Дарова ребята! На встрече постараюсь быть. Aj поздравляю с новым приобритением. Хороший машин взял, почти столь же путевый, как сильфи)) Не, если серьезно - классный аппарат. У меня детская коляска влазила в машину только один раз - когда я ее домой вез. А так пацана возим в люльке (если по гостям), а гуляем в основном во дворе. Пару раз гуляли в парке, я люльку в руках таскал. Коляска в багажник входит. Кстати, будущим отцам на заметку. Когда поедете покупать машину коляску, не лишне будет ее примерить на тему влазиваемости в ваш авто. В противном случае, придется идти по пути Aj)) У меня тоже один друг мучается - в Бугатти Вейрон коляска не входит. Предложил ему купить ВАЗ 2104))
Ваня - поздравляю со вторым местом по вождению. Витц клуб - с днем рождения. Свете - большой привет!
Ну и всех с первыми днями зимы. Всем, кто не переобулся - на шиномонтаж, кто уже переобулся - почаще глядеть в зеркало заднего вида. Кто-то может торопиться на шиномонтажку.
Сообщение отредактировано 26 октября 2009 19:56. Редактировалось 2 раз(а)
Ситуация №1. Вы один одинешенек на трассе. В кустах - доблестная засада ГИБДД. На глазок он уже видит, быстро вы едете или нет. Прицел, выстрел. Оп-па - вы в руках фемиды. Ваш радар детектор пискнет в тот момент, когда уже "словили пулю".
НО! Ситуевина №2. Движение - 1 автомобиль в минуту. За несколько км ваш радар-детектор начнет попискивать - в кого-то "стреляли" неподалеку. Сбавляем скорость.
Итак, попробую рассмотреть данную проблему в 2-х частях.
ЧАСТЬ 1.
Вот какую трактовку понятию "Газон" дает википедия: "Газон (от фр. gazon) — искусственный дерновый покров, создаваемый путём выращивания различных трав, преимущественно многолетних видов семейства Злаки."
Такая трактовка понятия «Газон» в Энциклопедическом словаре Брокгауза и Ефрона "Газон, мурава — дёрн, покрывающий поверхность лужаек, располагаемых в ландшафтных или декоративных садах и парках между группами деревьев и кустарников, или между куртинами цветочных растений."
При всем многообразии течений и направлений ландшафтного дизайна сотрудники ДПС владеют лишь одним - "стрижкой капусты". Видимо поэтому, под понятие "газон" они относят ЛЮБОЙ кусок НЕЗААСФАЛЬТИРОВАННОЙ земли. Оно и понятно, ведь это отличный повод "набрать баллы" по кол-ву штрафов или "состричь капусты" себе в карманы.
Поэтому, когда вам начнет сотрудник ДПС вкрадчивым и укорительным тоном шептать, мол нехорошо на газоне парковаться, это тянет на штраф, попробуйте с невинным видом поинтересоваться, а является ли действительно то место, где вы припарковались, газоном. У нас в стране, по-видимому, газоном может считаться даже пустырь за домом, с метровой травой-сорняками, десятками банок и полторашек из под пива и горстью шприцов. Пусть он доказывает вам, что вы припарковались ИМЕННО НА ГАЗОНЕ, попутно написав в протоколе свою трактовку понятия газон.
ЧАСТЬ 2.
Пример №1. Вы живете в частном доме (коттедже, на даче). Соответственно, у вас в собственности есть некоторая ТЕРРИТОРИЯ, на которой во можете парковать свой автомобиль так и сяк. Да что там, никто на даче вам не запретит ставить авто прямо на грядке с огурцами (с тещей конечно, будет разговор). Итак - вывод. На свой СОБСТВЕННОЙ земле автомобиль можно парковать даже и на газоне (который соорудили ни кто иначе, как вы).
Пример №2. Вы живете в многоквартирном доме. В связи с новыми тенденциями по вступлению граждан в ТСЖ, с приватизацией земли (что практически уже произведено с каждой новостройкой) вы СОВМЕСТНО с соседями являетесь ХОЗЯЕВАМИ закрепленной за домом территории. Отличие только в понятии "коллективной" собственности. Впрочем, то же самое мы можем наблюдать в примере №1 с дачей или коттеджем - вы можете владеть собственностью хоть вдесятером, причем доля каждого из вас будет закреплена документально. Вывод по примеру №2 - у себя во дворе парковаться на газоне можно (если удалось договориться с соседями т.к. это и их собственность тоже). На попытки инспектора ДПС призывать вас к совести даче взятки, можно ему ответить, что это моя собственность, и поэтому "чо хочу то тут и делаю".
