mizhik, про прокат ничего не скажу - в крае такого опыта не было.
Но первый ключевой вопрос - тебе приходилось ездить по сочинскому серпантину? Если нет и ты не представляешь себе, что это такое - настоятельный совет-рекомендация - не думай о прокатном авто, лучше доберись поездом/электричкой до Туапсе, а оттуда автобусом до Новороссийска/Анапы.
Альтернатива - морским путем.
Автомобильный транспорт из/в Сочи - это один из худших возможных вариантов, особенно в летний период.

Улетаешь тоже из Адлера?

Если рассматриваешь не-авто вариант, могу проработать детали.

Хочу предостеречь одноклубников, кто будет менять цепочку, от покупки не оригинала.



На переднем плане новая оригинальная цепочка, на заднем плане из рем.комплекта TK-NS209A после 15-20т.км

Такая же картина еще у одного товарища, то же ставил этот рем.комплект.

Двойная работа, двойные деньги. Не жмитесь, берите оригинал, потом дороже выйдет!

сделал отправку по Екатеринбургу. продублирую тут еще, для тех у кого не указан город или с близлежащих городов (Feyzal )

друзья Силфоводы! у каждого своя жизнь и свои дела! но тем не менее, нас всех обьединяет клуб SYLPHY.RU! У нас бывают встречи и слеты а так же, уже в четвертый раз, Мы все вместе собираемся встречать наступающий Новый год! на встрече мы определились со временем - 16 декабря 2011 года, а позже, определились с местом празднования сего замечательного события: кафе Райсан на Радищева, 23.
На сайте есть вся информация по меню, интерьеру данного заведения! планируется занять второй этаж. для того, чтобы зарезервировать места, нужно оставить аванс. Чем раньше мы с вами это сделаем, тем лучше.
Аванс составляет 400 руб/человека. если идем с девушкой/женой, то соответственно аванс за двоих.
Аванс необходимо передать одному из 3-х собирающих ДО 21 ноября. Т.е. 21 ноября будет определено количество соклубников и забронированы столы.
Аванс можно передать:
1. Александр (tupolov) территориально:
район Южного Автовокзала с 9 до 17 часов, затем Вторчермет с 18 часов.
контакты Александра
2. Павел (pasha85) территориально:
район эльмаша/уралмаша после 18
контакты Паши
3. Михаил (mizhik)
днем Пионерский и центр, вечером ВИЗ и ЮЗ
контакты Михаила

если у вас не получается встретится, можно перевести мне на карту Сбербанка или на счет Яндекс.деньги (предварительно позвоните или напишите - чтобы согласовать перевод и получить номер)

Я искренне надеюсь, что каждый из нас сможет уделить из своего плотного графика этот вечер, 16 декабря, чтобы приятно провести с соклубниками время в неформальной обстановке! ведь не так часто мы встречаемся!!!

все вопросы любому из указанных по телефону либо здесь)

cargo 137121 пришли в упаковке Cargo) но сами щетки сделаны достойно, меднографитовые, не болтаются, пропайка хорошая.
поставили НЕ снимая стартер. единственно, что делать замену надо конечно на яме и снимать растяжку жесткости (не знаю как правильно называется), она не дает к болтам двигателя стартера подлезть. растяжка крепится 2 болтами на 12, один откручивается снизу, второй - сверху.
затем снимается двигатель стартера, 2 длинных болта на 8. ВСЕ. двигатель стартера в руках. снимаем крышку (2 шурупа), снимаем щетки старые, ставим новые. ну ессно перед этим всю грязь убрать, смесь литола с меднографитовой пылью.

не забудте сперва клемму с аккума сбросить!

Плюсовые приходят две, сходятся в один шнур с наконечником-клемой и посередине резиновая заглушка. Т.е. колхозить ничего не надо.
Минусовые не заказывал. Если есть необходимость менять все 4 щетки, то думаю есть смысл заказать весь щеточный узел. У меня плюсовые были стерты в дым, а минусовые вполне бодрые. Я их только малость натфилем выровнял чтобы не перекашивались. А вот отрезать и припоять минусовые думаю будет большой гемор.

Выдались пара часов вечером в воскременье. Решил заняться любимым хобби - светодиоды. "Засветил" уже почти все. Осталась эмблема. Решил исправиться.

Так вот заранее в рекламной конторе заказал подложку из оргстекла. Вырезали по контуру шильдика. Выбрал толщину 5мм (о чем потом маленко пожалел, толстовата. 3мм будет достаточно). Ну собственно писать тут особо нечего. Вот что получилось:

1 Зашифрованный номер карты
2 Зашифрованный номер карты
3 Название статуса
4 Сумма покупок в текущем месяце в рублях, по совершенным покупкам, на которые был выдан регистрационный чек БОНУСЫ РЕГИСТРАЦИЯ ПОКУПКИ
5 Бонусы, начисленные за текущую дату, по совершенным покупкам, на которые был выдан регистрационный чек БОНУСЫ РЕГИСТРАЦИЯ ПОКУПКИ (становятся доступными для расходования на следующий день)
6 Бонусы, доступные для расходования в текущую покупку,
7 Бонусы, начисленные на премиальный счетчик по акции с пометкой «Премиальная» (не доступны для расходования до момента выполнения условия акции, после выполнения условия акции переходят в Бонусы Доступно)
8 Зашифрованный номер карты
9 Зашифрованный номер карты
10 Способ оплаты и сумма по нему
11 Итоговая сумма по чеку, рубли
12 Бонусы, начисленные за совершенную покупку, в текущую дату будут отбражаться в ИНФО чеке в Бонусы Сегодня,
13 Бонусы, начисленные за покупку на премиальный счетчик, будут отображаться в Бонусе Премия
14 Сумма покупок в рублях в текущем месяце (с учетом произведенной текущей покупки)

Улыбнуло... оставило впечатление чего-то хорошего, что уже не вернуть.....

чет не получилось ролик вставить

День отработала машина, все отлично, с оборотами порядок. Боюсь пока с уверенностью сказать что проблема ушла, т.к. надо еще пару недель хотябы потестить. Много раз казалось что проблема уже ушла.

Мдя ребята, заглянул я у себя под перчаточный ящик, увидел это реле... Как и говорили оно все во влаге, я бы даже сказал в воде. Не могу понять как может помочь перестановка реле местами, ведь проблема как я понял не в самом реле, а в месте его установки. Теоретически смена реле поможет только ненадолго, пока новое реле не намокнет. И еще вопрос, реле нагревается только из-за попадания на него теплого воздуха с обдува в ноги или еще греется само по себе??? Я вот думаю может это реле утеплить, чтобы небыло резких перепадов температур.

добавил голосовалку, так будет проще и нагляднее.
Если вас устраивает оба дня - голосуйте за ОБА дня. если только один - то соответственно за тот день когда удобнее.

Ребята, для тех у кого плохо ловит со штатным усилителем, попробуйте прозвонить центральный и крайний контакты штекера. Дело в том что раньше у меня ловило радио хорошо, но потом резко стало плохо. Начал копать, оказалось что центральный и крайний контакты звонятся между собой. Посмотрев проводку, пришел к выводу что кроме как в усилителе, КЗ нигде не может быть. Откусив провод от усилителя, коротыш на штекере пропал, далее напрямую подключил провода к антенне и получил хороший качественный сигнал. Вобщем, советую обходить усилитель и подключать напрямую к антенне только тем, у кого есть КЗ в усилителе, иначе он жить не мешает

чето меня уговорили найти терморезистор.....только по каким параметрам подобрать....кОм?? температура???
и вообще как отогнуть эту микросхемку в алюминевом корпусе...?? страшно что сломается

Добавлено спустя 6 часов 16 минут 8 секунд:

короче съездил на сто, электрик отпоял этот термопредохранитель за 100р. Вытаскивать эту микросхемку не надо, просто чуток отгнуть

параметры термопредохранителя 140 градусов/ 2 Ампера
осталось найти только

и еще очень интересная ссылка такая же проблема описана с фотками
http://forums.drom.ru/honda-general/t28812-p2115.html

Доброго времени суток всем.
В общем добрались до финального аккорда, так сказать, пьесы с повышенными оборотами в морозы.
Пишу только сейчас, поскольку времени не было совсем...
Подводя итоги всех предыдущих баталий, была проведена полная ревизия электропроводки авто, с ее заменой, где лечение уже не помогало, либо реставрацией (проверялась вся проводка и все контакты мама/папа и пр. на исполнительных механизмах!!! - это важно).
Скажу вам, наверно уже не по секрету - проводка силфи - это нечто приятное вроде снаружи, но неочень внутри...
Небольшое отступление и оффтоп, да простят меня модераторы: если в бензине вы уверены, НО иногда вы ловите себя на мысли, что машина едет не так, как обычно, не тянет, ватно как то,тупит и пр., а на следующий день (через день, неделю) - все в порядке и чуствуется прежняя динамика и легкость набора оборотов - лезем первым делом под капот и смотрим не сам маф, а его фишку и контакты датчика - скорее всего причина именно в них (загнулась ножка, переломился проводок и т.д. и т.п.). Не мойте - пустая трата денег и хладнокровное убийство пациента.
Не буду вдаваться в детали, однако, в моем случае, найдено было 4 (!!!) КЗ и 1 неплотный контакт в разъеме, в результате которого цепь то появлялась, то пропадала...угадайте с 1 раза - где?
Разъем порта ЕГР, будь он неладен...
По всем законам жанра - ЕГР никаким боком теоретически не участвует в оборотах ХХ
Однако, на практике эку все же берет с него сигнал для обработки и корректировки хх, с учетом других внешних и внутренних параметров системы в целом.
После замены проводки, проверки контактов, заглушения ЕГР (наконец то!!!) и выбивания катализатора (с постановкой пламегасителя за 4,5 рубля), проблемы с оборотами больше нет (машина недавно вернулась из стрежевого)
Более того, не понадобятся никакие придунительные установки оборотов, в случае их проседания при появлении нагрузки
*при включении всех потребителей - максимум +50 оборотов, это максимум;
*при включении поворотников? стоя на светофоре - никаких колебаний стрелки тахометра (как это было раньше);
*при переходе из положения Р в положение D - понижение оборотов с холостого на -50, и никак не ниже (!);
*при нажатии акселератора и последующим отпускании - плавное снижение оборотов без всяких задумчивых остановок в районе 1000-900...
Ну вот собственно и все...
Обошлось мне все это, поскольку сам я ничего не делал, а только осуществил тест-драйв, в 8 рублей+пламегаситель - 4500 HKS, подбирается по диаметру трассы либо ката.
Будут вопросы - как говорится, wellcome...

