Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy



Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy
Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy
эксплуатация и ремонт

AlI: В QG10 1DIN
Вчера в 13:51:03

Evgen624: Всем привет!Подскажите пожалуйста размеры штатной магнитолы.Спасибо.
18 ноября 2017

Alvin85ag ag тебе его давно уже выкинуть надо. либо у тебя супер машина, либо компрессию неправильно мерил i-love-s15 ноября 2017

nikolapanov: Всем привет!помогите с советом! сегодня замерил компрессию , в 2х цилиндрах по 7, в 2х по 9, стоит ли мне задуматься о замене двигателя?
15 ноября 2017

camrydriver: Заменил сегодня реле ECCS за бордочком, всяв масле была. Пока заводится)) дальше посмотрим
9 ноября 2017

AlI: Когда кончился датчик положения коленвала - глох на горячую при остановке, остывал и ехал дальше.
9 ноября 2017

AlI: На холодную не глохнет?
9 ноября 2017

cs5000: У меня один признак- глохнет при торможении ( н.пр у перекрёстка) Сразу не заводится, через минуту едет дальше. Сделал диагностику - показывает замену цепи. Пробег -160 т км, Не разводят ли ?
9 ноября 2017

cs5000: Замена цепи ГРМ. Какие признаки у двигателя 1,8 для замены?
9 ноября 2017

camrydriver: ошибок нет, гонял на диагностику.
9 ноября 2017

camrydriver: с ключа не заводится, с автозапуска заведется. а может и с автозапуска не завестись.
9 ноября 2017

camrydriver: ку всем! это происходит при не определенных обстоятельствах уже пол года. может месяц норм заводиться, может неделю мозги компосировать. я и на сигналку грешил. короче хз. клему скинешь, оденешь, тогда заведется!
9 ноября 2017

xXxRomanxXx: camrydriver, lexx007,посмотри блок предохранителей возле АКБ(можт поможет), была подобная ситуация, пошевелили и завелась, еще из-за этого обороты скачут ниже 0 при остановке.
9 ноября 2017

camrydriver: lexx007, такая же проблема, давай созвонимся. есть несколько вариантов решения
7 ноября 2017

AlI: Новосиб, ни у кого не валяется колпак один, типа такого https://static.baza.farpost.ru/v/1458744030633_bul
letin Сломали на шиномонтажке :(
26 октября 2017

milman11: Добрый день, суть проблемы: отключается АБС, на СТО сказали не работает тормозной датчик, подскажите пжлста номер датчика
26 октября 2017

IGuruI: Отдам в хорошие руки в Новосибирске, один владелец в РФ
12 октября 2017

IGuruI: Всем доброго дня, продаю свою ласточку http://novosibirsk.drom.ru/nissan/bluebird_sylphy/
27669044.html
12 октября 2017

AlI: может быть насос давление не развивает. Форсунки льют? Может быть мозги не получают данных о положении распредвала или коленвала - датчики померли. И т.д.
11 октября 2017

lexx007: Народ всем привет! машинка силфи 1.8 , 201 год передний привод. Проблем не было , сегодня приехал на работу в теплую парковку, весь день ездил по делал, потом ехать домой не заводиться и все, свечи сухие, прокалил на всякий случай, бенз есть, бензонасос работает ! не могу понять в чем проблема, крутит и все!
11 октября 2017

Имя:  
E-mail:
Сообщение:


выдавило масло 1 2 3 ... 8 9 10 >>|
Сегодня в 09:54:53 Yurii72
СРОЧНО!!SOS!!! ЭБУ уводит зажигание в (-4) >>|
Вчера в 19:41:12 Timer
Не заводится после ремонта. >>|
Вчера в 19:27:31 Timer
размеры колес G11 1 2 3 >>|
Вчера в 13:56:40 Бигхорн
Натяжитель ремня генератора >>|
21 ноября 2017 00:20 nnnix
Замена топливных форсунок QR20DD >>|
20 ноября 2017 10:52 Кирилл
из Комсомольск-на-Амуре отзовитесь >>|
20 ноября 2017 03:35 Дядя Коля
Подскажите >>|
19 ноября 2017 20:28 Reiven32
ДЕШЕВО Продам КОНТРАКТНЫЕ запчасти на все японкары! Дос ... 1 2 3 ... 41 42 43 >>|
19 ноября 2017 07:08 sanya328
Передние стойки на e4wd NG11 >>|
17 ноября 2017 01:42 LAKI
Провалы при движении, при резком нажатии на педаль газа >>|
17 ноября 2017 01:27 LAKI
Рекомендуемое давление в шинах. Помогите. >>|
17 ноября 2017 01:09 LAKI
Продам педаль газа на ниссан ng11 >>|
16 ноября 2017 18:00 legionernks
Опоры стоек 1 2 >>|
16 ноября 2017 17:58 legionernks
Помогите с диагностикой >>|
16 ноября 2017 17:55 legionernks
Не заводится QR20DD 1 2 3 4 5 6 >>|
15 ноября 2017 06:14 гордо
Мощные и надежные светодиодные фары по отличным ценам! >>|
15 ноября 2017 05:32 engi
ПРОДАМ ЗАДНИЙ БАМПЕР SYLPHY (цвет KX4) >>|
14 ноября 2017 12:04 makarai
Рамка для установки навигатора,ТВ и т.д. 1 2 >>|
13 ноября 2017 08:30 nserg02
Повышаются обороты при прогреве на холодную >>|
10 ноября 2017 16:12 Serjik
Все о подвеске для G11 1 2 3 ... 12 13 14 >>|
10 ноября 2017 12:30 kuki4229
Не работает спидометр >>|
10 ноября 2017 11:45 Timer
Фара с линзами (ксенон) >>|
10 ноября 2017 09:47 kot4212
Частота регулировки клапанов с ГБО >>|
10 ноября 2017 07:14 mi3i2
Странная работа АКПП 1 2 3 ... 8 9 10 >>|
8 ноября 2017 06:43 med83
мотор печки 1 2 3 ... 13 14 15 >>|
7 ноября 2017 06:11 Alexsahkoff
Установка сигналки на Sylphy 1 2 3 ... 25 26 27 >>|
5 ноября 2017 20:44 Serjik
Где купить родные пятилучевые колпаки на Nissan Bluebir ... 1 2 3 ... 5 6 7 >>|
2 ноября 2017 06:17 Евгений1977
Вода в багажнике! >>|
31 октября 2017 18:00 SERG115-25
Новые Запчасти. JDMsale.ru Выгодно и Безопасно 1 2 3 ... 10 11 12 >>|
29 октября 2017 11:35 jdmsale

