Тысяч 20 подобный перебор работ в сервисе

almera N16 1.5 2005

Молодца подробно разложил один из неплохих вариантов ремонта крышки. Актуальная проблема наших двигателей !!!

almera N16 1.5 2005

Что-то первый раз слышу про цельные масло съемные кольца. На вингроуде такие же стояли масло от замены до замены без изменений.

almera N16 1.5 2005

Основная задача нырнуть в двигатель- жор масла проблема решена.
Ссылка на видеоролик понравилась, но по сути человек Америку не открывает, он работает так как должен работать каждый автосервиз (все эти проверки есть в руководстве на данный двигатель)
Что касается статьи силфики с данным двигателем перестали выпускать в 2005 году это значит, что пробег у большинства перевалил за 200т.км. При данном пробеге у некоторых машин появляется жор масла, требуется замена цепи и ..... Статья прежде всего будет актуальна тем кто уже столкнулся с этими проблемами и стоит перед выбором что делать?
Почему своими руками- в моем городе подобный ремонт обойдется минимум в 20т.р причем качество его будет сомнительное (в большинстве наших сервисов мануалы не читают, козыряя мускульной памятью и т.п. ) если же мастер более менее соображает, то очередь к нему километровая и ценник за работу раза в два больше среднего. Не хочу сказать что все сервисы г-но, но лично я не встречал сервиса который бы за элементарную работу выполненную в полном объеме брал адекватную оплату.
На данный момент пробег 3000км уровень на месте, планирую в ближайшее время поменять масло.
Впечатлила кого статья или нет мнения разные. Она конечно не идеал да и я не специалист механик, но если данная информация поможет хотя бы одному человеку в решении подобных проблем, то значит что все написанное выше было не впустую.

almera N16 1.5 2005

Пробег 1500 км. Уровень масла без изменений динамики прибавилось процентов на 15
Результатом доволен.

almera N16 1.5 2005

Каково состояние сальников свечных колодцев?

almera N16 1.5 2005

Скинул в галерею фотографии по ремонту кому интересно https://sylphy.ru/gallery/users/kot-o-fei

almera N16 1.5 2005

alex3478,
ГБЦ не шлифовал, зазор клапанов не мерил до разборки забыл, после не успевал планируется еще замена сальников клапанной крышки вот и померю и зазоры и выбег натяжителя цепи тогда отпишу.

На счет наглядности согласен на 100 просто фотки по1мб тяжелые облегчить некогда на работе завал время будет обязательно выложу.
1. По ниссанам- правые получше (до альки две правые были), но и япы ближе к двухтысячному крепче чем после 2005. Тут еще дело в коробасе у машин с автоматом двигатель дольше ходит.
2. двух одинаковых мужчин как и женщин не бывает, а то что большая масса женщин в натяг на механиках ездят это согласен.

almera N16 1.5 2005

Спасибо.
Пробег был всего 124тыс. купил два месяца назад с Москвы ездила женщина коробка механика. Домой пригнал и обнаружил в багажнике две разные доливки масла одна BP 5W30 синтетика 1 литр, другая Mobil 1000 5W-30 синтетика литр. У меня друг один так подливает тоже в Москве живет абы вязкость подходила, а что производители со своими комплектами присадок ерунда.
До альки вингроад 2002 г. был с таким же двигателем пробег к продаже 244тыс выход штока натяжителя 11мм. масло от замены до замены даже не смотрел.

almera N16 1.5 2005

Машина Альмера н16 2005г.в коды запчастей не догма (скорее всего подойдут, но лучше проверяйте по своим каталогам)
Бывали случаи натяжитель клинил и всё что располагается вблизи цепи под замену (читал на разных форумах), но основная масса народа просто промывает бензином. А на успокоителе выработка на пластиковой части присутствует, за счет этого и выбег натяжителя больше мож на 1мм. а все же, а чтоб его поменять манипуляции необходимо произвести такие же как при всем вышеизложенном ремонте. Тут дело каждого некоторые в сервисах вообще только цепь меняют на старые звезды за нормальные бабки.
Что касается вопросов:
1 шатуны откручиваются в яме в НМТ гайки на виду и при необходимости можно придержать рукой нижнюю часть шатуна или вкладыш(некоторые соскальзывают по шейке коленвала и норовят упасть в яму) да и когда выводишь поршень вверх меньше вероятности оставить на шейке колена задир.
2 оправку для колец брал универсальную диаметром от50мм до 120мм чет такое у себя в любом автомагазине найдешь только посмотри диаметр своего поршня в мануале на QG15 около 70мм
3 купил пасту 2в1 в виде клапана только перед применением её хорошо стряхни, а то у меня первые клапаны притирались долго а на последних аж хруст стоял. В основном нагар не выпускных клапанах сначала очищал сам клапан не трогая серебристое колечко (рабочей части клапана) потом берешь клапан наносишь на рабочую часть пасту вставляешь в головку с обратной стороны шуруповерт через топливный шланг одеваешь на клапан и начинаешь притирать. Крутить клапан нужно в разные стороны (меняя направления шуруповертом) клапан к седлу придавливать периодически. Притирал примерно по 1 мин. только чтоб освежить колечко клапана, колечко получается матовое. Вообще можешь набрать в интернете и выскочит куча видео посмотри несколько и поймешь как надо сделать.
4 по мануалу коленвал стопорить необходимо спец инструментом через маховик (сняв КПП), но я глубоко сомневаюсь чтобы у нас так кто-то делал. я взял кусок доски 25мм разрубил пополам вдоль и упер между блок картером и выступом коленвала в районе шатуна 2-го цилиндра (смотри только аккуратно в блоке стоит масло отражающая пластин не упри в неё), конечно ВМТ сбивается но потом назад поправил.
5 лыжу одевал временно (не одевая поддон) чтобы снять правую подушку двигателя если это не сделать двига вместе с коробасом нырнет в яму.
6 ключ использовал один в один такой только фирма другая http://garagetools.ru/shop/dinamometricheskiy-kluch-38-19110nm-rezb-fiks 10Нм чует

almera N16 1.5 2005

Я ДАННУЮ решил следующим способом http://www.wingroad.ru/viewtopic.php?f=11&t=968&start=45

almera N16 1.5 2005

Отлично сделал! Себе на вингроуде давно хочу так сделать теперь знаю как. Вот думаю только когда не руле готовое изделие зашиваешь мож суровой шелковой ниткой воспользоваться она и потолще,и смотреться будет интересней?

almera N16 1.5 2005