Никогда не полагайтесь на подсказки впереди идущих грузовиков и другого транспорта при обгоне, пока лично на 100% не убедитесь в безопасности маневра! Берегите себя и окружающих
22448-6N200 и когда начинает дергаться вылетает ошибка 1320,Андрей у тебя как
Когда я купил машину стояло три катушки 22448-6N200 и одна 22448-6N215. Изредка выскакивала ошибка 1320, машину иногда подергивало. Потом было затишье, ошибка 1320 никак не проявляла себя, машина не дергалась. С месяц назад машина снова стала дергаться, двигатель явно троил и подтраивал. За 300 км от дома начал троить постоянно, ошибка 1320. На одной катушке 22448-6N200 пробило изолятор, он (изолятор) даже немного подгорел. Обмотка изолятора изолентой и прочим не поможет - проверял. Заменил неисправную катушку на 22448-6N215. Сейчас стоит две катушки старого образца - 6N200, две нового образца - 6N215. Плохо это или хорошо (то, что разные) - не знаю. В 215 катушках (в изоляторе) стоит сопротивление, в 200 сопротивления в изоляторе нет. Ребята с автомагазина мне сказали, что 6N200 сняли с производства по причине брака, сейчас производят и поставляют только 6N215.
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Цитата: Andrey23
Ребята с автомагазина мне сказали, что 6N200 сняли с производства по причине брака, сейчас производят и поставляют только 6N215.
Так уж мне сказали продавцы, насколько это соответствует действительности - не знаю.
Потому что если его отключить, двигатель не заводиться даже
Странно. Я отключал свой датчик, двигатель запускался... Двигатель вроде бы как работает в этом случае в аварийном режиме. Типо, только до СТО доехать. Хотя могу ошибаться...
Сообщение отредактировано 29 ноября 2010 10:39. Редактировалось 1 раз(а)
sasha81, смотри пост № 69. Там ссылочки есть. Двигатель я бы воздержался запускать. Скорее всего пришел конец сальникам в ТНВД. Почитай ссылки. Может быть попробовать разобрать ТНВД и попробовать поискать замену сальникам? Хотя, судя по ссылкам, разобрать его сложно...
ПОЧЕМУ ЕСЛИ НЕ РАБОТАЕТ ФОРСУНКА ТО РОВНЫЕ ОБОРОТЫ
Исходя из личного опыта: подключали сканер, смотрели коды ошибок. Так вот. Мастер по очереди отключал форсунки. Обороты сначала падали, а потом выравнивались (при отключенной форсунке). Видишь, говорит, она сама выравнивает обороты на должный уровень. Даже при отключенной форсе.
Сообщение отредактировано 26 ноября 2010 09:57. Редактировалось 1 раз(а)
Да в том то и дело что не реально поменять одну, они не разборные
В смысле неразборные? Сами форсунки - неразборные (если только применить болгарку). А рампа вполне разборная. Следовательно, найти форсунки поштучно можно (хотя и сложно).
Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
Толя, поделись где и почем заказал? Контрактные?
Сообщение отредактировано 25 ноября 2010 19:16. Редактировалось 2 раз(а)
Попробую рассказать своими словами. Надеюсь, будет понятно... 1. Снимаете боковую нижнюю панель, которая закрывает катушку ремней безопасности. Держится на двух защелках (у меня одна сломана). 2. Освобождаете защелку на пластиковом крышке, которая закрывает верхнюю точку крепления ремня безопасности. Там еще кнопка, которая регулирует положение ремня по высоте. 3. Ключом на 14 откручиваете верхнюю точку крепления ремня. 4. Откручиваете катушку ремня. Сверху откручивается ключиком на 10. Снизу ключиком на 14. 5. Отсоединяете разъем преднатяжителей. Катушка с ремнем в руках.
Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:
Цитата: Cherry
А как его снять сверху? там, где регулятор высоты... Пробовали снять пластмассовую накладку - никак. побоялись сломать...
Жаль, нет фото. Нужно заглянуть под эту пластмассовую накладку, там увидите защелку, тоненькой отверточкой отжимайте её и одновременно тяните накладку.
не сталкивались ли вы с проблемой , когда машина дергается при нажатии на газ???, если нажать плавно и не сильно едет вроде слегка подергиваясь. а если сильно нажать, п.....ц слов нет начинает мотор трястись !!!
Подниму тему. Если на на двухлитровой птице у Вас наблюдаются такие симптомы, проверьте катушки зажигания. Моя дергалась при резком ускорении. Иногда да, иногда нет. Недавно начала дергаться всегда. Жестко. Двигатель троил. Снял катушки. На одной был белесый налет, изолятор подгорел. Говорят, что мотать изолятор изолентой и прочее - колхоз, катушку под замену. Заказал 22448-6N215. Жду. Позже отпишусь.
