При движении по трасе за грузовиком, он может мограть сигналами поворотов. Зачастую это означает: левый сигнал - есть \"встречка\"; правый, - нет встречки, - можно обгонять. Так поступают вежливые водители грузового транспорта. После обгона включенная вами \"аварийка\" будет расценена как \"Спасибо!\".
Нельзя. Только Охлаждающую жидкость Nissan. Не экономь, черевато попасть на деньги.
тебе кто такое сказал ? Я себе залил оригинальный фордовский антифриз (красного цвета ) с промывкой дистиллированой водой , разбавлял той же дистиллированой водой 50/50 . В каждую замену масла проверяю плотность ( -40) , а также откачиваю большим шприцом весь антифриз из расширительного бачка , заливая новый . Мое мнение - тосол конечно не нужно лить , лить нужно любой качественный антифриз.
Если позволите , вмешаюсь в тему. Друг поставил газ на Хундай Элантра-американку 2,0 , хетчбек . Вот несколько фото. Он вполне доволен установкой , газа жрёт где-то на 2 литра больше , чем бензина. Баллон тороидальный , вместо запаски . Вместе с ним я проехал немного , примерно 20 км . Динамика на газе не очень отличается от бензиновой , едет довольно хорошо.
Хлопушка
Эмулятор
газовый баллон на 45 литров вместо запаски .
Трубки для газа
Заправочная горловина на заднем бампере
На газе он съездил на юг ( то ли Анапа , то ли Сочи ) , примерно 1600 км в одну сторону. Сейчас хочет переделать на впрыск , то есть чтобы газ распределялся по своим форсункам в каждый цилиндр , говорит что по трассе туповата. туповата . Установка под "ключ" обошлась в 20.000 рублей.
Сам думаю о переводе своей сильфи на газ , ибо надоело раз в неделю сравнивать цены на заправке . P.S. Для москвичей : мне тут одну конторку посоветовали ... Парень на Хонде Стрим на газе ездит , проблем у него нет.
Stormer, а у тебя часовой пояс правильный стоит (в настройках компа)?
Да , всё в норме , показывает правильное время , но сейчас по форуму я живу в Барнауле Пробовал заходить в форум с компа друга , тоже мне 3 часа в плюс даёт.Можно как-то исправить , а то неудобно смотреть сообщения форумчан.
ну да. разъем только около правой фары. Я к нему и прицепил обе противотуманки.
Грубо говоря , ты на один провод запитываешь две жилы.
Цитата: Barsik74
разъем для кнопки (ну провода, которые использовал для выключателя) находятся в кожухе рулевых переключателей. Мелкий такой.
Спасибо , я тоже его нашёл , разобрав кожух рулевой колонки.
Цитата: Barsik74
А разъем для реле (который я заменил на жигулевский) находится в (если смотреть на мотор со стороны капота) левой коробочке - самый дальний. Он пустой. вот его отрезал и вместо него прикрутил нужный .Вставил реле и все заработало.
За это тоже спасибо , я ео тоже нашёл в блоке предохранителей " FOG " реле .
Цитата: Barsik74
Т.е. противотуманки включаются только если включены габариты (так по правилам и должно быть). И работает сигнал - когда забыл выключить, а ключ вытащил.
не Н4 , а немного другого формата , Ильнур писАл в теме "Вопрос по оптике " .