Попытаюсь изобразить кинематическую физику процесса, чтобы всем было больше понятно:

Добавлено спустя 33 минуты 4 секунды:



Здесь зелёный - сам суппорт (от анг. Support, "Поддержка"). Он держится только на двух направляющих (красный цвет с верху и с низу). Он сравнительно тяжёлый (порядка 1 кг). На русской дороге за счёт большого и веса и сил инерции, возникающих в следствии интенсивного раскачивания авто направляющие и их посадочные сёдла разбиваются наиболее сильно в месте обозначенным синим. Ход направляющих, в следствии давления цилиндра (его не видною. он под суппортом) не большой. От 0,2 до 2 см (в зависимости от степени износа тормозных накладок).

Поэтому, я думаю, раз производители намеренно создают направляющие в резиновой рубашке (здесь пример), то почему бы разбитую полость не заполнить той же резиной?

Давления, возникающие в тормозных колодках, суппортах настолько велико, что никакая резина или силикон не смогут никак повлиять на безопасность. Лишь предлагаемый ранее вариант с пружиной мог значительно усложнить ситуацию... А резины и прочие "скотчи" вряд ли.


Вот ещё фото для наглядности:



Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:



Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Здесь суппорт висит на одной направляющей и отогнут от родного положения на ~180 град

Тормозные колодки остались на диске (залипли) а тормозной цилиндр, вероятно снят.

Не удержусь напишу)))
Купил машину. Всё было в порядке кроме мелких подёргиваний в районе 1500-2000 оборотов двигателя. Диагносты сказали MAF косячный. Заказал за 4р. Если надо могу вечерком номер переписать. Машина моя в подписи.
Когда себе поставил исправный MAF, машина начала неустойчиво работать на ХХ, Причём только если полностью прогрета, на холодную всё в порядке а на горячую на перекрёстках глохну)) Было много танцев с бубном. Один диагност даже смог мне прописать датчики и машина не заботила с месяц потом в мороз обороты скакнули адаптация опять скинулась. Всё вернулось на места свои. Приехал опять к нему и тут мы заметили странное поведение лямбды. При прогретой машине, когда начинается неустойчивое положение ХХ лямбда выдаёт космические значения до 2,5 вольт! Скачками. Причём не на всех тестерах. Тока на тех которые успевают этот скачёк заметить. Купил от Таза от 10ки за 1р лямбду предварительно померяв сопротивление нагревательной цепи (чтобы совпадало с моим или было чуть выше). Поставили ,даже ничего обучать не пришлось. Двигатель заработал как положено. Вот уже 4 месяца езжу, расход упал так процентов на 30-40 и динамики прибавилось.
А мораль такова.
При покупке машины были неисправны оба датчика. Но оба в разные стороны, один обеднял смесь второй её обогащал. Соответственно при замене одного из них начиналась колбасиловка с двигателем.
И немного теории.
Во время пользования автомобилем, автомобильный компьютер накапливает калибровочные значения по мере износа датчиков и агрегатов. Машина может работать и на почти неисправном датчике, Но стоит вам скинуть клему и калибровочные значения скидываются. При одевании клемы и поездке всё начинается заного Компьютер сравнивает значения датчиков с эталонными записанными в памяти и немного их подправляет. Чек загорается только если дело настолько плохо что дальше колибровать неисправный датчик уже некуда. Диагност может с помощью сканера сам заставить компьютер откалибровать значения, но опять же зависит от машины и от износа агрегатов. Изначально мне это и сделал диагност прописал в автомобиль неисправный датчик, который проработал почти месяц, до того как всё сбросилось в сильный мороз.
Вот такая история.....

Ребят, захожу цена на 13264-4M702 экзист 6300! Цены как на дрожжах. Ищу альтернативу.

рулит! 2800р! Надо на него перелазить.... Тоже самое + грузовозофф.

Выкладываю скрины со сканера
При нормальном режиме работы




На повышенных оборотах




Собственно я обратил внимание только вот эти строки:
SWL C/V B1 - 117 шагов при повышенных оборотах
LOAD VALUE - 29.4%

Жду ваших вариантов и размышлений

Проблема вновь проявилась, в обед на морозе обороты снова подскочили до 1700...



Знакомая картинка? :)

Статья Славы (sl) изначально меня натолкнула на мысль о том, что пожалуй только узел IACV-AAC в нашем случае самый активный участник холостых оборотов, с учетом того, что ДЗ в этом процессе не участвует.

Приперся я туда же, откуда недавно выехал с радостными глазами, объяснил, что все "их труды" напрасны, тыкнул пальцем в вышеобозначенный клапан.

Сняли они его, вот та конусная резиночка, которая обозначена на рисунке, износилась так, что от нее остались одни кусочки, на поверхности конусного штока есть места, где металл был голым, благо дальше места примыкания штока к порту - это, во-первых...

Во-вторых, поскольку кусочки оставшейся на штоке резинки (выглядит как очень жесткий пластик) сидят на нем намертво, вся эта "порнография" клинит в месте, обозначенным "металл".

Честно говоря, я удивлен, как при таких дерганьях туда-сюда не погорел сам шаговый...
Такими подклиниваниями, если у кого они имеются, когда повышенные обороты стремятся к норме, а потом возвращаются обратно к повышенным, и объясняются эти "танцы" оборотов.

Код клапана 23781-5U00A - цена на экзисте 6400 (если у кого сгорел шаговый). В руках его пока не вертел, но видимо он неразборный, точнее - придется развальцовывать, если кому то захочется его разобрать.

В общем, настроение никчерту, поскольку чудо "мастера" в очередной раз наглядно показали, что мастерство у них проявляется только в снятии колес и тыкании кнопок на сканере...денег хоть не взяли, и то радует.

на заметку: пока сидел в комнате отдыха, зашел парнишка, у которого ниссан тино в10, движок наш, так вот у него была похожая проблема, только в данном клапане сгорела одна из четырех обмоток.

Единственная схема, которую нашел, может кому пригодится.



Займусь резинками на выходных, после чего постараюсь оформить и фотоотчет, но не обещаю...

Прошу прощения модераторов за небольшой оффтоп, вот к чему приводят наши сибирские морозы: перемерз сапун, в результате - как говорится "картина маслом".

парни, все фото 1-м архивом и в хорошем качестве можно скачать ТУТ

это хорошо, но я имел ввиду, у кого куда предпочтение) как то надо выбрать из 2 мест одно то)) помоему Саша список составлял, yurashku и клюва вычеркнуть бв да выложить, а я всех обзвоню и общим голосованием решим.

Коды "EURO-OBD SYSTEM"

====================================
Ошибка - Код
====================================
Unable to access ECM --
NO DTC IS DETECTED. FURTHER TESTING MAY BE REQUIRED. P0000

