДПС излучают постоянно на весь поток автомобилей и, при обнаружении превышения, подключают видеофиксирующую часть, т.е. практически любой нормальный радар-детектор камеру обнаружит.
Естественно, это справедливо для стационарно установленных камер, хотя сомневаюсь, что мобильные группы будут использовать свои камеры в импульсном режиме, поэтому и для них с определенной долей вероятности - тоже.

P.S. Речь идет только о камерах, настроенных на фиксацию нарушений скоростного режима. Камеры, настроенные на нарушения разметки и сигналов светофора, могут быть не оборудованными радарами, соответственно, и радар-детектор на них реагировать не будет.

Ответственно утверждаю, есть у наших ДПСников лазерные радары, но мало. Обращать внимание на функцию определения лазерного радара действительно нет смысла, т.к. если будут "светить" впередиидущую машину - радар-детектор ничего не почует - слишком узкий пучек излучения (разве что ДПСники неопытные попадутся и все вокруг тоже "засветят"), а если будут "светить" тебя - сбрасывать скорость уже поздно :)


Компас действительно нафиг не нужен - если куда-ниубдь (в лес) целенаправленно поедешь, возьми с собой лучше GPS.
А вот функция голосового оповещения мне понравилась - она озвучивает диапазон, и по нему с определенным допуском можно понять с чем вероятность встречи выше - с патрулькой, камерой или супермаркетом, не отвлекаясь на то, чтобы посмотреть что там рисуется на экранчике.


Повезло тебе. Я как-то раз тоже особо не волнуясь шел 140 вместо положенных 90, благо дорога ровная и прямая как стрела. Тут раздается мощное пиликание радар-детектора сразу на максимальном уровне и из встречного потока, невидимая раньше из-за скорости и кучи машин, через двойную сплошную разворачивается патрулька. Убегать я, естественно, не стал - себе дороже.
Так что радар-детектор не панацея.


Когда я себе выбирал модельку, накопал в интернете замечательный сайт, который всем интересующимся вопросом выбора и сравнения радар-детекторов и рекомендую:

Железка дорогая, но, думаю, ее качества удастся найти и на менее дорогих моделях, за счет дополнительных функций, разумеется.
Покупал в январе этого года, кстати, через e-bay. Получилось, даже с доставкой, в полтора раза дешевле, чем предлагают в наших интернет-магазинах.

нашим гаишникам сейчас не влом и несколько машин за один раз остановить. бывает, едешь по трассе, а по обеим обочинам машины по три-четыре стоит и очередь из водителей с документами к патрульке...

а по поводу "только трассы" - да, на трассе я переключаюсь в режим highway - полная чувствительность и сигнализация, а в городе он у меня замечательно отлавливает камеры. все стационарные камеры я уже назубок знаю, о новых радар-детектор меня заблаговременно предупреждает. опять же, переодические дпсники с фенами... благо, у меня радар-детектор хороший, ложных сработок реально практически нет.

Закину немного теории.

Антирадар и радар-детектор:
- антирадар - устройство, излучающее микроволны на частоте облучающего радара (радара ДПС), что позволяет тем или иным образом исказить показания радара. В России запрещен;
- радар-детектор - устройство, сообщающее пользователю об облучении микроволнами. Не запрещен.

Качество радар-детектора определяется следующими характеристиками:
- способностью определять излучения - максимальное количество диапазонов, в которых могут работать радары ДПС;
- способностью отсеивать паразитные излучения и не давать ложных сработок - ложные сработки неизбежны (например, на двери некоторых супермаркетов, железнодорожную/аэродромную сигнализацию или спутниковую связь ;) , но лучше чтобы этих ложных сработок было как можно меньше;
- чувствительностью - от этого напрямую зависит дистанция, остающаяся для снижения скорости перед товарищем в форме - чем выше чувствительность, тем дальше определяется пост;
- подержкой специфических режимов работы радаров - POP или Instant-on - режимы работы радаров, которые созданы для того, чтобы максимально затруднить работу радар-детекторов;
- фильтрами - при применении позволяют снижать чувствительность в определенных диапазонах, чтобы избежать ложных сработок;
- наличием дополнительных функций - голосовое оповещение, вольтметр бортовой сети, компас, антисон, автовыключение, подсветка различных цветов...

Радар-детекторов на рынке представлено огромное ножество. Стоимость их варьируется от полутысячи до нескольких десятков тысяч рублей, что, однако, вовсе не гарантирует, что самый дорогой будет работать лучше всех :)

Про частоты, используемые радарами ДПС, фирмы производители радар-детекторов, особенности установки и эксплуатации расскажу в следующий раз, если будет на то ваше желание.

один немаловажный момент терминологии.
не антирадар, а радардетектор :)

штука хорошая, нужная, пользуюсь уже достаточно давно и жутко доволен. но она должна быть адекватной на предмет качества.

волновод не изготовить вручную ;)

asmadey2007, какой год, какая модель машины?
У меня, 2001, двухлитровая. Один патрон габаритной лампочки выворачивается и вынимается элементарно, другой чуть сложнее (места меньше), но оба без каких-либо дополнительных приспособлений, руками.

а у меня вот есть еще вопросы - ты планируешь в сиденья встраивать? как разбирать? а если сиденья с боковыми подушками безопасности?

Да, пожалуй, лить его в двигатель целиком я не стану точно :) Но на крайний случай все же вожу - мало ли, когда масло может неожиданно понадобиться :(

А я остатки масла сливаю в одну канистру и вожу с собой. На всякий случай. Так еще раз-другой и у меня накопится целая канистра :) Вот только я не знаю, насколько свойства масла в этой канстре сохранились. Масло, естественно, одно и то же.

