Ну начнем по-порядку.Поехали с братом на авторынок в Краснодар.Хотелось мне купить или  Toyota Chaser или Mark II.Но как оказалось цены довольно сильно кусались,а то что подходило по деньгам,было уж каких-то лохматых годов.Так выбор пал на Nissan.

Жаль что рынок в Краснодаре кишит и проехать на выбранном авто просто не возможно.Бало много Sunny,но выбор пал именно на кузов Bluebird Sylphy.Итак вот мое первое импортное авто.Проблемы начились сразу как мы поехали домой,постоянно работал вентилятор печки,дело оказалось в неправильно вставленной ручки переключения режимов.Расход порадовал(450 км на 30-35л прошел),но вот по городу даже в 10 не укладываюсь.Вторая проблема толчки,а иногда и даже сильный удар при переключении с 1 на 2 передачу(коробка RE4F038B)Ждал месяцев пять,искал пути решения бороздил интернет,на сервисе говорили меняй коробку,ну вот я и решился.Протичал статью(https://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/page,1,7,429-trilogiya-remont-akpp-na-nissan-bluebird-sylphy.html) собрал брата ключи иполез под машину.Вот что у меня получилось снизу

для снятия всей конструкции болт котарый обведен откручивать не надо,он просто держит фильтр и сверху стягивается обычной гайкой.Обведенная группа клапанов держится четырьмя болтами,открутить открутил,а вот снять не смог,очень уж плотно они сидят,побоялся что-нибудь сломать.Ну а это главный виновник(как показала диагностика) электромагнитный клапан линейного давления