з.ы. сам не любитель парковаться как попало, но несколько раз в жизни приходилось парковаться на "газоне". Правда, те "газоны" имели мало общего с теми вещами, о которых говорит википедия.
Сообщение отредактировано 10 октября 2009 03:42. Редактировалось 3 раз(а)
Ребята, спасибо за подарки. Сынишке подарок пока маловат, но дети растут быстро. В общем, рад что смог приехать. Надо бы достать фотоаппарат, а то как-то я абстрагировался от фотокореспонденции)) Думаю, до 1-го снега встретимся еще - и не раз!
Ерлан (zxcvb). Твоя медаль ждет тебя, приезжай на следующую встречу.
Хм, посмотрел фотки растяжки под капотом. Это не растяжка, а прикрученная труба.
Вопрос №1. Какой зазор между болтом и втулкой в месте, указанном на рисунке? Если там зазор в сумме 2 мм и более (на два болта) - толку от этой растяжки ноль будет. Если зазор меньше, я сильно удивлюсь как ее вообще возможно установить.
Вопрос №2. Пружинная сталь, говоришь? Ну-ну. Хотелось бы услышать марку этой стали. Что-то у меня очень большие подозрения по поводу свариваемости пружинной стали с втулкой, которая 100% сделана из Стали 20 или Ст3. Пружинная сталь высоколегированная, она практически не варится (кое-как аргоном), но прочность шва оставляет желать лучшего.
ИМХО Этим "ломом" можно произвести только впечатление на юных любителей ара-тюнинга ВАЗ 2106. Как РАСТЯЖКА эта металлоконструкция работать не будет.
Сообщение отредактировано 4 октября 2009 02:17. Редактировалось 2 раз(а)
Очень показателен эффект, на мой взгляд, отключенного овердрайва в режиме скоростей 110-150 км.ч. Машина со 110 до 150 разгоняется намного "веселее" с OD/OFF. З.ы. Использовал на трассе для обгона фур, отключал заранее, перед тем как давить тапок.
Сообщение отредактировано 3 октября 2009 06:18. Редактировалось 1 раз(а)
Ваня! Поздравляю с 2-мя новыми статусами. Главный Инженер это - два. А РАЗ - С Рождением Дочки. Я никуда не теряюсь, сейчас кульминация с ремонтом, вчера уснул с отверткой в руке))) . Надо успеть до рождения юного Сильфовода закрутить все шурупы в доме.
А у меня талона на стекле нет. Мне его не дали на тех.осмотре (проходил сам). Сказали, талоны кончились! Так и езжу с диагностической картой, в которой запись - тех.осмотр пройден!
Но считаю, что за необоснованную остановку работников ГИБДД надо наказывать рублем (как вариант - ремнем!). По какому принципу они это делают? Маши палкой - авось, что-то найдется, до чего докопаться.
Где-то слышал, был в одном европейском городе эксперимент. Службу ГАИ - ликвидировали. Вообще. Вроде как отдали все на откуп автомобилистам, подразумевая, что те будут руководствоваться принципами совести, порядочности и взаимной вежливости. Правила дорожного движения, естественно, не отменяли. Что вышло в итоге - аварийность не изменилась ни на йоту.
Еще пример, ближе к Омску. Есть метромост. На нем действует ограничение 60 км/ч, как и везде. В реальности - меньше 80 там никто не едет. Почему не поставить знак "80"? Ну ездят же все там 80-100-120? И ничего страшного не происходит. А зачем? Всегда есть запасная "кормушка".
С другой стороны, все мы понимаем, что есть некоторые участки дорог, где и разрешенные 60 км/ч ехать некомфортно и небезопастно. И снижаем скорость до разумной.
P.S. А дуракам закон в принципе не писан. Как не ужесточай штрафы, будет носиться сломя голову, парковаться как дебил, забывать переключаться с дальнего на ближний, играть в "шашки" по рядам, не пропускать пешеходов и.т.п.
Да ребята вы молодцы. это наше достойное место. спасибо Ерлану Но надо и своих орланов растить. Целыйгод впереди.
