Никогда не полагайтесь на подсказки впереди идущих грузовиков и другого транспорта при обгоне, пока лично на 100% не убедитесь в безопасности маневра! Берегите себя и окружающих
Опять в EMEX появился... В Формула22 есть 70086 (у меня 2104,00 в EMEX'е. Вообще подарок, если без каких-либо переделок встанет) По описанию - он для праворульных. М.б. даже с полярностью не придется мутить. Снял-поставил и все.
Алексей Юшков, Это не клапан. Свои я проверял и регулировал. Это, КМК, распред. vladimir22222222, Не боись - ему сто лет ничего не будет. Он так до "списания" может стучать, если ему не помочь :) Я не стесняюсь, давлю на педали. А он все в той же поре - бодрячком :) "Пойло" только нормальное заливать :)
daur, Чего заморачиваться - возьми напарника, посади в салон, ручник затянул, на тормоз левой ногой, на газ правой. И понемногу пусть подгазовывает (по 1-2 сек. с перерывами по минуте хотя бы). И сделай фотку подкапотного (хорошую фотку)
penza78, В целом, я ими доволен (амортизаторами). Но у меня они, сцуки, стучат. То ли они не для наших дорог (жаль, что нет видеорегистратора :) )Перед долго не мог понять, а как зад поставил - сразу нашел. Задняя KYB только этой зимой застучала, в сильный мороз (-40). А эти сразу из коробки, Обидно, да...
Пыльники с отбойниками до сих пор целы. Вообще никаких проблем не заметил с ними. Стоят. И стоят :)
Скорее всего, в следующий раз их же буду брать, либо, если будут "лишние" деньги, попробую Bilstein.
Виталий Дем, Подвеска короткая => жесткая (кому как, мне норм) Перед рычаг нижний + стойка. Раз в сто лет поменять стойку и рычаг (можно шаровую отдельно). По задней не скажу. У мну был 2WD (простецкая - просто балка). Здесь многорычажка. Кузов достаточно стойкий к коррозии (если не битый). Кресла вполне удобные (опять же для меня). 4WD не для жесткого бездорожья. Скорее, для "поддержки штанов". Мне переда хватало за глаза. Пару раз садил в снег - там 4WD не спасли бы, спасла лопата.
Есть передние стойки Monroe. Пара. В эксплуатации были около года (точно не помню). Рабочие. Снял с авто, т.к. не подходили "по религиозным мотивам". 1000 за пару.
Не все кувшины - есть тракторы :) Последнее не истинно. ИМХО - неопределенность. Условие задачи должно быть однозначно поставлено. Иначе - это не задача, а болтовня )
Если условие поставить: Некоторые тракторы - все кувшины... Тогда верно - некоторые тракторы крякают :)
amber, Если честно - я не представляю, что нужно делать с двигателем, чтобы лопнула чугунная гильза в блоке. Я на своем моторе (N42 теперь) тоже не видел в прокладке проблем. Однако, после шлифовки головы, замены прокладки и болтов (правда, пришлось перерезать под болты M12) в 4-м цилиндре в данный момент сухо. А было чистое днище поршня, раздувание патрубков и стабильное подливание антифриза по 5 копеек. На счет блока сильно не накручивай себе - очень маловероятно, что с ним что-то может произойти. Вероятнее всего - прокладка или голова. ИМХО.
ВОООТ!!! Проблема фиксатора в том, что если его сломать, то, теоретически, будут проблемы с регулировкой фаз самим двигателем (это если на пальцах). Как вариант - проблемы с устойчивостью в определенных режимах (скорее всего - на холостых). И, опять же ИМХО, фиксировать его нужно при разборе этого узла. Сломать его можно, если разбирать его не по феншую :) Левел-ап. Теперь ты знаешь, как работает двигатель :)
radon41k, Мой не ел, если не наваливать выше 130 в пол. Если масло ест - значит неисправен. Кольца, колпачки, прокладка вентиляции (первое, что пришло в голову).
DIM_22_RUS, Производителя сам выбирай, а вот сервис могу подсказать. Все стекла меняем там (и я, и батя). Сельскохозяйственная 1Б, Автостекло22. У них же можешь и заказать, если что. Я в крайний раз брал контратное (по цене было так же как и китай). Не реклама. Материальной заинтересованности нет.
