Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
RAIN, Здравствуйте, подскажите вы победили свой ниисан санни, что с ним было? Почему дергался, у меня такие же симптомы сейчас. Ну или очень похожи на описанные вами.
Я себе зимние шины всегда староаюсь покупать в уходящуюю зиму. Так можно здорово сэкономить, но следует обращать внимание на дату производства. Хранить лектом шины рекомендую в сухом, тёмном помещении. Темепатура особого значения не имеет.
Самый главные критерий ДТП - скорость. Чем она выше, тем выше вероятность ДТП. Зависимоть не линейная, т.е. 20 и 40 это даже не в двое опаснее... а 70 и 140 - это в четверо опаснее... Чрезмерно низкая скорость на трассе - это лишний повод для манёвров других водитей, подвиргаемых так же вероятности ДТП. Ездить нужно правильно.
В общем прочитав вес форум и просмотрев весь интнрнет я начал сооброжать .
Заказал себе RGB светодиодную ленту . а пока ее ждал начал собирать контроллер для RGB ленты , а состоит он из трёх кренок LM-337( я взял аналог) и трёх переменных резисторов с выклечателями, а нужен он для регулировки цвета и выглядит эта конструкция так
Наконец пришла лента и я приступил к колдоству. Надеюсь как разбирать панель приборов ни кому не надо. Разобрав панель отмечаем примерное расположение светодиодной ленты
Укладываем ленту из частей спаивая их шлейфом и фиксируем термо клеем , должно получится примерно так
под красной шкалой тахометра укладываем светодиодную полосу красного цвета , что бы шкала превышения оборотов светилась красным .
Пробное подключение , по возможности после каждой операции с паяльником проверяйте работоспособность светодиодных полос , что бы потом не было поздно
Под каждую стрелочку надо установить по красному светодиоду. Извеняюсь но сфоткать забыл, просто увлекся и забыл про фотик, но в нете полно фоток как это делается, но должно получится примерно так
Делаем пробное включение
Примеряем стрелочки
Стрелки ставим на место только когда когда панель стаит на месте , на заведенной машине, на прогретом двигателе, и на полном баке бензина. Если есть Мультитроникс то стрелки поставить на свое место на много проще.
Ну и конечный результат.
А вот так выглядит ночью
Не пинайте пожалуйста за качество фото , снимал на телефон.
Я остался очень доволен. Прошу сильно не пинать за статью. Надеюсь кому нибудь пригодится эта информация. Всем спасибо за внимание.
Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Довольно интересно. Уменя такая же панель приборов и желтое свечение как то поднадоело. Надо попробовать. А просто светодиоды разных цветов не проще? А вообще ты-молодец, руки есть.
А я его (автора) знаю! Евген, а тебя не слепит такая подсветка ночью? Кстати, где брал ленту светодиодную? Что-то я такие ленты нигде не видел. Про твою репутацию не забуду ))
Эх, репутацию я тебе уже повышал...
--------------------
Вишнёвая птица, QR20DD, CVT-M6, TG10, 2001 Птица перелётная :-) г.SehrGut - город без дорог. 260 т.км.
stuk71,Ну дак Будь добр милый человек , выложи схему , я лично с физикой не в ладах и ни че не понимаю ни в схемах ни в твоих терминах . Думаю все рады будут увидеть .
--------------------
Nissan Bluebird Sylphy 1.8 QG18 QG10 2001 г.в. с 2006 по 2011г.г. Продал Opel ZAFIRA 1.8 140л.с 2007 г.в. с 2011г по настоящее время
Круть!!! яркость регулируется, сочетание можно любого оттенка накрутить! лента SMD 5060 RGB как я понял, а кренки для стабилизации напряжения... а что там на схеме еще за резисторы возле самой светодиодной ленты? и у переменных тоже какие характеристики?
tatum,Ты правильно понял, сама лента состоит из сигментов по 10 см на которых впаено по 3 RGB светодиодов и на каждый светодиод стоит по SMD резистору. Переменки 33_Ом/0.25Вт
--------------------
Nissan Bluebird Sylphy 1.8 QG18 QG10 2001 г.в. с 2006 по 2011г.г. Продал Opel ZAFIRA 1.8 140л.с 2007 г.в. с 2011г по настоящее время
Во! переменка, она же от нуля до 33Ом, тогда зачем выключатель для каждого канала? переменкой же он полностью гасится? и еще придумал, что сам блок смешения можно и засунуть куда поглубже с глаз долой, а сделать еще общую переменку для всего RGB и вывести на панель рядом с регулировкой зеркал к примеру... думаю оттенок будет подмывать редко сменить, а вот общую яркость день/ночь, не сбивая оттенка, регулировать почаще может понадобится... если его на общий минус прикрутить? но какого номинала?... не силен я в схемотехнике 8(
sotnik, Блок управления делал сам , а под стрелками подсвечивал так , выпаивал из светодиодной ленты диодики припаивал к ним проводочки и приклеивал на супер клей под стрелки, а проводочки припаивал обратно на места от куда были выпаяны диодики .
--------------------
Nissan Bluebird Sylphy 1.8 QG18 QG10 2001 г.в. с 2006 по 2011г.г. Продал Opel ZAFIRA 1.8 140л.с 2007 г.в. с 2011г по настоящее время
ты где конкретно взял?, да и стрелки нормально снимаются? да и по схеме в самом начале на проводах что установлено? вспомнил передачи как подсвечивал, говоришь для стрелок выпаивал и проводами удлинил, да при переключении света цвет стрелок то же меняется, и на тахометре красную зону др лентой подсветил? откуда плюс с массой брал? (я понимаю что задолбал , но после установки сигналки стресли пару ламп, с экономической точки зрения по твоему сделать выгодней, мучую вопросами чтоб потом при разборе не возникали), LM-337 это что за кренки для чего они и какие параметры? Ленты сколько ушло и только RGB или есчё какая
sotnik, Я брал в Промэлектронике. Стрелки снялись на ура, некоторые люди используют вилку для снятия стрелок говорят удобно, передачи подсвечиваются за счет общего свечения диодов. При переключении цвета стрелки светятся постоянно красным цветом т.к. они подсвечены красными деодами как и шкала тахи. У меня оптитронная панель и плюс с минусом я брал от цоколя где стояла лампа подсветки панели приборов. LM-337 это стабилизатор напряжения на минусе т.е .что бы от внезапного скачка напряжения не сгорела светодиодная лента. RGB ленты ушло 70 см , а красной ленты ушло 30 см. , но лента продается только по метру как минимум .
--------------------
Nissan Bluebird Sylphy 1.8 QG18 QG10 2001 г.в. с 2006 по 2011г.г. Продал Opel ZAFIRA 1.8 140л.с 2007 г.в. с 2011г по настоящее время
говорят удобно, передачи подсвечиваются за счет общего свечения диодов. При переключении цвета стрелки светятся постоянно красным цветом т.к. они подсвечены красными деодами как и шкала тахи. У меня оптитронная панель и плюс с минусом я брал от цоколя где стояла лампа подсветки панели приборов. LM-337 это стабилизатор напряжения на минусе т.е .что бы от внезапного скачка напряжения не сгорела светодиодная лента. RGB ленты ушло 70 см , а красной ленты ушло 30 см. , но лента продается только по метру как минимум . 
