Бывалые водители всегда обходят припаркованный автомобиль сзади. Таким «обходом» производится визуальная проверка внешнего состояния своего «железного коня». Автор: tanzes
Привет всем. У меня летняя - Pirelli P3000 195/65 R15, зимняя Yokohama Ice Guard 195/60 R15. Обоими комплектами доволен. Летняя отлично ведет себя в дождь (как ни пытался рулем сбить с курса - хрен там!), но по грязи полное г...застрянешь сразу ( хотя я там не езжу). Зимняя почти не буксует (липучка с шипами). Повороты тоже держит уверенно. В рыхлый снег и в сугробы тоже не подведет. Стоят и летняя и зимняя одинаково - 2500 р. за колесо. А шумит у всех любая. Это же Nissan Bluebird Sylphy. Акустика колесных арок такая.
cam, да! из салона открывается, но туда иногда не охота лезть. Например когда из магаза идешь с плазмой на 1 метр, а багажник открыть надо! Вот тут-то и помогает брелок. Не полезешь же в авто открывать багажник. А если плазма упадет? Потом хоть сам падай.
ilnur777, пробег на момент замены был 80 т. км. Менял просто потому, что из Японии пришла - неизвестно, что там залито и как давно менялось. Никаких проблем не было, был темный цвет жидкости в коробке. Ни поддон, ни фильтр не снимали. Опять же гребанное бабло, никогда не хватает!
А по поводу объема, не знаю, но все говорят, что двойной объем нужен (а где-то и тройной!), поэтому я купил 10 литров! Автомат работает следующим образом (по крайней мере мой): одновременно добавляет и сливает жидкость, поэтому так много дополнительной надо. Т.е. он тупо смешивается пока цвет не станет красным! Вот! Я не знаю, про существование других автоматов. Где не спрашивал, везде такие требования. Думаете надо все прочистить?
Кстати, в пятницу возил снегурочку и Деда Мороза целый день по городу. На прогретом авто и расход меньше, и автомат - красавец! Но все же раньше и на холодную автомат дюжил, а сейчас выпендривается.
А у меня все штатное. Когда сигнашку ставили, то подсоединили дополнительную функцию (открывание багажника с пульта). Вещь удобная: помыли мне машину и замерзло все. Ключ в багажник не вставишь, а так раз с кнопочки и все открылось! Молодцы японцы!
А у меня аккум 40 стоит. Новый купил (хотя уже пожалел). Автозапуск с него не работает. Так маслает без толку. Это вредно, так что завожу с ключа. Сегодня утором сигналка показала -24 в салоне и -19 движок. Завелась со второго раза. Чувствуется, что аккуму тяжело. Остальные агрегаты ОК. Свечи родные. Масло только поменял на Esso 5W40. Всегда им пользуюсь, рад. Отцовскую девятку пускало еще и не в такие морозы.
| FM трансмиттер | #1782 | Добавлено: 25 декабря 2008 17:28 |
Город: Омск
У меня тоже есть FM-модулятор. Вещь хорошая, но за городом. В городе шипит возле банков, антенн и прочей лабуды. Правда прикольно слушать ментов, частенько на них попадаю. Качество звука не очень, и громкость не та.
Теперь по конвертеру FM-волн. Поставил и его себе, но со штатной антенной в заднем стекле не ловит нифига! Шимит только. Я купил хорошую антенну (на багажник прикручитвается), но и с ней не ловит (только D-fm). По ходу магнитола штатная по приему сигнала вообще ни к черту! Надо ставить хорошую, но кризис, бакинских нет!
ZhekaBS, у меня тоже сзади колонки Clarion стоят, значит говоришь и спереди такие же. Я просто заметил такое дело, что когда громкость на штатной магнитоле на полную даешь, то слышно, что мафон искажает качество. А колонки потянули бы и побольше мощность. Это к вопросу о том, что можно купить хороший мафон и саб. Ну еще проклеить все. И ништяк!
А еще у тебя говорят авто до одури нафаршмаченное, поделись.
ilnur777, я менял как надо. Взял 12 литров и специальным аппаратом в автосервисе старую заменили на новую. Цвет стал намного лучше. Хотя спецы из автоцентра сказали, что еще литров 10 неплохо было бы. Я их понимаю, им бабло срубить надо. А машина, если честно, стала хуже в эксплуатации, в области работы АКПП
Когда я купил авто, у меня не горел. Брелок продавец не дал. А когда стал сигнашку ставить, то мне и эту реанимировали. Все управляется с одного брелка. Теперь горит 2 диода: один на стойке (Star Line B9) другой на панели приборов (родной).
По поводу того, чтобы ниже опускалось даже и не знаю, чего тебе посоветовать, не задавался этим вопросом.
Я тоже заметил, что при смене ATF в АКПП с родной на Dexron 3 (Eneos, кто-то рекомендовал) появились толчки с 1 на 2-ую, а также АКПП стала скидывать на предыдущую передачу когда сбрасываешь газ. Похоже надо было лить Nissan Fluid D, как говорили сервисмены, тем более, что у них в заначке было 4 литра подешевке. Но как всегда тогда бабосов не было. Думаю, если бы они были, то любой не задумываясь лил бы родное!
lickin, все есть и кнопка отключения на панели и диод с надписью Security (это штатаная сигнашка). Тебе хочется, чтобы зеркало ниже опускалось когда R включаешь?
cam, ясно. Нет у меня отчетливой границы прогрева, значит и подогрев надо будет ставить. Без него вообще никак. Все будет летом
NoICE, белый цвет априори дешевле, чем все другие! Не знаю почему, но 2 абсолютно одинаковые авто, но одна белая, а другая коричневатая, стоят по-разному: белая дешевле. Мне это подтвердил мой дядя-перекуп.
А вообще я заметил, что по крайней мере у Sylphyков цвет определяет комплектацию. Самые бедные - серый и белый, побогаче - вишневый и синий, а коричневатые могут быть вообще на фарше.
Опа, а я не знал, что номер кузова полностью определяет комплектацию. Свою не знаю, а номер кузова вот - QG 10118816. sl, подскажешь, какая у меня? Потому что по комплектации явно побогаче своих собратьев (без понтов).
Абакан_Виталий, Nissan Bluebird Sylphy 1.8 Vi 2002, двиг. QG 18, кузов QG 10, комплектация по ходу полная, но вот однако нет камеры заднего хода (хотя монитор Xanavi с GPS японским есть). Все доработки видимо делались в Японии исключительно по желанию предыдущего владельца (про полноценную штатную сигнашку из Японии я уже писал в соответствующем разделе)
Паренек с опускающимися зеркалами и автосвечкой - это я!
lickin, прикол в том, что когда задом сдаешь нужно видеть что у тебя слева и справа внизу (бордюры какие-нибудь или колодец). С обычными зеркалами это не так-то просто, а вот с такой приблудой как у нас это удобно. Предыдущие владельцы наших авто - японцы, умные малые, такую шнягу себе забабшили.
По поводу регулировки хода зеркала могу сказать одно: сегодня очищал их на стоянке скребком и случайно рукой надавил - оно и опустилось. То есть изначально стало ниже. Может после этого двигатель их ниже опускать будет, не знаю не пробовал, меня и так все устраивает.
Антенка (автосвечка) тоже дело хорошее: поначалу, когда габаритов не чувствовал, помогало. Да и теперь ништяк.
Pilot 991, а зеркала у меня по ходу уже с подогревом стоят, потому как сегодня немного сребком очистил и поехал. Буквально выехал на дорогу, смотрю, а они уже запотели и иней сошел. Не знаю, может просто при движении сами отошли от инея. С каждым днем поражаюсь своему авто и узнаю новое о нем.
