|
|
|
|
|
|
Смекалка позволит легко определить, какое в банке масло. Капните его в воду. Если капля имеет форму линзы и плавает без изменений несколько минут - масло моторное, а если за несколько секунд расплывается, образуя радужную пленку - трансмиссионное. Автор: xai26s
присылайте свои советы нам в ЛС
|
|
LetitBit, Nissan, Primera, Rapidator, Sylphy, автомобилей, автомобиля, Автор, выпуска, гибдд, двигателей, двигатели, двигателями, замена, информация, обслуживанию, описание, отзыв, передач, Подсветка, Размер, ремонт, ремонта, ремонтных, ремонту, руководстве, Руководство, Русский, светодиоды, систем, системы, скачать, схемы, Также, техническому, узлов, управления, Формат, эксплуатацииПоказать все теги
|
| « Май 2012 » |
|---|
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|
| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | | 28 | 29 | 30 | 31 | |
|
|
 |
Полезное |
|
 |
|
Отключение рекламы на сайте здесь
|
|
 |
|
 |
 |
Замена смазки направляющих передних суппортов |
Статьи |
 |
|
Значит процедура не сложная на все про все даже без пива ушло часа полтора!
И так поднимаем машину снимаем колесо!!!

Далее откручиваем один болт который держит суппорт, и здвигам его назад! Я начал с верхнего!!!
Вынимаем палец, снимаем резинку, чистим все туаленой бумагой или тряпкой, смазываем его и ставим назад! Можно слегка выдавить из тюбика в колодец! (ноу меня с верху был не разбит, и все что я забил вылезло, СМОТРИТЕ САМИ ПО МЕСТУ)Единственно посмотрите какой стороной стоит резинка что бы не мучаться потом, поэтому я и снимал по одному, чтобы было видно что как стоит!!! И чтобы супорт не висел на тормазном шланге!!! Далее ставим все назад, и приступаем к нижнему!
Вот такой смазкой пользовался я!!! Цена 125 рублей! Другой не нашел! Как оказалось в тюбике всеже лучше, легче забивать в колодец!!!
Оказалось что нижний палец имеет заметный люфт!
Сюда ушло Больше всего смазки! Набиваем! Вставляем и пробуем, он должен как на пружине отходить, и должен пропасть люфт! У меня пропал с двух подходов!
Мажем не жалем лишние вылезит!!!
С другой стороны все точно также!
Вот так поступил я!!! Стук ушел стало приятней ехать! Буду посмотреть на скольк хватет!
Сказали спасибо (75): sl, Alex708, (S)ainT, dmi153, Надежда, Евген, mizhik, oktan78, sanya, tupolov, aleksek, Hi-jackeR, yurashka, Banderas, scorp0077, chipars, demos, alex96, Vitos, maximvik, andr4691, Wh`te, Val, s.karhanin, Seregga, pma_doc, running41, TSA, Dans, AlexBS, Pilot 991, kremich, priZrak, Дмитрий1981, Vladimir1980, abbyy, arm, VIT8940, alex81-12, andrews, слепой, sunny, LiK, duma7, Tinkz, SMALLER07, GreG777, Sylphy 437, ros65, vadimcd, аверон, Emdagur, prorg167, Andrey74, жека1, parhom, полосатый, alex-2010.74, Belt17, Levron, yuraan123, cel777, Krapivin84, Scharnhorst, alex747, Женёк, serg.a59, PVM, Nifilim, dimir, Naladcik2009, Hovik, romeo, matai1980, sergei22
|
|
Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
|
| Оценка: |
(голосов: 15) |
|
|
|
 |
|
 |
Поделиться на своей странице статьёй Замена смазки направляющих передних суппортов
Комментарии к статье Замена смазки направляющих передних суппортов
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
#5 написал: lickin (15 апреля 2009 15:56)
 |
Значит я поглядел,подумал если не надолго поможет  , то тогда выточю это не проблема, просто времини пока нет этим заниматься. Но я пришел к выводу, что если колодец забит полностью, то и люфта там нет обсалютно ни какого. Получается гидро-ванна, с износом колодок помоему смазку будет по чуток выдавливать! Что повлечет за сбой при замене колодок, обязательное заполнение новой смазкой. Но на разных сайтах пишут по разному, вобщем замнить не проблема при замене. Если уже люфт большой то тогда смазка там не будет держаться!(хотя в мануале к тюбику написано, что в ней, спецальные добавки чтобы смазка лучьше держалась, как то так) sl Единственно я храню надежду, что та что специально для тормозов, всеже не литол, и что она не вытичет при нагревании. Как пишут на тюбике то диапозон рабочих температур у нее -45 до +250. LIQUI MOLY смазку не нашел, поэтому купил что было, подозреваю что моя подороже, ну и фиг с ней!!!
--------------------
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY QG15DE 2WD, 2001/12
|
0
Репутация: 18 | | Зарегистрирован: 7.11.2008 | Город: Волгоград | ICQ: 371924538 цитировать |
|
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
#8 написал: StMax (15 апреля 2009 20:33)
 |
смазку забивал точно такую же...либо сильно разбито у меня, либо так и есть на самом деле, но тысяча-две тысячи тихо, потом тоже самое начинается. Сейчас хочу пружинки поставить от москвича 2141, на дроме находил фотки, вроде все просто, два отверстия просверлить и все! Погода наладится - буду делать
--------------------
Омск, Sylphy 1.8Vi, 2WD, 2001, Webasto, шумоизоляция...
|
0
Репутация: 6 | | Зарегистрирован: 29.01.2008 | Город: Омск | ICQ: 277223796 цитировать |
|
|
 |
 |
#18 написал: Bulivarin (19 апреля 2009 18:37)
0
Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: -- цитировать |
|
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
#20 написал: lickin (20 апреля 2009 17:50)
 |
sl, Слава помему тогда просче фольгу навернуть, тоже не инженерное решение но всеже! А вот я дальше пошел рыть так сказать в глубь проблемы. Суть в следущем, человек берет протачивает палец.(избовляясь от элипсности, если такая присувствует) Потом значит в супорте разворачивает отверстя большим диаетром, и на станке точит втулку с внутреним диаметром равным диаметру пальца после проточки, а наружним равным диаметру нового отверстия в супорте. Потом втулка туда пресуеться и все готово! У нас за работу на одонм супорте берут 600р, вот это помоему класс, получаем вообще новье. Ведь при замене направляющей на диаметр чуть больший, колодец все равно имеет элипс, а так все везде идеально, еще лет на 5 хватит, и потом всегда фтулку можно заменить.
--------------------
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY QG15DE 2WD, 2001/12
|
0
Репутация: 18 | | Зарегистрирован: 7.11.2008 | Город: Волгоград | ICQ: 371924538 цитировать |
|
|
 |
|