При вхождении в крутой поворот, старайтесь предварительно сбросить скорость на прямой, не продолжительными плавными нажатиями. Перед вхождением в поворот, для нагрузки передней части автомобиля кратковременно резко нажмите педаль тормоза, в самом повороте тормозить нежелательно,на переднеприводных автомобилях не будет лишним слегка поддать газу.
Отпишусь, так-как прошло уже больше года. Напомню было так же это дибильное торможение с пинком... Потом как написал Tovarih, я сьездила на сто где знают про обучение машины, и проблема прошла сразу! И больше не появлялась совершенно Но у меня в машине, слава богу не крутили не чего! Так что если тормозит после обучения, то это только от накруток, неопытных мастеров.
Экспресс Сервис" Островского 101Я делал чистку дросселя и адаптацию,нормально работаю.
Мне там сделали не очень, после чистки заслонки сразу появились подтупления машины После, на другом сто выяснилось, что из-за какого-то датчика, не так что-то там настроилось, поменяли настроили, и всё стало отлично
НУ НАКОНЕЦ-ТО дискуссии пошли ..а то как-то скучно последнее время
У меня Муж, то же старый войлок накидывал на двигатель! Правда помогает! Я замечала выхожу через час с работы, а машина ещё не остыла, до этого мигом остывала! А родной утеплитель, мне кажется больше от шума, чем для тепла!?
Мне то же Тиида нравиться! ..жаль сейчас денег на неё нету А так бы взяла не раздумывая! ..особенно седанчик, я на рынке с друзьями гуляла, глянула какой у них большой салон и багажник!!! ..а с виду вроде не большая! где бы денег взять???
Последнее время стала обращать внимание, что как-то неохотно едет моя Птичка, оказалось по пол "очка" давления в каждом колесе не хватает ...после подкачки колёс всё пришло в норму
Сделано! юзаю его уже третий день! Всё нормально работает! В городе вообще отлично ездить
Товарищ, ну чего там??? как блок акп с AD работает? сколь уже проехал!? Ты отпишись, мне интересно по поводу блока АКП, да и не только мне! Просто я слышала такую тему, что у Ниссана Кубе, стоит один раз "прикурить" зимой, и у блока управления АКПП сносит крышу!!!! коробка начинает глючить!, либо вообще передачи не включает, либо выходит в аварийный режим, либо так же глючит с блоком.гидротрансформатора!
А при чём тут тяга!???? Тяга лишь участвует, в скорости(времени) достижения, этих 110 км! А при постоянной скорости, при 2500об, происходит блокировка гидротрансформатора!, следовательно, происходит жёсткая связь колёс с двигателем! ..а тут уже дело не в тяге, а в передаточных числах различных шестерёнок итд! ..т.е заводские параметры
..ну ты как всегда загнул! ..опять с третего раза только вникла! Зато теперь до меня "дошло"!
Я ради интереса поставил его на свой аппарат и вот результат: Ну ПРОСТО НЕБО и ЗЕМЛЯ, по СРАВНЕНИЮ С РОДНЫМ БЛОКОМ!!!!!!! А дело вот в чём, полторашечный(AD 1,5) блок управления, посылает сигнал на блокировку гидротрансформатора немного пойзже, чем у 1,8! ...До55км\ч -я как не пытался, не смог осуществить блокировку! ..и это в данной ситуации идеально для города! Машина просто оффигенно катится накатом! и в тот же момент идеально работает гидротрансформатор после 50и км\ч!
т.е например обе лямбды немного "устали" и показывают предельно допустимые параметры!, и тут меняется одна из лямбд на новую, с нормальными параметрами! В итоге: старая пытается подкаректироваться(подстроиться) под показания новой лямбды, и "уходит" по параметром в ещё более нестабильные показатели! итог: замена
Во загнул несколько раз прочитала! ..короче если сказать по простому если меняешь одну на новую, они в итоге не могут договориться меж собой???! Я правильно поняла?
УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Наконец-то можно езить спокойно на 4ёх скоростях! После того как Роман отписался о лечении трабла, я тут же начала упрашивать мужа съездить на диагностику, на офц. сканер! Муж договорился с каким-то другом, у него есть вроде как дилерский сканер! И уехал! И вот вчера, после обеда, я получила свою полностью здоровую Птичку Я Попросила Мужа, что бы он подробно выяснил что изменилось, Расказал(передаю дословно) -что после полного обучения блока управления изменилось зажигание, и количество шагов клапана хх! И вот я вчера до самой полуночи каталась на своей птичке Торможение немного присутствует, но оно стало какое-то не заметное, и не следует никокого удара! И при включении, на ходу O\Doff, мшина начинает притормашивать, а не наооборт как было до этого! ..всё вернулось к тому как и было, когда я его купила! Корче, обучение при сдёргивании коричневой фишки, работает не у всех, ну или как писал Tovarih, очень приблизительное! Рома спасибо тебе большое, целый год мучалась с этим торможением, кучу денег ввалила на датчики! Жаль тебе нельзя репутацию дважды поднимать!
ПОМОГИТЕ!!!!!!! купил блюбирд еду домой а он у меня ехать не хочет залез я под капот и обнаружил следующее! Тросик который идёт от дроселя к акпп его просто нет!Может кто знает где заказать или мож другой подойдёт и куда он в коробку цепляется!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Тебе наверное тут врятли помогут У Силфи нету этого троса! поэтому врятли кто-нибудь сталкивался с такой проблемой!? ..хотя может у кого-нибудь есть опыт прошлой машины
..а народу собрала кучу! А вообще нормальная тема, я то же несколько раз про это слышала! Получается как бы небольшой тест! ...а высказывания по поводу "если в горку", "если полностью загружен" итд. Мне кажется автор темы Tovarih, в самом первом сообщении, ясно дал понять: "при нормальных, спокойных условиях! на трассе! на 4ой передаче!" ..чего-то я не уловила в тексте: "подспустите колёса, перегрузите машину, и ввалите на ней в гору!"
Добавлено спустя 4 минуты:
Цитата: pma_doc
а что у вам за модификация такая до 2003 с 2-мя экранчиками на табло?
Михаил, у меня у друга такая же приборка, это 2ух литровый и с вариатором!
Я то же слышала такое! Я сразу, когда Птичку купила, заметила что при 120 2500оборотов держит! ..после короллы-2 это было очч классно!(та вообще при 120 ревела!) Вот по поводу рессталлинга не знаю ..но я думаю кто нибудь из коллег обязательно глянет!
Ещё в начале статьи было сказано многими людьми что всё заменено почищено, обучено и.т.д.. Мне то же знакомый чистку клапанов в коробке делал, нечего не помогает! Понимаешь есть небольшое как бы притормаживание двигателем у всех, а есть сильное!!!, оно очень напрягает в городе ездить! постоянно приходится на трёх скоростях гонять!
Tovarihмне кажется ты в правильную сторону думаешь! Уже неоднократно упоминалось, что трабл начался после чистки Дросселя! Мы с друзьями то же об этом думали! Ведь из-за нагара, воздуха на холостых, меньше проходило!, ..и коробка, не притормаживала, хорошо работала! а после чистки вылез этот трабл!
Tovarih Роман ты про ленточный тормоз АКПП думал, ну как там процесс? Пробовал?
Устное предупреждение
Промодерировал: ZhekaBS (14 февраля 2011 14:07)
Сообщение отредактировано 13 февраля 2011 01:33. Редактировалось 4 раз(а)
Но у меня в машине, слава богу не крутили не чего! Так что если тормозит после обучения, то это только от накруток, неопытных мастеров.
После, на другом сто выяснилось, что из-за какого-то датчика, не так что-то там настроилось, поменяли настроили, и всё стало отлично 
где бы денег взять??? 
постоянно приходится на трёх скоростях гонять!