MAF SEN/CIRCUIT*3 P0100 - Неисправность цепи датчика расхода воздуха
AIR TEMP SEN/CIRC P0110 - Неисправность цепи датчика температуры всасываемого воздуха
COOLANT T SEN/CIRC*3 P0115 - Неисправность цепи датчика температуры двигателя (охлаждающей жидкости)
TRTL POS SEN/CIRC*3 P0120 - Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки или педали акселератора - А
HO2S1 (B1) P0130 - Неисправность цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
HO2S1 (B1) P0131 - Низкий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
HO2S1 (B1) P0132 - Высокий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
HO2S1 (B1) P0133 - Медленный отклик от датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
HO2S1 (B1) P0134 - Отсутствие активности датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
HO2S1 HTR (B1) P0135 - Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
HO2S2 (B1) P0137 - Низкий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
HO2S2 (B1) P0138 - Высокий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
HO2S2 (B1) P0139 - Медленный отклик от датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
HO2S2 (B1) P0140 - Отсутствие активности датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
HO2S2 HTR (B1) P0141 - Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
HO2S1 (B2) P0150 - Неисправность цепи датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
HO2S1 (B2) P0151 - Низкий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
HO2S1 (B2) P0152 - Высокий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
HO2S1 (B2) P0153 - Медленный отклик от датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
HO2S1 (B2) P0154 - Отсутствие активности датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
HO2S1 HTR (B2) P0155 - Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
HO2S2 (B2) P0157 - Низкий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
HO2S2 (B2) P0158 - Высокий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
HO2S2 (B2) P0159 - Медленный отклик от датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
HO2S2 (B2) P0160 - Отсутствие активности датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
HO2S2 HTR (B2) P0161 - Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
FUEL SYS-LEAN/BK1 P0171 - Смесь слишком бедная - Банк 1
FUEL SYS-RICH/BK1 P0172 - Смесь слишком богатая - Банк 1
FUEL SYS-LEAN/BK2 P0174 - Смесь слишком бедная - Банк 2
FUEL SYS-RICH/BK2 P0175 - Смесь слишком богатая - Банк 2
FUEL TEMP SEN/CIRC P0180 - Неисправность цепи датчика температуры топлива A
MULTI CYL MISFIRE P0300 - Безсистемные и/или множественные пропуски зажигания
CYL 1 MISFIRE P0301 - Пропуски зажигания в 1 цилиндре
CYL 2 MISFIRE P0302 - Пропуски зажигания в 2 цилиндре
CYL 3 MISFIRE P0303 - Пропуски зажигания в 3 цилиндре
CYL 4 MISFIRE P0304 - Пропуски зажигания в 4 цилиндре
CYL 5 MISFIRE P0305 - Пропуски зажигания в 5 цилиндре
CYL 6 MISFIRE P0306 - Пропуски зажигания в 6 цилиндре

KNOCK SEN/CIRC-B1 P0325
CKP SEN/CIRCUIT P0335
CMP SEN/CIRCUIT P0340
TW CATALYST SYS-B1 P0420
TW CATALYST SYS-B2 P0430
PURG VOLUME CONT/V P0443

VEH SPEED SEN/CIRC*4 P0500 - Неисправность датчика скорости автомобиля
IACV/AAC VLV/CIRC P0505 - Неисправность системы холостого хода
P0506 - Неисправность системы холостого хода - фактические обороты двигателя меньше требуемых
P0507- Неисправность системы холостого хода - фактические обороты двигателя больше требуемых
P0508- Idle Control System Circuit Low
P0509- Idle Control System Circuit High
CLOSED TP SW/CIRC P0510
ECM P0605 - Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error

PNP SW/CIRC P0705 - Неисправность цепи датчика положения ручки коробки переключения скоростей (КПП)
ATF TEMP SEN/CIRC P0710 - Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

VEH SPD SEN/CIR A/T*4 P0720 - Output Speed Sensor Circuit Malfunction
ENGINE SPEED SIG P0725

P0730 - Неверное передаточное число
A/T 1ST GR FNCTN P0731 - Передача 1 - неверное передаточное число
A/T 2ND GR FNCTN P0732 - Передача 2 - неверное передаточное число
A/T 3RD GR FNCTN P0733 - Передача 3 - неверное передаточное число
A/T 4TH GR FNCTN P0734 - Передача 4 - неверное передаточное число

TCC SOLENOID/CIRC P0740 - Неисправность цепи соленоида блокировки гидротрансформатора
L/PRES SOL/CIRC P0745 - АКПП - Неисправность соленоида А управления давлением

SFT SOL A/CIRC*3 P0750
SFT SOL B/CIRC*3 P0755 - Shift Solenoid B Malfunction

SWIRL CONT SOL/V P1131 - Swirl Control Solenoid Valve
ENG OVER TEMP P1217 - Перегрев двигателя

CKP SEN (REF)/CIRC P1335 - CKP (Crankshaft Position) Sensor (Ref)
CKP SENSOR (COG) P1336 - CKP (Crankshaft Position) Sensor - Crankshaft Position Sensor
A/T DIAG COMM LINE P1605 - A/T Diagnosis Communication Line (TCM Communication Signal)

NATS MALFUNCTION P1610 - P1615
P1612 - Ошибка связи между блоком управления двигателем и иммобилайзером
P1614 - Иммобилайзер - ключ не обнаружен
P1615 - Иммобилайзер - ключ обнаружен, но его идентификатор не верен

TP SEN/CIRC A/T*3 P1705 - Throttle Position Sensor Circuit A/T or APP Sensor
P-N POS SW/CIRCUIT P1706 - Park/Neutral Position Switch (PNP Switch)
O/R CLTCH SOL/CIRC P1760 - OverRun Clutch Solenoid/Circuit



P1105 MAP/BARO Pressure Switch Solenoid Valve
P1126 Thermostat Function
P1130 Swirl Control Valve Control Solenoid Valve
P1148 Closed Loop Control (Bank 1)
P1165 Swirl Control Valve Control Vacuum Switch
P1168 Closed Loop Control (Bank 2)
P1320 Ignition Signal
P1211 ABS/TCS Control Unit
P1212 ABS/TCS Communication Line
P1217 Engine Over Temperature (Overheat)
P1320 Ignition Signal
P1335 Crankshaft Position Sensor (REF)
P1336 Crankshaft Position Sensor (CKPS)
P1400 EGRC Solenoid Valve
P1401 EGR Temperature Sensor
P1402 EGR System
P1440 EVAP Control System Small Leak
P1441 Vacuum Cut Valve Bypass Valve
P1444 Canister Purge Volume Control Solenoid Valve
P1445 EVAP Canister Purge Volume Control Valve
P1446 EVAP Canister Vent Control Valve (Closed)
P1447 EVAP Control System Purge Flow Monitoring
P1448 EVAP Canister Vent Control Valve (Open)
P1464 Fuel Level Sensor Circuit (Ground Signal)
P1490 Vacuum Cut Valve Bypass Valve (Circuit)
P1491 Vacuum Cut Valve Bypass Valve
P1492 EVAP Canister Purge Control/Solenoid Valve (Circuit)
P1493 EVAP Canister Purge Control Valve/Solenoid Valve
P1550 TCC Solenoid Valve
P1605 A/T Diagnostic Communication Line
P1705 Throttle Position Sensor Circuit A/T
P1706 Park/Neutral Position (PNP) Switch
P1760 Overrun Clutch Solenoid Valve (Circuit)



Коды non EURO-OBD SYSTEM
====================================
Ошибка - Код
====================================
Unable to access ECM --
CMP SEN/CIRCUIT P0340
COOLANT T SEN/CIRC P0115
CKP SENSOR (COG) P1336
CKP SEN (REF) CIRC P1335
ECM P0605
ENG OVER TEMP P1217
HO2S1 (B1) P0130
IGN SIGNAL-PRIMARY P1320
KNOCK SEN/CIRC-B1 P0325
MAF SEN/CIRCUIT P0100
NATS MALFUNCTION P1610 - P1615
NO DTC IS DETECTED.FURTHER TESTING MAY BE REQUIRED. P0000
NO DTC IS DETECTED.FURTHER TESTING MAY BE REQUIRED. Flashing*2
THRTL POS SEN/CIRC P0120

=====================================================

Коды ошибок OBD-2

P0010 "A" Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 1)

P0011 "A" Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)

P0012 "A" Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 1)

P0013 "B" Camshaft Position - Actuator Circuit (Bank 1)

P0014 "B" Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1) - See Trouble Code P0011

P0015 "B" Camshaft Position -Timing Over-Retarded (Bank 1) - See Trouble Code P0012

P0020 "A" Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 2)

P0021 "A" Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 2)

P0022 "A" Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 2)

P0023 "B" Camshaft Position - Actuator Circuit (Bank 2) - See Trouble Code P0020

P0024 "B" Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 2) - See Trouble Code P0021

P0025 "B" Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 2) - See Trouble Code P0022

P0030 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 1)

P0031 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 1)

P0032 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 1)

P0033 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit

P0034 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit Low

P0035 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit High

P0036 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 2)

P0037 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 2)

P0038 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 2)

P0040 Upstream Oxygen Sensors Swapped From Bank To Bank

P0041 Downstream Oxygen Sensors Swapped From Bank To Bank

P0042 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 3)

P0043 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 3)

P0044 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 3)

P0050 HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 1)

P0051 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 1)

P0052 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 1)

P0053 HO2S Heater Resistance (Bank 1, Sensor 1)

P0054 HO2S Heater Resistance (Bank 1, Sensor 2)

P0055 HO2S Heater Resistance (Bank 1, Sensor 3)

P0056 HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 2)

P0057 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 2)

P0058 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 2)

P0059 HO2S Heater Resistance (Bank 2, Sensor 1)

P0060 HO2S Heater Resistance (Bank 2, Sensor 2)

P0061 HO2S Heater Resistance (Bank 2, Sensor 3)

P0062 HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 3)

P0063 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 3)

P0064 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 3)

P0065 Air Assisted Injector Control Range/Performance

P0066 Air Assisted Injector Control Circuit or Circuit Low

P0067 Air Assisted Injector Control Circuit High

P0070 Ambient Air Temperature Sensor Circuit

P0071 Ambient Air Temperature Sensor Range/Performance

P0072 Ambient Air Temperature Sensor Circuit Low Input

P0073 Ambient Air Temperature Sensor Circuit High Input

P0074 Ambient Air Temperature Sensor Circuit Intermittent

P0075 Intake Valve Control Solenoid Circuit (Bank 1)