Что значит "своих растить"? Ерлан, оказывается, побольше многих из нас Сильфом владеет - 1,5 года. Просто зарегистрировался чуть больше 3-х месяцев назад. Машины-то у нас надежные
Сообщение отредактировано 16 августа 2009 20:53. Редактировалось 1 раз(а)
Итак, событие состоялось. Организованно было - на очень хорошем уровне. За это, конечно, огромное спасибо Свете (Розовая Пантера).
Турнир получился достаточно серьезным. Эмоции зашкаливали. Однако, хорошо, что все без травм обошлись.
ВСЕЙ!, повторяю, ВСЕЙ КОМАНДЕ - огромное спасибо. Шутка ли - фактически самый малочисленный и узконаправленный (по 1-й единственной модели ниссана) автоклуб достойно выступал с клубами БМВ и Митсубиси (с БМВ клубом все достойно выступали).
Ну и не обошлось без везения. Жеребьевка была в "нашу" пользу. Чего уж там греха таить, попади мы в 1 подгруппу: а) к ДРОМу, б) к правОмску и 1-го места в подгруппе нам не видать как своих ушей. У них были команды совсем другого уровня, нежели "клубные-автомобильные". Вот они то и заняли 1-е и 2-е место. Выглядели на голову выше остальных (ПравОмск в подгруппе обыграл соперников 7-1 и 8-1).
Нам нехватало болельщиков. Не все смогли приехать и поддержать команду. Не было запасных.
Однако, выводы:
Клуб занял 3-е место. Лучший бомбардир турнира - из нашего клуба. Все выкладывались на 101%. Молодцы.
Сообщение отредактировано 15 августа 2009 17:12. Редактировалось 3 раз(а)
Еду от 16 линии по 10 лет Октября - по богдана Хмельницкого. Могу подобрать футболистов в районе Театральной площади, Голубого Огонька, ул. Маяковского.
Еще вариант. Те, кто из нефтянников, оставляют авто в районе театральной площади, пересаживаются ко мне - и едем дальше.
Мазда клуб приехал уже достаточно поздно, мы уже немного "наелись", поэтому и не приняли их предложение сыграть. Надеюсь, не обидели их. У них кстати там комапания была человек 12, так что они тоже размялись нормально. Я честно говоря подумал, что это какие-то бывшие профи поиграть пришли. Уже глядя на разминку было видно, что ребята спортсмены - профессионалы.
С наклейкой была Мазда Капелла, серебристая, года 99-2001, наклейки как на лобовом, так и на заднем стекле, была еще синяя Демио и желтая Мазда6 леворукая, демио и 6-ка - без наклеек.
Добавлено спустя 15 минут 11 секунд:
Кстати, а не замутят ли по правилам так, что из подгруппы выходит одна команда, и потом втроем они разыгрывают кубок?? Будет очень им тогда неудобно, кому-то придется подряд 2 игры играть.
Еще раз напоминаю - взять флаг! Табличку 20х70 с названием клуба сделал. Написал просто - Nissan bluebird Sylphy.
Кстати, друг звонил с Японии. За победу в кубке Омских ГазМясФутбольныхАвтокоманд в случае чего, каждому из нас концерн Nissan решил подарить по левой противотуманной фаре. И блокнотик на 12 листов с автографом Карлоса Гона)))
Сегодня состоялся очередной товарищески матч между БМВ клубом, и соответвенно - нашим. А мог бы и не состояться, если бы ... БМВ клуб не "ОДОЛЖИЛ" нам 2-х своих игроков, поскольку наших было, мягко говоря, немного - всего трое + друг Коли. Вполне закономерно мы проиграли 3-2, причем вины нашего вратаря в этом нет никакой. БМВ в свою очередь, удивили своей целеустремленностью, играли так, как будто бы на кон поставили каждый по своей личной машине.
А потом заметили вдали группу парней. Все выглядят как серьезные спортсмены, подтянутые, со спортивным взглядом в глазах. Всем лет под 30 примерно. Рослые, крепкие. Наверняка, со стороны наблюдать как они просто пасуют друг другу мяч , было интересней, чем наблюдать за нашей хаотичной беготоней за мячом. Наблюдая за нами 3-е из них удивились, что мы играем в футбол. Они думали мы просто в догонялки играем. Просто так нелепо мы наверное выглядели))
Поднявшись к машинам, заметили несколько машин, причем 3 из них были ... Мазды. Одна с наклейкой "Мазда55 клуб". Уж не Мазда клуб ли приехал играть товарищеский матч? Или все таки Мадридский реал решил предсезонку в Омске провести?