всяко к спецам по вариаторам съезди для начала. Будет очень обидно и жаль денег, если замена датчиков ничего не даст. А в Сургуте есть СТО, занимающиеся вариаторами? Напиши адрес конторы, на всякий случай...
Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Цитата: lasmy
Потек маслянный радиатор который встроен в основной радитор охлаждения. Через него антифриз попал в вариатор
Я так понимаю, соответственно, масло с вариатора (жижа) попала в систему охлаждения двигателя? Ужас. Я бы машину сразу поставил и не ездил, а на СТО утащил бы на эвакуаторе.
Форсунку нужно тупо снять, залить её раствором для чистки инжектора на ночь
Не сбивай с толку парня. На твоем авто стоит другой мотор. А у него мотор с непосредственным впрыском. На таком моторе так делать нельзя. Если форса на DD-моторе умерла, маловероятно ее оживить. И реанимировать неработающую форсу нужно только с помощью ультразвука. Вряд ли поможет, но тем не менее... На автодате много подобных тем, вердикт часто один: замена. Пусть каждый думает и делает выводы сам. Ysachev86, вот тебе ссылка на тему: Nissan QR20DD форсунки Думаю, реально найти контрактную форсу. Не обязательно менять в сборе с рамПой.
Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
По ссылке есть контакты человека, который возможно поможет с форсунками (за вопрос по голове не ударят, вдруг поможет).
Сообщение отредактировано 22 ноября 2010 10:53. Редактировалось 1 раз(а)
Хорошо, Антоха. Записал в телефонную книгу. Я приеду лобовое менять, как освобожусь - отзвонюсь.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
DONnv, до Вартовска, к сожалению, не поеду. Если хочешь, могу оставить наклейки Антону, потом с ним пересечетесь, как будет время...
Добавлено спустя 2 часа 10 минут 38 секунд:
В Каретном дворе буду стекло менять. Сказали, что замена займет около шести часов. Так что целый день у вас в городе буду. Машину оставлю, пойду знакомиться с городом. )) В течении дня звоните, договоримся, где встретиться...
Сургутяне на связи??? Ветка жива? Планирую приехать к вам в субботу, 20.11. Есть несколько наклеек (клубная символика, конечно!) на стекло. Есть желающие заиметь наклеечку? Контакты свои сообщю позже (если кто откликнется к тому времени).
Словил Ворона на 135ти.удар пришелся почти в центр.Весь лобовик в соплях а стекло ОК
Ничесе! Даж не верится!
Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
Сегодня н6е прошел ТО из-за трещины, говорят, на водительской стороне в зоне работы стеклоочистителя - меняй стекло... В Сургуте предложили за 3500 Китай. Говорят, качество отличное. При слове "Китай" сразу лезут в голову сомнения...
Могу подсказать где найти в Новокузнецке. По крайней мере к нему обращаются люди. Позвони, за спрос по голове не ударят, авось найдется... Хотя наверно далеко от тебя...
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Масло и нагар потому что сальники в клапанной крышке прохудились масло лило в свечи ну и естественно из клапоной крышки масло попадало в дросельную
Сальники свечных колодцев потекли - из-за этого свечи в масле. Но как масло попало в дроссель-то? Через шланг вентиляции картера что-ли? Надо сходить заглянуть под капот, вспомнить ))
Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
Цитата: shukaev75krolik
по замене приводного ремня 2х метрового-на шкивах какие метки надо совмещать?может статья где есть ?подскажите пожалуйста.на этом сайте видел про короткие ремни.
Речь идет о замене ремня привода навесного оборудования на двухлитровом моторе? Если так, то никакие метки совмещать не надо. Берешь ключ на 14, одеваешь на болт автоматического натяжителя и давишь вниз, он опускается и ослабляет ремень.
Как настраивал холостой ход? Сканером? Самогдиагностику с помощью педали газа делал? Код ошибки не вычислил, я так понял... До появления этой проблемы с машиной делали что-нить? В самом деле, проверь фишки и проводку, идущую к заслонке и к педали газа. Да и вообще проводку в моторном отсеке. Саму заслонку не разбирай и ничего не крути!
Посмотрел эл/схему. Порылся в нэте. Навеяло некоторые мысли. Мне кажется, причина глюка возможно заключается в ЭДЗ (электронная дроссельная заслонка). 1. В первую очередь проверь предохранитель THROT MTR в блоке рядом с аккумулятором (электропривод и реле электропривода дроссельной заслонки). Советую предохранитель прозвонить или заменить на заведомо целый.
2. Сделать самодиагностику с целью выявления и стирания кода ошибки. Ну или подключиться к сканеру. 3. Обучить ЭДЗ холостому ходу. По пунктам 2, 3 подробно расписано тут
Сообщение отредактировано 10 ноября 2010 12:28. Редактировалось 3 раз(а)