Если Вы купили Nissan Bluebird Sylphy, то пора менять прокладку КХХ ab

Автор: Seregga

присылайте свои советы нам в ЛС



«    Ноябрь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 
Октябрь 2017 (1)
Сентябрь 2017 (1)
Декабрь 2016 (2)
Август 2016 (1)
Июль 2016 (1)
Июнь 2016 (3)

Реклама  


 
 
   Все форумы > Просмотр выданных благодарностей
Alexes Не в сети | Моторное масло ...  Ссылка на пост | #1 | Добавлено: 8 июня 2010 11:26 |  
Алексей
Инженеры


мастер

Возраст: 35 Близнецы

Регистрация: 9 лет 2 месяцa
Сообщений: 546
Репутация: 9 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 45
Поблагодарили: 73
Предупреждений: 0
Город: Барнаул


Cказали Спасибо: 1
lexx007,
Если авто владееш долгое время и знаеш какое масло заливалось в предыдущий раз, то промывку двигателя не надо делать, только хуже будет. Описанные симптомы больше действительно на неполадки в зажигании похожи, так что не лезь в движок!
___________________________
Kia Cerato 1,6L, 2011 год в эксплуатации.....
ICQ: 341751322
Изменить репутацию
  Цитировать  
sl Не в сети | как поменять сальники свечных колодцев?  Ссылка на пост | #2 | Добавлено: 30 января 2009 11:52 |  
Вячеслав
ЗавГар


гуру

Возраст: 36 Весы

Регистрация: 10 лет
Сообщений: 1861
Репутация: 67 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 697
Поблагодарили: 353
Предупреждений: 0
Город: Барнаул
P345PK
122


Cказали Спасибо: 1
lexx007,
по адресу вряд ли кто ответит на мыло, а я скажу так: померь свой диаметр сальника. Я так понял, крышку ты уже снял, и померить не составит особого труда. У меня сейчас в бардачке лежат родные, привезённые экзистом сальники. Постом выше я подробно описывал процедуру поиска, и по моему собственному убеждению они на СИЛФИ 2000-2002 годов так же прекрасно меняются.

Подтвердить может только практика. Заказывай вышеуказанный сальник (можешь для теста - один, два), пробуй менять...
___________________________
Wingroad '04 4WD
March '03 e-4WD
HDMI-TV.RU - он-лайн ТВ
ICQ: 4560555
Изменить репутацию
  Цитировать  
Панкрат Не в сети | Магазы запчастей в Новосибе  Ссылка на пост | #3 | Добавлено: 20 ноября 2008 14:41 |  
Константин
Инженеры


профессор

Возраст: 36 Лев

Регистрация: 9 лет 7 месяцев
Сообщений: 881
Репутация: 6 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 7
Поблагодарили: 31
Предупреждений: 0
Город: Новосибирск


Cказали Спасибо: 1
По оригиналам приятно порадовали цены на
ниссан авто
Фабричной 12
2119562
___________________________
Шуруп забитый молотком держится лучшше, чем гвоздь закрученый отвёрткой.

NISSAN SUNNY SuperSaloon ( 2000г.в. 1,6л. FWD AT)

Новосибирск-Усть-Илимск
ICQ: 394222154
Изменить репутацию
  Цитировать  
Кедровский | FAQ от Turbo555  Ссылка на пост | #4 | Добавлено: 15 января 2008 15:28 |  

Гости

молодцы и ты и Лёша(Москва)!Классная информация, всё рассписано от и до!Респект и уважуха от пользователя форума из Кемерово, так держать!!!
___________________________
  Цитировать  
Лёша(Москва) Не в сети | FAQ от Лёши (Москва)  Ссылка на пост | #5 | Добавлено: 29 ноября 2007 07:12 |  
Лёша
Инженеры


новичок

Возраст: --

Регистрация: 10 лет
Сообщений: 1
Репутация: 1 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил(a): 0
Поблагодарили: 47
Предупреждений: 0
Город: Москва


Cказали Спасибо: 47
ПРИВЕТ РЕБЯТЫ! ЗДЕСЬ Я БУДУ РАЗМЕЩАТЬ ИНФОРМАЦИЮ С КОТОРОЙ СТОЛКНУЛСЯ САМ. ИНФОРМАЦИЯ ПРОВЕРЕННАЯ, ЕСЛИ ЕСТЬ ВОПРОСЫ ПИШИТЕ МНЕ НА ЕМЕЙЛ

СПАСИБО!



Заходите в гости к моим машинкам!!! Тут страничка моих машин:

http://lipchanka.narod.ru/nissan.html

Краткая предыстория - у меня были разные машины, даже в далёком 1997 году Форд с АКПП. Но после я ездил с ручной АКПП и всё больше на русских машинах тк привлекало то, что мог быстро сгонять в магазин и поменять любую деталь. Это дело мне надоело и осенью 2006 года я купил в Сингапуре Nissan Sunny EX-Saloon (Bluebird Sylphy), хотя в последствии всётаки выяснилось, что машины эти разные. (например лямбда-зонды и тд).


Машина пришла в хорошем состоянии, пробег 73 тыс км, верхний бочок радиатора в мелкую сеточку (поменял), протянул ходовую, поменял масло, фильтры, свечи.


Со временем понял, что всётаки лучше брать машину с аукционов японии тк там легко найти 5 летнюю машину с реальным пробегом до 30 тыс км, а это всётаки не 70. На момент открытия этой темы пробег составляет 100 тыс км, проблем нет. Масло меняю каждые 7-8 тыс км тк его там мало (2.5 литра), лью только Мобил-1 самый дорогой (есть выход на НЕ поддельное настоящее масло). В АКПП сейчас Ниссан Матик D. Менял фильтр, менял всё масло. В общем то с осени 2006 я уж перетряхнул всю машину и всё, с чем сталкивался помню. Основные моменты я выложил сюда.


Микросхема STA509A


У кого погорела в Москве - вобще не проблема. Чистите разъём и клапан, меняйте прокладку 16618-4m501(100 рублеё на exist.ru) и покупаете микросхему за 199 рублёв по адресу http://www.electronshik.ru/item.php?item_id=501514 Паяете, заливаете лаком и вперёд!

Японцы, мать их. Если кому в дальние страны микруха такая нужна - в Москве легко купить, обращайтесь к Москвичам, 200 р не деньги.

