Роджер, щуп для измерения зазоров купишь в любом авто магазине - там все размеры, включая 0.05 и 0.15.

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10

Провел сегодня регулировку - попытался. При щупе 0.05 добился 0Ом, но когда вставляю 0,15 показывает не бесконечность, а порядка 600 Ом. регулирую ДВДЗ добиваясь разрыва цепи при 0,15 - проверяю при 0,05 - 0 Ом уже нет, значение порядка 30 Ом. И так далее - вращением ДВДЗ либо при 0,05 добиваюсь как надо либо при 0,15. Добиться идеала не могу - что не так?

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10

IlyaS, смысла нет его разбирать тогда. Промывай форсунки, лучше со снятием - не химией, меняй топливный фильтр. Сделай диагностику - может пора датчик уже менять кислородник или маф, меняй свечи. Для начала как-то так )))

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10

Насчет металлической пластины сомневаюсь - смысла нет метал к металлу через металл ))

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10

sl, карб клинером и чистил все - замечательная вещь.

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10

Ок, sl, щас попробую все рассказать.


Шток у заслонок общий, 1 шт.

Сломать врятли, но свернуть реально в первом отсеке - если по моему фото - то первый отсек находится справа. Т.е. представим что мы вручную пытаемся пассатижами провернуть его, то основное усилие придется именно на первый отсек, на второй уже меньше, на остальные еще меньше. Таким образом тупо сворачивается в первом отсеке и если мы пытаемся открыть заслонки, то в первом отсеке будет открыта, во втором приоткрыта, в последующих закрыты.


Все верно - но там вместо жидкости - воздух.




sl, вот ссылка на ветку - там на фотках Штурмовика наглядно видны отсеки с заслонками

https://sylphy.ru/forum/sylphy/fuel/2009-03-05/klapan-upravlenija-zavikhreniem-vo
zdukha-swirl/page/9/

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10

У меня другая крышка - судя по картинке - у меня 10 болтиков )) и в решебнике у меня есть как затягивать. Но все равно спасибо и спасибо за номерки - второй номер не действителен на экзисте - ничего не находит.

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10

Sky, на всю поцедуру ушло - 2 дня разборки - т.к. первый раз серьезной работой занялся + за ключами ездил покупать и чистил все это дело - и неполный день на сборку. Работу начинал в районе 11-12 и заканчивал в 6 вечера.




В магазине узнавал насчет прокладки клапанной крышки - сказали отдельно прокладка не меняется на моей птичке - только полностью крышка и ценник 4500 . Может они не в курсе были, но что-то похожее на форуме читал, хз где правда.

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10

JAVEN, грязь от возвратки - либо егр либо отвод картерных газов вобчем все шланги на возврат их надо проверить по наличии грязи и определить кто виноват. Чуть позже займусь, когда буду снимать еще раз клапанную крышку. прогерметизировать надо герметиком. Насчет болтиков - не переживай - их не так - то легко было открутить )). Так что они сами точно не раскрутятся - просто в том узле нет никакой силы воздействия, чтобы они сами открутились.

кстати насчет форсунок - по решебнику резинки на форсунках перед установкой надо смазать маслом 5W30 и реально - входят форсунки и в коллектор и в топливную раму как по маслу )))))

Итого - результат чистки коллектора, снятии заслонок завихрения воздуха и промывка форсунок - это что-то - машину не узнать - на педальку газа стала отзывчивой, появилась тяга, чувствуешь придавливает в сиденье при разгонах. Вобщем я доволен. Выявилась одна проблемка - с одного бока масло подтекает из-под клапанной крышки - посажу на высокотемпературный герметик и будет все ок.

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10

на скотч марки 3М - крепко и надежно - ветровики на двери обычно на него садятся. Так что оторвать будет сложно ))

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10

пасиб - все верно ты делаешь - незачем изобретать - уже все готово. Раньше изучал си для микроконтроллеров - но уже давненько не прикасался - многое забыл - когда доберусь до такой подсветки - разберусь подробнее с программой и переделаю с регулировкой яркости - если конечно раньше никто не выложит прошивку. Удачи в начинаниях.

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10

alcogolic, добро - ждем переделанной и не менее важно, рабочей программы - кстати дай ссылку на программатор? если конечно сам делал его.

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10

если переделать программу чуть чуть и задействовать еще дополнительные порты, которые будут уже с резюками гасящими - то очень реально сделать регулировку яркости - единственное подбирать придется на свой вкус номинал сопротивления - это как вариант, может есть и еще варианты - думать надо )))

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10

А прошивку на контроллер где брать? че-то не сказано ))))

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10

Урррааа. Обучил. Оказалось в итоге все намного проще. Опишу систему обучения, для тех, у кого по представленным выше алгоритмам не удалось - как и у меня, промучавшись два дня. В итоге открыл книжку на блюбик и сделал все по книжке и вуаля - со второго раза все нормализовалось. Были обороты 1000 - щас 750. И можно было даже не пользоваться секундомером - скорее всего и не получалось из-за него по выше приведенным инструкциям - уж велик шанс ошибиться. Теперь сам алгоритм:
1. Подготовка:
1.1 Включить зажигание (ON), подсветка светится, на время не менее 1 сек.
1.2 Выключить зажигание (OFF) на время не менее 10 сек.
1.3 Завестись и прогреть машину до рабочей температуры.
2. Обучение:
2.1 скинуть коричневый разъем и в течении 5 сек, но не более - одеть обратно.
(я старался одеть его обратно как только слышал глубокий провал в оборотах - но не более 5 сек держите в руках)
2.2 Ждем 20 сек - идет процесс обучения.
Если обороты не изменились возвращаемся тупо на 2 раздел - обучение и тупо опять скидываем разъем, одеваем, ждем 20 сек и смотрим тахометр. Машина все время заведена и даже не паримся, надо ли заглушить если начали заново, надо ли заново подготовку делать - ничего не надо делать - машина заведена, работаем только коричневым разъемом до потери пульса - ну или пока обороты не встанут на место. Вот и все. Всем удачи.

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10

блин - че-то никак не хочет обучаться - уже замучился тыркать. На диагностике сказали типа раз заслонка не электронная с помощью сканера не обучишь - типа под шаговым прокладка есть - ее убери и норма станет - а я когда разбирал видел там прокладку металлическую и резиночку - но прокладка одна тоненькая - они все равно говорят убирай металлическую прокладку, а резиночку оставляй. Кто что думает? можно убрать прокладку металлическую и оставив одну резиночку или не стоит их слушать???

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10

Вопрос снят - двигатель должен быть запущен, когда снимаешь разъем ( это для тех, кто тоже засомневается )

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10

ewgeniy632, твой ответ противоречивый - пишешь что запущен должен быть, а потом пишешь что заглушен и снимаешь клемму - ниче не понял. Пункт 6 - зпустить двигатель и 28 сек дать поработать - потом что? глушу двигатель и снимаю разъем на 5 сек??? или даю поработать 28 сек и не глуша его снимаю разъем???

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10

Двигатель при этом запущен или заглушен???

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10

awrs, спасибо за совет - скорее всего так и буду делать - на данный момент ничего не сочится и пока вроде боязно - моеняешь - че-нить не так и пипец - но с другой стороны - не поменяешь и тоже может быть пипец ))) придется менять - вроде статья доступно написана, единственный минус - обучение хх

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10