Если в жизни сложилось так, что Вы всё таки за рулём и \"выпимши\" Используйте разметку улиц для более прямолинейного движения, чтобы ДПС не запалило... Будьде выбриты, без тёмных очков, и не жуйте жвачку... Так больше шансов, что доедите без общения с \"продавцами полосатых палочек\"... А лучше не пить за рулём
Сегодня утром опять не завелась!!! Все абсолютно тоже самое!!! Стартер крутит, но не одной вспышки... Что делать?
Варианты: 1. Хапнул паленого бензина с водичкой. (хотя на этой заправке все 4 года заправляюсь) 2. Сигнализация (не так давно установили, может что нахимичили) 3. другие варианты
Всем привет, ребят заменил топливный насос и что то расход скакнул, аж 15 литров. По-моему очень уж много это даже с нашими ..... пробками и прогревами с утра по 15 минут. У кого какой расход сейчас????
Заменил топливный насос!!!! Сегодня!!! Расход еще не мерил, но до того как он умер(бензонасос) было 20л на 100км
Оказался бензонасос! Заменил и она ожила!!! Ура товарищи... 3530р бензонасос, работа своя на улице перед домом. Ощущения - бесценны... В каком я был экстазе когда она завелась!!!
Вот недавно такая же проблема была - сгорел топливный насос. Проверь идет ли бенз.
Грешу на бензонасос. Скажи как проверить идет ли бензин? Может просто замерз бензонасос? Где находится бензонасос? Его работу при включении зажигания слышно? Во сколько встал и где брал и как менял бензонасос?
Люди говорят что может выхлопная труба замерзла...
Утром прогрел машину с брелка, машина работала, это было видно по дыму из выхлопной трубы. Вышел на улицу завел машину она поработав 2 секунды заглохла и больше завести ее не могу. Стартер очень бодро крутит, но двигатель, что называется, даже не схватывает... ни одно вспышки. Что это? Стартер гавкнул?
В прошлом году при не очень хорошем аккумуляторе у меня порог завода двигателя был -20 градусов, все что ниже аккум не крутил, если и крутил то вяло и при этом заливало свечи. (Хотя двумя годами ранее смог завести при -27 градусах.) Далее я заменил аккумулятор на новый и заводка при -20 стала много лучше, хотя и видно было что трудно движку. При -10 -15 проблем с заводом не было даже с дохлым аккумулятором. Посему думаю что копать надо в сторону испраности двига: свечи, масло, аккум и прочие общие моменты. При температурах ниже -30 думаю нет смысла придумывать какие либо приблуды, двигатель на это не расчитан. Поэтому либо автоподогрев либо не завдоить. По идеи при -40 авто вообще эксплуатироваться не должен, идет глобальные износ всего и вся. А уж про беспроблемный завод авто при такой температуре считаю сказкой
Умерли сальники, направляющие свечей как ты их называешь это катушки индивидуальные. У меня такая байда была как только купил машину, заменил клапанную крышку, обязательно с прокладкой и все прошло. Лечение герметиком результата не дало.
