Народ, а чем чревато ездить на растянутой зепи? На моем пепелаце уже 220 тыс. похрюкивания состороны движка слушу постоянно. Особенно когда холодная как дизилек работает.
И совсем ламерский вопрос. Теоретически цепь модно натянуть, или уж если растянулась, то менять...?
Люди, а как вы думаете, на машине с пробегом 220 тыс может быть нормальный датчик? На расход я пока не жалуюсь.. хотя подозреваю, что тыга двигла должна быть порезвее.
Я при замене жижи в автомате менял фильтр. Менял не сам. Отдал а сервис там меняли. Так вот фильтр который откатал 200 тыс мало чем отличался от нового. Ну чуть чуть зашлакован и то приглядоваться надо. Так что по моему менять фильтр в автомате - деньги на ветер. Лучше декстрон чаще меняй.
Блин... может и прав. На Ауди точно не краска была. Поэтому и подумал, что у нас тоже лампочка.
Хотя... вы заметили как работают стеклоподъемники после того как вынешь ключ из зажигания? работает только водительский и то некоторое время, потом и он отрубается. Вот по моему пока AUTO горит, то стекло еще можно опустить, после того как потухло - только с ключом.
Скажите вот что... на кнопке стеклоподъемника водительской двери есть надпист AUTO. Вот она светится... и тухнет немного позже того момента когда вынешь ключ из зажигания. Можно ли как-то к ней подцепиться?
И несколько вопросов: а диоды с температурой свечения как у лампы накаливания теоретически можно найти? Мне кажется с нашим бежевым салоном будет смотреться лучше.
А никто не задумывался о подсветке ручки открывания двери?
А никто не баловался со светящимися пластиковыми нитями? Сейчас их можно в компьютерных магазинах найти. Ими системники наряжают.
ИМХО шипы не сильно мешают когда они не нужны, но сильно помогают когда нужны. А вот на липучке отсутствие шипов не сильно помогает, зато когда они нужны их реально не хватает!
На птице зимой не ездил, но на жигулях были Гиславед с шипами. Так вот шипы помогают на льду и только на льду. Хоть чем-то но цепляются за грешную... а липучка стоит на месте.
А еще я где-то читал (видел) очень интересный расчет, который говорил про влияние шипов на торможение. Типа в пятне соприкосновения максимум 6-8 шипов, на 4 колеса это 24 шипа. площадь шипа 1 мм квадратный. Итого 24 -30 мм квадратных, т.е. третья часть от квадратного сантиметра (карандаш в разрезе) пытаются остановить полторы тонны разогнаные до 60 км-ч. Ну типа это бред.
| 92 или 95 | #107 | Добавлено: 15 сентября 2008 14:18 |
Город: Тамбов
У меня логика такая: По словам моего знакомого с нефтебазы (куда привозят в основном рязанский бензин), 95-й это 92-ой с присадками. Присадки эти не долговечны и после 4-х 5-ти суток опадают в осадок. Поэтому, если еду далеко, лью 95-й, по городу 92-ой.
Разница в цене между бензинами 6%. (по крайней мере у нас) Динамика на 95-ом лучше. Поэтому думется, что при равном стиле движения, движку легче толкать машинку на 95-ом. Отсюда по идее выходит экономия топлива, но не большая, а где-то на 0,5 - 1 литр на сотню. При среднем расходе в 10 литров это выходит 5-10%. Т.е. по деньгам тоже на тоже выходит. НО!! Плюс динамика! Минус осадки!
Это все мои предположения никак не подтвержденные фактами.
Приехали пружинки, те что с версии Basic. Высота у них 27 см!!! Свои еще не снимал, эти не примерял, но chipars, говорил, чот у него стоят 37!!!!!!! а родные 33. Завтра буду пробывать примерять. Почему-то заранее уверен, что не подойдут.
