Я уже писал, как реально обстоят дела в Казахстане, не знаю. Но официально ПР у них запрещен. По этому, мы и обсуждаем здесь, возможность запрета ПР у нас, после принятия межгосударственного регламента таможенного союза России, Белорусси и Казахстана.
Цитата из статьи по ссылке в первом посте:
"Политической проблемой этого общего техрегламента стал именно вопрос о правом руле, который запрещен в Казахстане. Вопрос, таким образом, был в том, что либо казахи должны разрешить его у себя, либо Россия и Белоруссия должны его запретить."
Хотя в Казахстане сами не знают что делать, бедолаги

Здесь написано, что ПР будут ездить до полног износа, а раньше я читал, до 2010года. Не могу найти статьи.

Резина 15*185*65, при 2500 оборотах скорость 110.

Ох...ть!!! Раньше колеса снимали, дворники, а теперь до дверей добрались! Однажды придешь утром, а машина не заводится- мотор сп%%%ли. Я в акуе!!!
Держись, брат! Чем помочь не знаю, но морально я с тобой!!!

В Бийске птиц на разборах найти трудно, в прошлом году знакомый не нашел ни одной. Костоправы в центре, на Динамовской, хорошие. Но ценник высокий, точней не сорентирую.

Andrey23,
Сколько отдал за контрактный?

un1x,
2.7л по книге, 3 у меня не входит, уровень выше max. Заливай до отметки max, и нормально будет.

Там петля вообще на одном уровне с бампером. Заднии колеса в ямку нырнут, на пружинах сыграет, и... Вобщем я очкую.

Там разные предохранители, управление реле и "+" силовой. И если реле щелкает, а индикация на кнопке не загорается, значит нет "+" силового, по схеме предохранитель 7, 20А.

Пожалуйста. Чем могу, всегда рад помочь.
Почему не открывается, ХЗ. Смотреть надо.

Попробуй отжать верх водительской двери, так что бы просунуть проволоку, линейку, что нибудь тонкое и длинное, но достаточно жесткое. И нажми на кнопку открытия ЦЗ на подлокотнике водительской двери.

У иридиевых свечей ресурс больше, а работают они так же как обычные.

Проводка стоит на машине в соответствии с комплектацией. Т.е. то чего у тебя нет, не прсто не подключено, на это нет проводов. Обидно...

Porohovoy,
На разъеме есть защелка, где- не помню давно разбирал. Ее отверткой нажимаешь и разъем тянешь. Все разъемы с защелками.

mixxasik
Выложи фотки

Нити все целые, а греть стал как то слабо. В прошлом году снег на стекле таял быстрее и запотевшее быстрее отходило. Что бы могло быть?

" miner" нашлепал с десяток тем, забанить то его забанили, а его темы можно будет удалить? Что бы не захламлять форум.

Второй год езжу на дзержинском антифризе, зеленом. До этого в Санни заливал дзержинский тосол. Проблем не возникало.

У меня родственников в Казахстане нет, поэтому, как у них обстоят дела на самом деле, не знаю. Информация из СМИ. Но, в статье, ссылка на которую в первом посте, говорится о том, что как раз Казахстан является причиной запрета ПР у нас.

Вообще нельзя. Но если сильно любопытно, попробуй. Только потом отпишись, как прошло.

У нас 92 бензин подорожал на рубль, стал 24,50; на сколько остальное топливо, не знаю. Цены такие: 95- 25,00; ДТ- 27. Соляра прет! Толи еще будет.

Запретят ввоз и не будут ставить на учет, и будешь ездить 50 лет на этой машине. Или как в Казахстане: они с 2007 запретили ввоз, а с 2010- эксплуатацию.

Не дадут они нам ездить на праворульных машинах, рано или поздно запретят. За последнии несколько лет попытки становятся все чаще. Надеюсь не запретят одномоментно: с такого то числа запретить эксплуатацию ТС не соответствующих... (формулировку придумают). А то что за мкадом москву не волнует.

