Если резинки щеток стеклоочистителя загрубели, очищают стекло рывками, попробуйте эти резинки реанимировать. Для этого снимите резинки со щеток и искупайте в простом бензине, далее промойте теплой водой с мылом, установите на место. Автор: VLAD 03 RUS
Доброго времени суток форумчане. Возникла небольшая проблема. В раз перестала гореть половина подсветки панели приборов (тахометр и температура), панель не оптитрон. Может кто сталкивался с такой проблемой???
Rush45, Мда, ты только послушай, что ты говориш"Купи аккумулятор 55а.ч" -во первых у всех у нас разные моторы, завод изготовитель зарание предусмотрел какой аккумулятор нужно ставить, повторятся не буду каму нужно зайдите в ветку с аккумуляторами и прочитайте, там я всё расписал -во вторых многое зависит от пробега автомобиля и соответственно какое масоло мы туда льём -в третьих датчик температуры и такой мороз на улице
p/s любиш машинку ставь в гараж или жди тепла!!!
Добавлено спустя 10 минут 31 секунду:
Rush45, Ну чесно слово, несёте ересь!!! Вкратце осебе чтоб имеле представление ( работал в крупных аакумуляторных компаниях, от и до знаю всё о производителях их свойствах и сроках эксплуатации, сейчас в диллерском автосервисе ) Типерь вопрос, причом здесь минералка или синтетика ??? важна его классификация и вязкость!!! Вот если вы место того чтоб крутить стартер садить АКБ и заливать свечи, попробывали подогреть тойже плиткой масло в паддоне, у вас бы заняло от силы минут 10, автомобиль бы легко завёлся и не залилобы свечи! И не бояца не стоит, если прибегнуть к мерам безопасности, а масло в свою очередь при такой температуре не прикипит и неизменит своих свойств!
Добавлено спустя 6 минут 56 секунд:
ZhekaBS, А есть уверенность, что с твоим пробегом 0w40 не скажется на работе двигателя ??? поищи в инете какую вязкость рекомендует завод изготовитель для данного автомобиля.
Добавлено спустя 15 минут 15 секунд:
Спорить не буду, но читал рекомендации по заводке машин в мороз, и там по мимо прочего написано: если машина не завелась с первой попытки, нужно выключить зажигание, подождать секунд 30 и при второй и следующих попытках, переводить ключ зажигания из положения АСС(2) в положение стартер(4), как можно быстрее, минуя положение ON(3), чтобы не залить свечи. По поводу НЕдозаряда АКБ большей емкости. АКБ на машине НЕдозаряжается в принципе. Зарядка АКБ, это химический процесс и заканчивается он, когда плотность электролита перестает подниматься. А в процессе зарядки, ток уменьшается, а напряжение увеличивается, иногда до 18-19 вольт ( но это уже конец АКБ), а нормально в конце зарядки до 16V. На машине мы имеем max 14.7V, чаще 14.3-14.5V. При таком напряжении зарядится на 100% только идеальный аккумулятор. По этому и рекомендуется для длительной и без проблемной эксплуатации АКБ, снимать ее и заряжать зарядным устройством. И следить за плотностью электролита в процессе зарядки, перезаряд ни чего хорошего не даст., Мда, не знаете не пишите: вольтаж от генератора на аккумулятор должен быть от 13.8 до 14.2 иначе происходит либо недозарядка, либо второе перезарядка акб что приводит к сульфации плястин в простанароде осыпание пластин, а дальше пусковой ток батареии занчительно уменьшается! В корне не верно. Если все это включить,да еще с дальним светом и стоять на холостых оборотах, тогда АКБ не будет заряжаться. Зарядка начинается, как только напряжение бортовой сети становится выше напряжения АКБ, а ток зарядки, зависит от степени разряженности батареи. Грубо говоря, 35 АКБ при заводке машины разрядится на 10%, а 62 АКБ разрядится на 3%, соответственно и время зарядки у одного будет дольше. Так что ставить можно хоть 180, если место найти. На нем и без генератора уедешь Я свой Аком 62, брал, скорей, для лета чем для зимы. Чтоб на отдыхе можно было включить музыку, свет и не думать, от кого утром прикурить. А в магазине при покупке не хотели давать гарантию на 3 года, по причине недозарядки большого АКБ на маленькой машине Работает третью зиму без нареканий. Но я машину по утрам грею, тен под двигатель на 1-2 часа, в зависимости от температуры., - А что вы скажете что генератор должен выдавать одно напряжение на холостую и на оборотах, ну вкрайнем случе от 13,8 до 14,2 ??? если больше то неисравно реле генератора а следовательно какие могут быть вопросы хороший акб или плохой !!! Просто при запуске автомобиля в холодное время суток электролит холодный но как прогреется автомобиль АКб принимает заряд на все 100 %
Что мы жалуемся на поборных гайцов если сами целенаправленно идём на нарушениее. Вот и до вас дорогие Новосибирцы добрались, у нас в Кузбассе процентов 90 растонировались.