P0076 Intake Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)

P0077 Intake Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)

P0078 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit (Bank 1)

P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)

P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)

P0081 Intake valve Control Solenoid Circuit (Bank 2)

P0082 Intake Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 2)

P0083 Intake Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 2)

P0084 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit (Bank 2)

P0085 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 2)

P0086 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 2)

DTC Codes - P0100-P0199 – Fuel and Air Metering

P0100 Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction

P0101 Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem

P0102 Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input

P0103 Mass or Volume Air Flow Circuit High Input

P0104 Mass or Volume Air Flow Circuit Intermittent - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0105 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction

P0106 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance Problem

P0107 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input

P0108 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High Input

P0109 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Intermittent - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0109 Intake Air Temperature Circuit Malfunction

P0111 Intake Air Temperature Circuit Range/Performance Problem

P0112 Intake Air Temperature Circuit Low Input

P0113 Intake Air Temperature Circuit High Input

P0114 Intake Air Temperature Circuit Intermittent - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0115 Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction

P0116 Engine Coolant Temperature Circuit Range/Performance Problem

P0117 Engine Coolant Temperature Circuit Low Input

P0118 Engine Coolant Temperature Circuit High Input

P0119 Engine Coolant Temperature Circuit Intermittent - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0120 Throttle Position Sensor/Switch A Circuit Malfunction

P0121 Throttle Position Sensor/Switch A Circuit Range/Performance Problem

P0122 Throttle Position Sensor/Switch A Circuit Low Input

P0123 Throttle Position Sensor/Switch A Circuit High Input

P0124 Throttle Position Sensor/Switch A Circuit Intermittent

P0125 Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control

P0126 Insufficient Coolant Temperature for Stable Operation

P0130 Oxygen Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0131 Oxygen Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0132 Oxygen Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0133 Oxygen Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0134 Oxygen Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0135 Oxygen Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0136 Oxygen Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0137 Oxygen Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0138 Oxygen Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0139 Oxygen Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0140 Oxygen Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0141 Oxygen Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0142 Oxygen Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0143 Oxygen Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 3) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0144 Oxygen Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 3) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0145 Oxygen Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 3) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0146 Oxygen Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 3) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0147 Oxygen Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0150 Oxygen Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0151 Oxygen Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 1) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0152 Oxygen Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 1) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0153 Oxygen Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0154 Oxygen Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 1) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0155 Oxygen Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0156 Oxygen Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0157 Oxygen Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0158 Oxygen Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 2) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0159 Oxygen Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0160 Oxygen Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 2) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0161 Oxygen Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0162 Oxygen Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0163 Oxygen Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 3) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0164 Oxygen Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 3) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0165 Oxygen Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 3) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0166 Oxygen Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 3) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0167 Oxygen Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3) - see our "articles" link for additional help with these generic check engine light codes

P0170 Fuel Trim Malfunction (Bank 1) - Read Our Article On Oxygen Sensor Codes For Help With This Generic Check Engine Light Code

P0171 System too Lean (Bank 1) - Read Our Article On Oxygen Sensor Codes For Help With This Generic Check Engine Light Code

P0172 System too Rich (Bank 1) - Read Our Article On Oxygen Sensor Codes For Help With This Generic Check Engine Light Code

P0173 Fuel Trim Malfunction (Bank 2) - Read Our Article On Oxygen Sensor Codes For Help With This Generic Check Engine Light Code

P0174 System too Lean (Bank 2) - Read Our Article On Oxygen Sensor Codes For Help With This Generic Check Engine Light Code

P0175 System too Rich (Bank 2) - Read Our Article On Oxygen Sensor Codes For Help With This Generic Check Engine Light Code

P0176 Fuel Composition Sensor Circuit Malfunction

P0177 Fuel Composition Sensor Circuit Range/Performance

P0178 Fuel Composition Sensor Circuit Low Input

P0179 Fuel Composition Sensor Circuit High Input

P0180 Fuel Temperature Sensor A Circuit Malfunction

P0181 Fuel Temperature Sensor A Circuit Range/Performance

P0182 Fuel Temperature Sensor A Circuit Low Input

P0183 Fuel Temperature Sensor A Circuit High Input

P0184 Fuel Temperature Sensor A Circuit Intermittent

P0185 Fuel Temperature Sensor B Circuit Malfunction

P0186 Fuel Temperature Sensor B Circuit Range/Performance

P0187 Fuel Temperature Sensor B Circuit Low Input

P0188 Fuel Temperature Sensor B Circuit High Input

P0189 Fuel Temperature Sensor B Circuit Intermittent

P0190 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction

P0191 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance

P0192 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low Input

P0193 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input

P0194 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Intermittent

P0195 Engine Oil Temperature Sensor Malfunction

P0196 Engine Oil Temperature Sensor Range/Performance

P0197 Engine Oil Temperature Sensor Low

P0198 Engine Oil Temperature Sensor High

P0199 Engine Oil Temperature Sensor Intermittent


DTC Codes - P0200-P0299 – Fuel and Air Metering (Injector Circuit)

P0200 Injector Circuit Malfunction

P0201 Injector Circuit Malfunction - Cylinder 1

P0202 Injector Circuit Malfunction - Cylinder 2

P0203 Injector Circuit Malfunction - Cylinder 3

P0204 Injector Circuit Malfunction - Cylinder 4

P0205 Injector Circuit Malfunction - Cylinder 5

P0206 Injector Circuit Malfunction - Cylinder 6

P0207 Injector Circuit Malfunction - Cylinder 7

P0208 Injector Circuit Malfunction - Cylinder 8

P0209 Injector Circuit Malfunction - Cylinder 9

P0210 Injector Circuit Malfunction - Cylinder 10

P0211 Injector Circuit Malfunction - Cylinder 11

P0212 Injector Circuit Malfunction - Cylinder 12

P0213 Cold Start Injector 1 Malfunction

P0214 Cold Start Injector 2 Malfunction

P0215 Engine Shutoff Solenoid Malfunction

P0216 Injection Timing Control Circuit Malfunction

P0217 Engine Overtemp Condition

P0218 Transmission Over Temperature Condition

P0219 Engine Overspeed Condition

P0220 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit Malfunction

P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit Range/Performance Problem

P0222 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit Low Input

P0223 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit High Input

P0224 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit Intermittent

P0225 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit Malfunction

P0226 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit Range/Performance Problem

P0227 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit Low Input

P0228 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit High Input

P0229 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit Intermittent

P0230 Fuel Pump Primary Circuit Malfunction

P0231 Fuel Pump Secondary Circuit Low

P0232 Fuel Pump Secondary Circuit High

P0233 Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent

P0234 Engine Overboost Condition

P0235 Turbocharger Boost Sensor A Circuit Malfunction

P0236 Turbocharger Boost Sensor A Circuit Range/Performance

P0237 Turbocharger Boost Sensor A Circuit Low

P0238 Turbocharger Boost Sensor A Circuit High

P0239 Turbocharger Boost Sensor B Malfunction

P0240 Turbocharger Boost Sensor B Circuit Range/Performance

P0241 Turbocharger Boost Sensor B Circuit Low

P0242 Turbocharger Boost Sensor B Circuit High

P0243 Turbocharger Wastegate Solenoid A Malfunction

P0244 Turbocharger Wastegate Solenoid A Range/Performance

P0245 Turbocharger Wastegate Solenoid A Low

P0246 Turbocharger Wastegate Solenoid A High

P0247 Turbocharger Wastegate Solenoid B Malfunction

P0248 Turbocharger Wastegate Solenoid B Range/Performance

P0249 Turbocharger Wastegate Solenoid B Low

P0250 Turbocharger Wastegate Solenoid B High

P0251 Injection Pump Fuel Metering Control "A" Malfunction (Cam/Rotor/Injector)

P0252 Injection Pump Fuel Metering Control "A" Range/Performance (Cam/Rotor/Injector)

P0253 Injection Pump Fuel Metering Control "A" Low (Cam/Rotor/Injector)

P0254 Injection Pump Fuel Metering Control "A" High (Cam/Rotor/Injector)

P0255 Injection Pump Fuel Metering Control "A" Intermittent (Cam/Rotor/Injector)

P0256 Injection Pump Fuel Metering Control "B" Malfunction (Cam/Rotor/Injector)

P0257 Injection Pump Fuel Metering Control "B" Range/Performance (Cam/Rotor/Injector)

P0258 Injection Pump Fuel Metering Control "B" Low (Cam/Rotor/Injector)

P0259 Injection Pump Fuel Metering Control "B" High (Cam/Rotor/Injector)

P0260 Injection Pump Fuel Metering Control "B" Intermittent (Cam/Rotor/Injector)