Добавлено спустя 43 минуты 30 секунд:
НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО РЕГЛАМЕНТУ:
Судьи дабы уровнять шансы предлагают играть не в 2 подгруппах (5-4), а в трех (3-3-3). Т.к. нас теперь нечетное количество команд....
Исходя из этого:
1. В полуфинал проходят 3 команды, занявшие в подгруппе 1-е место. 2. Оставшуюся "путевку" в полуфинал получает команда, занявшая 2-е место в подгруппе с бОльшим кол-вом очков, по отношению к другим подгруппам. При равных условиях (кол-во забитых - пропущенных мячей и.т.п.) - команды разыгрывают м-ду собой 4-ю путевку.
Сообщение отредактировано 12 августа 2009 22:45. Редактировалось 1 раз(а)
Да, сведения интересные. Евген, молоток, все четко описал. По-моему играть будет сложнее. Траву то наверное на поле выкосят. Вряд ли думаю его заровняют - бережем ноги!! "Случайных" ошибок будет больше и у профи, и у любителей.
Выходит, регламент будет не минифутбольный, а настоящий футбольный. Выброс аута из-за головы руками, а не ногой ввод мяча в игру.
15 человек в заявку - конечно круто. Лично я - против. Сравнить клуб МаздаОмск - и Сильфи. У них (Мазда) - вся фирма, у нас - одна модель ниссана и полторы ее модификации. Так сильные клубы выступят сильнее, слабым же - труба. У нас всего на встречи приезжало человек 25 (исторический максимум был помоему у шара весной, приехало нас 18 по моему).
Отбор можно проводить по критерию наличия 2-х ног.
Сильно по поводу размеров поля не пугайтесь. Какая разница, все равно 15 минут носиться с языком на плече. По маленькому полю туда-сюда 3 раза сбегаем, по большому - 1. Так или иначе - выдохнемся.
В общем, бить в набат и созывать всех - поздно. От меня уже одноклубники шарахаются при слове футбол))
Как я понял, будет 2 подгруппы по 4 команды. 2 вылетают. Проиграл одну игру - и шансы оч-чень резко уменьшаются выйти в плей-офф!
Не вешать нос! Предлагаю провести тренировку в воскресенье. в 12.00 у телецентра.
Сегодня играли с ПравОмск. Обо всем по порядку: 1) не хватает запасных. Вроде и команда укомплектована, ан нет. Сегодня опять за нас играл парень, случайно оказвашийся там на поле, т.к. нас было всего 5 человек (4 в поле + вратарь).
2) Надо собраться всем вместе хотя бы на 1 игру! Всем, без исключения. Приготовьтесь, что буду вас терроризировать, т.к. телефоны ваши у меня уже есть! Да что там, мы можем сыграть и не только на товарищеском турнире с другим автоклубом, но и сами с собой (разбавив недостающую 2-ю команду коллегами по работе, соседями и любыми другими игроками, которые не будут участвовать в турнире, но помогут нам, дав возможность посоревноваться).
3) Нужно банально сыграться. Мы не видим друг друга на поле, не знаем свои особенности и манеру игры. Вот у меня есть особенность - от меня мяч как от забора отскакивает. Имейте ввиду!
4) Сегодня купил майки - синего цвета. Принимаю заявки на номера (в противном случае, присваивать будем "с потолка").
5) Тренировки нужно проводить "по погоде". Раз дождя нет - значит тренируемся. Набираем кондицию.
6) Заглядывайте сюда почаще - скидывайте координаты - в субботу я должен полностью заполнить заявку. С меня спрос, поэтому - не подведите!
Считаю, что можем сыграть неплохо, но беспокоит наша организованность. Другие команды наигрывают состав, комбинации (ПравОмск сегодня нам это вестма наглядно доказал). Между прочим, весьма мощные (физически) игроки.
Я в аське практически круглосуточно, меня нет с 01.00 до 8.30 утра. В остальное время готов ответить на любые вопросы.
Господа футболисты, просьба отправить свои данные мне на аську, т.к. я составляю заявку на участие в турнире. (См. пост Розовой Пантеры по необходимым данным).
