КОГДА САДИТЕСЬ ЗА РУЛЬ...
присылайте свои советы нам в ЛС
LetitBit ,
Nissan ,
Primera ,
Sylphy ,
Подсветка ,
Размер ,
Руководство ,
Русский ,
Также ,
Формат ,
автомобилей ,
автомобиля ,
выпуска ,
гибдд ,
двигателей ,
двигатели ,
двигателями ,
дхо ,
замена ,
информация ,
катализатор ,
обслуживанию ,
описание ,
передач ,
печка ,
ремонт ,
ремонта ,
ремонтных ,
ремонту ,
руководстве ,
светодиоды ,
систем ,
системы ,
скачать ,
схемы ,
техническому ,
управления ,
фары ,
эксплуатации Показать все теги
« Апрель 2024 »Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Реклама
Датчик температуры от сигналки ) оранжевый это + (сигнал), черный соответственно на массу -
Только обычно его к голове лепять но никак не к ДЗ
Сообщение отредактировано 11 мая 2016 23:07. Редактировалось 1 раз(а)
___________________________
Мария ,что за машина хоть? двигатель какой?
___________________________
Drovalet , я же написал) отведи (вверх толкай,если делаешь все под авто) натяжитель и зафиксируй его шпилькой. всё, ремень ослаблен
___________________________
Коляныч , если ОД то коробка хандрит. считывай сколько миганий и смотри код ошибки. а лучше на диагностику заедь
___________________________
Drovalet ,смотри что забыли подключить. смотри целостность проводки до МАФа...хотя он под вопросом)
___________________________
На малую родину тянет машину, вот и ссытся в себя. Вообще смотри по следам подтеков воды, они подскажут, что и откуда))) Кто ищет, тот всегда находит.
___________________________
nalivai ,уверен,что подсос через приводной вал заслонок? сам проверь. и форсунки сам проверь, по свечам
___________________________
nalivai ,
Цитата: nalivai
что нить найду поприличней да поставлю!
с таким подходом лучше вообще под капот не залазить)))
небольшая вибрация под нагрузкой на наших машинах это норма. года берут своё)))
Сообщение отредактировано 2 апреля 2016 14:45. Редактировалось 1 раз(а)
___________________________
Serjik , да,редко очень, есть просадка до 5.9МПа на ХХ когда обороты ниже 600 опускаются под нагрузкой D+кондер или иной потребитель. но не ниже ( по крайней мере, не замечал)
ГБО для непосредственного впрыска есть
Для европейцев, пожалуйста.
Стоимость оборудования 4ого поколения около 40тр . НО! все равно бензин расходуется с этой системой. т.к. форсунки нужно как-то охлаждать, редкими впрысками онного. пока что известные мне марки на которые ставится это оборудование Volkswagen, Peugeot и Mazda
Стоимость 5го поколения около 90тр здесь уже чисто на газе работает и опять таки список не густ Wolksvagen, Audi, Skoda, Seat и почему-то ДВС только до 2х лтров
Сообщение отредактировано 1 апреля 2016 23:53. Редактировалось 1 раз(а)
___________________________
nalivai ,нет
Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды: Serjik , о каком превышении значения идет речь? единицы\десятки\сотки
0022 Давление топлива 6,238 МПа
Пробовал на втоом насосе, картина та же +\- 0.1 МПа
Сообщение отредактировано 1 апреля 2016 21:42. Редактировалось 1 раз(а)
___________________________
Andrey23 ,ну так про крайние меры и пишу, а вообще сетка там оч мелкая, может и не прочиститься
___________________________
a2a ,не уловил причинно-следственной связи между смертью форсунки, другой геометрии внутренностей и производительности. разжуй, а =)
___________________________
Денис2016 , ХХ сканером выстави))) и почему сюда пишешь? у нас тут движки с прямым впрыском обсуждают.
___________________________
serg037 ,колеса домиком (развал) если не в переделах, то могут быть сайленты рычагов
___________________________
Vodovoz ,после чего началось?
___________________________
ae74_ru ,и мои мозги не подерживают функция поднятия оборотов. странно все это, очень странно и досадно.
___________________________
ae74_ru ,ооо)благодарствую. а чем плох сброс счетчика? у меня вот жижа новая, а счетчик старый. потому как хренодиагносты и слышать не знали где такой пункт
___________________________
ae74_ru , а вот это "в её последней версии появился блок диагностики вариаторов на нашу модель" интересно. подробней,пожалуйстаДобавлено спустя 5 минут 3 секунды: yach ,слей жижу, сдерни поддон и фильт. увидишь ведущий шкив. оценишь его состояние. в основном задиры на нем появляются в первую чередь
___________________________
Serjik , я тож влезу с 5ю копейками)
___________________________
Sanek631 , 2 штуки. один на входе в ТНВД (его можно заменить на аналог от митсубиси), второй в регуляторе, его замены не находилДобавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
___________________________
DeeEz ,масло давит через сам датчик. при замене не крои, купи оригинал и забудь про него. прокладок нету, резьба под конус сама как прокладка+на резьбу нанесен герметик (у оригинала)
___________________________
Serjik ,только одну статью нашел
___________________________
Serjik ,давненько задался вопросом, но так и не воплотил в жизнь) а что если зимой брать подсос воздуха из под теплоотражателя выпуска?
___________________________
vitek74 ,клапан ХХ проверяй!
___________________________
александр ,мозги поплавились. ДПДЗ накрылся. выбирай, что больше нравится
___________________________
Roman_6 , а летом диагностика не показывала богатую смесь?
___________________________
Serg22 ,есть еще варианты)Добавлено спустя 23 минуты 12 секунд: Serg22 ,маф проверь, как по показаниям так и проводку у фишки
___________________________
Diesel ,что бы было) номер сетки в ТНВД на входе от GDI насосера MD619962
___________________________
gruzin , вот так вот и бери авто из под тупорылых задниц =( потом восстанавливаешь, катаешься и продаешь в состоянии "конфетка" очередному дол@**бу
___________________________
Roman_6 ,особенность конструкции топливной системы) и куча КУЧА факторов которые ты не предусмотрел перед тем как крутить стартером
___________________________
Revision and correct by
sl