____________________________________________________________

Фары для Bluebird Sylphy / Sunny EX Saloon / Almera N16


http://lipchanka.narod.ru/depo/fara.htm


ЗДЕСЬ ВЫЛОЖЕНЫ ФОТКИ ФАРЫ DEPO 215-1188R-LD-EM NISSAN ALMERA 2000-2001 ПРАВАЯ. Стекло - стеклянное (не пластик), отражатель гранёный, дырки под лампочки H1/H7+дырка под сервопривод корректора. Левую не фоткал - смысла нет, такая же

У меня SUNNY EX Saloon Сингапур в кузове Bluebird Sylphy мотор QG-15. Поставил я себе фары

1) ЛЕВАЯ DEPO 215-1188L-LD-EM С ПОВОРОТНИКОМ DEPO 215-1594L-AE
2) ПРАВАЯ DEPO 215-1188R-LD-EM С ПОВОРОТНИКОМ DEPO 215-1594R-AE

Поворотники зараза - от родной фары чутка не подходят, пришлось покупать.

Всё один в один встаёт, фары стеклянные, 2 лампочки. Габаритная лампочка подходит - ок. Только в этих фарах есть дырка под корректор. Если у Вас корректора нет - просто купите заглушку корректора от ваз-2108.

http://lipchanka.narod.ru/depo/fm.htm

___________________________________________________________


АНТИКОР ДНИЩА МОСКВА

http://www.rostplastik.ru

Вот здесь, например, знают как максимально реанимировать кузов и защитить его од дальнейшей гибели. А в Японии за последние 6 лет происходило более 40 подтоплений, селевых сходов и т.д.

___________________________________________________________


Снял и постирал салонный фильтр

Открыл бардачёк, прочитал, что фильтр можно стирать. Вытащил два гвоздика, снял бардачёк, вынул фильтр - О БОЖЕ!!! Такого срача я в жизни не видел - забит на 99%!!! Понёс домой, сначала щёткой его (а-а-пчхи!), потом пылесосом, потом замочил в тазике (Тайд форева), прочистил щёткой, душем промыл, потом деревянной палочкой вытащил из щёлочек бяку, потом ещё раз в порошке щёткой постирал. И О ЧУДО! Он живой и невредимый! Сохнет сейчас :) Какоето хитрое синтетическое волокно. Буду в г. Электросталь, надо будет зайти в магазинцик при заводе, что противогазы производит, прикупить пару самых продвинутых банок, выпотрашить "уголь" и сделать прослоечку активную. Я такую на предыдущей машинке делал - клёво, рядом стоит газует камаз, все задыхаются, а у меня в салоне чистейший воздух.
______________________________________________________________


Кому пластмассу? Дефлекроры, мухобойки?

Вот тут, но уж очень дорого.

http://www.4runner.ru/nissan-almera-c-594_823_825.html


Заказал НЕ РОДНОЙ РАДИАТОР AURADIA KDN218

Радиатор AURADIA KDN218 (220$) предназначен для установки на NISSAN ALMERA UK MADE QG-18DE AUTOMATIC TRANSMISSION, но по размерам и по патрубкам полностью подходит к моему SUNNY SALOON EX Japan QG-15DE Automatic Transmission (ну и к QG-18 тоже).

Вообще к нам подходят следующие радиаторы :

1) Nissan 21460-4M700 JAPAN - 420$
2) Nissan 21460-4M417 JAPAN - 420$
3) Nissan 21460-BM700 UNITED KINGDOM - 300$
4) Nissan 21460-BM702 UNITED KINGDOM - 300$
5) GERI 27.288 - 220$
6) AURADIA KDN 218 - 220$
7) NISSENS 67345A - 260$

А ещё в Москве есть контора, которая занимается только радиаторами ( тел. 506-79-99, 518-57-64
у них были радиаторы китайского пр-ства по 2800 рублей за штуку, но кончились и следующая партия в конце апреля. Поставка раз в месяц.
Я столько ждать не могу, но говорят, что радиаторы достаточно качественные, типа людишки не жалуются
радиатор AURADIA Встал хорошо, но кожух с вентиляторами я доделал - подточил нижние крепления, а верхние дырки не совпадают на 1.5 см - сделаю пластиночки железные, ерунда. Со старого радиатора слил всего 50 грамм масла

______________________________________________________________


Инфа по дискам :


Ширина : 6 или 6.5 (любой можно)
Диаметр :14 или 15 (любой можно)
Кол. болтов на диаметре: 4x114,3
Вылет: et45 - 14'' и 15'' (можно и 35, подвеску не разобьёшь ни
теми ни другими, плечо фактически не меняется и
разница вылетов в таких пределах
важна в кольцевых гонках :-)
Диаметр центр. отверстия: d66,1
Кованные диски прочнее, но не такие красивые как литые. Перебалансировать приходится и те и другие одинаково, периодически.
Самая широкая резина влезающая на 15 радиус - 205х55 R15


Задние колонки

Про колонки. Сзади встают только 16 см круглые. Блины 6х9 невозможно врезать из-за выемок (выштамповок) в полке. Только если рихтовать полку или выпиливать не только овал под блины о и выемку.

Я забил и купил Kixs 16 см, 320 Ватт PMPO. В багажнике на спинке сидения у меня висит услок на 300 Ватт, 2 кроссовера и стоит сабвуфер Мистери. При такой поддержке очень хорошо слушать музыку и смотреть ДВД


Про ковры если кому интересно

Купил коврики в салон FAVOURITE 77x50 передние и 50x45 задние комплект. Мне понравились, резина качественная, легли хорошо.

480 рублей за комплект


Пыльники ШРУСов:

Правый ШРУС внутренняя граната (та что в коробку воткнута) ПЫЛЬНИК ШРУСа:
Asva ASBT-116 Пыльник ШРУСа комплект 4 02.04.07 1 6,09 $
Maruichi 05-418 Пыльник ШРУСа 49 30.03.07 1 6,53 $
Febi 18775 Пыльник 39741-01e89 8 02.04.07 1 8,92 $
Blue Print ADN18159 Пыльник шрус 2 02.04.07 1 10,85 $
Friesen QJB270 Комплект пыльников 13 08.02.07 10 12,00 $
Nippon pieces N282N75 Комплект пыльников 13.11.06 10 12,79 $
Jakobs autoteile J2 881 002 Faltenbalgsatz, antriebswelle 07.03.07 11 13,49 $
Triscan 8540 14901 Комплект пыльников 26.12.05 10 14,35 $
Nipparts J2 881 002 Пыльник ШРУСа внутренний 23.02.07 10 25,74 $
Quinton Hazell QJB270 Пыльник ШРУСа 30.03.07 10 37,43 $
Jakobs autoteile J2 881 002 Faltenbalgsatz, antriebswelle 23.02.07 10 38,34 $
Nissan 39741-01E89 Пыльник ШРУСа внутренний правый 2 02.04.07 1 38,65 $


Правый ШРУС внешнняя граната, ПЫЛЬНИК ШРУСа:

Jakobs autoteile J2 861 024 Faltenbalgsatz, antriebswelle 16,26 $
Nipparts J2 861 024 Пыльник ШРУСа 27,75 $
Nissan 39241-8V125 Комплект ремонтный 38,01 $
Nissan 39241-8V125 Комплект ремонтный 38,19 $
Jakobs autoteile J2 861 024 Faltenbalgsatz, antriebswelle 41,76 $


