1. Единственный ограничитель скорости в России - это моргающий фарами автомобиль на встречной полосе
2. Лучше на 20 минут позже, чем на 20 лет раньше
3. Хорошая штука \"лежачий полицейский\" - и регулирует, и переехать приятно
4. Водители делятся на две категории: камикадзе – те, кто обогнал тебя, и тормоза - те, кого обогнал ты
5. Водитель – это заднее место на переднем сиденье. Пешеход – это лицо, управляющее ногами. Пассажир - это лицо, не управляющее собой 6. В России водители на красный свет летят как джигиты, а на зеленый стоят, потому что на красный летят джигиты...
а самая тема это с 14го кузова блюберда суппорта в сборе.там пальцы толще,резинки уже есть и колодки больше-тормозит лучше.а на аавенирах некоторых вообще суппорта двухпоршневые.вот это ляпота.тока говорят не подходят :(
Shturmavik, гляжу не понял ты меня.мне лекций читать по использованию мультика не надо.и по функционалу -настройке тоже.у меня все откалибровано-настроено-подключено. я вроде конкретный вопрос задал.почему ты решил что будет выпущена новая прошивка с указанным тобой в подписи функционалом.есть конкретная инфа от производителя или ты мечтаешь?диагностика с помощью БК меня не интересует.я его использую как маршрутник а не сканер.для сканирования у меня есть бук,и два адаптера:один для обычной клинии и елм для кан-шины. еще раз акцентирую твое внимание на вопросе:откуда инфа про прошивку?
Shturmavik ты в подписи написал ждешь прошивку.с чего взял что она будет и что в ней будут указанные тобой параметры?надумал обновить свой бк(машину не получается обновить,так хоть мультик :) ) вот думаю стОит-нет.
попробую добавить свои пять копеек в тему ненормальных прогревочных оборотов. описал проблему и решение на дроме.думаю если просто кину ссылку на топик никто ругаться не будет.если посчитаете нужным-скопируете текст.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
не.за такие деньги не надоть.вчера в триале 1200 ценник называли.а это не самое дешовое место в городе.вообще чета с ценниками у Вас уважаемый напутано на мой взгляд.
в общем такая головоломка:у товарища на ад.ку-жэ 15 стартер при попытке завести начинает визжать как будто шестерння не вошла в зацепление с маховиком.двиг естессно при этом не крутится.проблема не постоянная,выскакивает бессистемно.стартер был поменян на контрактный-та же байда.кто чего думайт?
я вообще на свою от опелевской двухлитровки поставил.в 850 рэ обошлась.седня ездил.на улице -30,мультик показывает средний расход за поездку 10-10.5л\100.ставил этот-ATS03021
Сообщение отредактировано 21 декабря 2010 01:03. Редактировалось 1 раз(а)
седня попробовал обучить.х.з. получилось-нет.обороты вроде лучше стала держать.но по прежнему низкие.заснял показания мульта на телефон.вчера до обучения,и седня-после.блин а как и куда залить фиг знает.и чета думаю.мож и вторую прокладку снять?
Ну что.снимал фишку с шагового.изменения на лицо.обороты встают сразу.после перегазовки.правда низкие все так же.значит дело в нем?развальцовывать его?есть вероятность что оборотам неправильно обучилась из за шагового?
обороты под капотом не написаны.проблема началась тогда,когда поставил мультитроник:)т.е. до этого не знал обороты,но двиг подколбасивало изначально на Д.прокладку меняю уже второй раз.до этого менял после покупки машины осенью 2008г. в сервисе.тогда обороты не обучали-клемму скидывали. to Dans да провалов как таковых нет(либо я не правильно понимаю значение слова).то есть резких скачков оборотов нет.изменяются они по мультику на +\-13 когда устанавливаются,но устанавливаются низкие и не сразу.а как бы волнообразно что ли.и прогревочные есть.а шаговый отключу опять потом обучать?щаговый же можно без снятия ДЗ снять?блин.мож на телефон показания мультика заснять.так мож понятней будет,а то я не писатель.Dans спасибо за предложение.попробую пока сам помучаться.выходные они для того чеб отдыхать.мне то че.я безработный.
Добавлено спустя 8 минут 53 секунды:
да.конус вроде шевелится,хотя точно не уверен.побоялся его ворочать когда разбирал ДЗ.
перечетай всю ветку, ну, а если лень то можешь убрать одну и попробывать обучить
блин.реально зацепило.как думаешь.я просто так упомянул отдельно про прокладки?третий день читаю темы здесь,на виноград. ру,на дроме.башка уже пухнет.в следующий раз прежде чем повторить свое любимое "читай ветку" пораскинь мозгами после прочтения сообщения. всем.прокладки две металлические+резинка.про убрать прокладку знаю,но смущает то,что они и ставятся для поднятия оборотов.если хоть одну уберу-обороты еще упадут. про обучение.седня опять обучал.та же байда.про то что не получилось сомневаюсь.ведь были сначала высокие,после процедуры понизились.да и еще.как быстро после переключения обороты должны меняться?у меня допустим включаю Р.они помаленьку опускаются.на 700 тормозятся.потом могут еще опуститься,а могут остаться.а Д включаю-они плавно начинают опускаться до 600,потом после задержки небольшой опять вниз.и на 525-550 тормозятся.такое впечатление что комп не знает че делать.вроде уже норма,а вроде еще скинуть оборотов надо.
Добавлено спустя 10 минут 7 секунд:
to Dans встреча это хорошо,да некада.в перерывах между поисками пропитания-кручу гайки на машине.хотя если б знал где-когда мож и сподобился бы.все ж таки не хлебом единым. кстати.седня проезжал мимо сто(андрющенко).решил заехать.во пля клоуны.говорю диагносту-обороты мол низкие.он QG15?я да.он говорит писец ты попал.датчик холостого хода у тя сгорел и комп.тыр 10 надо.я говорю-неделю назад мыл ДЗ.все нормально было,давай сканер цепанем-поглядим.он говорит-фигли мыл и нахрена сканер.я те говорю комп и датчик сгорел.езжай к моему другу ромке-он сделает за 10 тыр.короче писец умники. сори за оффтоп.
Добавлено спустя 12 минут 12 секунд:
вот это все я сижу и изучаю который день.тока там проблема почти у всех высокие обороты.
Сообщение отредактировано 19 февраля 2010 00:14. Редактировалось 1 раз(а)
мож хоть здесь подскажет кто.обороты у меня низкие.ниссан санни ку же 15.дроссельную мыл на днях.до этого были обороты на Р 675-687.на Д 550-567.после помывки обороты прыгнули,но после обучения опять сьали как указал выше.под шаговым стоит две прокладки.че делать ума не приложу.кто че подскажет.на сканер денег неохота тратить.
блин ребята выручайте!!! сделал линейный вход как здесь описано,работает,но возникла проблема:не могу добраться до шунтирующих резисторов-они у меня закрыты кожухом.кожух отпаять не удается.возникла идея обойти эти резисторы,припаяв провода от разъема к конденсаторам,но какие контакты идут на входы каналов?мож кто напишет распайку контактов на плате?
там фото силфовского двига да еще и 1.8,а у меня если Вы обратили внимание-санни.и двиг 1.5,а на них эта приблуда по другому устроена(если конечно вообще устроена) и я её найтить не могу
че та искал я енту беду,искал,но не смог найти.может такое быть что у меня ее нет?или она у меня по другому устроена?если кто на саньке знает где это чудо находится и как выглядит-киньте пожалуйста фото!!!