Я вот тут тоже под эту волну попал, решил сменить аккум, матался по магазинам, выбирал, вариантов было много, вот пример: кореец 60 а.ч. 2500 руб., японец 55 а.ч. - 3000 руб., немец 65 а.ч. - 4000 руб. Думал думал, репу чесал и наткнулся на русский аккумулятор фирма АКТЕХ 55 а.ч. 1850 руб. Из плюсов, продавец пообещал что до -30 не будет заряд терять (кстати на самом аккуме тоже самое написано). Решился, купил, пока доволен. Кто-нибудь сталкивался с этой маркой?
Обычная сурьмянистая батарея, которая нечем не выделяется( Бюджетная марка).
Добавлено спустя 21 минуту 16 секунд:
Расшифровка по другим корейским маркам;
42B19L - 35(40) а/ч зависит от производителя 55B24L - 45 а/ч 75D23L - 60 а/ч 85D26L - 75 а/ч
L - обратная полярность (у Bluebird Sylphy) R - прямая полярность
Мда, читаю и ржу под стулам! Не верьте продавцам в магазинах, так, как большинство неграмотные и рекламируют только то, что им выгодней продать. Когда к нам приходят за акб, я почти половину отправляю обратно на зарядку, нечего зря деньги тратить.
Цитата: WUDE alex007 Впервые слышу, что Solite обслуживаемый
С новых партий Solite уже можно обслуживать (моему менее полугода)- банок как таковых нет, но вот то окошечко через которое смотриш о зарядке/разрядке оно под отвёрточку и выкручивается. и продован сразу обратил моё внимание на это, дал гарантию и если что, в любой момент проверим,обслужим его и т.д. у нас в магазинах их полно - люди тока хвалят и в слез за этим продованы их побольше прут. Если надо то попожа могу и фото скинуть.
Это и есть не обслуживаемый аккумулятор, а глазок на одну банку- ерунда, через него только можно проверить плотность в одной банке, объективной информации он не даёт так как глазок показывает заряд при плотности 1,24, что на самом деле является разряженным. Да и водички туда никак не долить, так как глазок опять же только на одну банку.
alex007 Впервые слышу, что Solite обслуживаемый. Подскажи где такое чудо продаётся . ? Предчуствие у миня, что ты ошибаешся или это подделка, скинь его фото.
Всё верно пусковой ток очень важен, но как правило он зависит от ёмкости батареи. Рекомендую не особо обольщаться на наклейки с пусковым током, а покупать аккумулятор там где могут померить пусковой ток специальным прибором, но опять же влияетт много факторов: заряд батареи, дата выпуска и.т.п. Могу порекомендовать лишь то в чом уверен: Rocket super, Аком реактор, Solite.
Сообщение отредактировано 26 ноября 2009 18:37. Редактировалось 1 раз(а)
Сколько уже написал про аккумуляторы, но думаю придётся ещё раз! Генератор - не заряжает АКБ а только поддерживает, это первое. На счёт ёмкости 60 а.ч генератор вытянет легко ( в каталоге это зимний вариант, допустим заводом изготовителем). p/s работаю в аккумуляторной компании
Добавлено спустя 8 минут 9 секунд:
Кстати о масле. Работая в автомобильной сфере много консультировался с менеджерами маслянных компаний, какой марки залить масло в двигатель. На основании рекомендаций сделал вывод, масло следует покупать не сильно известных брендов, так как все раскрученные бренды сомнительного качества. Мой выбор пал на Шеврон. Сугубо личное мнение и некаму его не навязываю!
Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Поднял старые записи!!!
Прочитал многие советы и решил внести ясность в тему. p/s стаж в аккумуляторной фирме более 3 лет.
В холодных условия завод изготовилитель рекомендует для блюберда слшедующие типы аккумуляторных батарей для 1.6литровых - акб 55B23L (аккумулятор 45 а.ч с обратной полярностью) для 1.8литровых - акб 80D26L (аккумулятор 60-65 а.ч с обратной полярность) Все данные брал из каталога.
Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Про клемы! переделывать в авто нечего не надо - просто достаточно купить клемы переходники с толстых на тонкие или на оборот в зависимости от акб
Добавлено спустя 13 минут 44 секунды:
Сугубо личное мнение!!! Многие здесь хвалят акб Варту и американ. 1.Варта-достаточно раскрученный бренд, имхо от этого пално контрофакта на рынке, страна изготовитель как правело неизвестна и дата изготовления отнюдь не свежая, отсюда страдает качесто и много брака. По характеристикам: пусковые токи не выдающиеся. 2. Американ - совместное производство США и Кореи.(аналог акб Медалист) не так широко известен. Технология Ca-ca пусковые токи высокие но желательно проверить прибором, так как 45 а.ч выпускают с токами 330 и 430, так что не добросовестные поставщики легко могут переклеить наклейки на АБК. Брака очень мало так, что кто купил американ или медалист в последствии останавливают выбор на них.
Мой выбор АКБ марки Solite(Корея) пусковые токи высокие, брака почти нет. Аккумулятор необслуживаемый так что выкипание почти исключено.
Добавлено спустя 7 минут 13 секунд:
Про разряженный АКБ! Не обольщайтесь если у вас сильно разрядился аккумулятор, во время движения генератор не зарядит его даже до половины. Жди подвоха.
Действия: Ставим АКБ на зарядку, зарания проверя уровень электролита в банках. Уровень должен быть выше пласти примерно на 1 см. Если меньше то добавляем дистилированную вода, не вкоем случае не льём электролит
Пишу лишь то, что знаю. У моего бывшего шефа была тойота карина ед, ездил на газе года 4 в итоге движка начила умирать, приговор СТО из-за газа, так как темперетура горения газа и бензина разная, всё прогорело. Ещё на фирме есть газель которая работает на газе, двигатель капиталим каждый год, всё от тогоже. Так, что для себя решил никогда не куплю авто которое эксплуатировалось на газе.
Прочитал многие советы и решил внести ясность в тему. p/s стаж в аккумуляторной фирме более 3 лет.
В холодных условия завод изготовилитель рекомендует для блюберда слшедующие типы аккумуляторных батарей для 1.6литровых - акб 55B23L (аккумулятор 45 а.ч с обратной полярностью) для 1.8литровых - акб 80D26L (аккумулятор 60-65 а.ч с обратной полярность) Все данные брал из каталога. Про клемы! переделывать в авто нечего не надо - просто достаточно купить клемы переходники с толстых на тонкие или на оборот в зависимости от акб Сугубо личное мнение!!! Многие здесь хвалят акб Варту и американ. 1.Варта-достаточно раскрученный бренд, имхо от этого пално контрофакта на рынке, страна изготовитель как правело неизвестна и дата изготовления отнюдь не свежая, отсюда страдает качесто и много брака. По характеристикам: пусковые токи не выдающиеся. 2. Американ - совместное производство США и Кореи.(аналог акб Медалист) не так широко известен. Технология Ca-ca пусковые токи высокие но желательно проверить прибором, так как 45 а.ч выпускают с токами 330 и 430, так что не добросовестные поставщики легко могут переклеить наклейки на АБК. Брака очень мало так, что кто купил американ или медалист в последствии останавливают выбор на них.
Мой выбор АКБ марки Solite(Корея) пусковые токи высокие, брака почти нет. Аккумулятор необслуживаемый так что выкипание почти исключено. Про разряженный АКБ! Не обольщайтесь если у вас сильно разрядился аккумулятор, во время движения генератор не зарядит его даже до половины. Жди подвоха.
