В пути вытекла тормозная жидкость. Не паникуйте. У вас есть четыре варианта чем заполнить тормозную систему:водкой, крепленым вином ,мыльной водой ,антифризом.Домой доедите,но потом, конечно,систему надо будет промыть.
Потом хомуты протяни! Шланги оооох как греются! А у меня на капоте уже был утеплитель, только морду укутывал назиму дарнитом под бампером конечноже, и только когда совсем холодрыга вставлял дополнительно картонку,главное про неё не забыть!!!
Ага! Конечно сканер лучше! Но он себя оправдал! А шнур как у тебя, это типо юсби и обд-2 и к ноуту, я так понимаю? и машинки разные видит? Или сам поял? Просто я птичку давно продал,а люди подходят спрашивают,хоть ещё мультик покупай!
Скидывал бортовым компом мультитроник покупал в Нижневартовске за 5400 2-а года назад ( подходит почти ко всем авто)почитай на форуме про него, Самодиагностику так и не смог сделать, как мне сказал один диагност у меня комп не входит с пидальки газа в режим диагностики только сканер,хотя в режим входил на других моделях ниссан либерти и х-треил QR20DE а у нас DD. Лампа цвт у меня моргала только когда коробка замёрзла, заглушил снова завёл промаргалась и погасла и дальше работает. Поищи по форуму там много про варик написано! Удачи!!! Пусть птичка выздоравливает!
На всякий случай просмотри провода в косе может замыкает или ещё что, темболее после аварии!!! Я вобще мучился с электроникой после аварии.в итоге поставил мультитроник просто тупо скидывал ошибки и ехал дальше! Варварский способ да! А заклинивание на 1-й бывает в сильные морозы после прогрева проморгается cvt и снова всё в порядке!
Сообщение отредактировано 8 ноября 2011 12:35. Редактировалось 1 раз(а)
А ты не думал что термостат мог заклинить? Или крану на печке пришёл пипец? На стошке ничего лишнего ненакрутили? Недумал? Может бабло срубить хотят? Поэтому недоверяю сто только сканерам! Проверь!!! И воздух из системы выгоняют оборотами дай жару двиглу может зациркулирует, а горки только чтоб с глушака конденсат слить!!!
Сообщение отредактировано 8 ноября 2011 12:27. Редактировалось 1 раз(а)
Если смотреть с ямы то она находится с права от датчика детонации под впускным коллектором около гидрача! Это что за сто!???? Они шо воще машинки такие не видели??? А с нижнего патрубка пусть даже не берут!!! Там термостат перед радиатором короче фигня получится! А болт точно есть!!!
Да сам поставь там всё росто! Тока выход в подачу печки так движок быстрее греется, а на цыркуляцию не влияет в котле обратный клапан есть!!! и угы наклона всё фигня, горячий антифриз к верху пойдёт, физика! И не какой мороз нестрашен!!! а 3-и рубля загнули максимум берут 1500!!!
Слушай что a2a говорит! И сездий на диагностику для самоуспокоения! Сканер всё тебе про форсы расскажет!!! За QR-20DD ох как следить нужо! И про чудо конденсатор я оже в нете гдето натыкался, он замотан в проводку около катушек! Может ко расскажет зачем он там!!!? И зачем его менять!!!?
Сообщение отредактировано 7 ноября 2011 09:50. Редактировалось 1 раз(а)
У меня такая история движок QR-20DD, движок стал тупить и выдавать ошибку неисправность каталика, на стошке сказали каталик забился, снял колектор две лямды два каталика металлических и под днищем керамический. В коллекторе вырезал окна и выдрал каталики, заварил обратно,а пламягасители не ставил, выбил каталик керамический под днищем, собрал всё обратно и офигел, птичка рвёт из под себя, как-будто 2-й движок приделали! На 3000 примерно появился интересный призвук как у спортухи! Прямоток даже перехотел ставить! Из недостатков, запашок с глушака, как от двухтактника и говорят с техосмотром будут проблемки,теперь вить не евро стандарт, а так птичка летит как на форсаже!!!
Габариты и зажигание можеш под панелькой, я габариты к фаре прицеплял,зажигание к релюхам около предов (Кстати реле стеклоподъёмников убрал сделал на прямки,а то надоело зажигание дёргать), а дут и вовсе не цеплял сам знаю сколько кушает птичка!!! Почитай в инструкции! Мультик классная штучка!!!
