Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
да, мне если что надо NGK OZA 624-E5 стоит он в 3 раза меньше боша, как у тебя встал? ты вроде на встречу прибегал, что он не совсем подходит, или все нормально встало?
sl, спасибо, в понедельник буду делать, если до этого на сканер не попаду)
я не знаю что у вас за аптечки, но моя под сиденье ваще не влазиет, если тока сиденье снять и ее туда положить, затем снова поставить на место) у меня в багажнике веро пластмасовое для мытья авто, там вся химия, тряпки, инструмент в коробке и так по мелочи. рядом коробка из под обуви, там огнетушитель и насос
я вчера одному парне на санни флайер дал, в районе большакова/8 марта. а еще, ехал по Р.Люксимбург, вперед себя пропустил Силфи, парень в меня так вглядывался, собственно как и я в него, но так мы и не узнали друг-друга)
dominion,на бош жаба пока давит. буду подешевле альтернативу искать, если конечно в лямбде дело. сперва проверю ее осциллографом (даже не знаю что это и счем его едят )
вчера поменял датчик кислорода,поставил NGK OZA 624 - E3 универсальный,стоит 1600р,был в налиии поэтому и купил,как только завел машину,двигатель прямо неузнать,почти бесшумно работает,на низах тянуть стал и расход точно меньше,скока пока незнаю,бак еще недоездил
так и не понял, он скольки контактный? это передний датчик, да?
у меня расход в городе под 15, 92 бензин, при спокойном стиле, правда у нас пробки ужасные, и я как раз в час пик попадаю вечером. ну и прогревы машины утром 10 минут. все равно думается мне, что расход высокий.
вот думаю форсунки промыть, правда еще не знаю где и скока это стоит. залил 95, засеку расход, и если что переднюю лямбду, как понимаю, менять надо. Но так и не понял, какая именно подойдет))) прочитал весь топ, наоборот запутался е-мае))
осенило, ведь надо проверить лямбду вольтметром или осцилографом. какие показатели должны быть, подскажите?
Добавлено спустя 24 минуты 4 секунды:
возращаясь к NGK? судя по ихней страничке. если у меня 5-ти проводный дачтик, то мне надо OZA624-e5S4CG? или у меня не 5-ти проводный)
Сообщение отредактировано 17 сентября 2008 11:32. Редактировалось 1 раз(а)
что то странно. может от года выпуска зависит) или от места сборки? мож, в япии несколько ниссановских заводов? у меня тока лампочка загарается, еду сразу заправляться, 44 под горло. это с учетом того, что лампочка тока-тока загорелось. один раз на лампе проехал 50 км примерно, по трассе, 47-48 влил
коллеги. у меня такая проблема, которую так и не знаю как решить. постояв ночь, когда ниже +10, утром прогрев авто до нормальной температуры двигателя, трогаюсь в путь-дорогу на работу. и все бы ничего, но при торможении издается гул, похожий на гул когда дуешь в пустую бутылку пива) после 3-5 торможений это проходит... немогу понять, то ли за ночь образуется конденсат на тормозном диске (но как?) и пока он не высохнет идет гул (но откуда?) или может что то связанное с АБС...? на АБС подтолкнула мысля седня, так как вроде нерезко и слегка притормозил, она затроещала, хотя по идее обычно в такой ситуации она "молчит"
я замеряю так: заправил бак полностью "под горлышко", сбросил суточный километраж на "0"катаюсь до лампочки, тока загорелась, снова полный бак. смотрю скока влезло, и сколько проехал по километражу. кол-во влезшего бенза*100 и делим на км = расход на сотню
) 
а куда ж 92 (93) денется?)
