у меня стоят те, что на дроме за 4 рубля. Качество супер, ничего не люфтит. Вчера подключил обогрев. Синие они по ходу не из-за пленки,напыление может...но качественно в общем. Было жалко денег, теперь нет)
Вот про заморачиваться другой вопрос)всегда ли оно того стоит,если, скорее всего, будешь заливать тот же самыйантифриз. У HR15 обычный автомат, как у полного привода,так и у переднего. А на MR20 вариатор.
Furs, проследи за шаровыми,интересно как себя поведут: потому как резинки от фебест ужасного качества! Я шаровые брал 555, через 6 тыщ развалился пыльни. У меня, вроде, тоже ступица передняя левая загудела. Буду заказывать оригинал на экзисте, эксперементировать не буду, так как дорогая запчасть. Какие у тебя признаки у ступицы?
так как ссылка не напрямую,искать не стал. Там именно HR или SR двигатель?( Corvus9, заметить, я только предположил об отсутствии сливного болта) но если и есть, то в сливе он вряд ли поможет...а в удалении воздуха после замены-да)
ребята с двигателями QR и QG, вы хоть видели двигатели на 11 кузове?) термостат там очень неудобно стоит, и чувствуется мне что не предусмотрена там пробочка. По поводу стакана в блоке: зависит от каждого отдельного двигателя! Сливал на QG15, и получил литр, на 1JZ итого больше... Пробку на нашем HR15 не нашел,хочу посмотреть в азбуке)
vladler1, с разрезом с одного бока. как и большинство втулок - не режутся на 2 части.
ксати, покатался, гремит все равно! в планах поменять сайлентблоки подрамника, все ж таки) ещё два кранштейна балки: http://khabarovsk.baza.drom.ru/good/tjaga-podveski-on-r-k12-e11-y12-z11-g12-54524ed001-54524ax001-pravaja-187750805.html опоры амортизаторов.
Сообщение отредактировано 20 июля 2014 17:37. Редактировалось 1 раз(а)
вот прям гремело. Грохот стоял)правда еще что то стучит...стремная подвеска-есть пара кранштеинов от рычагов к кузову,в них сайлентблоки-они могут стучат.
поменял втулки стабилизатора. Болт,находящийся ближе к двигателю открутить не проблема. А задний сорвать можно только подсунув ключ под балкой. Но я решил опустить балку: откручиваеся 2 болта держащих жесткость балки и 2 болта самого подрамника с сайлетболоками. Немного отогнул монтировкой и спокойно трешеткой можно подлезть. Планировал заменить сайлентоблоки подрамника,но разобрав оказалось что родные живые и достаточно большой просвет от подрамника до жесткости. Стало конкретнее тише)
| Кнопка Sport | #256 | Добавлено: 20 июня 2014 05:07 |
Город: Хабаровск
про вариатор верно напомнили...там же нельзя,как на простой акп, отключить повышающую передачу. Так что и овер драйв как понятие уже не подходит) в общем называется оно по разному,но реалезовано одинакого. Только что спорт на ходу работает только.
| Кнопка Sport | #257 | Добавлено: 14 июня 2014 19:47 |
Город: Хабаровск
это овер драйв. возможно просто лампочки нет в приборке или перегорела. разгонись до 4 скорости и нажми на нее - должна будет ОТжаться, тогда переключится акпп на 3 скорость. Если кнопка уже отжата, то автомат на 4 скорость не переключает. если без изменений, то знач обрыв или отключена кнопка, например.
| Кнопка Sport | #258 | Добавлено: 11 июня 2014 19:46 |
Город: Хабаровск
спорт режим на наших блюбердах это опция для 2-х литровых моторах. НО на 1,5 и на 2.0 литра есть кнопка Over Drive на селекторе кпп, Где находится кнопка спорт режима не знаю.
| Кнопка Sport | #259 | Добавлено: 10 июня 2014 20:57 |
Город: Хабаровск
Corvus9, о чем и было сказано в начале этой темы. Интересно,что есть кнопка овер драйв всегда,а спорт это опция. Если бы это было одно и тоже или хотя бы похожие функции,зачем было делать 2 сразу? Верно было сказано выше - спорт режим переключает передачи на более высоких оборотов. Овер драйв чаще служит для торможения двигателем или для обгонов,как вы подметили)
у меня тоже уже лежат корпуса такие. Заказывал во Владивостоке, тож в цвет кузова. Жду пока придут зеркала с обогревом и поворотниками.kuki4229, сделаешь фотки,по возможности? И к чему думаешь запитывать поворотники?
LAKI,точно такая же машина блюберд силфи 10 кузов - там стоит стабилизатор. Санька это бюджетный аналог) а по поводу втулок стабилизатора сам заморочился...хочу полиуретан, так как действительно тяжко их менять. Решил менять после того как снял линки и повращал стабилизатор по оси - болтается, можно сказать. Менять сам планирую, фотки выложу, если что) Замена втулок стаба на нашей машине в сервисе от 2 тысяч.
в том то и дело, что мелкие неровности не почувствуешь)на ниссан саньку не ставится стабы с завода...я себе установил с вингроада. честно - на выбоинах разницы никакой) не знаю как на блюберде бы это выглядело.
на замену втулок стаба - подрамник снимать. А по поводу упругости подвески на кочках из-за линек-не вижу связи. Стабилизатор важен на поворотах и на поперечных неровностях.
| Кнопка Sport | #266 | Добавлено: 3 июня 2014 05:16 |
Город: Хабаровск
у меня нет - у меня полтора) попробуй-включи и поезди,может почувствуешь что иначе едет. Либо реально сняли фишку с кнопки из-за неисправности или просто забыли воткнуть после каких-то работ.
kuki4229, в общем да. Но у нас один двигатель. Такая коробка есть на марч,на блюберд силфи 10 кузов - от таких машин не подойдет. А от вингроада 12,например,подойдет.
