При езде в чужом городе, например Новосибирск , попробуйте сначала определить как ездят местные; - останавливаются ли они на красный, и подрезают или нет. Если вы привыкли ездить по правилам, и не можете успеть за основным потоком, держитесь по возможности правее. Потому что местные гонщики-маньяки могут вас попросту не заметить. Уважайте друг-друга на дороге.
У меня стояла 0 258 007 081/082 сдохла резко даже чек не загорелся просто начала сильно хавать бензин и начала тупить машина динамика пропала и как то странно стала вести себя коробка ещё заметил что катализатор стал нагреваться достаточно сильно, проставил 0 258 007 018 подошла нормально даже переделывать не пришлось. Сейчас расход в центре Тюмени с поездками по 5-7 километров 11-12литров если не в центре то примерно от 8 до10 литров.
Зачем ездил в офис зарегистрируйся у них на сайте и заказывай по нормальным ценам а не по конским, 22680-7S000 выдаёт как твой есть ещё бошь вазовский но надо разъём параллельно цеплять я 1.8 поставил работает нормально. и ставят 22680-6N11A тему прочитай там всё разжёвано.
Сообщение отредактировано 7 апреля 2013 13:29. Редактировалось 1 раз(а)
свечи поменял и начались проблемы попробуй старые на место забить. я поменял свечи проехал на них километров 150 получил сегодня пропуски зажигания поставил старые на место, пропусков нет делай выводы сам. и вытянутую цепь можно проверить здесь есть описание как. P0303 Misfire on cylinder 3 Пропуски зажигания в 3 цилиндре если меняли свечи катушки то возможно форсунка и надо осциллографом посмотреть есть ли сигнал на катушке и форсунке и прозвонить форсунку на обрыв. http://www.multitronics.ru/kody_nissan/
не надо его мыть просто меняй фильтр топливный и сетку на насосе и там ещё есть уплотнительные кольца тоже поставь новые только бензостойкие, сетка подходит от ваза классики инжекторной и мыть её нет смысла стоит копейки. давление в топливной замерь по любому занижено у меня было именно из за сетки и колечек уплотнительных но ошибка будет выскакивать ещё с неделю пока не выдавит весь воздух из системы.
chipars, они потяжелее будут я когда клеил выбирал лёгкий материал теперь на крыше снег не тает. доказывать какой лучше не вижу смысла каждый выбирает сам чем утеплить вибропласт изолон пакля или минвата
xai26s, толку с него если он бы закрывал бы всю поверхность тогда не было бы проблем. кстати я клеил сначала большими пластинами между рёбер цельными а потом цельная пластина от лобового до середины машины и вторая от середины до заднего стекла.
Проклейте крышу по любому весь утеплитель вытащен вот и лёд образуется я проклеил в два слоя изолона 4 мм без фальги теперь даже снег на крыше не тает.
эти стойки длиннее TOKICO U2972 если поставишь новые пружины то зад и так не слабо поднимется если эти пружины C4N43412 есть ещё C4N43402 они короче сам сравнивал в магазине, пыльники RBI N1431F скрипят при повороте руля. TOKICO слабоватые стойки зад немного покачивает у меня стоят TOKICO U2971 думаю ставить KAYABU.
max7, тогда каково их нахваливать ты думаешь я на тазике не ездил были и новые и б/у на моей подвеска в десятки раз лутьше и все неровности глотает нормально и не грохочет не брякает и всем у кого есть стуки лутьше приведите подвеску в порядок а не пишите какая плохая подвеска. кстати ездил по трассе по одной и той же дороге на вазе пробивает подвеску постоянно на моей пробило только пару раз.
У меня нормальная подвеска стучит только когда по рельсам пролетаю за 100. стоят новые стойки и пружины уже два года нечего не делал подвеску перебирал сам по поводу остроты управления ставьте нормальную резину и ход подвески немаленький не надо сказок посмотрите сколько ходит шток на стойке, на вазе катался на калине новой такое ощущение что на рельсах отвалятся колёса грохот конкретный на мелких кочках всё брякает незнаю чем у них лутьше подвеска сам владелец калины матерится на подвеску новая машина и всё брякает и хватит хвалить вазы и подобные выкидыши.