Pilot прав на 101%. Чего уж греха таить - тяжело бегать было час. Без замен. У "Лады" было 3 (!) запасных, и во 2-м тайме они физически нас перебЕгали. Foss - не пропускай тренировки. Без тебя - никуда. Отлично сыграли Evgen и Zxcvb, кстати zxcvb - новичок в нашем клубе, НО! очень мастеровитый и техничный игрок. Зовут его Ерлан. Alex708 - спасибо за поддержку. Sanya - всегда борется до конца, очень настырен, нацелен на ворота. Evgen - отрабатывал и в защите, и в нападении, и прессинг на соперника организовывал. Отлично играет на любой позиции. Pilot 991 держал последний рубеж, первый тайм вообще отстоял на "ноль". Коля (ник не помню, но 2 раза игра с нами на телецентре) - сегодня мог спасти матч (мы бы сыграли лучше, если бы банально был бы хоть 1 запасной).
На соревнованиях команда выступает в синих футболках,с номерами на спине, на груди - логотип клуба либо надпись NISSAN, либо еще что-то.
Зарезервированы следующие номера: Sanya #7 Evgen #3 Pilot 991 #13 ChistoAnton #6
Остальные номера "открыты", делайте заявки.
Сообщение отредактировано 30 июля 2009 21:51. Редактировалось 1 раз(а)
Есть желание играть? Это здорово! В нашей "команде мастеров" любой, кто футбольный мяч в состоянии отличить от пивной бутылки - годен к турниру. Как говорится "You are welcome". По поводу вратаря: проведем кастинг, кинем монету, сыграем в считалочку. Может и так будет - вратарь меняется до 1-го пропущенного гола (что в турнире, что на тренировках).
P.S. 2 zxcvb
Стукни мне в аську - 483 560 525. Расскажу подробнее.
Если серьезно, то у нас не то что с вратарями - с полевыми игроками ситуевина "аховая". Alex себя в деле проявил на все 100%. За ворота были спокойны. А до турнира осталось меньше месяца, между прочим. Итак, есть костяк команды - правда небольшой, но все же:
Pilot911 Sanya Foss Chistoanton Alex708 (при письменном разрешении от членов семьи!!!) Коля (ник к своему стыду не помню).
Нужно еще 3 человека с ЖЕЛАНИЕМ играть. Только и всего.
ИЛИ НИКТО НЕ ХОЧЕТ НА ПЕРЕХОДЯЩЕМ ОМСКОМ КУБКЕ 1-Ю НАДПИСЬ НАЦАРАПАТЬ:
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY CLUB - THE WINNER OF OMSK FOOTBALL TOURNAMENT 2009
Пантера, а разве кто-то из ваших травму получил в 1-й единственной игре с Сильфи? И те, и другие играли КОРРЕКТНО. Другое дело, что травма могла быть случайной и не в пылу борьбы, а ногу, например, можно подвернуть когда один бежишь. Кстати, обе команды получили кучу положительных эмоций, а обстановка была дружественной.
Теперь по поводу "легионеров" т.е. знакомых друзей-футболистов, не состоящих ни в клубе. Это некрасиво, как минимум. Нечестно. И смысл какой в этом? Дабы пресечь подобные идеи предлагаю следующее:
1. Футболистом, имеющим право выступать в турнире считается тот, кто при регистрации на турнире может предъявляет тех.паспорт с маркой авто своего клуба + водительское удостоверение (я бы Аршавину свой тех.паспорт на время игры тоже мог бы дать). При этом срок, который данный ИГРОК зарегистрирован в автоклубе не критичен.
Данная схема применима к любому автоклубу, название которого обыграно вокруг марки или модели машины (Сильфи, Витс, Мазда, БМВ, Классика, Лада).
2. Со "сборными" автоклубов (Н-р: Дром, ПравОмск) немного сложнее. Там полноправным членом автоклуба и футболистом на "законных основаниях" может быть владелец даже ГАЗ-53. Поэтому критерий для таких клубов такой - регистрация на форуме клуба не поздне МАЯ 2009 года. Что, в общем тоже легко проверить по частоте входов на сайт, кол-ву сообщений и прочим косвенным признакам.
3. Возможна третья ситуация. Футболист, вытсупающий за клуб с названием авто (Витс, Сильфи, Мазда и проч.) на данный момент сменил машину, например на Бугатти, Троллейбус №16 или УАЗ 469. В их отношении действует правило №2, оговаривающее срок регистрации на форуме (не позднее МАЯ 2009).