P0261 Cylinder 1 Injector Circuit Low

P0262 Cylinder 1 Injector Circuit High

P0263 Cylinder 1 Contribution/Balance Fault

P0264 Cylinder 2 Injector Circuit Low

P0265 Cylinder 2 Injector Circuit High

P0266 Cylinder 2 Contribution/Balance Fault

P0267 Cylinder 3 Injector Circuit Low

P0268 Cylinder 3 Injector Circuit High

P0269 Cylinder 3 Contribution/Balance Fault

P0270 Cylinder 4 Injector Circuit Low

P0271 Cylinder 4 Injector Circuit High

P0272 Cylinder 4 Contribution/Balance Fault

P0273 Cylinder 5 Injector Circuit Low

P0274 Cylinder 5 Injector Circuit High

P0275 Cylinder 5 Contribution/Balance Fault

P0276 Cylinder 6 Injector Circuit Low

P0277 Cylinder 6 Injector Circuit High

P0278 Cylinder 6 Contribution/Balance Fault

P0279 Cylinder 7 Injector Circuit Low

P0280 Cylinder 7 Injector Circuit High

P0281 Cylinder 7 Contribution/Balance Fault

P0282 Cylinder 8 Injector Circuit Low

P0283 Cylinder 8 Injector Circuit High

P0284 Cylinder 8 Contribution/Balance Fault

P0285 Cylinder 9 Injector Circuit Low

P0286 Cylinder 9 Injector Circuit High

P0287 Cylinder 9 Contribution/Balance Fault

P0288 Cylinder 10 Injector Circuit Low

P0289 Cylinder 10 Injector Circuit High

P0290 Cylinder 10 Contribution/Balance Fault

P0291 Cylinder 11 Injector Circuit Low

P0292 Cylinder 11 Injector Circuit High

P0293 Cylinder 11 Contribution/Balance Fault

P0294 Cylinder 12 Injector Circuit Low

P0295 Cylinder 12 Injector Circuit High

P0296 Cylinder 12 Contribution/Balance Fault


DTC Codes - P0300-P0399 – Ignition System or Misfire


P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

P0301 Cylinder 1 Misfire Detected

P0302 Cylinder 2 Misfire Detected

P0303 Cylinder 3 Misfire Detected

P0304 Cylinder 4 Misfire Detected

P0305 Cylinder 5 Misfire Detected

P0306 Cylinder 6 Misfire Detected

P0307 Cylinder 7 Misfire Detected

P0308 Cylinder 8 Misfire Detected

P0309 Cylinder 9 Misfire Detected

P0310 Cylinder 10 Misfire Detected

P0311 Cylinder 11 Misfire Detected

P0312 Cylinder 12 Misfire Detected

P0320 Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Malfunction

P0321 Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Range/Performance

P0322 Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit No Signal

P0323 Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent

P0325 Knock Sensor 1 Circuit Malfunction (Bank 1 or Single Sensor)

P0326 Knock Sensor 1 Circuit Range/Performance (Bank 1 or Single Sensor)

P0327 Knock Sensor 1 Circuit Low Input (Bank 1 or Single Sensor)

P0328 Knock Sensor 1 Circuit High Input (Bank 1 or Single Sensor)

P0329 Knock Sensor 1 Circuit Intermittent (Bank 1 or Single Sensor)

P0330 Knock Sensor 2 Circuit Malfunction (Bank 2)

P0331 Knock Sensor 2 Circuit Range/Performance (Bank 2)

P0332 Knock Sensor 2 Circuit Low Input (Bank 2)

P0333 Knock Sensor 2 Circuit High Input (Bank 2)

P0334 Knock Sensor 2 Circuit Intermittent (Bank 2)

P0335 Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction

P0336 Crankshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance

P0337 Crankshaft Position Sensor A Circuit Low Input

P0338 Crankshaft Position Sensor A Circuit High Input

P0339 Crankshaft Position Sensor A Circuit Intermittent

P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction

P0341 Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance

P0342 Camshaft Position Sensor Circuit Low Input

P0343 Camshaft Position Sensor Circuit High Input

P0344 Camshaft Position Sensor Circuit Intermittent

P0350 Ignition Coil Primary/Secondary Circuit Malfunction

P0351 Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit Malfunction

P0352 Ignition Coil B Primary/Secondary Circuit Malfunction

P0353 Ignition Coil C Primary/Secondary Circuit Malfunction

P0354 Ignition Coil D Primary/Secondary Circuit Malfunction

P0355 Ignition Coil E Primary/Secondary Circuit Malfunction

P0356 Ignition Coil F Primary/Secondary Circuit Malfunction

P0357 Ignition Coil G Primary/Secondary Circuit Malfunction

P0358 Ignition Coil H Primary/Secondary Circuit Malfunction

P0359 Ignition Coil I Primary/Secondary Circuit Malfunction

P0360 Ignition Coil J Primary/Secondary Circuit Malfunction

P0361 Ignition Coil K Primary/Secondary Circuit Malfunction

P0362 Ignition Coil L Primary/Secondary Circuit Malfunction

P0370 Timing Reference High Resolution Signal A Malfunction

P0371 Timing Reference High Resolution Signal A Too Many Pulses

P0372 Timing Reference High Resolution Signal A Too Few Pulses

P0373 Timing Reference High Resolution Signal A Intermittent/Erratic Pulses

P0374 Timing Reference High Resolution Signal A No Pulses

P0375 Timing Reference High Resolution Signal B Malfunction

P0376 Timing Reference High Resolution Signal B Too Many Pulses

P0377 Timing Reference High Resolution Signal B Too Few Pulses

P0378 Timing Reference High Resolution Signal B Intermittent/Erratic Pulses

P0379 Timing Reference High Resolution Signal B No Pulses

P0380 Glow Plug/Heater Circuit "A" Malfunction

P0381 Glow Plug/Heater Indicator Circuit Malfunction

P0382 Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction

P0385 Crankshaft Position Sensor B Circuit Malfunction

P0386 Crankshaft Position Sensor B Circuit Range/Performance

P0387 Crankshaft Position Sensor B Circuit Low Input

P0388 Crankshaft Position Sensor B Circuit High Input

P0389 Crankshaft Position Sensor B Circuit Intermittent


DTC Codes - P0400-P0499 – Auxiliary Emissions Controls


P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction

P0401 Exhaust Gas Recirculation Insufficient Flow Detected

P0402 Exhaust Gas Recirculation Excessive Flow Detected

P0403 Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction

P0404 Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance

P0405 Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit Low

P0406 Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit High

P0407 Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit Low

P0408 Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit High

P0410 Secondary Air Injection System Malfunction

P0411 Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected

P0412 Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Malfunction

P0413 Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Open

P0414 Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Shorted

P0415 Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Malfunction

P0416 Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Open

P0417 Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Shorted

P0418 Secondary Air Injection System Relay ‘A" Circuit Malfunction

P0419 Secondary Air Injection System Relay "B" Circuit Malfunction

P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)

P0421 Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)

P0422 Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)

P0423 Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)

P0424 Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 1)

P0430 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)

P0431 Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2)

P0432 Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2)

P0433 Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2)

P0434 Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 2)

P0440 Evaporative Emission Control System Malfunction

P0441 Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow

P0442 Evaporative Emission Control System Leak Detected (small leak)

P0443 Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit

P0444 Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit

P0445 Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Shorted

P0446 Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Malfunction

P0447 Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Open

P0448 Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Shorted

P0449 Evaporative Emission Control System Vent Valve/Solenoid Circuit Malfunction

P0450 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Malfunction

P0451 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance

P0452 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Low Input

P0453 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor High Input

P0454 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Intermittent

P0455 Evaporative Emission Control System Leak Detected (gross leak)