У меня проблема не со складыванием, вчера, после недельной стоянки перестало регулироваться правое зеркало. Правое работает нормально, а левое молчит. В -30 снимать не хочется, теплого гаража нет. Буду ждать тепла, может оттает.

Томагавк 950, стоит второй год. После установки через неделю менял датчик удара, показывал ложные срабатывания. С первого раза частенько не закрывается и ли не открывается, а при большом скоплении машин иногда раз десять на кнопку нажимать приходится. Не показывает температуру двигателя. Дальность зависит от местности, через три пятиэтажки на стоянке берет, а у тещи в часном секторе рядом с трансформаторной подстанциец, метров со ста работает. Дальность увеличелась после того как перевернул блок с антенной на машине вертикально, он стоял горизонтально.

Цитаты вставляй правильно, для удобства. Выделил текст, в низу поста нажал "цетировать", и то что выделил вставится в ответ.

АКБ выбирается в зависимости от машины и условий ее эксплуатации. Глупо ставить 100ач на бензиновый двигатель объемом 0,8 литра. Так же как на поставишь 35ач на пяти литровый дизель. Каждый выбирает то, что нужно ему. Машину греют не потому что АКБ слабый, а чтобы облегчить холодный пуск, который происходит на сухую.


Прочитай внимательнее что я писал. Или ты споришь ради спора?

Генератор 90А. Емкость АКБ деленная на 10- это считается нормальный зарядный ток.

Спорить не буду, но читал рекомендации по заводке машин в мороз, и там по мимо прочего написано: если машина не завелась с первой попытки, нужно выключить зажигание, подождать секунд 30 и при второй и следующих попытках, переводить ключ зажигания из положения АСС(2) в положение стартер(4), как можно быстрее, минуя положение ON(3), чтобы не залить свечи.
По поводу НЕдозаряда АКБ большей емкости. АКБ на машине НЕдозаряжается в принципе. Зарядка АКБ, это химический процесс и заканчивается он, когда плотность электролита перестает подниматься. А в процессе зарядки, ток уменьшается, а напряжение увеличивается, иногда до 18-19 вольт ( но это уже конец АКБ), а нормально в конце зарядки до 16V. На машине мы имеем max 14.7V, чаще 14.3-14.5V. При таком напряжении зарядится на 100% только идеальный аккумулятор. По этому и рекомендуется для длительной и без проблемной эксплуатации АКБ, снимать ее и заряжать зарядным устройством. И следить за плотностью электролита в процессе зарядки, перезаряд ни чего хорошего не даст.

В корне не верно. Если все это включить,да еще с дальним светом и стоять на холостых оборотах, тогда АКБ не будет заряжаться. Зарядка начинается, как только напряжение бортовой сети становится выше напряжения АКБ, а ток зарядки, зависит от степени разряженности батареи. Грубо говоря, 35 АКБ при заводке машины разрядится на 10%, а 62 АКБ разрядится на 3%, соответственно и время зарядки у одного будет дольше. Так что ставить можно хоть 180, если место найти. На нем и без генератора уедешь
Я свой Аком 62, брал, скорей, для лета чем для зимы. Чтоб на отдыхе можно было включить музыку, свет и не думать, от кого утром прикурить. А в магазине при покупке не хотели давать гарантию на 3 года, по причине недозарядки большого АКБ на маленькой машине Работает третью зиму без нареканий. Но я машину по утрам грею, тен под двигатель на 1-2 часа, в зависимости от температуры.

Да не включается он при морозе, попробуйте сами.

stavrik163,
Одну твою тему закрыли, ты добавил два слова и создал новую! А поиском лень пользоваться? На форуме есть тема с таким же названием.

У меня стекло стоит с подогревом для щеток, но он не подключен, стекло наверно меняное. Интересно, то что щетки на спираль не попадают, они опускаются до первой полоски. Сделай фото щеток в нижнем положении для сравнения. Заранее благодарен.

Включать можно и нужно время от времени, для смазки, что бы соединения не ссохлись и фреон не улетучился. Но при минусовой температуре он не включается.