ну и разворошил я осинное гнездо, вы все правы! Сразу оговорюсь началось всё после аварии стрельнули подушки чувство не из приятных!!! Просто у меня бывало месяц без проблем катался, а бывало в день по 10 раз глючил!!! вот и думайте! Я был доволен этой штучкой! И она себя действительно окупила и помог я многим людям! А еслиб небыло-бы глюков я бы и непокупал его, а ездил раз в год к диагностам!Вот и вся история!!! Всем большой привет из Сибири!!! Крепкого здоровья! И всего всего....
Сообщение отредактировано 4 ноября 2011 20:40. Редактировалось 1 раз(а)
a2a Ну небыло у меня сканера!!! А Что от него толку нет, это ты зря!!! Наверное ты не е..ся с электроникой как я, мне в город накладно было гонять и бабло диагностам отваливать,темболее как отеду от города снова чек и неедет зараза и на свитофорах все сигналят,а знаеш как обидно когда ты на заряженном аппарате а тебе у виска крутят!!!(((( А мультитроник на себя ошибку забирал, а птичка ехала дальше,кроме ошибок с дроселем и форсунки! Я брал универсальный за 5400р. для многих авто подходит(ниссан,тойота,мицубиши и т.д), очень многим ставил машины на колёса потомучто нет у нас в селе диагностов!!! А люди знаеш, как на измену садятся когда чек загорает! Я потом и внимание необращал на это скидывал и дальше еду! Конечно сканер лучше! Не спорю. a2a ты только необижайся! я знаю ты умный чувак и много хороших советов людям даёш! Но когда машинка начинает так мозг выность, мультитроник ох как варучает!!!
Да плохо когда начинаются глюки,я со своим намучился, какие только ошибки не выдовал, потом уже не заморачивался тупо скидывал мультитроником и ехал дальше!!! Надеюсь твоя птичка не будет хондрить!!!
Да ничего сложного! Электро котёл на 1.5 кВт заводской с термодатчиком. Берём вход с (пробки) вкручиваем штуцер, выход горячего антифриза в тройничёк к входу в печку( физика, горячая жидкость поднимается к верху ,холодная к низу, происходит цыркуляция жидкости) и через часок ваш движок тёпленький и заводится в любой мороз!!! И мордашку у птички утеплите!!! я дарнитом утеплял,а если ниже-30 дополнительно картонкой и птичка как на югах))) Всем удачи!!!
А что движок троит или только ошибку выдаёт? Помоему они одинаковые, возьми свою и сравни, или на разборе купи быстрее будет! А к диагностам ездил? Хороший сканер точно даст ответ, что не так!
Дааа.. Ремонт есть ремонт! Керхером помыть и будет, как новая птичка! А вместо сливного болта у меня стоял штуцер для злектро котла!!!))) И мороз нам непочём!!!)))
Года 2 работает и не згорел, просто отрегулировать нужно,а не врубать на всю катушку чтоб динамик из орбит вылетал!!! Не спорю, линейный вход будет идеален!!!
Так я не понял, а ты блины чтоли хотел цепануть? Если саб то нет проблем темболее с 2-х усилком. Всё очень просто, только кажется сложники,потом соседям ещё ставить будеш!!!
Ставил хакку-4 205/65/15 Влезает и не цепляет, а насчёт ширины вы зря про узкую, зимой наоборот все стараются пошире! И гребёт и прёт как танк! Я из Сибири, где круглый год мороз :)))
Расход форсунок можно проверить на сто на спец оборудовании, где смотрят распыл и там-же сравнивают разницу по производительности, после промывки должно быть одинаковым! И ещё не мой ультразвуком это последняя мера! Он убивает обмоки! Лучше химией, темболее, что у тебя просые форсы, а не тнвд!!! Удачи!
Мне помогло! Только сразу говорю покупай 2-е банки и гоняй не 15 мин, а 30-40 на холостых, потом 10 мин перерыв, снова заводиш и перегазовку на разных обортах пока всё неспалиш(лавр)! После смени фильтры и промой сетку тнвд! пробуй хуже уже не будет! Воздушный тоже влияет на качество смеси, мне рекомендовали через 10 тыров менять! А вообще узнавал на одном сто ребята моют движки с тнвд, да только надо для профилактики мыть, а не как у нас когда начали лить и зависать с последующей заменой! Удачи! А то проще движок поменять, чем купить 4 форсы за 70 тыров(офигеть! ДА!)!!!
Везде лазил и небоялся за бампера!!!
