Здравствуйте, такая ситуация - сгорели мозги на силфи 2000г., на них идет маркировка, как на картинке (А56-001 В422). Собственно вопрос - что означает эта цифра 2 в квадрате? Подойдут ли мозги с аналогичным кодом, НО в квадрате стоит цифра "3".
Вот именно на такую машинку с именно таким блоком и платой я не смог подобрать блок!!! с 3 не подойдет, нужно искать именно с 2-кой
Сообщение отредактировано 25 августа 2012 14:06. Редактировалось 1 раз(а)
Я, помнится, когда свою дверь поднимал, тоже с петлями намаялся! В итоге открутил маленькой трещоткой, со вставленной в неё, широкой битой под крестовую отвертку. Может кому пригодиться....
Извиняюсь, Клапан холостого хода. Чаще всего плата на ЭБУ горит из-за неисправности КХХ, поэтому когда ставишь новую плату, то она тут же опять выгорает. Поэтому ставить нужно новый клапан, плату и потом все настраивать, но лучше конечно к грамотному диагносту сначала, чтоб он проверил клапан и сам блок управления
Да, действительно накрылась микросхема uPA155AH то есть которая управляет клапаном холостого хода, попробовал реанимировать сам комп нашел вроде как аналог микросхемы STA509A заменил её но к сожалению она тут же сгорела возможно параметры не те,а возможно и где то к.з, вообщем я на распутье то ли заказывать новый в смысле с разбора комп,или же пробовать ещё экспериментировать может чего выйдет.
Если еще актуально: Бери новый КХХ + STA509A, ставь сначала новый клапан, потом схему и будет тебе счастье! Вышедший из строя Клапан холостого хода спалил 2 раза плату
Други помогите. Проблема такая: не горят противотуманные фары в бампере. Установил новые лампочки, их проверил предварительно тестером - рабочие. Проверил все предохранители - целые. Но не уверен в одном- реле. На фото тут оно или нет, или оно вообще где находится? По моим догадкам не тут ли?
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Все правильно, реле отсутствует! FR FOG LAMP - это оно и есть! Идеально подходит 4-х контактное реле стартера от Калины, есть практически везде, цена вопроса в самом, не щадящем клиентов, магазине не превысит 150 р. Они и раньше, я так понимаю, не горели?
Тут
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
они не скрипят? не охота изза одной колодки все менять
3 комплекта сносил - полет нормальный + 1 антискрипной пластины не хватает (прошлый владелец потерял, а я пока никак не займусь этим, т.к. ничего не скрипит ) Сори, не увидел что про задние разговор идет, задние поменял 5 тыс назад, так же ниче не беспокоит, если не считать что с левого барабана одна колодка отвязалась (чашку разогнуло пружиной) и немного накаляет долбежка
Сообщение отредактировано 14 августа 2012 20:43. Редактировалось 1 раз(а)
Заказал противотуманки на санек по 800 р за каждую на emex.Через неделю придут.Вот ищу вариант подключения ПТФ.Стандартный вариант через габариты не нравится так ставлю ПТФ для того чтобы не включать габарыты днем.Слышал что можно подключить противотуманки так чтобы они загорались только на ходовых позициях селектора передач.Если кто знает как это сделать-подскажите...
Проще запитать от прикуривателя их через кнопку, и будешь их включать когда хочешь
Добрый день уважаемые одноклубники. Везде пишится что про это много статей но я их не могу найти на сайте. А проблема в следующем: холостые обороты никогда не плавали, машина внезапно заглохла и не заводится . при включении зажигания чек не горит, выяснилось что сгорел блок управления двигателем, поплавились дорожки и транзисторы (хотя может это и не транзисторы я не электрик). Вопрос в следующем блок меняется полностью или ремонтируется? Что еще проверить чтоб не спалить новый, (если я правильно понял то необходимо менять датчик хх) Еще раз извините за избитую тему. Хотелось бы также узнать ориентировочную цену ремонта.
Да, все правильно! Необходимо проверить датчик хх, и при его неисправности его заменить. Блоки ремонтируются, но тут как с компьютерными платами, если много перепайки - то не возьмутся! Менять блок тоже иногда проблематично, т.к. маркировка на новом блоке может совпасть со старым, а вот маркировка самой платы может и не совпасть, в таком случае блок не приживется и работать не будет, как его не обучай! Но чаще такая не совместимость встречается на птицах 2000 года, в то время блоки ставили с разными платами, потом вроде как определились. На силф 2000 г я так и не смог подобрать нужный блок, т.к. их каждый приходилось вскрывать и смотреть на маркировку платы, а на это не все согласны. Примерная стоимость контрактного блока 3-5 тыс. руб.
Сообщение отредактировано 11 августа 2012 08:29. Редактировалось 1 раз(а)
В настоящее время служба в полиции регламентируется Федеральным законом № 3-ФЗ от 07.02.2011г. "О полиции" и Федеральным законом Российской Федерации № 342-ФЗ от 30.11.2011г. "О службе в органах внутренних дел Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Названный приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации №185 от 02. 03.2009г. утвердил Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения. Они не отменены и продолжают действовать в части, не противоречащей вышеуказанным Федеральным законам.
Т.е. получается если осталось Министерство внутренних дел, то остался и Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации, так?
Вот что нашел у знакомого: DUGLA MRB 3003 [url=http://dugla.ru/product/3-dugla-mrb3003]DUGLA MRB 3003[/url] . Имеется 6 банок этой штуки.Каждая банка по 2.3 кг. По инструкции на 1 кв.м хватает 700-800 гр. состава. "Мастика предназначена для антикорозийной и противошумной защиты наружных и внутренних поверхностей днища автомобиля и арок колес". Я вот думаю ковролин снять и внутри пол пролить этой гадостью слоя в 3...Если останется, то и низ багажника...Думаю эффект будет...На крышку багажника у меня есть м1, его же пущу на заднюю полку + битопласта имею 2 листа...Двери еще зимой сделал... подиумы переделаю только) как идейка?
Могу только сказать про крышку багажника и полку - идея хорошая, сам почти так же сделал, но у меня вместо м1 был бимаст супер и битопласт 10-ка, меньше туда думаю не стоит, он мягкий сильно проминается! А про мастику это тебе лучше Morfeus поведает
Цитата: kropall Цитата: Drovosek.nsk Блок управления двигателем ищу: Номер на блоке: Nissan MQ А56-Р63 А37 ОХ31 D2 Номер на плате: А56-001 В42 С другими платами блок не работает Посмотрю,какая маркировка на нашем Ок, очень жду
Цитата: Drovosek.nsk Блок управления двигателем ищу: Номер на блоке: Nissan MQ А56-Р63 А37 ОХ31 D2 Номер на плате: А56-001 В42 С другими платами блок не работает Посмотрю,какая маркировка на нашем
Дизельный и Бензиновый тнвд имеют различия. Если в дизеле взять обычный рядный тнвд, каждый плунжер имеет выход на свою магистраль и тут твои слова к месту, о том что начнётся проблема подачи топлива, если например плунжер имеет задиры. Бензиновый ТНВД( возьмём наш qr20), имеет всего 3 плунжера и очень КОМПАКТНЫЙ размер (в 2 раза меньше генератора, представляешь да (в моём профиле есть фото))), плунжера нагнетают топливо в одну магистраль, а она ведет к 4 форсункам, в итоге получается, что давление на всех 4 форсунках одинаково, и если все форсунки исправны, то цилиндры получают топливо под одинаковым давлением. Минус только в том что, насос не ремонтно пригоден, и если плунжера получили задиры и стали вяло нагнетать топливо в магистраль то страдают все 4 форсунки и 4 цилиндра, процесс этот лавиообразен( Увы чтоб поставить ТНВД с раздельными камерами как на ЯМЗах, нужно место и очень много места. У нас увы с нашим 4-рядным двс, это неосуществимо и экономически не целесообразно. Я даже думать не хочу о том сколько бы стоил такой ТНВД с отдельными камерами, тыщ 100 точно) Да на qg закопчённость форсунок проявляется также как у меня. Теряется герметичность, уменьшается скважность, форсунка начинает перегреваться и если изолятор обмотки осыпется, то КЗ тут не избежать)
Товарищи, а у кого от япов птица пришла на 15 дисках, какая запаска была? У меня была на 14 дисках, банан вот с таким номером 40300 28E00 , т.е. от Bluebird U11 85-87 годов...маркировка резины T125/70/D15 Ну да и ладно, примерно совпадает...сейчас поставил диски на 15 с резиной 195/65, полноразмерная в багажник не влазит, как кто выходит из этого положения?
сам тнвд не влияет на давление которое возникает в камере сгорания, это давление держится только на отрезке ТНВД - форсунка. У нас на qr20 прямой впрыск сделан для улучшения характеристик сгорания. Т.к топливо под высоким давлением дольше держит форму которую ему придал распылитель, иначе говоря происходит сверх точное попадание максимального количества топлива в нужную точку, что создает благоприятные условия для более полного и равномерного сгорания. В результате этой новации, расход на нашем ДВС меньше чем на ДВс с 1.8 объёмом) Берите не пожалейте, тыщ так за 210 к примеру, чтоб заменить сразу ДВС и вариатор и ездить еще 12 лет и испытывать наслаждение)
Благодарю за разъяснение! Теперь все преимущества наличия тнвд понятны, но что будет если один из плунжеров засопливит и на одной форсунке распыление будет не таким обильным и ровным? Падение компрессии в одном из цилиндров? По сути это все равно что на QG18 забьется одна форсунка и будет как из крана лить? правильно я понимаю?
