Люди ! Где находится этот катализатор ? Трудно искать когда не знаешь как он выглядит. Вот выше есть картинка-схема, где он там ? У кого-нить есть фотки реального катализатора ?
6-8 дней беспрерывной езды или стояния машины в гараже ? а ДМРВ (считалка воздуха), это имеется ввиду MAF сенсор ? На сайте есть статья " Рекомендации по эксплуатации ходовой части автомобиля японского производства NISSAN", она гласит: Если на четвертой или третьей передаче при нажатии на педаль газа двигатель начинает поднимать обороты (это слышно по звуку и видно по тахометру), а автомобиль не прибавляет скорость – это значит, что выходит из строя сцепление. Изношенный диск сцепления лучше всего заменить на фирменный новый... Очень надеюсь что это не мой случай...
После 60 это 4я. Вообще кто то писал что силфик 1.8 за 11.5 до 100 разгоняется. Проверь у себя. И на дигностику на диагностику!
Вот уж не знаю, может у кого это четвертая, а у меня ну точно 2я или 3я, 4я у меня после 80 включается помоему. Переключения все-таки чувствуются да и по тахометру видно. А по разгону за секунды я даже не пытался...
Поставили лампочки стандартные, какие всем подряд машинам с подсветкой тыкают, но с моим ниссаном обожглись в прямом смысле, не учли, и я как назло книгу дома забыл. На схеме указано 1.4 Вт там стоят лампочки
Лампочки горят ярко, панель греется сильно, но рука держит. Они щас ищут решение и лампочки нормальные... пока ездю так, они подали питание на лампы в обход греющегося транзистора, он отвечает тока за уменьшение/увеличение подсветки при включении габаритов и фар
Сообщение отредактировано 14 июля 2008 15:11. Редактировалось 1 раз(а)
Там светодиодная панель, и она снимается на защелках из салона, ни одного шурупа там нет, более детально в книге, если правильно помню ее надо сдвигать в направлении от окна к себе
Сообщение отредактировано 14 июля 2008 14:57. Редактировалось 1 раз(а)
Это моя первая машина, не с чем сравнивать, но мне кажется что то не так. Симптомы: движение плавное, рывков нет, провалов мощности тоже, плохой набор скорости, так называемая "тапка в пол" эффекта не дает, обороты двигатель поднимает конечно, но набор скорости очень вялый, на трасе, обгон лишний раз не рискнешь, когда едешь в горку кажется что машина перегружена, хотя на самом деле 2 человека всего едет. Причем все это в интервале после 60 км/ч, т.е. на второй скорости я так понимаю. Не знаю на что грешить. Топливную систему пока не промывал, свечи не менял, датчики тоже. Бензин 92. Пробег 114000. Хочу поехать на диагностику...
Вот моя история смены лампочек: ставил сигналку в сервисе (не Nissan), ну и заодно попросил что бы заменили лампочки, некоторые. Одни заменили... так другие сгорели, блин разбирали панель они раз 10, все время то здесь, то там не горела какая нибудь. В итоге заменили 8 ламп, все на подсветку шкалы спидометра и тахометра. Через день приехал к ним заменить еще пару ламп в панели. Только проехал пару метров завоняло паленым. Все думаю приехал... Долго искали что же воняет и нашли на плате похоже на транзистор, греется и дымит, без ламп все ок, с ними греется - рука не держит. Я так думаю мне туда 5 ватные скорее всего поставили из-за этого такой косяк. Я вот почитал, как здесь народ меняет лампы с легкостью и ни у кого ничего не случается. Кто что скажет по этому поводу
