А может ты просто уровень антифриза проверяешь каждый раз под разным углом и при разной температуре ДВС, вот тебе и кажется, что его меньше
Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Как еже 1-н вариант: антифриз выкипает и его пары «улетучиваются» через крышку радиатора. Может повнимательнее тебе присмотреться к ней? Проверить на наличии трещин и т.п.
Предупреждение,хватит писать глупости. Подумай об этом
Нет, ты не понял про печку. Просто когда я менял было следующее: слил, залил, вошло примерно 5л. а в системе 6-6,5л. так вот, когда стало холодать – начал вкл. Печку. Соответственно клапан на печке открылся и «впустил» антифриз в ее систему, тем самым снизив общий уровень. Я просто долил ~0,5л. и все ок. ты уверен, что прокладка кхх у тебя не пропускает? когда менял - садил ее на герметик? Новую ставил или б/у? Просто если уровень реально уменьшается и ты не видишь под капотом подтеков - я бы наверно дроссель снял и проверил еще раз прокладку (очень чревато ее протечка)
Mafia85, а ты менял его полностью? может у тебя была печка закрыта на момент замены, тем самым она завоздушилась. А сейчас когда настали холода ты начал пользоваться ею. Вот тута антифриз и перекочевал!?! Ну как вариант!!! Во всяком случае у меня такое было
VovanOmsk, номера не подскажу. чеки в машине. завтра постараюсь не забыть переписать. Левую я сам углядел. Были трещинки небольшие. когда поменяли, то и прорез практически на всю глубину увидел. А переднюю на диагностике углядели
таже фигня с вибрацией. Поменял левую - пропала "крупная" дрожь. На диагностике сказали, что и передняя рваная. Ее поменяю - надеюсь и "мелкая" видрация пропадет. Брал на екзисте "фебест"
ооо, эт отдельная история))) решил менять сам. снял АКБ, воздуховоды и... и усе! Дальше не смог. Чтобы открутить основной болт (между подушкой и двигой) нужна головка удлиненная + еще места совсем нет для маневра. Но более всего убило не это. Кронштейн крепиться 4-бя болтами к коробке. Так вот, 1-н из них расположен под ухом крепления. И как его откручивать не сломав голову я не знаю. Корочи плюнул, собрал все и поехал на сто (FIT. отдал 450руб.). Переднюю тоже поеду на сто. Грязно уже под машиной валяться.
Поменял левую подушку и на недели поменяю переднюю. Конечно мало вероятное, но все-таки: мож кому нужны старые? Может кто решит впрессовывать картридж в сам кронштейн? В общим если кому надо - пишите. А то выкинуть жалко Жду неделю далее – помойка
ну вот как-раз этих данных у меня и не было. Спасибо за подсказку. Что думаю про твою проблему: как не жаль но наверно все-таки у тебя косячет приборка. Ведь выходные данные верны!?! Идеально конечно тебе бы найти донора для проверки(((
Отпишусь и я со своей проблемой. У меня стрелка уровня топлива нагло врет, примерно на 3-и деления. Заливаю под горлышко – показывает чуть больше ¾ бака. Блок в баке стоит еб…й (который в сборе фильтр и насос). Панель тоже диагностировал. Показывает чуть выше середины. Кто-нибудь сталкивался с таким? Как решали? Вариант замены датчика на новый меня не привлекает т.к. придется всю эту дуру покупать целиком (датчик, фильтр, насос… 7-8 т.р.). Расход около 12л. город. Прокатываю 100км. – показывает чуть больше половины бака. Бесит до жути блин! Все времени нет вычитать как проверить датчик вручную (по сопротивлению). Надо выудит эту инф. и лезть в бак.((((
Привет. неа, не поменял. Был проездом у 22 Декабря, заглянул к парням, поговорил. И усе! некогда блин. Да и не знаю надо ли. Жижа вроде нормального цвета (красноватая), но запах понять не могу. Вроде жженый, вроде нет. (я не знаю как она должна вонять новая). Да еще и при переключении передач машина начала более пинаться. Наверно все-таки надо поменять.