Левый шрус внутренняя граната - 3974101E89 (введи сам в поиск на EXIST.ru)

Левый ШРУС внешняя граната - 392418V125
Тебе выдаст 20 вариантов от 5 долларов.
Сегодня менял пыльники рулевой рейки, какраз подумал о шрусах, но у меня новенькие шрусы пока стоят - хитачи как и тормоза и амортизаторы. Такое ощущение, что машину не ниссан делает а хитачи :-)


Противотуманные фары НЕ ОРИГИНАЛ:

Я долго и нудно искал НЕ ОРИГИНАЛЫ на N16 и наконец-то нашёл:

Фара противотуманная BodyParts NNALM00-070-R Almera {+ sunny 00-01} (фара противотум правая) - 748 руб
Фара противотуманная BodyParts NNALM00-070-L Almera {+ sunny 00-01} (фара противотум левая) - 748 руб
В наличии в Москве полно, например здесь http://expressorder.ru


ЗАГЛУШКИ ПРОТИВОТУМАНОК

62256-4M441 Заглушка противотуманной правой фары
62257-4M441 Заглушка бампера
цена: 8,23 $ за каждую на Экзисте
Проще противотуманки поставить :-)


Имена наших "братьев" в разных странах

В КУЗОВЕ N16 БЫВАЕТ

И так, в кузове N16 я насчитал:

1) ALMERA JPN
2) ALMERA UK
3) DATSUN SENTRA JPN
4) NISSAN SENTRA
5) NISSAN PULSAR JPN (прод. в америке)
6) INFINITI ??? (подскажите кто знает)
7) BLUEBIRD SYLPHY естессно


СВЕЧИ, ФИЛЬТРЫ QG-15

1) Nipparts J1311018 Фильтр масляный = 4,45 уе
2) Nipparts J1321008 Фильтр воздушный = 6 уе
3) Nissan 22401-20J06 Свеча зажигания 4 шт = 4 Х 2.7 уе


Аналоги туманок, которые ставили на машины до 2003 г.в. :

ПРАВАЯ:

1) BODY PARTS (NNALM00-070-R) = 30$
2) DEPO (115-2003-RU) = 50$
3) TYC СИНЕЕ (жёлтое) СТЕКЛО (ZDS1188R) = 40$
4) TYC БЕЛОЕ СТЕКЛО (DS1188R) = 40$

ЛЕВАЯ:

1) BODY PARTS (NNALM00-070-L) = 30$
2) DEPO (115-2003-LU) = 50$
3) TYC СИНЕЕ (жёлтое) СТЕКЛО (ZDS1188L) = 40$
4) TYC БЕЛОЕ СТЕКЛО (DS1188L) = 40$


Кому подкрылки на N16 (+)

NNALM00300L 638434M700 TYG 00- ALMERA {+N16E (02-)} ПОДКРЫЛОК ПЕРЕДН КРЫЛА ЛЕВ
278 руб

NNALM00300R 638424M700 TYG 00- ALMERA {+N16E (02-)} ПОДКРЫЛОК ПЕРЕДН КРЫЛА ПРАВ
278 руб

Сцылка: http://z-auto.ru/


Объединённые (блок) фары

просто зайди на http://febest.ru в Ниссан - Алмера - Оптика. Кстати, эти фары бывают НА ЧЁРНОМ фоне (у Андрея на сером), я в любом случае люблю хрусталь (каждому своё)

http://www.4runner.ru/index.php?cat=c2017_ALMERA.html

Дефлекторы


Натяжной ролик ремня генератора и кондея

Короче сабж у меня зашумел. Снял я его и померял. Внешний диаметр 80 мм, внутрений диаметр подшипника (посадочный) 12 мм, ширина 25 мм, ширина рабочей зоны 22 мм. Номер по каталогу 1192731U00, стоимость в Москве 1000 рублей. Проехался в большой автомагазин и с приятным для себя удивлением обнаружил ролики натяжения ремня ГРМ Шевроле-Нива, которые подходят за исключением внутреннего диаметра (17 мм). Ща вот думаю - купить ролик от Шеви за 270 руб и заколхозить втулку 5 мм толщиной на холодную сварку или раскошелиться на косарик и ждать 28 дней пока приедет родной. Подшипники и там и там хорошие. Наши тоже по 80 тыс ходят.приму решение, пока ищу координаты приятеля-токаря.

В итоге поставил РОДНОЙ!!!


ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ В КАРТИНКАХ

Поменял наконечники и колодки заодно за 1 час 10 минут с обеих сторон. Думал стучит суппорт - а хрен там! Стучали наконечники (Хитачи блин, а по московским колдобинам умерли за 8 тыщ!!! Правда до етого 30 тыс км по Сингапуру :-). Короче в етом файле я всё вкраце написал с фотками. Сорри файлик весит полтора Мб, у кого обычный модем - долго качать будете. Наконечники CTR CEN-80 Наконечник тяги рулевой 2Х266=532 рубля. Думаю годик - полтора продержатся, за такие деньги нормально. Качество хорошее, оригиналы ходят 40 тысяч, ну этот - посмотрим. Машинка стала потише, по трамвайным путям теперь не гремит.

ФАЙЛИК:

http://lipchanka.narod.ru/nissan/nakonechnik.doc

PS Наконечники прошли в итоге 40 тыс км :-)


РЕМНИ ПРИВОДА, СВЕЧИ

РОДНЫЕ НИССАН:

РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОР-НАТЯЖИТЕЛЬ-КОНДЕЙ:
119206J910 = 500 руб

РЕМЕНь ПОМПА-ГУР:
1195067S01 = 500 руб

РЕМЕНЬ КОРОТКИЙ ГЕНЕРАТОР-МОТОР БЕЗ КОНДЕЯ:
117204M512


НЕ РОДНЫЕ, ОПТИМАЛЬНЫЕ:

РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОР-НАТЯЖИТЕЛЬ-КОНДЕЙ
Meyle 0500061115 Ремень поликлиновой 184 РУБЛЯ


РЕМЕНЬ ПОМПА-ГУР
Gates 3PK853 Ремень поликлиновой 193 РУБЛЯ


СВЕЧИ :

Nissan 22401-20J06 Свеча зажигания 4 шт = 4 Х 100 рублей

Производитель этих свечей и есть NGK


ДИНАМИКИ ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЙ

У меня стояли рассыпавшиеся хитрые подиум-динамики кларион 2000 года изготовления, бумажные, мёртвые. Я поставил себе 16 см динамики (посадочная дырка 14.5 см, глубина 6.5 см) phonocar yellow- по распродаже взял в техносиле коаксиальные 600 рублей. Естественно лучше раздельные ставить с кроссовером (не сравнимый звук), но во первых у меня сзади стоит хороший звук + ещё сабвуфер, во вторых денег ща нет. По существу:

Как разобрать дверь уже обсуждали, да и не вопрос это вообще тк у меня дверь разобрала жена без предварительных вопросов. Просто дёрнула раз, дёрнула два, отвинтила и сняла.