у меня задние стоят токико задние немного покачивает они мягкие в будущем буду ставить Kayabu. пружины будешь брать сразу проверяй если верхняя чашка одевается с небольшим усилием (без стяжек) и гайка закручивается то пружины бракованые они короче родных на несколько сантиметров в магазине росско целая партия таких сам нарвался на такие но мне поменяли. и стойки незабудь прокачать.
Сообщение отредактировано 8 января 2013 17:38. Редактировалось 1 раз(а)
Stormer, в радиаторе нет не спорю но перед радиатором стоит датчик который у многих выдернут кстати про него и идёт речь, прочитай название темы там нет ни слова про датчик охлаждающей жидкости в радиаторе.
есть там датчик перед радиатором если незнаите машину зачем пишите в пустую тем более других в заблуждение вводите ещё раз говорю берём букварь и учим. Модераторы почистите тему
Добавлено спустя 16 минут 22 секунды:
27722-31U00
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Сообщение отредактировано 7 января 2013 17:45. Редактировалось 1 раз(а)
МиТо, нормально так над машиной издеваешься ты туда не пальцем лазь а монтажкой ткни посильнее в заслонку, не пробовал снять дроссель и промыть по нормальному обучить холостым.
Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
titarenko, я ультразвуком свои чистил несколько раз работают нормально
иван 24, реле с пассажиркой стороны я вытаскивал снимал крышку и мыл его спиртом оно было в чём то липком https://sylphy.ru/forum/sylphy/engine/2009-10-17/ne-zagoraetsya-check/page/1/
Дак уже не раз вроде было обсосано, чтобы искрообразование еще от этого кондера зависит. На мелком, 0.47, искра слабже, на 2.2 пожирнее получается. Катушки запитаны через этот конденсатор. Соответственно, импульсная мощность.
катушки запитаны не через конденсатор смотрим схему. конденсатор пропускает только переменный ток постоянку он не пропускает при увеличении ёмкости только уменьшается помеха создаваемая катушками, конденсаторы обычно живут лет 5 - 7 потом ёмкость начинает падать и конденсатор перестаёт нормально фильтровать появляется шум в динамиках когда работает двигатель, проверяется просто замером на конденсаторе есть ли переменная составляющая мерить осциллографом при запущенном двигателе, искра от него мало вероятно что может зависеть она будет зависеть от напряжения питания катушек и качества свечей сами катушки и наконечники. писали про этот концентратор
У меня ела масло, заливал сначала лил Shell Helix Ultra 5w40 потом shell helix hx7 5w40 хавала только впуть не стеснялась сейчас лью mobil 3000 5w30l есть перестала.
Какой клапан печки его там нет хватит всякую чушь нести шланги идут прямо в радиатор печки нет там не клапанов не кранов всё регулируется заслонкой я выкладывал фотки разобраной нашей печки сам лично разбирал если не знаите как работает зачем писать берём буквари и учим. Может бежать прокладка КХХ также крышка термостата ну и смотрим выхлоп и есть ли подтёки при прогреве у патрубков.
P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя проверь проводку может порвали либо датчик в обрыве прозвони тестером и фишку до конца вставил.
ZhekaBS, не понял из всего на писаного, я говорил когда ставишь на ручник или паркинг свет чтоб сам гас так делают на многих иномарках, а зачем при короткой остановке на паркинг ставишь или ручник, так можно дойти то того что масло начнём сливать на ночь.
Сообщение отредактировано 11 сентября 2012 17:57. Редактировалось 2 раз(а)
, попробуйте сначала определить как ездят местные; - останавливаются ли они на красный, и подрезают или нет. Если вы привыкли ездить по правилам, и не можете успеть за основным потоком, держитесь по возможности правее. Потому что местные гонщики-маньяки могут вас попросту не заметить. Уважайте друг-друга на дороге. 