Да, сам. Без проблем :) Написал в личку.

kuban, есть ведь и точно такие же (почти) машинки, выпускающиеся для других рынков - японского, российского... Думаю, запчасти для аналогичной машины того же года выпуска должны совпадать. По крайней мере в тех узлах, которые заведомо идентичны.

markhanov, по-моему все гораздо проще. Если не ошибаюсь, там простейшая механическая блокировка рычага, отключаемая нажатием кнопки на селекторе. Если педаль тормоза не нажать, то и кнопка на селекторе не разблокируется.

Собственно, красная кнопочка как раз и предназначена для обхода этой блокировки.

Предлагаю покопать на предмет механической неисправности, напрмер, какого-нибудь заедания, в этом самом механизме. Косвенно это подтверждается и отсутствием легкого щелчка при нажатии тормоза.

Новый регламент или старый, правый руль или левый, я все равно не хочу расставаться со своей машинкой. И не буду.

А по поводу фар - хорошее решение. Я себе уже поставил, хотя, когда я их ставил и слухов о новом регламенте еще не было. Менял исключительно для того, чтобы ксеноном встречку не слепить и поднять уровень (регулировки) до нормальных.

А почему именно Альмеровские с Экзиста?
Товарищ мой посчитал так же, для него тоже заказывал.

Кстати, новосибирский филиал отличается от московского тем, что не требует товара на 15 тысяч, чтобы сделать пересылку, а не самовывоз ;)

P.S. Денег за рекламу мне не платили. Если кто захочет перечислить - обращайтесь ;)

По-хорошему, нужно именно что иметь свою именную карту. Не visa-электрон, а полноценную visa classic или mastercard standart (или любую другую, поддерживающую прокупки через интернет), причем желательно от банка, с которым зарубежные системы не откажутся сотрудничать, т.е. не от "Баба-Маруся-Банк-ЛТД-ТДК-КРП".

По поводу варианта с привлечением друга - все зависит от того, где покупать. Некоторые интернет-магазины позволяют указывать свой адрес доставки, некоторые берут его из данных аккаунта paypal, с которого был совершен платеж. Т.е. в худшем варианте платеж не пройдет и/или продавец не отправит посылку ввиду конфликта адресов и данных покупателя и плательщика. В варианте получше - посылка прийдет на адрес и имя друга и ему же придется решать возможные геморрои с таможней, в зависимости от того, что вы приобретаете. В лучшем варианте посылка прибудет на твой адрес.

Естетсвенно, иметь свою полноценную карточку - самое правильное решение. Тогда все что остается - это продраться через регистрацию и верификацию PayPal'а. Про это можно написать подробнее, но для начала неплохо убедиться, что об этом надо писать ;) Да и не у всех эта процедура происходит одинаково, например romeo умудрился все сделать за 5 минут.

хех, так у нас вообще vin'а нет, только номер кузова! пускай себе 17 цифр ищут, наши 11 цифр - это не vin, а номер кузова. пусть теперь голову ломают, что в это графу писать. пусть хоть самобеглой тележкой без vin'а называют.

фары от леворульного аналога - это тоже изменения в конструкции? даже если они по виду, всем кремлениям и прочим параметрам, кроме светораспределения, совпадают полностью? может, тогда и гайки с болтами из японии ввозить, чтобы не было изменений в конструкции автомобиля?..

Немного непонятен вопрос. Какие фары? 00-01, 03-05 годы?

Корректор не ламп, а фар. В европейских фарах 00-01 годов - ближний H4, в японских - H1. К корректору тип лампы никакого отношения не имеет.

С японских фар подходит к аналогичным европейским фарам. Соответственно, и обратно тоже.

Скачаю, попробую, хотя что-то мне подсказывает, что диск 03-04 годов у меня не запустится :(

похоже, она у меня "подсела", поэтому часы и отстают...

ага, операцию проводить ровно в полночь ;)

Sorry за качество еще раз. Я обычно фотоаппарат с собой не таскаю, да и времени устраивать специальную фотосессию обычно не хватает :(

Нет, в моей версии часы пользователем не настраиваются никак. Но с русификации блок вернулся с часами, настроенными на московский часовой пояс, значит каким-то образом это возможно.
Кстати, с часами связано одно наблюдение - они у меня слегка отстают. Изначально я предполагал, что они берут время со спутника и пересчитывают его на жестко фиксированный часовой пояс, но тогда они не могут отставать! Следовательно, либо у меня большие проблемы с gps-приемником и время берется из кэша с момента последнего успешного приема (маловероятно), либо часы полностью автономны. Во втором случае есть возможность каким-то образом влиять на их показания.

да, фары были без корректора. переставлял с родных фар по советам ilnur777а - оказалось, там даже тянуть не нужно, при определенных "выкрутках" корректора его можно просто вынуть из паза сбоку.
ЗЫ. Отрегулировал свет на стенде, все галочки и уровень согласно нормам для леворульных машин.

Да, зачетная машинка. Хотя мне больше понравилась беленькая. И всего за 30 тыс. долларов... :(

Но если серьезно, я рад, что Nissan возрождает подгруппу SSS.

У меня раздача идет круглосуточно без ограничений скорости (ограничение - ширина вашего канала)


Ага Еще бы родную навигацию побороть - и вообще все как надо будет :)
Диск с образа от Ipexа, Sidri пока еще не залил, насколько я понимаю.

Под катом куча нерезких фотографий экрана навигационной системы, маршрутного компьютера и телевизора.