- Добрый день! Что вас интересует? - Добрый день. Да вы знаете, вот машину себе присматриваю. - Могу порекомендовать отличный вариант - Лада Приора. - Прирора? - Приора. - Отечественный что ли? - Да, российский. Очень хороший автомобиль, рекомендую. - Хм.. ну а что в нем хорошего? - Да вы знаете, практически все. Колеса хорошие, кузов хороший, двигатель - все хорошее. Если хотите могу рассказать подробнее. - Да уж, будьте любезны. - Лада Приора - новое слово в отечественном автомобилестроении.. - Я вас прошу, без лирических отступлений. - Двигатель 1.6, практически бесшумный. Разгон до 100 км/ч за 11 секунд, под горку за 8 секунд. Расход топлива 7,3 литра. Если глушить под горку - и того меньше. Правда при этом выключаются очень хорошие гидравлические тормоза, поэтому тормозить надо ручником. Ну это вы будете покупать, я вам поподробнее объясню. Там его регулярно подтягивать надо.. - Не суть. Ну а еще что? - Две подушки безопасности, обе лежат под передними сидениями. В экстренной ситуации достаете и прикладываете к груди. Потом, что там у нас еще есть.. Ну, прекрасный нержавеющий кузов, это без комментариев. АБС есть, руль с гидроусилителем.. В общем, для своих денег прекрасный европейский автомобиль. - А сколько он стоит? - Ну вообще базовая комплектация начинается от двенадцати тысяч долларов. - От двенадцати?.. - Да, от двенадцати. - Хм.. ну а что, неплохой автомобиль. - Да, очень хороший. У меня знакомый купил позавчера, никаких нареканий. - Ясно.. Ну а бонусы какие-то есть?.. Коврики там.. - Да, есть. Набор рожковых и торцевых ключей, пленочка под коленки.. - Это очень важно. Люблю когда все до мелочей продумано. - Да, это у нас маркетинг такой. У нас все до мелочей и клиент всегда прав. - Ну ясно. Ну в общем это была контрольная закупка, я представитель завода. Вы молодец, хороший продавец. - Ой, да вы что?! Ну я рад, что вам понравилось. - Понравилось то понравилось, но машина то говно.. - Да вообще пизда. - Рухлять бля. - Не говорите. - Ага.. а я вас наебал. Я не представитель завода, я хотел проверить, что это за машина в реальности. - А я вас тоже наебал, это очень хороший автомобиль. - Да, вы уверены? - Сто процентов. - Хорошо, покупаю. - Поздравляю, это очень хорошее приобретение.
Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
В рекламном агентстве разрабатывают ролик для Приоры
- Господа, перед нами стоит непростая задача. Надо сделать хорошую рекламу для автомобиля Лада Приора и не обосраться. (в зале смех) - Попрошу вас посерьезнее отнестись к проекту. Его успешная реализация покажет нас как профессионалов, способных продать любое говно. - Вопрос можно? - Давайте. - Какое главное конкурентное преимущество у продукта? - Вопрос хороший, а главное своевременный. Его нет. Нам надо его придумать. Какие есть предложения? - Предлагаю спозиционировать его как стильный современный автомобиль для настоящих мужчин. - Нет, это заезжено. - Ну тогда имидж, престиж. - Вы издеваетесь? Самсунг Д500 занял эту нишу. - Но ведь Самсунг Д500 это же не автомобиль.. - Лада Приора тоже. Дальше. - Предлагаю следующий сценарий. Маленький мальчик играет на ковре в конструктор, далее смена кадра, мальчик превращается во взрослого мужчину, а вместо конструктора перед ним Приора. - Хорошая идея, запишите. Еще, еще, не останавливаемся, генерим. - Идея "Патриотизм". Образ - средних лет россиянин, борющийся за национальную идею - удвоение ВВП. Двое детей, оба мальчики, Дима и Володя, телевизор - Рубин, костюм - Большевичка, автомобиль - Приора. - Неплохо. Только почему мальчиков зовут Дима и Володя? Не заподозрят ли нас в аффелированности к власти? - Ну, можно Дима и Дима, или Володя и Володя.. - Намного лучше. Дальше. - Концепция "Машина - это женщина". Представительный мужчина проводит вечер в ресторане с женщиной, смена кадра, этот же мужчина в гараже под Приорой. Он засовывает ей ключ куда-то в район коробки передач, слоган "Получи истинное удовольствие от секса". - Запишите. - Ну, пожалуй, все. Можно еще поиграть на названии, что-нибудь в духе "Приора - качество от гайки до прибора". Ну или "Приора - навстречу приключениям". - Запишите. Через неделю встреча с заказчиком. Разработайте презентацию в ПаурПоинте, и чтобы без сучка без задоринки. - Хорошо, Артемий. - Заказчик обещал оплатить работу Приорами. - Твою мать..
Короче я в ступоре. Ищу пружины ОВК. Смотрю их каталог. Мои пружины 55020-4M421 - найти их не могу. Есть в наличии только 55020-4M410. Их стаят на 1,8 Basic, 1,8 Vi (но только 03/02-05/12), 1,8 Vi 4wd (только 03/02-05/12), а также на Sunny в кузове GF-B15 (во всех модификациях).
У меня QG18Vi 2000 г.
Стоит мне заказывать эти пружины, или не рисковать?