Действия: Ставим АКБ на зарядку, зарания проверя уровень электролита в банках. Уровень должен быть выше пласти примерно на 1 см. Если меньше то добавляем дистилированную вода, не вкоем случае не льём электролит
Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:
И еще не верьте наклейкам по пускавым токам, а покупайте аккумуляторы только в специализированных магазинах, где вам могут приборам показать пусковой ток холодной прокрутки. Свежая дата выпуска это хорошо но её вы можите найти только на оттечественных акб, а импорные идут очень долго, так что не так плохо купить акб с датой выпуска после 6 месяца! Моя рекомендация акб марки Solite (Ю.Корея) высокие пусковые токи за разумную цену
Сообщение отредактировано 1 сентября 2009 21:19. Редактировалось 1 раз(а)
Ребята хватит пенять на аккумулятор, срок их службы минимум 3 года, а при правельной эксплуатации и того более. Перед зимой следует подзаредить и всё будет в поряде. Второе ,коль не знаете не пишите глупость, если осыпались пластины на аккумуляторе то некокая диагностика не покажет что акб в норме, из-за того что происходит десульфация пластин, пусковой ток уменьшается пропорцианальнольно остаточной ёмкасти акб. А как подобрать правельно АКБ я написал в теме форума про аккумулятор (в электрике)
Можит и есть но очень мало достойных. Сплош и рядом нарушают права автовладельцев, останавливают без видимых причин и ссылаются на очередной рейд. Мне за 4 года 1 раз такой попался, проверил права и пожелал удачи и отпустил )
У нас в кузне всё меньше машин с тонировкой спереди, гаишники взялись в серьёз и надолго. Сваю купил тонированную, посоветуйте как лучше растонировать и клей оттереть?
Прочитал многие советы и решил внести ясность в тему. p/s стаж в аккумуляторной фирме более 3 лет.
В холодных условия завод изготовилитель рекомендует для блюберда слшедующие типы аккумуляторных батарей для 1.6литровых - акб 55B23L (аккумулятор 45 а.ч с обратной полярностью) для 1.8литровых - акб 80D26L (аккумулятор 60-65 а.ч с обратной полярность) Все данные брал из каталога.
Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Про клемы! переделывать в авто нечего не надо - просто достаточно купить клемы переходники с толстых на тонкие или на оборот в зависимости от акб
Добавлено спустя 13 минут 44 секунды:
Сугубо личное мнение!!! Многие здесь хвалят акб Варту и американ. 1.Варта-достаточно раскрученный бренд, имхо от этого пално контрофакта на рынке, страна изготовитель как правело неизвестна и дата изготовления отнюдь не свежая, отсюда страдает качесто и много брака. По характеристикам: пусковые токи не выдающиеся. 2. Американ - совместное производство США и Кореи.(аналог акб Медалист) не так широко известен. Технология Ca-ca пусковые токи высокие но желательно проверить прибором, так как 45 а.ч выпускают с токами 330 и 430, так что не добросовестные поставщики легко могут переклеить наклейки на АБК. Брака очень мало так, что кто купил американ или медалист в последствии останавливают выбор на них.
Мой выбор АКБ марки Solite(Корея) пусковые токи высокие, брака почти нет. Аккумулятор необслуживаемый так что выкипание почти исключено.
Добавлено спустя 7 минут 13 секунд:
Про разряженный АКБ! Не обольщайтесь если у вас сильно разрядился аккумулятор, во время движения генератор не зарядит его даже до половины. Жди подвоха.
Действия: Ставим АКБ на зарядку, зарания проверя уровень электролита в банках. Уровень должен быть выше пласти примерно на 1 см. Если меньше то добавляем дистилированную вода, не вкоем случае не льём электролит
Миня в своё время тоже СТО "АВТОГРАД" разочеровало. Когда ездил на отечественном автопроме решил у них развал сделать, так они у миня деньги за осмотр содрали а делать отказались сославшись что возни много с отчественным автопромом. Типерь я на своём блюберде туда не нагой. Не задумываются ребята о будующих клиентах
Сообщение отредактировано 30 августа 2009 08:32. Редактировалось 1 раз(а)
. ? Предчуствие у миня, что ты ошибаешся или это подделка, скинь его фото.
так и не понял добился что хотел ?