P0460 Fuel Level Sensor Circuit Malfunction

P0461 Fuel Level Sensor Circuit Range/Performance

P0462 Fuel Level Sensor Circuit Low Input

P0463 Fuel Level Sensor Circuit High Input

P0464 Fuel Level Sensor Circuit Intermittent

P0465 Purge Flow Sensor Circuit Malfunction

P0466 Purge Flow Sensor Circuit Range/Performance

P0467 Purge Flow Sensor Circuit Low Input

P0468 Purge Flow Sensor Circuit High Input

P0469 Purge Flow Sensor Circuit Intermittent

P0470 Exhaust Pressure Sensor Malfunction

P0471 Exhaust Pressure Sensor Range/Performance

P0472 Exhaust Pressure Sensor Low

P0473 Exhaust Pressure Sensor High

P0474 Exhaust Pressure Sensor Intermittent

P0475 Exhaust Pressure Control Valve Malfunction

P0476 Exhaust Pressure Control Valve Range/Performance

P0477 Exhaust Pressure Control Valve Low

P0478 Exhaust Pressure Control Valve High

P0479 Exhaust Pressure Control Valve Intermittent

P0480 Cooling Fan 1 Control Circuit Malfunction

P0481 Cooling Fan 2 Control Circuit Malfunction

P0482 Cooling Fan 3 Control Circuit Malfunction

P0483 Cooling Fan Rationality Check Malfunction

P0484 Cooling Fan Circuit Over Current

P0485 Cooling Fan Power/Ground Circuit Malfunction


DTC Codes - P0500-P0599 – Vehicle Speed Controls and Idle Control System

P0500 Vehicle Speed Sensor Malfunction

P0501 Vehicle Speed Sensor Range/Performance

P0502 Vehicle Speed Sensor Low Input

P0503 Vehicle Speed Sensor Intermittent/Erratic/High

P0505 Idle Control System Malfunction

P0506 Idle Control System RPM Lower Than Expected

P0507 Idle Control System RPM Higher Than Expected

P0510 Closed Throttle Position Switch Malfunction

P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction

P0521 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance

P0522 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage

P0523 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage

P0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction

P0531 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance

P0532 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Input

P0533 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input

P0534 Air Conditioner Refrigerant Charge Loss

P0550 Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction

P0551 Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance

P0552 Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input

P0553 Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input

P0554 Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent

P0560 System Voltage Malfunction

P0561 System Voltage Unstable

P0562 System Voltage Low

P0563 System Voltage High

P0565 Cruise Control On Signal Malfunction

P0566 Cruise Control Off Signal Malfunction

P0567 Cruise Control Resume Signal Malfunction

P0568 Cruise Control Set Signal Malfunction

P0569 Cruise Control Coast Signal Malfunction

P0570 Cruise Control Accel Signal Malfunction

P0571 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Malfunction

P0572 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Low

P0573 Cruise Control/Brake Switch A Circuit High

P0574 Cruise Control Related Malfunction

P0575 Cruise Control Related Malfunction

P0576 Cruise Control Related Malfunction

P0576 Cruise Control Related Malfunction

P0578 Cruise Control Related Malfunction

P0579 Cruise Control Related Malfunction

P0580 Cruise Control Related Malfunction


DTC Codes - P0600-P0699 – Computer Output Circuit


P0600 Serial Communication Link Malfunction

P0601 Internal Control Module Memory Check Sum Error

P0602 Control Module Programming Error

P0603 Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error

P0604 Internal Control Module Random Access Memory (RAM) Error

P0605 Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error

P0606 PCM Processor Fault

P0608 Control Module VSS Output "A’ Malfunction

P0609 Control Module VSS Output "B" Malfunction

P0620 Generator Control Circuit Malfunction

P0621 Generator Lamp "L" Control Circuit Malfunction

P0622 Generator Field "F" Control Circuit Malfunction

P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit Malfunction

P0654 Engine RPM Output Circuit Malfunction

P0655 Engine Hot Lamp Output Control Circuit Malfunction

P0656 Fuel Level Output Circuit Malfunction


DTC Codes - P0700-P0899 – Transmission


P0700 Transmission Control System Malfunction

P0701 Transmission Control System Range/Performance

P0702 Transmission Control System Electrical

P0703 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction

P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction

P0705 Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input)

P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance

P0707 Transmission Range Sensor Circuit Low Input

P0708 Transmission Range Sensor Circuit High Input

P0709 Transmission Range Sensor Circuit Intermittent

P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction

P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance

P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Low Input

P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input

P0714 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Intermittent

P0715 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction

P0716 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Range/Performance

P0717 Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal

P0718 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Intermittent

P0719 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Low

P0720 Output Speed Sensor Circuit Malfunction

P0721 Output Speed Sensor Range/Performance

P0722 Output Speed Sensor No Signal

P0723 Output Speed Sensor Intermittent

P0724 Torque Converter/Brake Switch B Circuit High

P0725 Engine Speed input Circuit Malfunction

P0726 Engine Speed Input Circuit Range/Performance

P0727 Engine Speed Input Circuit No Signal

P0728 Engine Speed Input Circuit Intermittent

P0730 Incorrect Gear Ratio

P0731 Gear 1 Incorrect ratio

P0732 Gear 2 Incorrect ratio

P0733 Gear 3 Incorrect ratio

P0734 Gear 4 Incorrect ratio

P0735 Gear 5 Incorrect ratio

P0736 Reverse incorrect gear ratio

P0740 Torque Converter Clutch Circuit Malfunction

P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off

P0742 Torque Converter Clutch Circuit Stuck On

P0743 Torque Converter Clutch Circuit Electrical

P0744 Torque Converter Clutch Circuit Intermittent

P0745 Pressure Control Solenoid Malfunction

P0746 Pressure Control Solenoid Performance or Stuck Off

P0747 Pressure Control Solenoid Stuck On

P0748 Pressure Control Solenoid Electrical

P0749 Pressure Control Solenoid Intermittent

P0750 Shift Solenoid A Malfunction

P0751 Shift Solenoid A Performance or Stuck Off

P0752 Shift Solenoid A Stuck On

P0753 Shift Solenoid A Electrical

P0754 Shift Solenoid A Intermittent

P0755 Shift Solenoid B Malfunction

P0756 Shift Solenoid B Performance or Stuck Off

P0757 Shift Solenoid B Stuck On

P0758 Shift Solenoid B Electrical

P0759 Shift Solenoid B Intermittent

P0760 Shift Solenoid C Malfunction

P0761 Shift Solenoid C Performance or Stuck Off

P0762 Shift Solenoid C Stuck On

P0763 Shift Solenoid C Electrical

P0764 Shift Solenoid C Intermittent

P0765 Shift Solenoid D Malfunction

P0766 Shift Solenoid D Performance or Stuck Off

P0767 Shift Solenoid D Stuck On

P0768 Shift Solenoid D Electrical

P0769 Shift Solenoid D Intermittent

P0770 Shift Solenoid E Malfunction

P0771 Shift Solenoid E Performance or Stuck Off

P0772 Shift Solenoid E Stuck On

P0773 Shift Solenoid E Electrical

P0774 Shift Solenoid E Intermittent

P0780 Shift Malfunction

P0781 1-2 Shift Malfunction

P0782 2-3 Shift Malfunction

P0783 3-4 Shift Malfunction

P0784 4-5 Shift Malfunction

P0785 Shift/Timing Solenoid Malfunction

P0786 Shift/Timing Solenoid Range/Performance

P0787 Shift/Timing Solenoid Low

P0788 Shift/Timing Solenoid High

P0789 Shift/Timing Solenoid Intermittent

P0790 Normal/Performance Switch Circuit Malfunction

P0801 Reverse Inhibit Control Circuit Malfunction

P0803 1-4 Upshift (Skip Shift) Solenoid Control Circuit Malfunction

P0804 1-4 Upshift (Skip Shift) Lamp Control Circuit Malfunction

============================================================

Самые распостранённые ошибки, методы ремонта и симптомы:

P0100 - Ошибка МАФ (MAF) сенсора. (Датчик расхода воздуха)

Симптомы: не значительное снижение мощности двигателя, вялый разгон, глохнет на холостых.
Причины:
- обрыв в проводке;
- неисправность датчика.
Пути решения:
- убедитесь что разъём подсоединён, не изношен;
- разъедините разъём сенсора и вновь подключите;
- проверьте напряжение на контактах сенсора (подробнее в мануале);
- замените датчик.

P0101 - ошибка показаний датчика (его производительности).

Симптомы: практически отсутствуют. Частота опроса датчика превышает 4 Гц.
Пути решения:
- посмотреть не проходят ли провода датчика рядом с высоковольтными цепями, соленойдами, реле, эл.моторов.
- провереть герметичность патрубка соединения датчика. отсутствует должное разряжение.
- любая причина, вызванная некорректным измерением: атмосферное давление, утечки в вакуумной среде воздуховода и др..

Абалдеть! Вот вы там богатые все наверно, у нас 95й по 28 рублей уже. А не глушить зимой это конечно весело)))) А как же вебасто? Про то что хватит генератора или нет, проверить легко. Измерь напряжение на холостых с разными АКБ. Я думаю разницы не будет никакой. 14.5 там или сколько.

1. Новый on-line каталог Bosch
2. Расшифровка VIN
3. Поиск з/ч
4. Fast on-line
6. Каталог пружин OBK
7. Определение даты (года, месяца) выпуска. Определние Кода модели (для FAST) по номеру двигателя.
8. Каталог амортизаторов KAYABA для Японских авто (KYB) (2008)
9. Каталог тормозных колодок Akebono
10. Nissan Service Bulletins
11. Грамотный поиск амортизаторов KAYABA
12. Каталог амортизаторов Tokico


1. http://ecat-online.bosch.de/toc/
2. http://www.autoglobus.ru/index.php?px=8
3. http://japancars.ru
4. http://www.japancats.ru/NISSAN/
5. http://epc.tokidoki.ru/ (model code по номеру кузова)
6. https://sylphy.ru/obk_catalog.html
7. http://auto-japanese.com/Pr_1year/index.php
8. https://sylphy.ru/uploads/files/KYB_Catalogue_jp_2008.pdf
9. http://www.akebono-brake.ru/catalogue/main.php
10. http://x.nissanhelp.com/forums/Knowledgebase.html
11. http://www.kybclub.com (через гугл с конструкцией "site:kybclub.com ваш_запрос"
12. Каталог амортизаторов Tokico
-----------------
Стойки:

Задние (FF): 56210-4M427 (KYB 341279)

Задние правый (4WD): (KYB 332058)
Задние левый (4WD): (KYB 332059)

Передняя правая (FF): 54302-6N0X5 (KYB 333310, 333308)
Передняя левая (FF): 54303-6N0X5 (KYB 333311, 333309)

Передние правый (4WD): 54302-6N425 (54302-6N400) / KYB 332116 (18 мм шток)/ KYB 332117 (20 мм)
Передние левый (4WD): 54303-6N425 (54303-6N400) / KYB 333309 (18 мм) / KYB 333308 (20 мм)

---------------
Пыльники стоек:

Задние 4WD: 55240-4M700
Передние 4WD: 54052-0M012 (NSHB-002 или 574 1106)

Передние 2WD: Asva NSHB-002, Febest NSHB-002, RBI N1432FZ (подходят идеально. Спасибо Fedos)
Задние 2WD: Longho 574 1107, Nakamoto R010581 (Тайвань)

пыльники лучше ставить любые левые (цена родных ужочень высока). подбираются по диаметру штока. На Sylphy передние: 18мм.

