mizhik, У видишь там на ножке фиксируеться разъем мама, когда ты его вниз тянешь при хорошем контакте он оставляет след(царапину)если они есть, скорей всего контакт хороший!
Я же в соседней ветке написал где его искать. https://sylphy.ru/forum/sylphy/electro/2009-11-14/problemy-s-yelektrikoj/page/3/ Пост 33. Рядом со СТУПНЕЙ правой ноги водителя надо снять пластик.
Сегодня только отдал меню директрисе кафе, при согласовании с ней произошли почти у каждого изменения в меню. В основном это были салаты. Объясню почему: - кафе не большое и не располагает большим количеством поваров, а блюд мы назаказывали все на свой вкус и так далее (большое разнообразие). Начало застолья в 18.00 в кафе Пень-Плетень
Цитата: tupolov
Празднование НГ будет происходить в кафе ПЕНЬ-ПЛЕТЕНЬ по адресу Декабристов 20а/Белинского 71б, первый этаж. Это напротив алкомаркета "Магнум" (через ул.Белинского).
Сообщение отредактировано 17 декабря 2009 19:28. Редактировалось 1 раз(а)
Всем привет. В Омске сегодня -25 - нормально:) Завёлся с 2й попытке т.к. алгоритм заводилки следующий: 1. включаю ближ. свет на 5-10 секунд - позволяет активизировать хим. процессы в замороженном акуме. 2е.Включаю зажигание и проворачиваю двигатель2-3 секунды - позволяет немного разбулыжить масло подать напор его в узлы трения а также впрыснуть в один из цилиндров холодное горючее. 3е. проворачиваешь двигатель до 5-7 секунд, если не схватила, повторяешь попытку. При исправном двигателе и акуме с маслом, такая процедура позволяет завестись до -30 легко! Про холодный пуск ещё одна догма! Если вы покрутив двигатель 10-15 секунд, несколько раз он так и не захотел завестись - Вы1)уже забросали свечи бензином и ваши попытки будут тщетны если не применить следующую процедуру которую кстати рекомендуют все заводы-изготовители и описывается в инструкциях к авто. Что необходимо сделать если свечи забросало: 1е) ВЫЖИМАЕТЕ ПЕДАЛЬ ГАЗА ДО УПОРА В ПОЛ - Этим вы запускаете алгоритм продувки цилиндров (не бойтесь этого делать, ваши опасения залить свечи - не верны) на инжекторном двигателе. 2е) ЗАПУСКАЕТЕ ДВИГАТЕЛЬ 5-10 секунд - происходит продувка цилиндра поступающим воздухом, МЕДЛЕННО!! ОТПУСКАЯ ПЕДАЛЬ гдето в середине этого цикла, двигатель должен завестись в 95% случаев. Если этого не произошло - ваш вариант один - буксировка в тёплый бокс:) Если с вами произошло то что я написал выше, попробуйте эту схему. лично я так в эту зиму уже 2е машины (ланос и 21154) друга и знакомого завёл!
Самсунг не советую....... 1. Веский аргумент, ищи со стабом лучше 2. Абсолютно не аргумент, пользы никакой от штатной вспышки.......разницы не увидишь 3. Вообще не аргумент, возьми любой аппарат, в режиме автомата ни при каких условиях невстанет больше 800 исо........да и на мыльнице при его светочувствах больше не надо, маркетинг чистой воды!! 4.Вот это весомый аргумент
mizhik,Привет,давай во вторник или среду,у нас сейчас лансер с ударом лобовым на покраску готовится,ну и следом как раз тебя будем рады видеть!А по срокам оплаты конечно договоримся!
arkady, теоретически должны, база то одна. Господин chiparts правильно заметил датчик одинаковы, точнее принцип действия у всех один, а вот крепление и форма может быть совершенно разная.
Для всех остальных у кого на ручнике загорается лампа: это нормальное поведение системы. Система думает, что колеса заблокировались, включает насос АБС, а колеса как были заблокированы так и остались, тогда она думает, что у вас какой то из колесных датчиков накрылся. Все просто.
mizhik, У меня такая беда выскакивает когда я ручником торможу,а сам газу даю в повороте. Сразу слышно как мотор АБС начинает работать. И загараеться лампа, точнее когда сильно отожгешь. Я просто больше так не делаю. Скорее всего это нормально, Sl об этом тоже гдето упоминал, еси не ошибаюсь.
Да не за что, Миш. Стараемся! С работы тоже голосую за твою Багиру, вот правда удаление кукисов с компа и заход под другим браузером не помогает, к сожалению