Сообщение отредактировано 22 июля 2012 22:49. Редактировалось 1 раз(а)
Че реально? Всю свою недолгую жизнь думал что тнвд только на дизельных двигателях стоит.. Из-за того чтобы создать достаточное давление для вспыхивания топливной смеси в камере сгорания (может неправильно изъясняюсь, суть в том что только под большим давлением происходит возгорание смеси, что двигает поршень, ну и т.д.) А на кой он в бензиновом нужен?
Вопрос содержащий ответ прям, при грамотной шумоизоляции становиться тише - факт! Сплена на багажник уйдет листа 1,5 думаю (1x1,5 - лист) по стоимости если брать 8мм, то рублей 300 за лист.
Вот что ответили официалы: Multitronics SL-50V не имеет встроенного голосового синтезатора, в отличие от SE-50V, озвучивание осуществляется через встроенный зуммер. Ни у одного из них нет поддержки протокола Ниссан, по которому, скорее всего работает а/м. Поддержка этого протокола есть у БК: * VG1031UPL / GPL * TC 50UPL / GPL * RI-500 * RIF-500 * RC-700 * VC731 * TC 750
Как 50V работают на OBD2? все ли показывают? У кого стоит поделитесь инфой, голову всю сломал уже с выбором МК
Мне сказали на СТО что если машину не заводить без лямбды то чека не появится, а в процессе постепенно обучится новому датчику
По сути так и есть, но если даже появиться чек (вдруг комп прежде чем адаптироваться под новую лямбду, поймет что эта не та, к которой он привык и начнет симофорить лапочкой Check Engine), то с работающей лябдой он сам погаснет, когда комп адаптируется
Сообщение отредактировано 16 июля 2012 13:30. Редактировалось 1 раз(а)
Полностью согласен,но второй слой лучше сплен. У меня супер получилось. Смотри!!!
Неплохо выглядит! Тоже в связи с модернизацией пола багажника шумовать его собираюсь!
Цитата: Morfeus
Полностью согласен,но второй слой лучше сплен. У меня супер получилось. Смотри!!!
Цитата: sanya
Я тоже сплэном клеил. Ничео нигде не скрипит, шума вроде не сильно убавилось.
Про отличия Акцента и сплена писал выше, поэтому считаю что сплен рентабельно только в сторону подкапотного пространства лепить (на тыльную сторону центральной панели или на внутреннюю сторону капота к примеру) Ну это теория, сам я спленом себе ничего не проклеивал. Товарищу делали пару лет назад на Honda Civic Ferio, но машины разные, поэтому познать в сравнении пока не удавалось...
Сообщение отредактировано 16 июля 2012 13:25. Редактировалось 1 раз(а)
Поменял в пятницу передние колодки на AN-614WK фирмы Akebono, заказывал через экзист. Отличные колодки, заметно лучше тормозят и даже намёка на скрип нет. Заказал той же фирмы задние. Заказал лямбду оригинал 22690-AX000 3098р через экзист. При замене надо будет подключать сканер или нет? Кто в курсе?
А старая у тебя совсем не работает? Чек горит? скидывать ошибку придется, либо поезди - она сама потухнет...у меня ч/з 800 км после установки лямбды ток чек погас
Приветствую всех! У кого-нибудь получилось правильно подключить Multitronics SL-50V? Просто кажется, что отличие в цене от того же RI-500 скажутся на его работе или подключении... Ошибаюсь?
В соседней теме видел как на пол войлок ложили...Хочу сделать так же, но сначала вибропластом потолще пройтись. Как идея?
Имхо, я б лучше проложил в 1 слой вибропласт, а вторым слоем акцент положил. Акцент пористый материал из пенополиетилена, которй не впитывает влагу и обладает хорошими звукопоглощающими свойствами, а поверх него можно хоть газетами все забросать, но лучше карпет проложить, и зимой теплее и смотрится хорошо
На балке только на 4-х точках есть диски, ничего там не нашел, на пьяной тоже как-то скудненько. Нашел нужное на Бородина 68, магазин "Колесо" от интернет-магазина svrauto.ru
Поставил вот такие
Доволен как слон теперь
Сообщение отредактировано 13 июля 2012 08:49. Редактировалось 4 раз(а)
)