---------------
Колодки тормозные:

Передние: 41060-6N090 (AY040-NS096) (Kashiyama D1233M и много других)



Задние: 44060-95F0A (AY360-NS102) (Sangsin SA131; Akebono NR2048)



рекомендую передние:
-перед: NISSHINBO PF-2435; Kashiyama D1233M; Akebono AN-614WK
-зад (барабаны): Akebono NR2048

подобрать колодки Японской фирмы можно Akebono здесь

Ещё ряд колодок на передние колёса (от dmi153):

AKEBONO [ AN-614WK ]
KASHIYAMA [ D1233M ]
NBK [ PF-2435 ]
SUMITOMO [ SN584P ]
TOKIKO [ TN566M ]
TOKAI [ MN-360M ]
HITACHI [ NDP-275C ]
AISHIN [ AS-N420M ]
TACTI [ V9118N060 ]
PITWORK [ V9118N060 ]
--------------

Прокладка КХХ (Прокладка регулятора холостого хода)

16618-4M500
16618-4M501
Для двигателей объёмом 1.5, 1.8 прокладка одинакова. Аналогов не замечал. Цена ~100 руб.

--------------
Прокладка головки блока цилиндров

11044-4M700 (Autowelt HG-33120, Eristic EG913, Ajusa 10145300, Masuma MD-02019)
----------------
Крышка клапанная

13264-4M702 оригинал. Аналогов не обнаружил. Цены от 2800 до 6300 в зависимости от места приобретения.


-------------
Прокладка клапанной крышки

QG18DE: 13270-4M700

QG15DE: 13270-4M500

----------------------------
Правый шланг тормозной: 46210-6N600


SEC: 462
Аналог по разумной цене: MASUMA BH151

-----------------------------
Пыльники рулевых наконечников
Сам пыльник Nissan отдельно не делает. Нужно подбирать альтернативу или

-------------------------
Наконечник рулевой в сборе
оригинал: 48520-6N025, 48520-15U25, D8520-15U26, D8520-15U26 (~1200 руб.) в него входит рулевой наконечник, палец, гайка и шплинт.

не оригинал: SE-4581

Внутренняя резьба: M14X1,25
Покатость конуса: 1/6
Размер конуса : 12,85 мм
Размер резьбы 1: M12x1.25
Размер резьбы 2: M14x1.5
Тип резьбы: с внутренней резьбой
Тип резьбы: с правой резьбой

И множество других
(большая честь этих наконечников подойдёт к sylphy 2000-2005 годов).
Так же Febest предлагает свои аналоги для любой модификации sylphy
---------------------------

Пыльник рулевой рейки



Внутренний диаметр: 11 мм
Внутренний диаметр: 46 мм
Высота: 180 мм
Качество: ORIGINALHERTH+BUSS

Так же удалось найти пыльник рулевой рейки:
48203-AN325 и ряд аналогов по сходной цене

Вариант от Sky:
...с рулевой Serena
Размеры 11*46*180
Код: Nipparts J2841011

------------------------------

Рулевая тяга



Передний привод:
QR20DD (02/2003 - ...): 48521-4M525, и целый ряд аналогов от 200 рублей
QR20DD (08/2000 - 02/2003): 48521-4M526, аналогов не обнаружил, проще реставрировать...(~3 700р.)

QG18DE, QG15DE (08/2000 - 02/2005):48521-6N025, аналогов не обнаружил, проще реставрировать...(~1 100р.)
Обновление: для QG15 (сингапур), 07.2001 г.в. - рулевая тяга "555" SR4860.

Полный привод:

QG18DE (08/2000 - 10/2000), 48521-4M425 (~4 100 руб.).
Аналоги: CTR CRN-22, 555 SR-4850, Masuma MR-4850 (от 400-1200 руб).
QG18DE (10/2000 - 01/2003) 48521-4M427, (~1 600 руб). Аналог: Febest 0222-Y11 (1300 руб))
QG18DE (01/2003 - ...) 48521-6M025 и целый ряд аналогов

Вообще говоря, немецкий производитель Febest предлагает свои аналоги для любой модификации sylphy
----------------

Пыльники шаровых опор
пыльник шаровых опор Nissan отдельно не делает. Нужно подбирать альтернативу или

Рычаг подвески нижний правый (оригинал): 54500-4M401-
Рычаг подвески нижний левый (оригинал): 54501-4M401-

или

сторонние рычаги

или

опора шаровая в сборе (пелец+пыльник+гайка+шплинт): Akitaka 0220-B15
в него входит сам рычаг, оба сайлентблока, палец шаровой опоры

Поставил на своего Wingroad WHNY11 2004 шаровую Qsten BJL 142. Отлично встала, и, говорят ходит долго.
--------------

Ступица задняя (оригинал, переднеприводный авто): 43200-4M400 или 43200-6M000

дубликаты:
Tjb JBH-9038
Nipparts J4711047
Japan Cars H21061JC

Оригинал от Альмеры:
43200-5M000-
------------------------------------------
Передние подшипники ступицы:
оригинал: 40210-4M400- (1700 руб.)

Аналоги (~800-1000 руб.):
Nsk 40BWD15JCA50AU0844 (100% заменитель такого же качества)
Koyo 40BWD15JCA50
TNT au0844-1LL/L588
NSK W249A

Статья по замене подшипника передней ступицы
------------------------------------------
Задние подшипники ступицы: H21060JC
Размеры:
Внешний диаметр: 65.4 мм
Внутренний диаметр: 27 мм
Ширина: 50 мм

---------------

Сайлентблок переднего рычага, задний

FF:
оригинал не существует, дубликаты:
NAB-003B (с кронштейном)
N2432WB

4WD:
нет данных

---------------------
Сайлентблок переднего рычага, передний

FF:
NAB-B15WD


4WD:
55044-4М401
Аналог: NAB 003S (250 - 450 руб)
---------------
Подшипник опорный переднего амортизатора

54325-4M400- аналог: "Ремкомплект, опора амортизационной стойки" SNR KB668.01

--------------
Диск тормозной передний

Оригинал: 40206-4M402

Аналоги:
DELPHI BG2567
Количество пазов/ отверстий: 4
Глубина : 49.3 мм
Ширина упаковки: 20 мм
Тип сборки: закреплено болтами / шурупами
Диаметр центрирования : 68 мм
Толщина тормозного диска : 22 мм
Тип тормозного диска: вентилируемый
Диаметр: 257 мм
Вес: 11.54 кг

GTR 14271F



RAYBESTOS 980075R


Niparts J3301056


Внутренний диаметр: 143.9 мм
Высота: 49.1 мм
Диаметр: 257 мм
диаметр ступицы: 155 мм
диаметр ступицы: 68 мм
Диаметр фаски 2 : 114.3 мм
Количество отверстий: 4 шт
Количество отверстий 1: 2
Толщина: 22 мм
Ширина упаковки: 20 мм
Качество: ORIGINALHERTH+BUSS
Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией

Niparts J3301076

Внутренний диаметр: 144.4 мм
Высота: 49.2 мм
Диаметр: 280 мм
диаметр ступицы: 143.8 мм
диаметр ступицы: 68 мм
Диаметр фаски 2 : 114.3 мм
Количество отверстий: 4 шт
Толщина: 22 мм
Ширина упаковки: 20 мм
Качество: ORIGINALHERTH+BUSS
Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией

Lucas (TRW) DF 4169

Высота: 49.2 мм
Диаметр: 280 мм
Диаметр фаски 2 : 114.3 мм
Диаметр центрирования : 68 мм
Количество отверстий: 4 шт
Толщина: 21.9 мм
Ширина упаковки: 20 мм
Резьба: 12,45
Тип тормозного диска: вентилируемый

Japan Parts DI-060

Высота: 45.4 мм
Диаметр: 256.9 мм
Диаметр фаски 2 : 69 мм
Минимальная толщина: 20 мм
Толщина: 22 мм
Число отверстий: 4
Сторона установки: передний мост
Тип тормозного диска: вентилируемый

Optimal BS-1790

Вес: 5.5 кг
Диаметр: 257 мм
Диаметр фаски 2 : 68 мм
Количество отверстий: 4 шт
Толщина: 22 мм
Ширина упаковки: 20 мм
Сторона установки: передний мост
Тип тормозного диска: вентилируемый

-----------------
Датчик состава смеси (кисродный датчик) (лямбда сенсор) передний/верхний
FAST SEC: 226

оригиналы и аналоги:[/b]

2WD, QG18DE:
2000.08 - 2002.02 г.в.: 22693-6N100- 5-ти проводной.
2002.02 - 2004.11 г.в.: 22693-6N101- 5-ти проводной.
2004.11 - 2005.12 г.в.: 22693-6N600- 5-ти проводной.
Полного аналога у всех 3-х датчиков нет.

