При вхождении в крутой поворот, старайтесь предварительно сбросить скорость на прямой, не продолжительными плавными нажатиями. Перед вхождением в поворот, для нагрузки передней части автомобиля кратковременно резко нажмите педаль тормоза, в самом повороте тормозить нежелательно,на переднеприводных автомобилях не будет лишним слегка поддать газу.
Натяжку троса легко проверить. Нажав педаль в пол, дроссельная заслонка должна дойти до упора (проверить вручную). Я у себя топнул так, и слышу только как педаль стукается в обивку пола. Подтянул 2 мм троса, теперь когда открыт капот и нажав резко педаль, слышен металлический стук (заслонка открывается полностью). Естестевнно двигатель заглушен
Всё верно Almera N16 japan make смотри. Естественно учитывай что она леворукая и бампера, крылья, молдинги, оснащение салона другое. Ходовка и двигатель такие же, хотя и есть нюансы в виде резьбы 1.5 вместо 1.25 на блюбе на рулевых например. ---- Можно купить такие же токико родные. U2971 их номер. Они короче и стоят внимание! 1900 рублей!!! P.S. Я про эти стойки вообще узнал на drom.ru там многие их на sunny B15 ставят. А с ним у нас подвеска идентичная.
Уже поколениями автолюбителей замечено. Менять 2 диска сразу (не менять а протачивать т.к. дешевле) и менять все 4 колодки сразу и одновременно. Колодки не китайские и не японские кашияма и подобное Г. Оригинал или хорошие колодки. --- P.S. Скупой платит дважды.
Разница в цене потому что разница в стойках есть. Задние шток тонкий освсем на 10 наверно или на 12 мм. Сама стойка тонкая. Чашка маленькая очень, в 2 раза меньше чем на передних. Никаких креплений для ABS нет. --- Передние шток 18 мм, большая чашка, внизу много крепления на ступичный кулак, ABS, тормозной шланг. Вот и разница в цене. --- Всё выше написанное почти не правда т.к. родные задние стоят почти 2000 а эти хоть и длинее, но стоят в 2 раза дешевле. P.S. Не нужо трогать пружины не нужно!!!!!!!! Пружина вещь дорогая и подобрать такую что s, потмо подвеску по дороге не собирать - это нужно что бы повезло.
Сообщение отредактировано 12 августа 2008 18:07. Редактировалось 1 раз(а)
Как по зиме не знаю, 750р это конечно же без пружин. Только стойки и только на зад!!! На перед самые дешёвые только Tokico B1099 за 1970р.правый и Tokico B1100 2100 левый. --- P.S. пружины вообще не трогай, оказывается новые стойки сами по себе оказывают большое сопротивление вдавливанию штока, т.к. там давление газа. В итоге машина поднимается только за счёт новых стоек. На саньке попа очень проседает(14 колёса) поставили новые пружины - результат ноль. Стойки убитые в хлам. Поставили мои старые - тоже ноль. Новые нужно ставить. За 750 рублей. 100% поднимается машинка. P.P.S. у меня задние были живые, т.е. без подтёков и шток сам выходит довольно быстро вверх. Но шток стал какой то синий и сев на багажник их можно было продавить очень сильно. 1 человек садится назад и колесо выше арки получается. В общем новые стойки решают.
U2972 это Tokico. От cefiro в кузове A33. Задние. Подходят на передне приводный sylphy 100% без всяких там подпиливаний и стоят в 2 раза дешевле чем от силфи. Но есть нюанс! Они выше (и шток длинее и сама стояка) на 4 см где то. den2115 почеу то это пугает, а я доволен. Дорожный просвет выше, когда народ садится назад - не так просаживается (раньше до арок) Цена в exist.ru 750 р. Каяба аналог 4000р. Я заказал за 850 (тогда такая цена была) Пришли, поставил, доволен.
Ставь U2972 - 752 рубля. Я на днях себе поставил. Это от цефиры А33 они выше на 4 см где то. Попа поднялась, загляденье! Передние поставил каябовские за 2050р. шток на 18. В общем и целом подвеска стала жёстче, но неровности типа гребёнка проезжает лучше. Трассу вообще лижет! 140 едешь и не чувствуешь! Если сесть на багажник он почти не проседает. --- Передние стойки были потёкшие, на новых перед поднялся тоже где то на 3-4 см! Раньше вровень с бордюром бампер был, теперь могу аж колёсами до него доехать. --- Бери пока есть, я купил за 850. Подешевели. Стойки нормальные, TOKICO.
Сообщение отредактировано 7 августа 2008 15:39. Редактировалось 1 раз(а)
Я думаю тебе стоит посомтреть что на старом было написано и купить такой же (или аналог) в магизине радиодеталей. Посомтреть конечно прийдётся на другой машине =)
ALexx, Я разбирал но не обращал внимания на это устройство. Скорее всего там обычный транзистор, (так сделал бы я). Возьмём какой нибудь мощный биполярный транзистор нужнйо структуры (pnp или npn). Включаем его в цепь ламп, к коллектору и эмиттеру. Что бы заставит транзистор пропускать всё напряжение нужно подать на базу 12 вольт, а если нужно уменьшить напряжение то подаёмна базу с помощью стабилитрона меньшее напряжение. Транзистор мог сгореть из за короткого замыкания. В общем я бы разобрался, и на крайняк сделал бы свой стабилизатор.
Есть программы для инфокрасников смартфонов. Управлять бытовыми приборами. Т.е. ставишь на смарт с операционкой symbian и инфокрасником програмку, и можно управлять телевизором домашним. Может и с ханавии проканает.
Не забудем что новые дски nipparts в exist стоят 800р за штуку, у нас за проточку 600 просят. За один. А точат только парами. В общем не всегда надо протачивать, естьв ариант выкинуть их на помойку. --- С японии машин битых идёт миллион, люди ездят. А ты говоришь с уставшими дисками - это хлам? Нет, это излишество)))
Да смотря как замёрзнет, если кашой возьмётся - ничего страшного, а если совсем пристынет то порвёт все резинки, сам блок цилиндров может даже треснуть, на японках не знаю но на русских машинах лопается. Радиатор тоже лопнет...
Обороты понижаются пропорционально стрелке температуры двигателя. В горизонатльном положении обороты будут полюбому 700. ( ну или сколкьо там, в норме в общем) Зимой когда -20 двиг до такого положения греется 10 -15 минут. Летом 1 -2 минуты.
привет. у меня QG18 два ЛЗ. Я не пойму они оба одинаковые. И чтобы проверить динамику, надо оба снимать????
Нет не одинаковые. Передний 5 проводный, задний 4х проводный. Задний используется для КОРРЕКТИРОВКИ показаний переднего. Нужно ли оба снимать - не знаю.