1) Снимаете хитрый штатный кларион, изымаете дифузор и раскалённым ножом или ножовочным полотном изымаете магнит и его опоры
2) У Вас остаётся просто круглый подиум. Берёте или 13 см динамик и монтируете его внутрь подиума на саморезы - он чётко ляжет на полочку в подиуме (ну тоже вариант но я максималист) ИЛИ 16 см (как в моём случае) сажаем на герметик ABRO чёрный или красный (у них большая степень клейкости, агдезии и прочности)
3) Припаиваете к контактам перемычки (когда фоткал герметик ещё сох - перемычки НЕ впаяны но не трудно понять куды паять :)
4) Когда герметик намертво высохнет (24 часа) динамик из подиума уже не вырвешь нарочно. Чёрной широкой изолентой внатяг покругу обматываем так чтобы она и на подиуме сидела и за край динамика загибалась - для пущей крепкости.

См что получилось на фотах...

Второй динамик - вобще срезал только магнит, а опоры магнита оставил. Новый динамик лёг прямо вплотную к опорам магнита. Здесь я сохранил родные контакты и припаял их к контактам нового динамика и как и говорил - по кругу внатяг прошёлся изолентой с заходом на динамик. Всё, герметик завтра высохнет, пойду ставить.

PS В итоге всё супер работает

http://lipchanka.narod.ru/sl/1.jpg
http://lipchanka.narod.ru/sl/2.jpg
http://lipchanka.narod.ru/sl/3.jpg
http://lipchanka.narod.ru/sl/4.jpg
http://lipchanka.narod.ru/sl/5.jpg
http://lipchanka.narod.ru/sl/6.jpg
http://lipchanka.narod.ru/sl/7.jpg


ЧТО ТАКОЕ ОВЕРДРАЙВ

И так:

1) На выкл овердрайве (лампа ГОРИТ OD/OFF), как Вы все прекрасно знаете у Вас становится 3 передачи вместо 4 и соответственно перераспределение момента переключения 1 и 2 тоже (передачи становятся длиннее) -
а) это необходимо для резкого обгона (на высоких оборотах 3 передачи самая высокая степень "подхвата" мотора при нажатии тапки в пол)
б) это необходимо при рваном стиле езды (например при прыжках из ряда в ряд на широких трассах типа простите МКАД)

2) На выкл овердрайве (лампа ГОРИТ OD/OFF) машина начинает дольше тормозить двигателем при отпускании газа и позже включает нейтраль - это необходимо на льду зимой
3) Как все прекрасно знают - на выкл овердрайве (лампа ГОРИТ OD/OFF) хорошо вести сильно гружёную машину или транспортировать прицеп

Вот те моменты когда лично я торкаю кнопочку и выключаю овердрайв


ЛОБОВОЕ СТЕКЛО

Nissan 72700-4M705 Стекло лобовое = 9 897 рублей

А вот нам хорошо :) у нас есть контора в Москве, которая стёкла делает под конкретную машину. Наше стекло зелёное с полоской 3800 руб.
Тута:
http://steklolux.ru/catalog/
Необходимо подъехать к ним Россия, Москва, Электролитный проезд, д. 5А для промера и оформления заказа. Стекло будет какое закажешь - хоть всё в шелкографии, хоть красное... Короче такая тема. Но! Стандартное стекло на Nissan Almera N16 2000 (Bluebird Silphy / Sunny EX Saloon) зеленёное выйдет дешевле, если без промера заказать - у них в компьютере есть размеры пресс-формы, отольют по ним. Если кузов чутка поведёт, возможно стекло потом будет свистеть на скоростях. Если кузов "гуляет" то может и треснуть. От себя совет на будущее - в жару не направляйте ледяной воздух в положение FRONT тк стекло этого боится.


Прямоток замутил себе

Короче на даче всё время рыл землю каталитическим нейтрализатором и резонатором, что под днищем висят, в городе цеплял лежачих полицейских...

Надоело мне это дело, срезал и резонатор и катализатор и сделал прямую трубу и подтянул её повыше в проём. Глушитель трогать не стал - не для спорта это делал, а для комфорта. Короче по началу испугался - расход скокнул до 16 литров по городу, но проехав 130 км успокоился - расход нормализовался сам собой = 8.6 литров в рваном режиме, машинка чуть прибавила в динамике, чуть побасистей "голос" стал (не на много). Чем повезло - у меня один лямбда на коллекторе, а под днищем просто химический нейтрализатор висел в угоду экологии безо всяких датчиков. Сегодня сгонял на дачу после работы, сейчас вот вернулся домой (время 4 утра) и доволен - не описать :0))) Бежит хорошо, всё ок!


НЕЙТРАЛИЗАТОР

Возможно кто-то столкнётся с проблемкой - если у Вас выхлопная система с одной лямбдой на выпускном коллекторе и приёмная труба крепится ДВУМЯ ПОДПРУЖИНЕННЫМИ БОЛТАМИ! (а не тремя как у Алмеры!) и накрылся нейтрализатор (расплавились соты), что висит под днищем (36 тыс рублей!) не пугайтесь! Первый вариант - выбиваете ломом из нейтрализатора всё содержимое, НО! Его ещё надо отвинтить! И второй вариант (вдруг у Вас ещё и повреждён резонатор)

В продаже есть точно такая-же труба, только не разорванная под вставку нейтрализатора, а прямая (для машин выпускавшихся до 2000 года в японии действовал другой эколокический стандарт). Купить всю эту длинную трубу с резонатором (она протянется от вып коллектора до глушителя) всего за 6 тыс руб! можно новую. Мозги перепрошивать не надо, расход возрастает только на первые 100-150 км пробега, а после нормализуется до 8.5-9 литров на сотню. Смотрите картинку

FAQ от Лёши (Москва)