Найден оригинальный аналог производителя BOSCH без накруток Ниссан:
0 258 007 202 / 0258007202 - 22693 6N101 / A22693 6N101







Аналог, требующий переделку разъёма:
Bosch 0 258 006066
или
Bosch 0 258 007 057
подробности на форуме или в статье

2WD, QG15DE:
2000.08 - 2001.04 г.в.: 22690-WD800-, 22691-9M601-. 3-х проводной. Аналоги: 22690-9S200, Bosch 0 258 986 502
2001.04 - 2003.02 г.в.: 22690-WD801-, 22690-WD800-, 22690-AN215. 3-х проводной. Аналоги: 22690-9S200, Bosch 0 258 986 502
2003.02 - ... г.в.: 22690-AX000-. 4-х проводной. Аналоги: Bosch 0 258 986 602, Bosch 0 258 006 462

4WD, QG18DE:
2000.08 - 2001.04 г.в.: 22690-WD800. 3-х проводной. Аналоги: 22690-9S200, Bosch 0 258 986 502
2001.04 - 2003.02 г.в.: 22690-WD801, 22690-WD800, 22690-AN215. 3-х проводной. Аналоги: 22690-9S200, Bosch 0 258 986 502
2003.02 - ... г.в.: 22690-AX000. 4-х проводной. Аналоги: Bosch 0 258 006 462, Bosch 0 258 986 602

Так же выяснил полный аналог 0 258 007 057 - 0 258 007 014. Только цена последнего рекордно высока и приближается к оригиналу.

BOSH 0 258 003 060 - 760 - трёпроводной аналог от Bosch
----------------

Датчик массового расхода воздуха (МАФ) MAF Sensor

5-ти проводной. Совмещён с датчиком температуры всасываемого воздуха

Оригинал для (FF):

QG18DE, QG15DE 08/2000 - 02/2003: 22680-6N100
QG18DE, QG15DE 02/2003 - 02/2005: 22680-6N101, 22680-6N10A
QR20DD 08/2000 - 02/2003: 22680-6N200, 22680-6N20A, 22680-6N201
QR20DD 02/2003 - 02/2005: 22680-6N201, 22680-6N20A

Оригинал для (QGxx DE, 4WD):
02/2003 - 10/2003: 22680-AU300, Bosch 0 280 218 117



MAF для QG15/18 10/2003 - 02/2005: BOSCH 22680-AW400.



Аналоги:
NISSAN 22680-7S000 (поскромнее, но всё равно цена высока - 4,5 тыр)
NISSAN AFH70M-38 (Hitachi, значительно дешевле)
NISSAN 22680-CA000 (так же дорого, как оригинал)
PROBE PDAF016

--------

Аналоги (для QG18DE, QG15DE 08/2000 - 02/2003):
22680-6N21A, 22680-6N211

Проверенные аналоги (для QG18DE, QG15DE 08/2000 - 02/2003) (спасибо lickin):
22680-4M511
22680-6N11A



Проверенный аналог, для 22680-AU300 (02.2003-10.2003), только нужно переделать разъём: Bosch 0 280 218 116 (2 т.р., Iceblood thx)

-------------------
Опора (подушка) двигателя:

Первый код - код производителя (RBI). Второй - код Ниссан. Дальше описание..

N0932LAZ 11220-4M412 Insulator Engine [LH,A/T] N16 [NEO]
(5 DOOR HATCH BACK; EP1 TYPE(UPTO AUG. 2002); AUTOMATIC TRANSMISSION;
Подушка двигателя левая almera jpn make (n16) 01.04.2000- 01.03.2001 qg15de,qg18de)

N1032R 11210-6N000 Front Engine Mounting [RH,A/T,M/T] N16 [NEO], V10M
(Подушка правая двигателя almera n16 1,5 1,8... RZ + ,jkn)

N0932FZ 11270-4M400 Insulator Engine [FR,A/T,M/T] N16
(Подушка двигателя передняя без кронштейна neo, n16 (a/t, m/t)...... Опора двигателя передняя nissan almera qg15)
цены очень демократичные)

Варианты от ALexx (проверено):
задняя: RBI 11321-4M400 (RE)
передняя: RBI 11271-4M400 (FR)
------------------

Ремень генератора-кондиционера (поликлиновый)

Оригинал: AY14N-61110 (AY14N-6110E-, AY14N-6111M-)
Длина: 1110 - 1113 мм (в зависимотси от производителя. лишняя длина выбирается регулировкой). Количество рёбер 6.
Аналоги:
Nipparts/Jakoparts J1 064 000
Bosch 1 987 948 304
Dayco 6PK1105

Цены от 400 - 1000 руб.



-----------------------------------------
Верхняя прокладка передней пружины

54034-4m400

Крепежная пластина опоры амортизатора (прокладка,что одевается сверху на опору):

54329-4m400

Сайлентблок переднего рычага (передний (малый)):

RBI N2432WS

--------------------------------------
Прокладка поддона картера коробки передач

Оригинал: 31397-31X02

--------------------------------------
Фильтр масляный АКПП

Оригинал: 31728-31X01
Аналог: SG 1063 (~460 руб)

Соленоид линейного давления АКПП
Аналоги: RE4F03B, FQ38 (установка с заменой крепления)
Оригинал: 31940-41X01



Благодарность: KiR
--------------------------------------
Ветровики (дефлекторы) боковых стёкол:
Оригинал: H0812-6N000/H0813-6N000 и H2812-6N000/H2813-6N000 (передние двери - левый и правый и задние двери -левый и правый)
Аналоги: D57060, 92463029B (комплект)

----------------------------------------
Фильтр салона (салонный фильтр тонкой очистки)

Оригинал: AY684-NS001

Размеры:
Высота: 30 мм
Длина: 216.5 мм
Ширина: 199 мм



Аналоги: целая масса. Существуют ещё аналоги незначительно отличающегося размера.
Вариант посетителя: FASTY 5411K (400-500 руб.)

-------------------
Защита арок ("подкрылки") задние:



78819-4M500 (левый)
78818-4M500 (правый)

-------------------

Защита арок ("подкрылки") передние:



Оригинал:
63842-4M700- (правый)
63843-4M700- (левый)

Аналоги (иногда приходится "натягивать" на отверстия):

BodyParts NNALM00-300-R (правая)
Van Wezel 3319434 (правая)

BodyParts NNALM00-300-L (левая)
Van Wezel 3319433 (левая)

--------------------------------

Электродвигатель (мотор, электромотор) печки (отопителя):

оригинал: 27225-4M401

-------------------------------
Блок управления двигателем QR20DD
(рекомендовал dima487)
2371M-6N215

--------------------------------
Cальник раздатки (правый привод)

33142-AD300 оригинал, ~400 руб.

-------------------------------
Барабан тормозной

Оригинал: 43206-6N000
Аналоги:
43206-4Z801 (nissan)
Nipparts/Jakoparts J3401027
и много других


----------------------------------
ШРУС (шарнир равных угловых скоростей). Передний.

Оригинал: -


Ссылки на каталоги аналогов: HDK и дополнение
============================
Противотуманки G10 рестайлинг:

VALEO 088044/088045 (левая/правая лампа H11 в комплекте)

Стёкла на противотуманки (рестайлинг):


RN080225G-0L00 левое стекло.
RN080225G-0R00 правое стекло.

---------------------
Туманки на Винограда 11 кузов.

26154-VW000, Корпус, комплект, правая.
26152-VW000, стекло туманки, правое.

Удалось найти НЕ_экзистовые цены. здесь и здесь


===============================
Сальник заднего дифференциала (только для 4WD)

sylphy:
Оригинал 38342-21000 (~150 рублей)
Аналоги:
THO 38342-21000 (хороший Японский аналог) (~50 рублей).
Corteco 19016669B (немецко-польский сальник, ~150 руб).



Внутренний диаметр: 32 мм
Высота 1: 11 мм
Высота 2: 15.5 мм
Наружный диаметр: 52 мм
Защита от пыли: с пылезащитным краем

wingroad:
Оригинал: 38342-4N500 (~150 руб). Сальник стоит приводах и держит масло заднего диффиренциала.



--------------------------------------------------------
Генератор в сборе:

23100-4M505 (GR231-4M505-01):
1. 2000/08-2001/10 гг, 4WD QG18DE + QG18DE.(VI+VI/G) (для комплектации COLD2, и STTMJ.)
2. 2000/08-2003/02 гг, 4WD QG18DE + QG18DE.(VI+VI/G), (для комплектации ALTRJ)

23100-4M510 (GR231-4M510):
2000/08-2003/02 гг, FF QG18DE, FF QG15DE

23100-8N210 (GR231-8N210):
2003/02- 2005/02, FF QG18DE, FF QG15DE

Аналоги:

Jakoparts (Nipparts) J5111088



Напряжение : 14 В
Качество: ORIGINALHERTH+BUSS
Положение / градусы: 0°
Ток зарядки от генератора : 80 А
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Количество ребер: 6
Ширина: 19 cм
Высота: 16 cм
Длина: 20 cм
Вес: 5.403 кг

Bosch 0 986 045 671



Напряжение : 14 В
Ток зарядки от генератора : 80 А
Модель генератора: для трёхфазного генератора переменного тока
Вес: 5.361 кг

и ряд других

----------------------------------------------------------
Форсунка и два уплотнительных кольца:

16618-5L310 (нижнее кольцо)
16618-5L300 (верхнее кольцо)



-------------------------------------------------------------
Крепёж бампера (правый)
Оригинал: 85223-6N700
Аналог: ST-DT07-087B-A1 (STDT07087BA1)

---------------------------------------

-------------------------------------------------------------
PS: периодически пополняется
Помощь при поиске номеров и аналогов: Гл. Инженеры клуба, инженеры и участники:
chipars, ...

Любое копирование - только с разрешения администратора сайта!