двигатель какой (поставь в подпись) и пробег... что менял уже... обороты max какиевыдает... при -35 могло провернуть что-то или выдавить... .... сканер показывает POS-0.... пробуй с подменой датчика POS 1) если брал уже с этими касяками, может быть и MAF, и цепь (слышны какиенить металические лязганья), и мозги, или что-то еще. 2) чек горить из того же датчика POS и теперь из-зф лямды (отключал же) 4) если про лямду неисправную и при исправности всего остального в цепи - то да, при отключении его - возрастет мощьность... вообщем ощутишь это в динамике
Добавлено спустя 14 минут 26 секунд:
почитай тут, твоя проблема скорее всего в этом
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Сообщение отредактировано 19 марта 2009 12:30. Редактировалось 6 раз(а)
tima Показал мне на сканере какую-то цифру 0.3 вольта (напротив написано было что то про кислородный датчик) и погазовал, цифра не менялась. Вот! Говорит он, - Не работает!!!
.. тоже самое было, с bosh новым... постоянно 0.3 В показывал даже при отключенном... это причина в мозгах... ищи грамотного электрика... мы с этим датчиком часа 3 промучились, все разобрали, прозванили, мозги снимали... весь сканер перебрали... както вообщем удалось адаптировать
разбирали вмести с sl 1. специнструмент не нужен, 2. про масло нескажу... первый раз смазали литолом... хватило на неделю 3. снизу под блоком... сверху не увидиш, только с ямы и то придется постораться,... нужна яма и 2 пары рук... и сверху и снизу
1. в теплую сырую погоду... эффект мокрой пленки между дисками и колодками (возможно при эксплуатации на диски прилипает грязь, причем может с маслянными какими-нибудь каплями) 2 клинит цилиндрик супорта 3.колодки плохие
Гаражные двери утеплил пенополистиролом и мантажной пеной зашил все гипсокартоном... на стене висит пара листов "доброго тепла"... да и вообще гараж "подземный" температура там на градусов 10 - 15 всеравно выше без всях "подогревалок",
На Мотор-Ойл вооюще больше не когда не поеду на*бывают они там, заезжал узнавать что обойдется мне полная замена в коробке и двигле... в коробке аж запросили 18 литров, в двигле 10... и за работу просли 2500 р... неговоря о уж о гоноре их главного механика и очереди... поехал в Nissan Auto там в коробку 10 ушло прогоняли через аппарат и двигло 6 л... работа 1300 (см. выше описывал)
Абакан_Виталий да ты не расстрайвайся... у меня таже комплектация Basic... я поначалу тоже хаил ее, щас доволен, меня больше устроивает такой (кроме отсутвсия тахометра)... есть где душе разгулятся в смыле доработки его - это рраз, во втарых немаркий, меньше дрибежащих и скрепящик деталей... еще минус есть отсутвие некоторых звукоизолирующик прослоек... ...и во сколько обошлась
Сообщение отредактировано 25 ноября 2008 13:41. Редактировалось 2 раз(а)
купил стабилизатор??? что именно??? ...если штангу то за сколько в комплектациях на силфи нет стабилизаторов к штанге надо будет покупать еще комплект держателей, тяг и др. приблуды, на все это уйдет около 3000 р
купить можно в любом приличном автомагазине... прежде чем брать почитай на форуме... я все менял сам... на все про все работы на час в гаражах у ЧПшников замена одной стороны (пыльник и колодоки) обойдется от 400 - 600 р.
Я менял в NiSSAN Авто на Эмилии Алексеевой, 102 и масла там же брал, масла немного по дороже будут, но это компенсируется недорогой услугой по их замене (исходя из среднего по городу)... меняли ATF (полную замену со снятием поддона), и моторку (с "промывкой" новым же маслом). Рекомендую!!!