Я общался со спецом по двигателям Ниссан. Он сказал, что моторы QG-13 и QG-15 изначально соответствуют нормам (если мерить по EURO) то ЕВРО-2 и до 2000 года на машинах в кузове N16 небыло нейтрализатора отработавших газов под днищем. Его начали ставить уже с 2000 года, однако при этом ПРОГРАММА ПРОШИВКИ НЕ МЕНЯЛАСЬ !!! тоесть его можно изымать из под днища не перепрошивая мозги (просто покупая полностью трубу с резонатором старого образца). Причём труб старого образца много, они дешёвые (на экзисте 6 тыс руб, а вобще говорят можно за 2500 руб из эмиратов взять) и ещё пара плюсов - меньше масса выхлопной системы (меньше износ резинок) и меньше соединений и дёшево (не жалко, пусть гниёт) хотя сгнить ей врядли придётся т.к выхлопная труба (по крайней мере у меня на машине) из какого-то жёлтого сплава (медь или латунь?) а он нержавеющий. Уважаю Японцев, блин!!! Это я адресовал тем, кто возможно спалит нейтрализатор а он стоит дорого, но всего лишь дожигает несгоревшее топливо заботясь об экологии


СТЁКЛА EUROCODE

Тех у кого нет возможности приобрести родное стекло возможно заинтересует вариант от компании EUROCODE бельгия. Стекло лобовое зеленёное с шелкографией под вклейку и зеркало в Москве стоит 4.200 рублей. Правда у нас тут и Стеклолюкс под боком (завод по пр-ству автостекла), но не у всех же есть возможность ехать в Москву за стеклом. На exist.ru стёкла EuroCode есть, все - и боковые и заднее и лобовое.


ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА (продолжение)

Привет всем. Как помните - я давиче удалил резонатор и катализатор и ездил - басил одним глушителем :) Надоело басить :-))) Взял штанген-циркуль (прально написал?) и пошёл в большой автомагазин. Промерил всё, что есть и приобрёл ДВА резонатора (глушитель промежуточный) МОСКВИЧ (ИЖ) 412 (не путать с 2141). Они плоские такие, не круглые с прямыми трубами. Для установки мне потребовался "цемент выхлопной системы" (можно и термостойкую холодную сварку) и 4 хомута диаметром 48 мм. Всё, теперь не рычу, не басю. На вопрос "... а не проще родной заказать" - отвечу. Родная выпускная система без катализатора стоит 8 тыс руб, а с катализатором 40 тыс руб!

Мне же два резонатора обошлись в 900 рублей (хоть каждый месяц новые ставь) да и внешне всё смотрится "как будто так и было"

Конечно, у кого есть сварка - проще. Можно вваривать любые детали от ВАЗ т.к. диаметр трубы у нас с вазовскими машинами одинаковый - 46 мм. А у меня сварки нет, вот я и купил резонаторы у которых патрубки внутренним диаметром 48 мм. Садятся на нашу трубу "в натяг" и потом хомутом затянул и ок. Динамика машины не изменилась, расход тоже (доли процентов я не мерил, по ощущениям всё так же), просто тише стала - даже тише чем была с родным резонатором. На самом деле я думаю прикупить ещё пару штук. Дело в том, что их скоро в продаже не будет уже, ведь 412 москвичей уже нет практически живых, а понадобиться такой ремонт может и в будущем - этот резонатор садится практически на любую выхлопную систему (44-46 мм практически у всех машин класса B и C - немецкие, японские, американские)

PS У меня остался КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР! Мне он не нужен, если кому требуется - пишите, на Экзисте он от 36 тыс руб! Хотя например такой же для ВАЗ 2112 стоит 4 тыс руб, диаметры одинаковые с нашим, варить тока придётся сваркой.


АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ОФИЦИАЛЫ ПРО ЗАМЕНУ МАСЛА В АКПП

В официальном сервисе Ниссан http://www.nissan-stmotors.ru/ мне сообщили, что менять масло в АКПП полностью пагубно влияет на механизмы гидронасоса акпп! Поэтому они меняют только 4 литра с промывкой фильтра за всё 2250 рублей. Как может новое масло пагубно влиять? Но на это мне ответил СТАРШИЙ МЕХАННИК! - по технологическим картам Ниссан замена масла в АКПП РЕКОМЕНДОВАНА раз в 30 тыс км по 4 литра (как я понял с картера сливают).


МАСЛО АКПП

Для тех кто ищет и не может найти! Сохраняйте себе!!!

1) Nissan ATF Matic Fluid C
ATF Matic Fluid C
Минеральное
Масло трансмиссионное
Дополнительная информация:
Масло трансмиссионное Nissan ATF Matic Fluid C, 4л.
Описание:
Жидкость для автоматической коробки передач для автомобилей NISSAN
- ГИДРОМЕХАНИЧЕСКИЕ АКПП!!!
ТЕМПЕРАТУРА ЗАМЕРЗАНИЯ МИНУС 45 ГРАД. С

2) Nissan ATF Matic Fluid D
Наименование
ATF Matic Fluid D
Минеральное
Дополнительная информация:
Масло трансмиссионное минеральное Nissan ATF Matic Fluid D
Описание:
Специальная жидкость для автоматических коробок передач автомобилей NISSAN. Используется в автомобилях, оснащенных электронной системой автоматической коробки передач, электронной системой блокировки и полностью электронной системой автоматической коробки передач E-AT.
- АКПП С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ!!!
ТЕМПЕРАТУРА ЗАМЕРЗАНИЯ МИНУС 45 ГРАД. С

3) CASTROL TQ Dexron III
Допуски и спецификации: GM Dexron III (F-30520/G-34427) Ford Mercon M941009 MB 236.1/236.5 MAN 339 (Type F) ZF TE-ML 11/14/03/09 Allison C4 (C4-20652194) Voith G607 Nissan Technical Bulletin MA 97-003
Применение: Для всех автоматических коробок передач GM и других, где предписан смазочный материал Dexron III.
Описание: TQ Dexron III - жидкость для автоматических трансмиссий на минеральной основе. Окрашена в красный цвет, в отличие от моторных масел. В случае подтекания жидкостей, это делает удобным поиск места утечки. Обеспечивает комфортное переключение передач при низких температурах, имеет длительный срок службы; по сравнению с традиционными ATF, значительно лучше защищает от износа пары трения. Имеет очень высокие для минеральных масел показатели по температуре застывания и индексу вязкости.
Совместимость и утилизация: TQ Dexron III полностью совместимо со всеми фирменными жидкостями Dexron, Mercon и может применяться для доливки во все системы, где исполдьзуются такие жидкости. TQ Dexron III наиболее эффективно в чистом виде. Утилизация осуществляется как и для всех отработанных масел. Физико-химические характеристики: Плотность при 20 о С, г/см 3 0.860 Вязкость при 40 о С, мм 2 /с 36.8 Вязкость при 100 о С, мм 2 /с 8.1 Индекс вязкости 204 Температура вспышки в закрытом тигле, о C 162 Температура застывания, о С -45

4) СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ СИБИРЯКОВ !!!

CASTROL AMX ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКАЯ !!! ТЕМПЕРАТУРА ЗАМЕРЗАНИЯ - 54 ГРАДУСА С

Допуски и спецификации: SAE 75W-80W API GL-3/4 Allison (C4-22502596) GM Dexron III (G-34027/F-30355) Man 339 Type F MB 236.5 Ford (Mercon M970613)

Применение: Для автоматических и механических трансмиссий, гидравлических систем, гидроусилителей рулевого управления. Описание: Castrol AMX – синтетическое масло. Обладает превосходными низкотемпературными свойствами и текучестью, обеспечивая тем самым очень быстрое поступление масла к парам трения. Фрикционные характеристики остаются постоянными на протяжении всего срока службы. Обеспечивает идеальную чистоту трансмиссии. Содержит эффективные антипенные присадки. Не оказывает воздействия на уплотнители. Окрашено в красный цвет, в отличие от моторных масел. В случае подтекания жидкостей, это делает удобным поиск места утечки. Совместимость и утилизация: Castrol AMX совместимо со всеми фирменными маслами, предназначенными для аналогичного применения, которые отвечают спецификациям, предписанным изготовителем. Castrol AMX наиболее эффективно в чистом виде. Утилизация осуществляется как и для всех отработанных масел. Физико-химические характеристики: Плотность при 15 о С, г/см 3 0.864 Вязкость при 40 о С, мм 2 /с 38.0 Вязкость при 100 о С, мм 2 /с 7.4 Индекс вязкости 176 Температура вспышки в закрытом тигле, о C 208 Температура застывания, о С -54


Замена масла в АКПП

1) слить с картера отвинтив пробку - хорошо бы снять поддон и собрать опилки с магнита - привинтить поддон на новую прокладку или на герметик или просто так момент затяжки 9 нм - залить столько же сколько слили с картера. На этом можно остановиться или...

2) Отсоединить шланги от радиатора, заводить мотор и собирать в бутылки по 1.5 литра, глушить мотор и доливать 1.5 литра, снова заводить пока не пойдёт чистое масло

3) Может потребоваться от 7 до 14 литров, зависит от того насколько загажен фильтр

4) Снятие фильтра возможно только спец-ключём на сервисе ГДЕ ЭТО ЗНАЮТ!!! И уже мыли.

Цены на масла для АКПП

1) Nissan KLE22-00004 Масло трансмиссионное минеральное Nissan ATF Matic Fluid D, 4л. = 1 793 руб

2) Nissan KLE21-00004 Масло трансмиссионное Nissan ATF Matic Fluid C, 4л. = 1 806 руб

3) Castrol OIL778 Масло трансмиссионное синтетическое Castrol AMX 75W-80, 1л. = 385 руб

4) Castrol OIL784 Масло трансмиссионное минеральное Castrol TQ Dexron 3, 1л. = 314 руб

5) Eneos OIL1309 Масло трансмиссионное минеральное Eneos ATF DEXRON III, 4л. = 725 руб

Кастрол в данном случае по литру, Ниссан и Енеос по 4 литра в канистре
Номер фильтра 31728-31X01 = 661 рубль
номер прокладки 31397-31X02 = 312 рублей

тут


ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП

Продолжение эпопеи. На фото изображён оригинальный комплект для замены масла в АКПП, пришло всё сегодня. 2 канистры по 4 литра NISSAN MATIC D ATF, прокладка поддона акпп, фильтр сетчатый акпп.

(номера я уже писал ниже)

Этого достаточно чтобы у официалов за 1400 рублей на специальном оборудовании полностью поменять масло до единой капли (они проливают 7.2 литра). Тем ребятам, кто лил в гараже по 14 литров прогоном чтоб промыть фильтр - фильтр стоит всего 660 рублей! Какой смысл выливать 7 литров в помойку? Проще купить фильтр.

Выяснил ещё пару ВАЖНЫХ деталей у официалов-

1) Поскольку фильтр СЕТЧАТЫЙ то промывка его прогоном не даёт ничего,можно конечно снять и мыть бензином но на 100% не промоете. Сам держал в руках фильтры от Алмер с пробегами 40-90 тыс км, УЖАС! Жалко что не сфоткал - забиты шламом под завязку. Результат вы видите на фото - срочно купил себе фильтр, масло, прокладку.

2) После замены масла внимательно следите за поведением машины. На щупе АКПП не должно быть ПЕНЫ. Пена - это очень плохо. Может появлявиться примерно через 1500-2000 км пробегу после смены масла в акпп. Если есть пена, значит новое масло вступило в реакцию с предыдущим - это плохо! При вспенивании в полостях насоса на высоких оборотах происходит гидроудар и насос разрушается.

3) Я поэкспериментировал, поездил на ПОЛНОСТЬЮ синтетическом Castrol AMX. ВОБЩЕ ничего не даёт, никакой разницы. Поэтому купил родное масло и мне его загонят послезавтра

http://lipchanka.narod.ru/sl/9.jpg
http://lipchanka.narod.ru/sl/10.jpg
http://lipchanka.narod.ru/sl/11.jpg
http://lipchanka.narod.ru/sl/12.jpg
http://lipchanka.narod.ru/sl/13.jpg

После разговора с инженером я для себя ещё один момент записал, который ране упускал из виду:

1) Даже при замене всего масла прогоном, остаётся почти литр в полостях приводов плунжеров! Литр предыдущего масла! Его сгоняют вывешивая машину и включая драйв и реверс приотпускают тормоз. Но так почти никто не заморачивается :-( при этом идёт подача свежего масла и сбор с патрубков радиатора старого... Короче жесть
2) Известны случаи когда замена всего масла влекла за собой (не поверите) поломку АКПП. Новое масло начинало резко мыть отложения и внушительные "куски" (например 1 мм) могут оторваться и попасть куда-то там (много было информации я не запомнил) и это приводит к различным глюкам.

Короче рекомендация инженера такая - если знаешь чё залито в коробке, то

1) слей с поддона,
2) помой или замени фильтр,
3) помой магниты и поддон (стружка, грязь и шлам фрикционов)
4) закрой поддон (усилие на болтах 9 Нм)
5) Через дырку щупа залей столько же скока слил
6) Меняй так масло (частичная замена) раз в 15-30 тыс км (зависит от желания и возможностей)


ЕСТЬ ИНЖЕНЕР ПО АКПП ЕСЛИ КОМУ РЕАЛЬНО НУЖНО

Короче есть у меня знакомый, когдато мы учились вместе в технаре. Потом парень пошёл в МАДИ, а я в МИРЭА. Реально сегодня он ведущий инженер по автоматическим трансмиссиям. Работает на сервисе http://www.tahoe.ru/. Если какие очень серьёзные проблемы с АКПП, могу с ним консультироваться. Вобще из разговора я понял что он знает фактически все АКПП. Реально грамотный инженер.
Вот кстати наша коробка (см картинку)
Это третья модификация, у кого-то может четвёртая стоит. Разница в передаточных отношениях.
http://lipchanka.narod.ru/sl/14.jpg

PS В итоге я езжу на НИССАН МАТИК D и раз в пол года (весной и осенью) меняю 4 литра сливом с поддона. Фильтр рекомендую смотреть раз в 60 тыс км.


РЫЧАГ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ (правый/левый)

Возможно кому-то пригодится информация. Рычаг подвески бывает не только оригинальный Ниссановский. Естессно при ресурсе родного рычага 100 тыс км покупать двойника смысла нет (двойники ходят 40 тыс км), но всёже, вдруг кому-то понадобится. Например Nipparts при своей дешевизне во первых Японского производства, а во вторых ходит легко 60 тыс км.

Вот рычаги которые подходят на Bluebird Sylphy/Sunny N16:

ПРАВЫЙ РЫЧАГ С ВСТРОЕННОЙ ШАРОВОЙ

1) Nissan 54500-4M400 = 3300 РУБ
2) Nipparts J4 911 027 = 1800 РУБ
3) Mapco 51528 = 2300 РУБ
4) Febi 26278 = 3200 РУБ

ЛЕВЫЙРЫЧАГ СО ВСТРОЕННОЙ ШАРОВОЙ

1) Nissan 54501-4M400
2) Nipparts J4 901 027
3) Mapco 51527
4) Febi 26277


СКРИПЫ В ПОДВЕСКЕ? Я ИХ ВЫЛЕЧИЛ!!!

Всё началось ещё где-то в июле. Тогда я впервые услышал скрип слева спереди на кочке, в августе скрип появился и справа спереди, к ноябрю скрипеть стало везде! На каждой маленькой ямке или кочке, на "лежачих полицаях" ну и вчера я просто качал машину руками и подвеска скрипела. Короч меня эта тема вывела из себя. Я вспомнил опыт общения с подвеской ВАЗ-2109 - 2114 и им подобных, которые когдато у меня были - там всё тоже скрипело с новья, а именно:

1) Сайлент-блоки рычагов
2) Сайлент-блоки аммортизаторов задених
3) Пружина в чашке

Соответственно я вчера поехал на мойку и попросил, чтоб мне под высоким давлением очистили пружины-стойки-рычаги. Благо у ребят ну оч мощные компрессоры. Сегодня утром был целый план работ - родной обогрев сидений сгорел ещё прошлой зимой, я купил немецкие чехлы с подогревом и Hi-Gear силиконовая смазка для резины и пластика 140 рублей (см картинку). Проливал ей так:

Скинул колёса передние, по 10 заходов пролил сайлент-блоки (все какие есть) и всё то место где пружина в шланге лежит в чашке аммортера (тк я не знал что именно скрипит). Поставил колёсы на место и тож самое сделал с кормой. Далее я протянул все болты что есть внизу (крепления подрамника, рычагов и все остальные) - некоторые болты и гайки тянулись - а это ОЧЕНЬ ПЛОХО! Змачит от вибрации они могут самоотвинчиваться.

И вот ребят, НЕ ПОВЕРИТЕ! Подвеска по ощущениям стала какбудто я всё поменял!!! Остались только лёгкие стуки в передних стойках на больших ямках. Вот такие дела - всем рекомендую! Хуже не будет. Правда это примерно на месяц-два, но если приловчиться, то колёса можно и не снимать - так нырнуть под машинку и побрызгать. Такие дела... Резинки - они что русские, что японские - скрипят :-)

http://lipchanka.narod.ru/sl/15.jpg





Хвастаю - купил ВСЕ книги


Порадуйтесь - у меня теперь есть вот все три книги. см фото

Но Алмере и Санни в кузове N16 и Блюб Сильфи отдельно и третья - двигатели все - от 1.5 до 2 литров. Книги чёрно-белые, но разобрана машина по винтикам! Грамотные книжки, жаль что не цветные - я люблю книги с живыми фотками и с цветными картинками :-)

http://lipchanka.narod.ru/sl/16.jpg

http://lipchanka.narod.ru/sl/17.jpg


НОМЕРА АММОРТИЗАТОРОВ + ПРУЖИНЫ

Передние амортизаторы 54302-6N025 (правый) и 54303-6N025 (левый).
Задние 56210-4M425.

Пружины передние: 540106N004 (правая), 540104M403 (левая).

Задние 55020-4M412

ТЕЧЬ МАСЛА ИЗ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ - ИНТЕРЕСНО !!!

И так, у меня уже ТРЕТЬЯ по счёту течь из рулевой рейки с ПРАВОЙ стороны. И НАКОНЕЦ-ТО я понял процесс - описываю. Я долго искал взаимосвязь происходящего. Дело в том, что течь возникает РЕЗКО и потом конапатит мозги порядка ДВУХ недель, если держать себя в руках, то через 400 км пробегу ТЕЧЬ ПРОПАДЁТ! Фантастика? Нет! У меня уже третий такой раз за год. Ща расскажу. ЧАЩЕ СМОТРИТЕ УРОВЕНЬ масла в бачке ГУР! Дело в следующем:
1) Уровень в бачке ГУР опускается (небольшие подтекания постоянные на стыках шлангов, маслице потихасу уплывает в атмосферу)
2) В один момент насос ГУР хватает воздух и...
3) Выплёвывает остатки через уплотнительную манжету правой стороны рулевой рейки! В пыльник естессно...

Я уже вожу в багажние NISSAN POWER STEERING FLUID 1 литр. Заливаем в бачок ГУР по МАХ, заводим движёк, масло уходит в систему ГУР, доливаем. Теперь самое главное - дело в том, что уплотнитель рейки деформирован и будет течь, НО через 400-500 км потихоньку течь прекратится (видимо эластичность уплотнительной манжеты позволяет ей принять прежнюю форму). Да, признаюсь - все эти 2 недели каждый день есть нереальное желание ехать, ремонтировать рейку, но потом течь масла сходит на нет и желание ехать в СТО, тоже забывается.
СЛЕДИТЕ ЗА УРОВНЕМ ЖИЖИ В ГУР! Я, лоботряс, уже 3 раза упускал жижу.

С уважением к форумчанам...
___________________________
Изменить репутацию
  Цитировать  
 
 
 

Мобильная версия сайта Права на материалы принадлежат их владельцам.
Копирование материалов, только с разрешения их авторов
Copyright © 2008 - 2016 SYLPHY CLUB.
Создание: sl. Графика и дизайн: NoICE and Miya. Старшие помощники: ZhekaBS, mizhik, Stormer, Pilot 991, Morfeus, yurashka, lickin, Serjik, Tovarih, HARON