Цитата: ilnur777
Ребята я тут тоже вверну словечко, из личного опыта. До 2003г выпускались два вида фар (блок поворотника отдельно): 1) С одним отражателем, и соответсвенно одной лампой двух нитевой. Только прошу обратить внимание лампа Н4 не подходит. Там стоит лампа хитрой кострукции, без экрана как в Н4. Там две нити расположенные на разном расстоянии. Можно поставиль Н4, но нужно переделывать юбку и смещать саму лампу, что бы попасть в фокус ближнего света. Дальний при этом страдает, так как, я уже говорил они разные и нити расположены по разному. 2) С двумя отражателями. Но есть маленькое "но". На них устанавливаются разные лампы. Есть фары где и ближний и дальний лампы Н1. Есть такие на которых устанавливаются: ближний Н7, дальний Н1. После 2003г устанавливаются фары с двумя отражателями и совмещенным блоком поворотника. Очень похожие на фары альмера 2003 с линзованной оптикой. Для их установки нужно срезать перегородку которую видно за фарой между поворотником и самой фарой. И убрать крепление бампера под поворотником[/quote
Вся проводка для подключения противотуманок проложена японцами (за что их очень уважаю! :) ). Т.е. они в автомобиль любой комплектации устанавливают проводку от максимальной!
Я у себя нашёл только разъём на правой фаре , на левой как не искал - не нашёл этого разъёма. Разъём у туманки и проводки тоже не подходит - может кто сфотает и в форум закинет , где нужно смотреть ?
А лампа ближнего света имеет стандарт H1 (по крайней мере у меня так, но у меня стоят евро фары, но думаю у японцев такие же ибо с родных фар они туда и перекочевали).
У меня лампы ближнего Н7 , лампы дальнего света Н1 . Фары японские.
Цитата: web-astro
перегорела лампочка ближнего света 9одна из двух в одной фаре).
На самой лампе должно быть написано , какой цоколь у неё. Еще можно посмотреть на самой фаре сверху , там указан тип ламп , используемых в фаре.
на дроме зайди в ветку субаруводов, там много тем про стук четвертого горшка.
Правильно говоришь . Друг на днях купил себе Субару Импреза 2WD ,обьём 1, 5 литра , 2001 , пробег по ауку 40,000 (фирма в Москве известна своей порядочностью) . У него аналогичная проблемасо стуком на холодную . Но машинка-то ничего ! Прокатился и я на ней немного. Никаких рывков при переключении у коробки нет .Довольно-таки резвая штучка , хотя всего 100 сил у неё . Немного непривычно было переключать рычаг селектора АКПП на Импрезе , он у неё извилистый . Динамика не поражает , но для города сгодится . По расходу топлива - говорит , укладывается в 10 , если не топить . Если в шашки играть на МКАДе - то больше 12 литров. Такие вот дела .
защиту от дурака никто не отменял, не трогайте кнопку при движении, и не будет "случайно.... нечаянно" включаться задняя передача...
Согласен с тобой полностью , Максим . Сегодня сколько ни пробовал - не смог включить R при НЕНАЖАТОЙ кнопке на рычаге АКПП . Сам всегда езжу на D . Никогда не переключаюсь на N , даже если стою в глухой пробке . Когда нога уже устаёт нажимать на педаль тормоза - тогда ставлю на P и смотрю кино по DVD .
За 1000 рублей проходил ТО у знакомых гаеров , тогда был без тонировки ( пришлось заезжать на пункт ГТО ) и талон ТО дали на 2 года !Теперь буду делать у других гаеров за 1500 , но заезжать никуда не надо - всё привозят домой. Но свет Сильфи мне не нравится , ближний никудышный , дальний более-менее . Поставлю себе фары от дорестайлинговой Альмеры - мне Сильфи с родными фарами больше нравится.
sasha109,Если у тебя КАСКО , то проще с участковым договорится или гаерами , задним числом оформив аварию , а если нет КАСКО - то езди так , ИМХО . Мне тоже возле работы молдинги на заднем бампере шоркнули , да так , что пистоны крепления бампера повылетали ( нашел на работе пистоны ). Теперь "жду" шумахера , который прилетит в задний бампер( тьфу 3 раза ) .
| 92 или 95 | #1410 | Добавлено: 20 июня 2008 00:52 |
Город: Москва
Раньше заливал 92 -й , машинка заметно тупила ( заправляюсь только на одной известной заправке ) . Сейчас заливаю 95 -й ( уже наверное месяцев 6 ) , стало значительно лучше .
:
